技術開発 自動車 の求人・仕事・採用

仕事内容<仕事内容> 自動車センシング技術開発（ソフト）／年休120日以上／平均残業15H以下／福利厚生充実 大手自動車向け研究開発支援業務。 運転支援技術の向上に向けたシステム開発を行っています。 主には、画像・映像データやセンサからの計測データを元に、車内の人体センシングを行い、環境の変化や人体の異常などを感知し、車内のトラブル察知、対応できる仕組みを構築していきます。 どのようなデータを計測し、AIに学習させて、集計すればよいのか、時間経過と共に、人体の正常時と異常値の判定、停車時・走行時の変化などをAIを利用したデータ処理及び、判定の学習を繰り返し、異常時に車の自動停車（走行脇に寄せて止める

仕事内容【応募資格】 [必須] 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・製造業や流通業等での物流技術開発/エンジニアリング業務経験 ・マテハン関係等の設備メーカー・システムベンダー・Sier等での業務経験 【職種名】 物流自動化・システム開発【チームリーダー～マネージャー】トヨタの工場革新◆830～1680万円 【仕事内容】 トヨタ生産方式をベースに、車両工場の物流自動化を推進する設備・システムの開発・導入をお任せします。 ▽具体的な業務内容 ・搬送ロボット（AMR）を活用した物流自動化の推進 ・部品ピッキングの自動化開発 ・自動倉庫やパレタイズ・デパレタイズロボットの適用 ・自動フォークリフ

仕事内容樹脂・複合材料（GFRP/CFRPなど）による新たな素材生成・成形技術の開発・設計・実装に関わる以下の業務を担当いただきます。 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・CFRPの生成技術における治具及び装置設計・実機トライアルによる機能検証 ・CFRPの成形技術における治具及び装置設計・実機トライアルによる機能検証 ・新規要素技術開発アイテムの企画立案 【キャリアパスイメージ】 一つ技術を開発して、車両領域にて自ら量産準備を経験しながら、その技術を商品や量産へ実装していただいたり、車両技術で新車をリードして立ち上げて頂く事が出来ます。幅を自ら広げていける環境です。 【部門ミッ

仕事内容自動車整備・車検整備・他 ・自動車検査員の資格をお持ちの方。 ※６０歳以上の方でも応募は可能です。 ＊昭和６０年の設立以来、地元密着の企業として地域の皆様と歩み 続けています。また、オフィスを綺麗に保ち、お客様にとって居心 地のよい環境づくりを心掛けているアットホームな会社です。一緒 に働きませんか。 【変更範囲：変更なし】

仕事内容【応募資格】 [必須] 自動車、自動車部品、またはその他工業製品におけるアーク溶接設備に関する生産技術開発や生産準備業務の経験をお持ちの方 【職種名】 自動車シャシー部品の生産準備エンジニア｜最先端溶接技術を駆使◆福利厚生充実／トヨタグループの安定基盤 【仕事内容】 シャシー量産ラインの生産技術エンジニアとして、製品の開発・設計段階から生産準備まで一貫して担当していただきます。さらに、マルチパスウェイの車両ラインナップに対応するため、革新的な溶接工法や工程の開発にも取り組みます。 【業務内容】 シャシー溶接工程の生産準備業務および生産技術開発 （生産準備企画、SE［Simultaneous

仕事内容【応募資格】 [必須] 自動車部品メーカーにおける技術開発のご経験をお持ちの方 [歓迎] ・研究開発職 3年 or 技術職5年の業務経験がある方 ・自動車骨格部品の接合技術及び部品機能保証の経験 ・アーク溶接の品質を構築して顧客と技術的な整合をした経験 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【東京/羽村市】接合技術開発/在宅勤務可（年収513万円～750万円） 【仕事内容】 中途入社比率が高く、また教育研修も他従業員と同様に受講していただけますので、新卒中途関係なくご活躍いただける環境が整っています。 異業種から転職して商品開発に携わっている方、海外拠点の立ち上げ… 【

仕事内容【業務概要】 ロードスターを始めとするマツダ車の人馬一体の車両走行性能を実現する、完成車組立の生産技術開発と新車の量産準備に関わる業務に携わっていただきます。 その中でも、品質を満足できる車両構造や生産方式の決定（安全性、操安性、外観折合）や品質目標を達成できる、組付け順序、作業要領の検討等に携わっていただきます。 【業務詳細】 ■設計や実研部門とのコンカレントな活動をリードし、シャシー領域を中心とした艤装部品（サスペンション、ブレーキ、アクスル等）の新しい組み立て方の提案やそれを実現する、車の構造と工場設備の構想立案 ■新しい組み立て方で性能や品質を保証する構想を考え、工場で作業しやすい工場

仕事内容<豊田市>自動車部品メーカーの製品・技術開発（水素製品） <豊田市>〜独立系大手自動車部品メーカー〜製品・技術開発部 新製品開発室 水素製品開発Ｇ [お仕事内容] 【仕事内容】 水素関連の新製品開発および技術開発（研究開発） ・水素生成、貯蔵、輸送に関する製品・技術開発 ・CO2回収、貯蔵、利用に関する製品・技術開発 ・熱マネージメント技術を活用した新製品開発・技術開発 →上記内容より、開発テーマアップし、主担当として開発推進 【職場環境】 部門全体人数31名（管理職4名、担当27名） 20代：6名、30代：10名、40代：8名、50代以上：7名 [職場情報] <会社の特徴> ●〜創業

仕事内容【応募資格】 [必須] 生産技術経験をお持ちの方 【職種名】 生産技術開発◆独立系大手自動車部品メーカー【将来のものづくりを担う／福利厚生フレックス】 【仕事内容】 将来のものづくりの目指す姿の策定と生産技術開発の推進をお任せします。 将来へ向けた差別化・競争力のある技術開発を推進していただきます。 ■業務内容 ・技術開発動向調査（生産動向、技術・生産課題等の調査、情報の整理） ・将来のものづくり計画の立案・改訂 ・将来のものづくり計画達成に必要な生産技術開発（加工・設備の技術開発） ■出張について 展示会・大学・顧客・外注訪問あり（週1回程度※宿泊の場合あり） ■働きがい ・将来のもの

仕事内容株式会社村田製作所 【プライム市場】 生産技術（年間休日123日／年収～980万円＆諸手当等） 【求人要約】 【内製化を徹底】何でも「自分たちの手で」達成する 【異業界歓迎】食品・素材など幅広い業界出身者が多数 【世界で活躍】世界トップクラスのシェアを持つ企業 最大の魅力は【現場との意見交換】 全てを自分たちで創りあげていくやりがい 転職をされる方の多くが「ムラタは見たことのない設備ばかり使っている」と口をそろえて言います。それはムラタが現場の意見をとても大切にする価値観を持っているから。 モノづくりの現場おいて、多くの企業が内製化・高性能化・高効率化に取り組んでいますが、ムラタ

仕事内容大成技研株式会社（オートモーティブ事業部） 自動車分野の設計・開発エンジニア／年休123日／研修充実 【求人要約】 大手メーカーとの取引多数◆スキルに合った案件へ 自社研究施設「A-LABO」で実践的な技術を磨ける 働きやすさ重視◆年休123日／残業月17.8時間 挑戦するなら、世界を動かす未来の自動車に 未経験でも、異分野からでも。最先端へ最短距離！ 「クルマづくりに関わりたい」 「新しい技術に挑戦したい」 ――その想いを、ここで実現しませんか？ 当社は日本を代表する大手自動車メーカーをはじめ、航空宇宙、プラント、建築設備、ソフトウェアなど幅広い分野で“ものづくり”を支えてきた

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須の経験・スキル＞ ・材料工学、機械工学、化学専攻出身で、研究開発の経験をお持ちの方（実務経験不問、研究対象不問） ＜あると好ましい経験・スキル＞ ・新分野探索の経験・興味 ・金属、機械メーカーなどの研究開発部門での勤務経験 ・自動車部品（材料）の設計、評価経験 ・英語力（TOEIC500点以上） ＜求める人物像＞ ・接合技術開発、新溶接法技術開発へのご興味をお持ちの方 ・課題を分析し、効果的な解決策を提案に向けて取り組める方 ・異なる部門や関係者とコミュニケーションを取り、円滑にプロジェクトを進めることができる方 ・変化する状況に適応

仕事内容【応募資格】 [必須] ・工業製品の開発もしくは生産技術のご経験をお持ちの方（業界/製品不問） [歓迎] ・自動車業界で開発または生産技術のご経験がある方 ・生産設備の仕様検討経験のある方 ・プラスチックの基礎知識のある方 ・産業機械メーカーでの機械設計のご経験がある方 【職種名】 【生産技術（自動車内装部品）】世界トップクラスの自動車内装システムサプライヤー／豊田市 【仕事内容】 ■職務内容 同社の主力製品である自動車内装部品において生産技術の業務を担当していただきます。 ≪生産準備≫ ・製品設計図を基に、製品へ変換する全体的な生産工程の設計 ・製品の試作から量産までのフォロー業務 ・生産

仕事内容【応募資格】 [必須] ■自動車部品メーカーでの生産技術の経験 ■マネジメント経験の豊富な方 ※マネージャークラスの選考は同業界で同社製品と近しい物を扱った経験が必要です！ ※経験内容等によっては一般職での選考になる可能性があります。 [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 自動車部品に関する生産技術（マネージャー候補）【総社市】（年収600万円～800万円） 【仕事内容】 日産、三菱自工、マツダ、ダイハツ工業、スズキ、など大手企業を取引先に持つ自動車部品メーカー！ 【募集背景】 技術の伝承、人材不足、働き方改革維持、拠点拡充のため 【職務

仕事内容【職務概要】 鍛造工程における新技術開発ならびに新規部品の企画から量産までの一連の工程をご担当頂きます。特に技術開発の面では保有する鍛造設備/技術を生かし、軽量で高強度の素材提供のためのアルミ鍛造部品の製造技術獲得に取り組んでおり、この技術検証/工程設計/要素設備技術開発を推進いただくことを期待しております。 【職務詳細】具体的には以下のような業務をご担当いただく予定です。 ・鍛造部品における新部品立ち上げ、品質、コスト改善 ・車体/足回り部品への技術適用を中心としたアルミ鍛造技術開発 【部門ミッション】 当部門の役割は素材部品の革新的な生産方式を創造し、ねらいの品質・コストを満足する工程設計

仕事内容ワイズトレーディング株式会社 【横浜】自動車駆動技術の開発◆自動車開発100%／トヨタ等大手と直取引／関東限定派遣 【仕事内容】 【横浜】自動車駆動技術の開発◆自動車開発100%／トヨタ等大手と直取引／関東限定派遣 【具体的な仕事内容】 【自動車のみに特化した関東随一の設計外注企業/先行開発や設計中心/トヨタ自動車など大手企業と直接取引を行っているアウトソーシング企業】 ■職務内容 パワートレインを中心に車両制御モデルを作成・シミュレーションを実施いただきます。熱を含めた性能を検討し、成立性を証明します。 ■使用ツール Matlab/Simulink、Micro Auto Box、I

仕事内容自動車用タイヤの開発および生産技術に携わっていただきます。 ■ 開発・生産化業務 試作タイヤのレシピ作成、生産設備における加工条件の設定、新製 品の量産立ち上げおよび生産化対応、新規設備の導入・評価、量産 品の品質改善および安定化など。 ■ 設備・品質改善業務 新規設備における加工条件の検討および改善提案、製品不具合の原 因分析と改善策の立案、設備条件の見直しと評価による品質向上な ど。 ■ 設計関連業務 タイヤ構造設計、タイヤ金型設計 ＊変更範囲：会社の定める業務

仕事内容技術部門にて当社の強みである樹脂成型品もしくは金属プレス品な どの開発・設計をお任せします。 ◇自動車部品の開発設計（顧客からの図面をもとに設計） ◇新技術の開発設計 当社はＴｉｅｒ１である大手メーカーと長らく深い取引があり信頼 を獲得しております。現在もその期待に応えるべく、強みを活かし た新技術開発などのため採用を強化しております。 変更範囲：変更なし

仕事内容自動車の整備、検査、修理等、小型車から大型車を取扱っている 民間車検場です。 入社後は、小型車からお願いします。 急 募 変更範囲：変更無し

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 以下のいずれかの経験がある方 ・電動システムの新規技術開発の経験がある方 ・自動車の新規機能開発の経験がある方 ・自動車業界に限らずインバータ、モータの新規技術開発の経験がある方 ＜第2新卒相当の方においては、以下に該当する方＞ ・制御工学、電気電子、機械工学の基礎知識を有し、電動車の新機能開発に取組む高い意欲をお持ちの方 【歓迎要件】 ・新規技術開発の構想、設計、実験の経験がある方 ・電動システムの技術開発の構想、設計、実験の経験がある方 ・MATLAB Simulinkでインバータの制御モデル開発の経験がある方 【求め