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66件
株式会社アルトナー
大阪府 大阪市北区 中之島 / 渡辺橋駅 徒歩約2分
年収393万円〜598万円
正社員
仕事内容★ 20代~30代が活躍中! 職種カテゴリー:電気、電子、機械技術者 > 回路設計 【仕事内容】 ■メーカーの研究所や開発拠点で、新商品の電気電子設計開発業務を担当して頂きます。 ワイドバリューグループは、電気・電子工学やデジタル回路などの専門知識を使用して、電気・電子設計以上の上流工程業務に対応する部門です。確実に設計業務を担当して頂けます。 ★輸送用機器(自動車、車載用電装品等) └自動運転・安全運転支援システムの設計開発 └高電圧バッテリー、インバーター、エネルギー回生システム、高効率モーターの回路設計・制御設計 └その他各種車載用ECUの回路設計 ★航空機・宇宙関連機器の設計開発
お仕事の窓口2日前
株式会社メイテック
大阪府
年収400万円〜799万円
仕事内容機械設計エンジニア(企画・構想設計)/生涯プロエンジニア/離職率6.0% 【仕事内容】 【業務内容】 大手有名メーカーや上場企業を中心としたモノづくりの現場における設計開発(3D-CADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計等)、および解析・実験・評価等。 プロジェクトは「自動車・二輪車」「航空・宇宙・防衛」「ロボット」「医療用機器」等多岐にわたります。 プロジェクトに関しては、希望を考慮し決定いたします。 ※異動等で業務内容に変更がある場合の範囲:当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。 <主要取引先トップ10(2023年3月期)> 1 株式会社デンソー 2 ソニーセミコンダクタソ
ミドルの転職2日前
年収542万円〜735万円
仕事内容★ 20代~30代が活躍中! 職種カテゴリー:ITエンジニア(システム開発、インフラなど) > システムエンジニア 【仕事内容】 顧客企業の研究所や開発拠点で、制御系・情報系分野の最先端の技術開発や基礎研究を担当して頂きます。 ★CASE化の推進 ・自動運転(レベルⅣ・Ⅴ)に関わる研究開発 ・次世代に向けた燃料電池車両の総合制御技術の研究開発 ・自動車のIoT化に関わる研究開発 ・シェアリングやそのサービスに関わる研究開発 ・これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ★次世代半導体製造装置の研究開発 ★AI・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ※異業種からの応募も歓迎。
年収550万円〜850万円
仕事内容■メーカーの研究所や開発拠点で、情報系・制御系分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます。 ★CASEの推進 ・自動運転車両(レベル4・5)の制御技術に関わる研究開発 ・次世代に向けた燃料電池車両(FCV,EV)の総合制御技術の研究開発 ・自動車のIoT化に関わる研究開発 ・シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 ・これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ★次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発 ★生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ★AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ※使用言語:C、C、C#、JAVA、R、Python
キャリアフレンズ5日前
株式会社サミットシステムサービス
大阪府 大阪市北区
年収350万円〜650万円
仕事内容株式会社サミットシステムサービス 【大阪/開発言語不問】SE ※ベテラン活躍メーカー研究部門とのパイプ◎ 【仕事内容】 【大阪/開発言語不問】SE ※ベテラン活躍メーカー研究部門とのパイプ◎ 【具体的な仕事内容】 【言語不問!ベテランも活躍PL/PMとしてのご経験を、ぜひ優秀なエンジニアが集まる同社で活かしませんか/残業20h/直取引案件多数+大手SIer直下/大手企業研究室とのパイプ◎理系バックグラウンドの修士博士が活躍中!/技術力が認められているからこそ上流からの案件も多数!】 ■システムエンジニアとしてご活躍いただくフィールドがあります!: 同社は上記記載の通り理系バックグラウンド
doda6日前
仕事内容株式会社アルトナー ★機械系研究開発職!最先端分野の研究開発を担当/年収550万円以上/業界トップレベルの技術力が自慢 【仕事内容】 ★機械系研究開発職!最先端分野の研究開発を担当/年収550万円以上/業界トップレベルの技術力が自慢 【具体的な仕事内容】 ■メーカーの研究所や開発拠点で、材料分野や機械分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます。 ★CASEの推進 ・次世代に向けた燃料電池車両(FCV,EV)の研究開発 ・自動運転車両(レベル4・5)に関わる研究開発 ・シェアリングやそのサービスに関わる研究開発 ・これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ★次世代半導体
doda10日前
年収378万円〜604万円
仕事内容■メーカーの研究所や開発拠点で、新商品のソフトウェア開発業務を担当して頂きます。 ワイドバリューグループは、プログラマー以上の上流工程業務に対応する部門です。確実に開発業務を担当して頂けます。 〇輸送用機器(自動車、車載用電装品等) └自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発 └燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発 └コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発 └その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 〇情報通信機器(スマートフォン、タブレット等)向けソフトウェア開発 〇AI、数値解析・シミュレーション系のソフトウェア開発 〇ICT技術を応用したシス
キャリアフレンズ14日前
仕事内容電気・電子回路設計/生涯プロエンジニア/離職率6.0% 【仕事内容】 【業務内容】 大手有名メーカーや上場企業を中心としたモノづくりの現場における、 無線回路・高周波回路・電源回路等アナログ回路、 およびマイコン周辺回路・制御回路等デジタル回路の設計・解析・評価、LSI開発などをお任せします。 プロジェクトは「自動車・二輪車」「航空・宇宙・防衛」「ロボット」「医療用機器」等多岐にわたります。 プロジェクトに関しては、希望を考慮し決定いたします。 ※異動等で業務内容に変更がある場合の範囲:当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。 <主要取引先トップ10(2023年3月期)> 1 株式
TISソリューションリンク株式会社
年収450万円〜700万円
仕事内容TISソリューションリンク株式会社 【関西】インフラエンジニア ※TISインテックG/離職率5% 【仕事内容】 【関西】インフラエンジニア ※TISインテックG/離職率5% 【具体的な仕事内容】 【TISインテックG/大手金融案件~JAXA(宇宙事業)など幅広い事業を展開離職率5%/福利厚生充実(退職金、家族手当、残業代全額支給)】 ■業務内容: ネットワーク・サーバなどのインフラ系エンジニアとして、基盤設計・構築フェーズを担当して頂きます。 要件定義~設計、構築まで一貫して担当。顧客先に常駐するオンサイトスタイルですが、チーム常駐のため、安心して社内の仲間たちと仕事ができる環境です。営
年収398万円〜604万円
仕事内容株式会社アルトナー 【近畿】機械設計開発職◇上流工程特化!/業界トップレベルの技術力と安定給与/研修充実/年休126日 【仕事内容】 【近畿】機械設計開発職◇上流工程特化!/業界トップレベルの技術力と安定給与/研修充実/年休126日 【具体的な仕事内容】 ■職務内容: メーカーの研究所や開発拠点で、新商品の機械設計開発業務を担当して頂きます。 ワイドバリューグループは、機械4大力学を応用する機械設計製図以上の上流工程業務に対応する部門です。確実に設計業務を担当して頂けます。 ★航空機・宇宙関連機器の開発 ★輸送用機器(自動車、車載用電装品等) └自動運転・安全運転支援システムの設計開発
年収393万円〜453万円
仕事内容★ 20代~30代が活躍中! 職種カテゴリー:電気、電子、機械技術者 > 機械設計 【仕事内容】 顧客企業の開発拠点で、機械分野の新商品の機械設計開発業務を担当して頂きます。 ★自動車・バイクなど輸送用機器の機械設計開発 ・次世代燃料電池自動車(FCV,EV)の研究開発 ・水素の効率的活用に関する研究・設計開発 ・次世代車載用バッテリーの研究・設計開発 ・上記に伴う社会インフラの構築・設備の設計 など ・自動運転車両(レベルⅣ・V)の研究開発 ・先進安全運転システムの設計開発 ・その他エンジン、トランスミッション、ステアリング等の車載部品の機械設計開発 ★次世代半導体製造装置の機械設計開発
年収392万円〜598万円
仕事内容★ 20代~30代が活躍中! 職種カテゴリー:電気、電子、機械技術者 > 機械設計 【仕事内容】 ■メーカーの研究所や開発拠点で、新商品の機械設計開発業務を担当して頂きます。 ワイドバリューグループは、機械4大力学を応用する機械設計製図以上の上流工程業務に対応する部門です。確実に設計業務を担当して頂けます。 ★輸送用機器(自動車、車載用電装品等) └自動運転・安全運転支援システムの設計開発 └FCV,EV,PHEV車の設計開発 └高電圧バッテリー、エネルギー回生システム、高効率モーターの設計開発 └その他エンジン、シャーシ、サスペンション、ステアリング、内装 等の新型車の設計・解析 ★航
年収404万円〜735万円
仕事内容★ 20代~30代が活躍中! 職種カテゴリー:電気、電子、機械技術者 > 機械設計, 回路設計 【仕事内容】 顧客企業の研究所や開発拠点で、機械系または電気電子系分野の最先端の技術開発や基礎研究から製品開発・その他生産関連領域を担当して頂きます。 ◆次世代自動運転車両(レベルIV、V)の研究開発 ・自動運転、安全運転支援システムに関わる機構設計開発 (その他ボディ、内装品、エンジン、トランスミッション、ステアリング当の設計) ◆次世代電気自動車の研究開発 例)高効率モーター・バッテリーの先行開発 高効率エンジンや駆動系などの研究開発 これに伴うECUの企画設計等 ◆新型車の設計開発 ◆半
仕事内容■メーカーの研究所や開発拠点で、新商品の機械設計開発業務を担当して頂きます。 ワイドバリューグループは、機械4大力学を応用する機械設計製図以上の上流工程業務に対応する部門です。確実に設計業務を担当して頂けます。 ★航空機・宇宙関連機器の開発 ★輸送用機器(自動車、車載用電装品等) └自動運転・安全運転支援システムの設計開発 └FCV,EV,PHEV車の設計開発 └高電圧バッテリー、エネルギー回生システム、高効率モーターの設計開発 └その他エンジン、シャーシ、サスペンション、ステアリング、内装 等の新型車の設計・解析 ★ロボット・生産設備機械・半導体製造装置 等の機構設計 ★医療・医用機器、家電
キャリアフレンズ17日前
仕事内容★ 20代~30代が活躍中! 職種カテゴリー:ITエンジニア(システム開発、インフラなど) > システムエンジニア 【仕事内容】 ■メーカーの研究所や開発拠点で、新商品や新システムのソフトウェア開発業務を担当して頂きます。 ワイドバリューグループは、情報工学や制御工学を応用し、プログラマー以上の上流工程業務に対応する部門です。確実に開発業務を担当して頂けます。 ★輸送用機器(自動車、車載用電装品等) └自動運転・安全運転支援システムの制御設計・開発 └燃料電池自動車の制御システム開発 └その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発 ★情報通信機器(スマートフォン、タブレット等)向けソフト
大阪府 大阪市北区 大淀南 / 福島駅 徒歩約7分
年収350万円〜549万円
仕事内容【大阪】組込みエンジニア ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 【年間休日125】ワークライフバランス充実!大手企業との取引実績あり! 【職務概要】 大阪本社もしくは同社の取引先(大手自動車部品メーカー等)に常駐し、組込みエンジニアとして、設計から評価までの一連の業務をお任せします。 【職務詳細】 ・車載向けECU開発のAUTOSAR対応 ・ボディ系制御統合ECUソフト開発 ・バッテリーリレーソフトウェア開発 自動車関係の次世代企画の研究や自動車関係のECU、産業用機器、 工作機器制御、娯楽機器等など、開発分野は多岐にわたります。 また、研究部門とも太いパイプを持っており、今ま
仕事内容TISソリューションリンク株式会社 【関西】インフラ設計・構築エンジニア※TISインテックグループ/福利厚生充実 【仕事内容】 【関西】インフラ設計・構築エンジニア※TISインテックグループ/福利厚生充実 【具体的な仕事内容】 【TISインテックグループ/創業45年、売上高210億、社員数2,000名/離職率5%/平均残業時間20時間/福利厚生充実(退職金、子育手当、残業代全額支給)】 ■業務内容: ネットワーク・サーバなどのインフラ系エンジニアとして、基盤設計・構築フェーズを担当して頂きます。 要件定義~設計、構築まで一貫して担当。顧客先に常駐するオンサイトスタイルですが、チーム常駐の
doda13日前
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