株式会社ケーヒン 自動車の求人・仕事・採用

仕事内容【アピールポイント】 【年間休日120日】機械系の知識を活かしたい方、お待ちしています！ 大手自動車メーカーと直接取引を行う業績好調な会社です。 【仕事内容】 自動車のエンジン・排気系部品・足回り部品を製造する工程において必要となる「鉄造」に関する資材や消耗品、鋳造設備に使用する治具や部品製品を提供している当社で、金属加工を担当していただきます。 鋳造で作る製品の代表的なものは、自動車の足回りやエンジン周辺の部品になります。 ※入社後は先輩社員のもとでOJTで学んでいただきます。 製缶、溶接、フライス加工、施盤加工を伴った部品製作を行い、他社購入部品などと組み合わせて設備を組み上げる業務

仕事内容【応募資格】 [必須] ●資格 ・TOEIC(R)テスト500点以上の英語力のある方(読み書き・メールに支障の無いレベル) [歓迎] ●職務経験 ・事業会社にて営業経験のある方 【募集年齢（年齢制限理由）】 ～35歳以下_（ 特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため ） 【職種名】 Astemo / 国内自動車メーカー向けブレーキ製品の営業 【仕事内容】 車両ビジネス事業部 ブレーキビジネスユニット BRBU CLO-Honda ブレーキビジネスユニットでは、確実な制動および電動化に対応する技術と軽量化の実現により、自動車の安全性と燃費の向上に貢献しています。 配属となる営業部では

仕事内容【応募資格】 [必須] ・人事・総務システムでのスキルおよび経験があり、業務の仕様・設計・開発ができること。 ・エンジニアとしてメンバーをまとめ、牽引できること。 ・プロジェクト他関係者と円滑にコミュニケーションをとれること。 【職種名】 人事・総務システム（Workday）担当＜日立×Honda主要株主の自動車部品メーカー＞ 【仕事内容】 Astemoのグローバル人事管理システムWorkdayのマイグレーションに携わって頂きます。 Workdayマイグレーション完了後、人事・総務領域のシステムエンジニアとして携わっていただきます。 ＜業務内容＞ ・Workdayのマイグレーションプロジェク

仕事内容【応募資格】 [必須] TOEIC（R）テスト500点以上の英語力のある方（読み書き・メールに支障の無いレベル） 【職種名】 自動車メーカー向けブレーキ営業【栃木・神奈川】◆グローバル市場で成長できる営業 【仕事内容】 国内大手自動車メーカー向けに、ブレーキ製品の営業活動およびプロジェクト推進に携わっていただきます。 ■主な業務内容 ・量産および補修部品の受注手配業務 ・試作手配、納期調整、進捗管理 ・顧客への見積作成業務 ・顧客ニーズの把握および提案活動 ・社内営業管理業務（予算作成、販売計画等） ・プロジェクト推進への参画 【働きがい】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中

仕事内容【応募資格】 [必須] 製造業における下記いずれかの生産技術の業務経験 ●工程設計/工法開発 ●設備仕様書作成/設備導入・立ち上げ ●工程改善(CoPQ/OEE改善) [歓迎] ●自動車業界経験 ●電子部品製造における生産技術業務経験(実装、ワイヤボンディング等) ●電気特性試験に関する生産技術業務経験(動/静特性試験、熱抵抗試験、絶縁耐圧試験等) ●2D/3DCAD使用経験 ●PLC、PCアプリケーション(プログラミング言語)使用経験 【募集年齢（年齢制限理由）】 ～35歳以下_（ 特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため ） 【職種名】 Astemo / 電動車向けインバーター、パ

仕事内容【応募資格】 [必須] 業界を問わず、以下の経験をお持ちである方 ・エンジン部品を含むパワートレイン関連製品の設計や開発経験 ・パワートレインシステムに関する知識・実務経験を有する方 [歓迎] ・材料力学や機構設計の知識を活かした設計経験 ・強度/振動/熱などの観点を踏まえた設計または評価経験 ・CAE(強度解析・振動解析等)の実務経験 ・自動車部品(パワートレイン関連)の設計経験 ・不具合解析や信頼性評価の経験 ●資格 ・TOEIC 500点以上 ・中国語・ドイツ語の一般会話スキル 【募集年齢（年齢制限理由）】 ～35歳以下_（ 特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため ） 【職種

仕事内容【応募資格】 [必須] ・下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方: (1)車載インバータ(パワーモジュール)に関する電気設計～評価まで一貫した経験 (2)自動車用途以外でも、パワーモジュールの設計経験(デバイス選定、回路設計等) (3)パワー半導体デバイスの開発経験 (4)回路設計やパワーエレクトロニクスの基礎知識を有し、EV領域で専門性を高める強い意欲があること ・社内外の関係者との交渉を経て、製品に適用する部品の仕様を決定した経験 [歓迎] ・モータ駆動用インバータ内の電気・電子部品の設計・評価経験 ・自動車業界での設計・開発経験 ・SiC等のパワー半導体に関する知見や、過渡・熱解析・ダ

仕事内容【応募資格】 [必須] ●必須条件 職務経験 ・データビジネスにおける営業・マーケティング経験又はデータビジネスの起業経験のある方 資格 ・ビジネスレベルの英語力(英語での会話・メールのやり取りが可能なレベル) TOEIC700点以上目安 ・Microsoft Word、Excel、Power Point が利用可能であること [歓迎] ●歓迎条件 職務経験 ・自動車業界において、ソフトウェア開発経験のある方 資格 ・ネイティブレベルの英語力(英語での長文の会話、複雑な質疑応答が可能なレベル) TOEIC800点以上目安 【募集年齢（年齢制限理由）】 ～35歳以下_（ 特定年齢層の特定職種の労

仕事内容当社の主力製品であるEV・HV・PHV車用のインバータモジュールの生産業務をお任せします。これまでの経験を活かし、電気自動車の未来を守りましょう。 ■インバータとは？ インバータは電流の循環に必要なモータを広範囲にわたって制御するだけでなく、モータを壊さないための安全装置の役割も担う、いわば心臓部。初代プリウスのインバータを手がけた代表の実績により、HONDA、日産、ケーヒン、パナソニック、トヨタ、三菱電機に富士電機…名だたる企業へ製品を提供しています。 ■車載用インバータモジュールのすべてを学べる研修 入社後3ヶ月間は、当社が開発する車載用インバータモジュールについての研修を実施。実際に

仕事内容当社の主力製品であるEV・HV・PHV車用のインバータモジュールの生産業務をお任せします。これまでの経験を活かし、電気自動車の未来を守りましょう。 ■インバータとは？ インバータは電流の循環に必要なモータを広範囲にわたって制御するだけでなく、モータを壊さないための安全装置の役割も担う、いわば心臓部。初代プリウスのインバータを手がけた代表の実績により、HONDA、日産、ケーヒン、パナソニック、トヨタ、三菱電機に富士電機…名だたる企業へ製品を提供しています。 ■車載用インバータモジュールのすべてを学べる研修 入社後3ヶ月間は、当社が開発する車載用インバータモジュールについての研修を実施。実際に

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須＞ ・MATLAB/Simulink使用経験 ※下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方 ・自動車用製品に関する制御システムの設計経験 ・自動車業界以外（工作機械メーカー、産業機械・ロボットメーカー、家電・空調設備メーカー等）での制御システムの設計経験 [歓迎] ＜歓迎＞ ・TOEIC600点以上 ※下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方 ・車両用エネルギーマネジメントシステムの開発経験 ・予測モデルを活用した制御開発経験 ・機械学習/AI活用経験 ・エンジン/バッテリー/モータ関連の制御システムの設計経験 【職種名】 EV/HEV向けエネルギーマネジメント

仕事内容当社の主力製品であるEV・HV・PHV車用のインバータモジュールの生産業務をお任せします。これまでの経験を活かし、電気自動車の未来を守りましょう。 ■インバータとは？ インバータは電流の循環に必要なモータを広範囲にわたって制御するだけでなく、モータを壊さないための安全装置の役割も担う、いわば心臓部。初代プリウスのインバータを手がけた代表の実績により、HONDA、日産、ケーヒン、パナソニック、トヨタ、三菱電機に富士電機…名だたる企業へ製品を提供しています。 ■車載用インバータモジュールのすべてを学べる研修 入社後3ヶ月間は、当社が開発する車載用インバータモジュールについての研修を実施。実際に

仕事内容【応募資格】 [必須] ・調達業務経験(10年以上) ・製造現場系メンバーとの連携業務経験 ・語学力(nativeレベルの日本語&TOEIC 700点以上の英語力) ・PC使用経験(Excel、Word、PowerPointは必須) [歓迎] ・間接材の設備調達業務経験者 ・自動車業界系の企業の就業経験 ・語学力(TOEIC 850点以上の英語力) ・Excel上級(集計/分析におけるマクロ構築力) 【募集年齢（年齢制限理由）】 ～35歳以下_（ 特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため ） 【職種名】 Astemo / 間接材調達における設備投資調達業務(管理職) 【仕事内容】 主に

仕事内容当社の主力製品であるEV・HV・PHV車用のインバータモジュールの生産業務をお任せします。これまでの経験を活かし、電気自動車の未来を守りましょう。 ■インバータとは？ インバータは電流の循環に必要なモータを広範囲にわたって制御するだけでなく、モータを壊さないための安全装置の役割も担う、いわば心臓部。初代プリウスのインバータを手がけた代表の実績により、HONDA、日産、ケーヒン、パナソニック、トヨタ、三菱電機に富士電機…名だたる企業へ製品を提供しています。 ■車載用インバータモジュールのすべてを学べる研修 入社後3ヶ月間は、当社が開発する車載用インバータモジュールについての研修を実施。実際に

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ・HW/SW両面の知見を持ち、システム設計の経験 ・自動車関連企業でのプロジェクトまとめ業務経験を有する方 【職種名】 システム設計及び技術マネジメント※ECUシステムの信頼性/セキュリティ開発 【仕事内容】 開自動車メーカまたは先行開発部署にて策定されたシステム構想からの要求仕様を作成、顧客と仕様議論を通して、顧客要求を実現する統合ECU、AD/ADAS系ECUのシステム設計またはそれらECUの機能安全、セキュリティ開発を担当していただきます。 【具体的には】 統合ECUシステム、或いはAD/ADASシステム開発において、以下をお任せします。 (1)要

仕事内容【応募資格】 [必須] ・営業経験(業界問わず) ・自動車運転可能。(業務上、使用あり) [歓迎] ・自動車業界での営業経験あり ・ビジネスレベルの英語力のある方(読み書き・メールに支障のないレベル) 【募集年齢（年齢制限理由）】 ～35歳以下_（ 特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため ） 【職種名】 Astemo / 国内大手完成車メーカーB向けブレーキ製品の営業 【仕事内容】 大手自動車メーカ様への営業活動、拡販活動・プロジェクト推進への参画 ・プロモーション・受注活動 ・担当お客様戦略立案・遂行 ・顧客への見積業務 ・お客様とのネゴシエーション ・社内営業関連業務 ・量産・補

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれも必須 ・制御開発またはソフトウェア開発の経験 ・普通自動車運転免許をお持ちの方（AT限定の場合、異動後に自費でMT免許を取得いただきます） 【職種名】 電子制御ブレーキシステムの車両実験業務【神奈川】◆フレックス／グローバルメーカーで活躍◎ 【仕事内容】 SDV、自動運転、電動化を実現する次世代4輪自動車ブレーキシステムの車両実験業務をお任せします。 社内関連部門や海外部門との連携、完成車メーカーとの協業も含まれます。 ■業務内容 ・車両ダイナミクスに関する統合制御の制御設計 ・テスト車両やドライビングシミュレータを用いた性能試験、データ分析 ・展示会や自

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須＞ ・高専卒以上 ※以下いずれか ・高等専門学校、大学、大学院などで電気・電子・物理・数学系の科目を履修していた方 ・企業にて電気設計・電気系開発に関わる業務経験をお持ちの方（経験年数不問） [歓迎] ＜歓迎＞ ※以下いずれか ・回転機（電動機・発電機・変圧器など）の設計や評価の実務経験 ・自動車向け量産製品の開発、試作、量産立ち上げまでの経験 ・英語による文書の読解やメール対応に支障のない方（TOEIC500点程度が目安） 【職種名】 電動車用モータの電気（電機）設計（電磁界解析） 【仕事内容】 【期待する役割】 電動車向けモータの電気設計・電磁界解析を通じ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【いずれか必須】 ・車載システム（ナビ、オーディオ、カメラなど）の設計経験 ・自動車業界以外（通信、産業機械、モビリティ業界など）でのシステム設計経験 ※ハードウェア（電気系）またはソフトウェアいずれかの設計経験が対象となります 【職種名】 ECUシステムのシステム設計および技術マネジメント/信頼性/セキュリティ開発(リーダ/マネージャ) 【仕事内容】 自動車メーカまたは先行開発部署にて策定されたシステム構想からの要求仕様を作成、顧客と仕様議論を通して、顧客要求を実現する統合ECU、AD/ADAS系ECUのシステム設計またはそれらECUの機能安全、セキュリティ開発を担

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須＞ ・3D CAD(CATIAの経験者がベター)を使用した構造設計経験 ・機械部品・油圧機器の製品評価経験 ・一般的な機械工学の知識 [歓迎] ＜歓迎＞ ・2輪・自動車・船外機業界OEMもしくはTier1での設計・開発経験 ・TOIEC600点以上 ・電気・電子機器設計の知見 【職種名】 機械設計（二輪サスペンション・船外機パワーチルトトリム開発） 【仕事内容】 【期待する役割】 同社の商品方針である「走る・止まる・曲がる」＋快適性を実現するモビリティ技術の開発を担い、二輪車サスペンションや船外機向けパワーチルトトリムの設計・評価・チューニングを担当します。