大阪府の艤装の求人・仕事・採用

仕事内容【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】AutoCADの使用経験をお持ちの方【活かせる経験】AutoCADの使用経験 大好きな機械いじりが、仕事になる。あなたは、どんな機械をいじりたいですか？ サービスエンジニア／ものづくりエンジニア。自動車、産業機械などの機械のメンテナンスや実験・評価等 ■詳細設計業務■AutoCADを使用した船の設計業務、その他付随する業務ケーブルなどが干渉しないように行う設計や様々な設計私用するCADソフトとしては基本的にAutoCAD(2D)を用いるお客様によっては、割合は少ないがCATIAを使用することもある 【業務で使用するツール】AutoCAD(2D)

勤務時間08：30～17：00 実働7時間30分 休憩60分 残業はありません。

仕事内容【職種】 設計（電気・電子・機械） 【仕事内容】 船舶用電気艤装品メーカー ■詳細設計業務■AutoCADを使用した船の設計業務、その他付随する業務 ケーブルなどが干渉しないように行う設計や様々な設計 私用するCADソフトとしては基本的にAutoCAD（2D）を用いる お客様によっては、割合は少ないがCATIAを使用することもある ◆使用ツール・スキル：AutoCAD（2D）、CATIA 【お仕事のポイント】 経験や知識を積極的に活かせる環境です！AutoCADのご経験をお持ちの方、ご応募お待ちしております♪、新卒・第二新卒歓迎、20代活躍中、30代活躍中、ミドル（40代～）活躍中、エルダ

勤務時間【勤務時間】<br \>8：００～1６:４5(実働8時間/休憩４５分)<br \>【勤務曜日】<br \>月曜日～金曜日

仕事内容【 お仕事の詳細】 大阪府東大阪市の工場で、車輛のドアや座席まわりの艤装組立を担当します。 ■お仕事内容 ・車輛のドアまわり・荷台・座席まわりの設置組立 ・部材の金属加工および組付け作業 ・8:00~16:45(実働8時間・休憩45分) ◆この仕事の魅力 ・車輛づくりの艤装工程に携われます ・ものづくりの実感がわくお仕事です ・徳庵駅から徒歩約5分、徒歩・バイク・自転車通勤も可能 ◆ポイント/待遇 ・ワンルーム寮完備で遠方の方も安心(家具家電付き) ・給料は月末締め翌月15日払い 【応募資格】徒歩・バイク・自転車通勤可 勤務地の詳細や近隣エリアの他求人についてもお気軽にお問い合わせ

仕事内容船（ボート）の整備作業全般のお仕事です！ 当社はモーターボートの販売や修理、マリーナ保管を主業務とし免許教室からレンタルボートまでトータルマリンサービスを提供しています。ウェイクボードやトローリング、クルージングなど、マリンスポーツを楽しむ幅広い年齢層のお客様との親しみを深めることができる、楽しく明るい環境のマリーナです。 船舶免許などの資格は入社後に取得可能で、取得費用は会社が全額負担します。 海が好きな方、社用艇でマリンスポーツや釣りを楽しみたい方には特にお勧めの職場です。 興味のある方、マリンレジャー業界でキャリアを築きたい方、ご応募をお待ちしております！ 【仕事内容】 ・マリー

勤務時間【時間】08:30 ～ 17:00（休憩60分）

仕事内容船舶用電気艤装品などの詳細設計＜東成区＞/A59355 仕事内容： ■詳細設計業務■AutoCADを使用した船の設計業務、その他付随する業務 ケーブルなどが干渉しないように行う設計や様々な設計 私用するCADソフトとしては基本的にAutoCAD(2D)を用いる お客様によっては、割合は少ないがCATIAを使用することもある 【担当製品】船舶用電気艤装品 給与： 時給 1,600円～ 交通費別途支給 【月収例】24万円＝時給1600円×150時間（残業代別途） 職種： 【その他】機械系 使用するツール： AutoCAD(2D) 契約期間： 長期 派遣先： 船舶用電気艤装品メーカー

仕事内容大阪府東大阪市の鉄道車輌の電装工（東大阪市） (正社員) | 株式会社 山口電機 ▼仕事内容 ＊鉄道車輌の電気ぎ装工事運転台 ・床下 ・室内 ・配電盤などの配線 ・結線など電車の内部に電線をとおしたり、機器を取付けつなぎ合わせる作業を担当していただきます。 ＊鉄道好きな方大歓迎。 鉄道製造に間近で携わることができます。 【変更範囲：変更なし】 (大阪府東大阪市) ▼職種 鉄道車輌の電装工（東大阪市）(正社員) ▼雇用形態 正社員 ▼給与 月給205000〜268000円 (基本給（月額平均）又は時間額 月平均労働日数（20.0日）)205000〜268000円 (昇給)あり (賞与

仕事内容人気のお仕事☆急募！ お仕事内容：未来のモビリティを組み上げる、メイン・ビルダー 巨大なプレス機で成形されたパーツを繋ぎ合わせ、エンジン（またはモーター）やシート、内装パーツを取り付けて「一台のクルマ」を完成させるお仕事です。 ■具体的にお任せする3つのステップ ①「ボディーショップ」での骨格作り（溶接・接合！） └火花が散る激しい溶接の多くは最新ロボットが担当します。 └あなたは「AR（拡張現実）グラス」を装着し、ロボットが正しくパーツを配置しているかを監視したり、ロボットの手が届かない箇所を最新の溶接機でサポートしたりします。 ②「パワースーツ」で軽快な組付け（艤装作業！）

仕事内容- 業務概要 ┗ 船舶用の照明器具、艤装品、冷凍コンテナ用電源装置の純国産トップクラスのメーカーにて、溶接業務をお任せします。 - 具体的な仕事内容 ┗ 製造1部に所属し、船舶用器具（照明器具、窓等）の溶接作業を中心に行います。主にTIG溶接による、アルミやステンレスの溶接作業になります。得意先は大手造船会社です。

仕事内容大阪府大阪市西成区の一般工（溶接・組立） (正社員) | 株式会社 松葉電器 ▼仕事内容 ・溶接（電気溶接） ・組立※当社は造船用艤装金物の製造業です。 ＊変更範囲：変更なし (大阪府大阪市西成区) ▼職種 一般工（溶接・組立）(正社員) ▼雇用形態 正社員 ▼給与 月給257600〜289800円 (基本給（月額平均）又は時間額 月平均労働日数（21.4日）)257600〜289800円 (昇給)あり (賞与)賞与金額 100,000 円 〜 200,000 円（前年度実績） (給与支払い日)固定（月末） (正社員) ▼勤務時間 (1)8時30分〜17時00分 (休憩時間)90

勤務時間【勤務時間】 ①7:30〜16:00 （休憩 12:00〜12:45 45分） ②20:00〜翌4:30 （休憩 0:00〜0:45 45分） ▼残業について 月曜〜木曜は1日あたり1.75時間の残業があります。 ①定時16:00→15分休憩→16:15〜残業 ②定時4:30→15分休憩→4:45〜残業 【勤務体制】 ・2交替 ・残業時間は配属部署や生産状況により変動あり ・毎週金曜日はノー残業デーです ▼研修中について 入社から4日間の研修期間は8:00〜16:30（7.75h）の日勤専属になります。 【残業について】 月曜〜木曜は1日あたり1.75時間の残業があり、 月平均28時間程度発生しますが その分手当がつくので高収入が実現可能です☆ 毎週金曜日はノー残業デーとなります♪ 残業時間は配属部署や生産状況により変動があります。

仕事内容20～30代のアクティブに働きたい方の応募を歓迎します！ 仕事内容： ◇ 仕事概要 ◇ 海外用農業トラクターのエンジンを製造している企業でのオシゴトです。 ◇ 仕事詳細 ◇ ◇ 部品組付け ◇ 工具を使用して、エンジン本体に取り付ける部品を組付けていただきます! 部品の大きさは、片手サイズ〜両手サイズ程度です◎ ◇ エンジンができるまでの流れ ◇ ①本体組付け ↓ ②部品組付け ↓ ③運転検査 ↓ ④塗装工程 ↓ ⑤艤装工程(ぎそうこうてい) ◇ 補足 ◇ 上記①・③・④・⑤の工程に配属となる可能性もあります。 研修終了後、配属先は決定いたします。 ●製品について

勤務時間【勤務時間】 ①7:30〜16:00 （休憩 12:00〜12:45 45分） ②20:00〜翌4:30 （休憩 0:00〜0:45 45分） ▼残業について 月曜〜木曜は1日あたり1.75時間の残業があります。 ①定時16:00→15分休憩→16:15〜残業 ②定時4:30→15分休憩→4:45〜残業 【勤務体制】 ・2交替 ・残業時間は配属部署や生産状況により変動あり ・毎週金曜日はノー残業デーです ▼研修中について 入社から4日間の研修期間は8:00〜16:30（7.75h）の日勤専属になります。 【残業について】 月曜〜木曜は1日あたり1.75時間の残業があり、 月平均28時間程度発生しますが その分手当がつくので高収入が実現可能です☆ 毎週金曜日はノー残業デーとなります♪ 残業時間は配属部署や生産状況により変動があります。

仕事内容20～30代のアクティブに働きたい方の応募を歓迎します！ 仕事内容： ■仕事概要■ 海外用農業トラクターのエンジンを製造している企業でのオシゴトです。 ■仕事詳細■ ■塗装工程■ マスキングテープを使用し、エンジン本体の養生します。 機械で塗装を行い、細かい部分は手作業で塗装します。 ■エンジンができるまでの流れ■ ①本体組付け ↓ ②部品組付け ↓ ③運転検査 ↓ ④塗装工程 ↓ ⑤艤装工程(ぎそうこうてい) ■補足■ 上記①・②・③・⑤の工程に配属となる可能性もあります。 研修終了後、配属先は決定いたします。 ・製品について エンジン本体の大きさは50cm×50c

勤務時間【勤務時間】 ①7:30〜16:00 （休憩 12:00〜12:45 45分） ②20:00〜翌4:30 （休憩 0:00〜0:45 45分） ▼残業について 月曜〜木曜は1日あたり1.75時間の残業があります。 ①定時16:00→15分休憩→16:15〜残業 ②定時4:30→15分休憩→4:45〜残業 【勤務体制】 ・2交替 ・残業時間は配属部署や生産状況により変動あり ・毎週金曜日はノー残業デーです ▼研修中について 入社から4日間の研修期間は8:00〜16:30（7.75h）の日勤専属になります。 【残業について】 月曜〜木曜は1日あたり1.75時間の残業があり、 月平均28時間程度発生しますが その分手当がつくので高収入が実現可能です☆ 毎週金曜日はノー残業デーとなります♪ 残業時間は配属部署や生産状況により変動があります。

仕事内容20～30代のアクティブに働きたい方の応募を歓迎します！ 仕事内容： ◇ 仕事概要 ◇ 海外用農業トラクターのエンジンを製造している企業でのオシゴトです。 ◇ 仕事詳細 ◇ ◇ 艤装工程(ぎそうこうてい) ◇ エンジン用のプロペラやファン等の組み付け作業をお任せします。 ◇ エンジンができるまでの流れ ◇ ①本体組付け ↓ ②部品組付け ↓ ③運転検査 ↓ ④塗装工程 ↓ ⑤艤装工程 ◇ 補足 ◇ 上記①・②・③・④の工程に配属となる可能性もあります。 研修終了後、配属先は決定いたします。 ●製品について エンジン本体の大きさは50cm×50cm程度です! ●作業

勤務時間【勤務時間】 ①7:30〜16:00 （休憩 12:00〜12:45 45分） ②20:00〜翌4:30 （休憩 0:00〜0:45 45分） ▼残業について 月曜〜木曜は1日あたり1.75時間の残業があります。 ①定時16:00→15分休憩→16:15〜残業 ②定時4:30→15分休憩→4:45〜残業 【勤務体制】 ・2交替 ・残業時間は配属部署や生産状況により変動あり ・毎週金曜日はノー残業デーです ▼研修中について 入社から4日間の研修期間は8:00〜16:30（7.75h）の日勤専属になります。 【残業について】 月曜〜木曜は1日あたり1.75時間の残業があり、 月平均28時間程度発生しますが その分手当がつくので高収入が実現可能です☆ 毎週金曜日はノー残業デーとなります♪ 残業時間は配属部署や生産状況により変動があります。

仕事内容20～30代のアクティブに働きたい方の応募を歓迎します！ 仕事内容： ■仕事概要■ 海外用農業トラクターのエンジンを製造している企業でのオシゴトです。 ■仕事詳細■ ■艤装工程(ぎそうこうてい)■ エンジン用のプロペラやファン等の組み付け作業をおまかせします。 ■エンジンができるまでの流れ■ ①本体組付け ↓ ②部品組付け ↓ ③運転検査 ↓ ④塗装工程 ↓ ⑤艤装工程 ■補足■ 上記①・②・③・④の工程に配属となる可能性もあります。 研修終了後、配属先は決定いたします。 ・製品について エンジン本体の大きさは50cm×50cm程度です! ・作業環境について 工場

勤務時間【勤務時間】 ①7:30〜16:00 （休憩 12:00〜12:45 45分） ②20:00〜翌4:30 （休憩 0:00〜0:45 45分） ▼残業について 月曜〜木曜は1日あたり1.75時間の残業があります。 ①定時16:00→15分休憩→16:15〜残業 ②定時4:30→15分休憩→4:45〜残業 【勤務体制】 ・2交替 ・残業時間は配属部署や生産状況により変動あり ・毎週金曜日はノー残業デーです ▼研修中について 入社から4日間の研修期間は8:00〜16:30（7.75h）の日勤専属になります。 【残業について】 月曜〜木曜は1日あたり1.75時間の残業があり、 月平均28時間程度発生しますが その分手当がつくので高収入が実現可能です☆ 毎週金曜日はノー残業デーとなります♪ 残業時間は配属部署や生産状況により変動があります。

仕事内容20～30代のアクティブに働きたい方の応募を歓迎します！ 仕事内容： 【仕事概要】 海外用農業トラクターのエンジンを製造している企業でのお仕事です。 ▼仕事詳細 【部品組付け】 工具を使用して、エンジン本体に取り付ける部品を組付けていただきます! 部品の大きさは、片手サイズ〜両手サイズ程度です◎ ◆エンジンができるまでの流れ◆ ①本体組付け ↓ ②部品組付け ↓ ③運転検査 ↓ ④塗装工程 ↓ ⑤艤装工程(ぎそうこうてい) ▼補足 上記①・③・④・⑤の工程に配属となる可能性もあります。 研修終了後、配属先は決定いたします。 ☆製品について エンジン本体の大きさは50cm×5

仕事内容大阪府吹田市の鉄道車両の点検／整備／検査／修繕／改造（吹田市） (正社員) | 株式会社 スミヨシ ▼仕事内容 ＪＲ西日本吹田車両所内にて、定期検査作業の艤装作業と鉄道車両の改造工事（内装工事及び電装工事）を行うお仕事です。 改造工事：車両の内装を新しく綺麗にする改造工事です。 内装パネルの貼替や最新の設備機器の設置をします。 電装工事：電車の床下や車内に新たに設置した電気機器が正しく作動するように配線 ・結線を行います。 定期検査：車内、車外にある設備品の定期検査を行います。 検査場に運ばれてきた車両の解装作業後、点検、修繕を行い、元の状態に戻す作業を行います。 変更の範囲：会社の定める業

勤務時間【勤務時間】 ①7:30〜16:00 （休憩 12:00〜12:45 45分） ②20:00〜翌4:30 （休憩 0:00〜0:45 45分） ▼残業について 月曜〜木曜は1日あたり1.75時間の残業があります。 ①定時16:00→15分休憩→16:15〜残業 ②定時4:30→15分休憩→4:45〜残業 【勤務体制】 ・2交替 ・残業時間は配属部署や生産状況により変動あり ・毎週金曜日はノー残業デーです ▼研修中について 入社から4日間の研修期間は8:00〜16:30（7.75h）の日勤専属になります。 【残業について】 月曜〜木曜は1日あたり1.75時間の残業があり、 月平均28時間程度発生しますが その分手当がつくので高収入が実現可能です☆ 毎週金曜日はノー残業デーとなります♪ 残業時間は配属部署や生産状況により変動があります。

仕事内容20～30代のアクティブに働きたい方の応募を歓迎します！ 仕事内容： ◇ 仕事概要 ◇ 海外用農業トラクターのエンジンを製造している企業でのオシゴトです。 ◇ 仕事詳細 ◇ ◇ 運転検査 ◇ 機械にエンジンをセットし、正常に稼働するかをチェックします。 工具を使用したベアリング等の部品の組付け作業も行います。 ◇ エンジンができるまでの流れ ◇ ①本体組付け ↓ ②部品組付け ↓ ③運転検査 ↓ ④塗装工程 ↓ ⑤艤装工程(ぎそうこうてい) ◇ 補足 ◇ 上記①・②・④・⑤の工程に配属となる可能性もあります。 研修終了後、配属先は決定いたします。 ●製品について エン

勤務時間【勤務時間】 ①7:30〜16:00 （休憩 12:00〜12:45 45分） ②20:00〜翌4:30 （休憩 0:00〜0:45 45分） ▼残業について 月曜〜木曜は1日あたり1.75時間の残業があります。 ①定時16:00→15分休憩→16:15〜残業 ②定時4:30→15分休憩→4:45〜残業 【勤務体制】 ・2交替 ・残業時間は配属部署や生産状況により変動あり ・毎週金曜日はノー残業デーです ▼研修中について 入社から4日間の研修期間は8:00〜16:30（7.75h）の日勤専属になります。 【残業について】 月曜〜木曜は1日あたり1.75時間の残業があり、 月平均28時間程度発生しますが その分手当がつくので高収入が実現可能です☆ 毎週金曜日はノー残業デーとなります♪ 残業時間は配属部署や生産状況により変動があります。

仕事内容20～30代のアクティブに働きたい方の応募を歓迎します！ 仕事内容： ＼仕事概要/ 海外用農業トラクターのエンジンを製造している企業でのお仕事です。 ・・・・・・・・・・・・・ ＼仕事詳細/ ＼艤装工程(ぎそうこうてい)/ エンジン用のプロペラやファン等の組み付け作業をお願いします。 ・・・・・・・・・・・・・ ＼エンジンができるまでの流れ/ ①本体組付け ↓ ②部品組付け ↓ ③運転検査 ↓ ④塗装工程 ↓ ⑤艤装工程 ・・・・・・・・・・・・・ ＼補足/ 上記①・②・③・④の工程に配属となる可能性もあります。 研修終了後、配属先は決定いたします。 ・・・・・・・・・・・・

勤務時間【勤務時間】 ①7:30〜16:00 （休憩 12:00〜12:45 45分） ②20:00〜翌4:30 （休憩 0:00〜0:45 45分） ▼残業について 月曜〜木曜は1日あたり1.75時間の残業があります。 ①定時16:00→15分休憩→16:15〜残業 ②定時4:30→15分休憩→4:45〜残業 【勤務体制】 ・2交替 ・残業時間は配属部署や生産状況により変動あり ・毎週金曜日はノー残業デーです ▼研修中について 入社から4日間の研修期間は8:00〜16:30（7.75h）の日勤専属になります。 【残業について】 月曜〜木曜は1日あたり1.75時間の残業があり、 月平均28時間程度発生しますが その分手当がつくので高収入が実現可能です☆ 毎週金曜日はノー残業デーとなります♪ 残業時間は配属部署や生産状況により変動があります。

仕事内容20～30代のアクティブに働きたい方の応募を歓迎します！ 仕事内容： ◇ 仕事概要 ◇ 海外用農業トラクターのエンジンを製造している企業でのオシゴトです。 ◇ 仕事詳細 ◇ ◇ 艤装工程(ぎそうこうてい) ◇ エンジン用のプロペラやファン等の組み付け作業をお任せします。 ◇ エンジンができるまでの流れ ◇ ①本体組付け ↓ ②部品組付け ↓ ③運転検査 ↓ ④塗装工程 ↓ ⑤艤装工程 ◇ 補足 ◇ 上記①・②・③・④の工程に配属となる可能性もあります。 研修終了後、配属先は決定いたします。 ●製品について エンジン本体の大きさは50cm×50cm程度です! ●作業

仕事内容電線を通すパイプなどの配管組み立てスタッフ（正社員）募集！ 日勤のみで基本土日祝休み＊工場見学後に面接可能＊ ＼配管工事スタッフ（正社員）を募集！／ 鉄道車両の艤装（配管）をお任せします！ 具体的には…、 電車に必要な機器を動かすために使われる電線を通すパイプや、電車を動かす送風のパイプを組み立てます。 入社後は、道具の名称や使い方、図面の読み方など一から丁寧にお教えいたしますので、未経験の方もご安心ください。仕事中も分からないことがあれば何でもすぐに聞ける環境ですよ*未経験スタートの方も多数活躍中です！ 自分の手掛けた車両が日本だけでなく世界各地を走る、夢と感動のあるお仕事です！一

仕事内容大阪府大阪市鶴見区の鉄道車両・部品等設計職 (正社員) | 株式会社 スミヨシ ▼仕事内容 鉄道車両に関する設計全般⇒車体設計（内装 ・室内設備）⇒艤装設計（室内 ・外機器配置、配線、配管）⇒構体設計（アルミ ・ステンレス ・鉄鋼） ・製作図面の作成 ・変更図 ・図面修正など現場要望との調整 ・提案※本人の希望と適性を考慮し、配属を決定します。 【変更範囲：会社が定める業務（適性 ・能力評価により判断）】 (大阪府大阪市鶴見区) ▼職種 鉄道車両・部品等設計職(正社員) ▼雇用形態 正社員 ▼給与 月給205000〜230000円 (基本給（月額平均）又は時間額 月平均労働日数（20.