愛知県刈谷市の電子部品設計の求人・仕事・採用

仕事内容パーソルクロステクノロジー株式会社 三河限定募集【技術者（電気設計・評価）】充実の休み★研修あり ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 自動車・産業機器・航空機・ロボット・家電など、各分野での電気設計・評価業務をお任せします。＜プロジェクト例＞ 【1】運転支援・自動運転製品の機能安全対応業務 コンセプト検討・FMEDA・DFA・故障率等 設計している製品を機能安全観点で評価し、設計チームにフィードバック 【2】EPS-MCU(試作・量産型製品)の設計・評価 図面対応(試作・量産) 評価対応（熱評

勤務時間09：00～18：00（実働 08：00、休憩 01：00） ◆残業：月15～30時間

仕事内容【職種】 設計（電気・電子・機械） 【仕事内容】 板金・樹脂部品の設計（CATIA V5・Creo） ◆自動車（内外装）・二輪車・建設機械の板金／樹脂部品設計 ◆航空機（シート）部品の設計、改修 ◆3Dモデル作成、図面作成 ◆関連部門との仕様確認、調整業務 【使用ツール】 CATIAV5、Creo（サーフェス、ソリッド、プロダクト、図面）、Excel、PPT 全案件「WEB登録」可能！ 「ご登録」や「お仕事紹介」といった 就業・転職支援サービスは『無料』です！ 公開されている案件以外にも多数の非公開求人あり！ 【お仕事のポイント】 CATIA・Creoを用いた機械設計経験がある方、大歓

仕事内容株式会社デンソー 【愛知／刈谷市】次世代電動車（BEV／PHEV／HEV）向けECUの製品企画と量産開発＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【愛知／刈谷市】次世代電動車（BEV／PHEV／HEV）向けECUの製品企画と量産開発＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り／トヨタG大手4社で共同開発／欧州勢に負けないSDV向け統合アプリケーションの開発／個社に閉じない技術領域で専門性を高められます】 次世代電動車（BEV／PHEV／HEV）の電動制御ECU（Electronic Control Unit）を一緒に企画／開発する仲間を募集しています。 ■業務内容：

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・カーボンニュートラルやエネルギー分野への高い関心を持ち、主体的に知識・技術を習得する意欲 ・設計・開発・生産技術・設備技術いずれかの実務経験（3年以上） ・機械工学もしくは電気工学の基礎知識 【尚可】 ・太陽光・蓄電池・水素など再生可能エネルギー設備に関する知識 ・CADを用いた電気設備・機械設備のシステム設計経験 ・エネルギーマネジメントシステム（EMS）の知識 ・プレゼンテーション・提案書作成能力 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【愛知】CNソリューショ

仕事内容【応募資格】 [必須] ・カーボンニュートラルやエネルギー分野への高い関心を持ち、主体的に知識・技術を習得する意欲 ・設計・開発・生産技術・設備技術いずれかの実務経験（3年以上） ・機械工学もしくは電気工学の基礎知識 [歓迎] ・太陽光・蓄電池・水素など再生可能エネルギー設備に関する知識 ・CADを用いた電気設備・機械設備のシステム設計経験 ・エネルギーマネジメントシステム（EMS）の知識 ・プレゼンテーション・提案書作成能力 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【面接一回】CNソリューション開発◎社長直轄（年収450万円～800万円） 【仕事内容】 【トヨタグループ主要

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ■3年以上の機械部品の設計実務経験、評価実務経験 ■機械・材料工学の基礎知識 【尚可】 ■自動車業界での勤務経験 ■設計検討書や評価計画書の作成能力 ■歯車知識 ■海外顧客や現地法人とのやり取りや和英併記資料作成のため、TOEIC550点以上 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【愛知】歯車製品の設計・加工・評価 ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 【トヨタグループ主要17社の中核企業】東証プライム上場／年間休日121日 【職務概要】 歯車加工に関する

仕事内容職種： 業種：機械 職種名: 【愛知/刈谷】CNソリューション開発/社長直轄 会社名: 株式会社ジェイテクト 年収: 450万円〜800万円 勤務地: ■刈谷本社 愛知県刈谷市 ※最寄駅： JR刈谷駅 ※自動車通勤可（社員駐車場有） 営業本部 営業企画部 ビジネス企画室 新規市場探索課 （変更の範囲）：会社の定める場所 ※将来的には、国内外事業所への転勤可能性あり ここに注目: ★トヨタ主要13社の一つ、売上高は約1兆7,700億円！ ★車の機能部品であるステアリングで世界シェアトップ！世界の4台に1台の車に搭載！ ★工作機械やベアリングなどものづくりを広く支えています！ 募

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須＞ ・普通自動車免許第一種 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・電気設計または計装設計のご経験 ・制御設計のご経験 [歓迎] ＜歓迎＞ ・自動車業界（完成車・部品メーカー）向け生産設備の設計経験 ・PLC設計の実務経験がある方 ・ラダーのプログラムが書ける方 ・技術営業のご経験 【職種名】 ＜刈谷市＞FA制御装置の電気設計 【仕事内容】 【期待する役割】 入社後、OJTを通して業務や製品に対する理解を深めていただきます。 将来的には部門の中核となるような活躍を期待します。 【仕事内容】 生産設備の電気設計エンジニアとして、設計から現場立ち上げまで一貫して携わ

仕事内容【応募資格】 [必須] ※下記いずれかの業務経験をお持ちの方 ■PLC、産業用コントローラ、FA機器の電気・電子回路設計経験（目安3年以上） ■ハード・ソフト協調開発の経験をお持ちの方（組込みソフト開発＋ハードウェアデバッグ） [歓迎] ■CPU基板、I/O基板、通信モジュールの開発経験 ■マイコン周辺回路、FPGA、Ethernetの設計経験 ■EMC試験、環境試験、不具合解析の経験 ■オシロスコープ・ロジックアナライザでの評価経験 ■PLC・FA機器メーカーでの製品開発経験 ■英語：TOEIC550点程度が望ましい（MUSTではない） 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名

仕事内容ブラザー工業株式会社 【愛知/刈谷】工作機械／NC制御装置の電気・電子設計エンジニア◆業界未経験歓迎／フレックス10431 【仕事内容】 【愛知/刈谷】工作機械／NC制御装置の電気・電子設計エンジニア◆業界未経験歓迎／フレックス10431 【具体的な仕事内容】 【東証プライム上場／離職率1％台／「働きがいのある会社」連続認定】 ■業務内容 工作機械およびNC制御装置設計業務 ・工作機械の製品設計（制御盤内設計、配線図作成、ハーネス設計、電気部品の選定等） をお任せします。 ■業務詳細 ・工作機械の製品評価（自社基準による評価、EMC試験［放射・静電気・ACライン等］、安全性評価、ユ

仕事内容職種：回路設計/実装設計(電気/電子) 業種：自動車 職種名: 【愛知/刈谷市】車載用大規模ECUのハードウェア設計・機能安全業務 会社名: 株式会社デンソー 年収: 550万円〜1600万円 勤務地: 愛知県刈谷市（デンソー本社） JR東海道本線 刈谷駅・名鉄 刈谷駅 から徒歩7分 ここに注目: ★売上世界2位！グローバル自動車部品メーカー！ ★IoT技術に注力しMaaSに力をいれております！ ★高年収！好待遇！福利厚生充実！ 募集要項: 仕事内容: 変化を楽しみながら新製品・新技術の開発を一緒に取り組んでいただける、挑戦意欲のある仲間を大募集しています。 【業務内容】

仕事内容▼仕事内容 大手自動車部品メーカーでの製品の機能・性能試験業務をお任せいたします。 ▼業務内容 ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、製品の機能・性能試験業務となります。 ① 製品の機能・性能試験 車体部品に対して様々な物理的・環境的な試験を実施し、耐久性や信頼性を確認します。 試験例： 衝撃試験（強度・剛性） 振動試験（走行中の振動耐性） 塩水噴霧試験（防錆性） 熱サイクル試験（温度変化への耐性） 防水試験（シーリング性能） 動作確認試験（ヒンジや開閉の滑らかさなど） ② 試験結果の合否判断 得意先（自動車メーカー）の要求仕様・設計基準と照らし合わせて、各項目の合否を判定 合格であれば

勤務時間【就業時間】（1）08：30～17：30（実働時間08時間） 【休憩時間】12：00～13：00 【残業】月20～30時間程度（残業補足：業務量により増減あり）

仕事内容【職種】 設計（電気・電子・機械） 【仕事内容】 コックピット電子部品の仕様書作成をお任せします。 【製品】 オーディオ/メーターなどの電子部品 【詳細】 ■社内外との調整、仕様書作成 ■コックピット電子部品の搭載設計 ・搭載設計（モデリング含む）メインから入り、スキルアップとともに仕様検討に向かうイメージです ・CATIAを使用する割合は3割以下で、モデルチェンジの際に使用します ■その他事務的な付随業務（書類作成等） 【CAD】 CATIA V5 【出社予定日数】 月16～20日 【企業情報】 自動車の生産等を行う大手自動車メーカーです。 【お仕事のポイント】 ◆大手自動車メ

仕事内容職種：自社製品(IT) 業種：自動車 職種名: ※confidential※【愛知/刈谷市】熱マネ/エネマネシステム制御アルゴリズム開発 会社名: 株式会社デンソー 年収: 500万円〜1000万円 勤務地: 愛知県刈谷市(本社) JR東海道本線 刈谷駅・名鉄 刈谷駅 から徒歩7分 ここに注目: ★売上世界2位！グローバル自動車部品メーカー！ ★IoT技術に注力しMaaSに力をいれております！ ★高年収！好待遇！福利厚生充実！ 募集要項: 仕事内容: 【業務内容】 電動車における、最適なエネマネ・熱マネシステム制御アルゴリズム開発 ◆熱マネシステム(冷媒及び水回路)及びコンポ

仕事内容職種： 業種：自動車 職種名: 【愛知/刈谷】内燃エンジンの環境性能向上に貢献する点火コイルの設計開発 会社名: 株式会社デンソー 年収: 650万円〜1430万円 勤務地: 愛知県刈谷市（本社） JR東海道本線 刈谷駅・名鉄 刈谷駅 から徒歩7分 ここに注目: ★売上世界2位！グローバル自動車部品メーカー！ ★IoT技術に注力しMaaSに力をいれております！ ★高年収！好待遇！福利厚生充実！ 募集要項: 仕事内容: 【業務内容】 燃費向上・排出ガス低減・燃焼安定化を実現する点火コイルの開発を担当して頂きます。製品企画から仕様検討、設計、評価、量産立上げまで一貫して携わり、O

仕事内容【応募資格】 [必須] 担当レベル １）機械部品または電子/電気部品に知識がある方（業界・職種不問です） ２）製造業界における調達・購買経験（商社可） リーダーレベル １）機械部品または電子/電気部品に知識がある方（業界・職種不問です） ２）製造業界における調達・購買経験（商社可） [歓迎] ●求める知識・経験・資格（WANT） ・部品製造工程に関する知識を持ち合わせている方（プレス、切削加工、鋳造/鍛造、ハーネス加工、電装品組立、基板実装等の工法の一つでも可） ・英語又は中国語に堪能である。 又はそれらの習得に前向きになれる事・QC工程表を読める方（業界・職種不問です） 【フィットす

仕事内容株式会社サンスタッフ 【愛知／三河】豊田自動織機常駐／生産技術（生産準備・工程設計）◆働き方改善×スキルアップ 【仕事内容】 【愛知／三河】豊田自動織機常駐／生産技術（生産準備・工程設計）◆働き方改善×スキルアップ 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： 豊田自動織機のグループ会社として重要なプロジェクトに数多く携わる当社にて、生産技術職として生産準備・工程設計をお任せします。（レイアウト設計／工程設計／設備調達／トライアウト／LO） 配属先は自動織機内のみのため、転勤や企業の移動はありません。（三河エリアのみ） ・自動車ボデー用生産ラインの生産準備・工程設計業務：プレス・溶接・塗装・組付ラ

仕事内容職種：研究/開発管理/企画/評価(半導体) 業種：自動車 職種名: 【愛知/刈谷市】SDV時代を牽引する最先端大規模SoC-PFの次世代企画＆開発 会社名: 株式会社デンソー 年収: 470万円〜1430万円 勤務地: 愛知県刈谷市(本社) JR東海道本線 刈谷駅・名鉄 刈谷駅 から徒歩7分 ※将来的に、業務上の都合による転勤や駐在等の可能性があります。 ここに注目: ★売上世界2位！グローバル自動車部品メーカー！ ★IoT技術に注力しMaaSに力をいれております！ ★高年収！好待遇！福利厚生充実！ 募集要項: 仕事内容: 【業務内容】 電子化が加速する自動車の分野で、次世代の

仕事内容職種： 業種：自動車 職種名: 【愛知/刈谷】電動車両に搭載されるセンサーの企画・開発 会社名: 株式会社デンソー 年収: 550万円〜1430万円 勤務地: 愛知県刈谷市（本社） JR東海道本線 刈谷駅・名鉄 刈谷駅 から徒歩7分 ここに注目: ★売上世界2位！グローバル自動車部品メーカー！ ★IoT技術に注力しMaaSに力をいれております！ ★高年収！好待遇！福利厚生充実！ 募集要項: 仕事内容: CASEに代表されるように、自動車は大きな変革期を迎えています。その中でも、センシングシステムは、自動車の安全性や性能を飛躍的に向上させるために欠かせない技術です。デンソー既存

仕事内容株式会社ジェイテクト 【愛知県刈谷市】世界トップクラスEPSの車載ソフトウェア開発★トヨタG中核企業／プライム上場 【仕事内容】 【愛知県刈谷市】世界トップクラスEPSの車載ソフトウェア開発★トヨタG中核企業／プライム上場 【具体的な仕事内容】 「C言語を使った開発経験を、世界トップクラスの車載ソフトウェア開発へ。受託開発や部分開発では得られない、設計から量産まで携われる環境があります。」 ■募集背景 EV化・自動運転技術の進展に伴い、 自動車開発におけるソフトウェアの重要性は高まっているため増員募集します。 車載経験は必須ではなく、産業機械や通信機器、受託開発企業出身者も活躍しています