テニス - 静岡県浜松市 の求人・転職・中途採用

仕事内容【仕事内容】 ふっ素樹脂やシリコーンゴム、光ファイバ関連製品など、様々な製品を開発/製造/販売し、大手企業へ提供する安定経営企業での機械設計（設計開発）の募集です。 【具体的には】主に機械系の試作、設計、研究業務を担当頂きます。材料の選定や、性能評価、製造工程に関わるまですべてに携わることができ、いかに小型化、軽量化を実現するかなど、お客様のニーズに合わせた開発・設計を担当頂きます。 【魅力】自動車、医療機器、電子部品、家電メーカーなどなど、様々な業界で扱われる多種多様な製品（ケーブル・チューブ・ロール・レーザ・アンテナ・光ファイバなど）を手掛けております。 製品プロジェクト毎に開発〜量産まで

仕事内容輸送機器のECU開発スタッフ ＼好きを仕事に／未経験からしっかりサポート◎安定した環境で成長できます!《年間休日123日＆土日祝休み》 [お仕事内容] バイク等に搭載される FI(フューエルインジェクション)の 開発するお仕事です。 FIとは、 内燃エンジンに 燃料を供給する方法の一つであり、 エンジンの燃焼プロセスを最適化して 燃費を向上させるだけでなく、 排出ガスの量を減少させるための 重要な技術です。 【未経験からのチャレンジOK】 ■ものづくりに興味がある方 ■メンバーと情報共有しながら協力し、 問題解決できる方 ■メンバーとのコミュニケーションが 得意／好きな方 など、こ

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜応募資格＞ ■必須 ・普通自動車運転免許証（AT限定OK） ・大卒以上 ・企業又は法律事務所における個人情報保護関連業務の経験がある方 ■必須となるTOEICスコア・語学力水準 TOEIC600点以上 海外ビジネス支援で英語を使用することがあります。 ■歓迎 ・契約審査業務、プロジェクト支援業務、コーポレート法務業務の経験 ・未経験のことにも積極的に取り組み、相手のことを考えながら問題解決に向け主体的に行動できるマインド 【職種名】 【静岡・浜松市】個人情報保護関連施策の推進業務／脱炭素を推進する自動車メーカー 【仕事内容】 ＜業務内容＞ 事業部門がグローバルに

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ■アルミダイカストの業務経験（3年以上） ■普通自動車第一種免許（MT必須） 【尚可】 ■金型設計の経験 ■CADが操作できる方 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【静岡】アルミダイカスト技術担当 ※年間休日120日以上 【仕事内容】 小さなクルマ、大きな未来。創業110年以上。次の100年を共に創る仲間の募集！ 【職務概要】 エンジン・トランスミッション部品の鋳造工程で使用する設備のうち、主にアルミダイカスト工程に関する業務全般について、現状の改善と新技術導入へ

仕事内容【仕事内容】 サービスショップで使用される診断機（スキャンツール）のソフト、ハードにおける仕様決定、機能開発、通信テストなど一連の開発業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・新型車に対応したソフトウェアの開発(取引先への手配、検証・リリース) ・市場要望に合わせたソフトの改善、追加機能の開発 ・次世代診断機の企画、要件定義 等への支援業務 ■部門のミッション： 直近はお客様に満足いただけるよう、タイムリーに必要なツールをサービスショップへ提供しながら、グローバルでのサーバーセキュリティ等の法規対応、コネクテッド対応、提携先との連携 等を考慮した最適な次世代ツールの準備が我々のミッシ

仕事内容【仕事内容】 ふっ素樹脂やシリコーンゴム、光ファイバ関連製品など、様々な製品を開発/製造/販売し、大手企業へ提供する安定経営企業での化学・材料開発（樹脂ケーブル等）の募集です。 【具体的には】 ふっ素樹脂やシリコーンゴムなどの素材を扱うエンジニアとして商品開発・製品の設計、材料開発に従事頂きます。 業務を細分化しておらず開発〜量産まで少数チームで担当するため、製品が世に出るところまで一貫してご担当が可能です。 【製品例】 ・ふっ素樹脂電線（ハイフロン電線） ・ふっ素樹脂チューブ（ハイフロンチューブ）：EFT/FT/CFT/TFT 他多数 【魅力】自動車、医療機器、電子部品、家電メーカーな

仕事内容【仕事内容】 車の完成検査について、工程検討・工程設計・設備設計・立ち上げまでの一連の業務を担当いただきます。 【具体的には】 以下のような完成検査工程の導入を行っていただきます。日本国内の工場のみではなく、海外工場への導入も担当することができます。 ・サイドスリップ検査 ・ブレーキの制動力検査 ・ヘッドライトの主光軸検査 ・速度計検査 ・排ガスシステム検査（走行、アイドリング） ・先進安全機能検査（CASE） 【採用背景】 完成検査設備の導入は、クルマの開発と同時に実施する必要があります。CASEへの対応によって車が大きく変わる中であっても、車両開発の上流から参画して早期に検査設備を導入

仕事内容【仕事内容】 品質及びコスト向上に向け、デジタル技術の活用に取り組んでいます。量産工場に新技術を導入するためには、既存のシステムや設備との連係が不可欠であり、応募者の知恵と経験を生かして、システム化へ向けた、企画〜導入までの業務全般に携わって頂きます。 【具体的には】 ■デジタル技術を活用したシステムの構想・企画・検討に関する業務 ■既存のシステムや設備と連係のためのインターロック設計業務 【部門のミッション、PR】 ■ものづくりの現場を、プレス〜溶接〜塗装〜組立〜検査と横断的に支援している職場です。 ■AIの活用やシリコンバレーのスタートアップ企業との共同開発など、新技術をいち早く量産工

仕事内容【仕事内容】 ADAS分野における、車両の制御設計、実車評価、センシング技術の開発等を行っていただきます。 【具体的には】 ・ADASに関する車両の制御設計／実車評価 ・ADASに関するECU制御設計 ・視覚支援システムにおけるECUソフトの設計／センシング技術の開発 ・ブレーキのセンシング技術の開発 【ポイント】 ■同社は世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50％ 現状約180万台のスズキ車をインドで販売しています。2030年にインドの自動車市場は約1，000万台になると予測されており、当社として2030年においてもインドでのスズキ車のシェアを約50％を保ち続けることを目標にお

仕事内容【仕事内容】 四輪車のサスペンション・ステアリングについて、下記の業務に取り組んでいただきます。 【具体的には】 ・システム設計、レイアウト設計、部品の詳細設計 ・CAD、CAE ・車両運動シミュレーション ≪部門からのメッセージ≫ 車両の電動化に伴い、ガソリン車とは異なる次世代のサスペンション・ステアリングのシステムレイアウト、詳細設計を行っています。新たな視点を持つ人員を募集します。 サスペンション・ステアリングの設計は、お客様に直接、車両性能を主張できる仕事です。そんな自動車設計の経験をしませんか。 【給与詳細】 【想定年収700〜850万円】 ※年収はあくまで目安であり、選考を

仕事内容【仕事内容】 四輪車の内外装デザイン開発業務を行っていただきます。 スズキでは本社、横浜、イタリア、インドにデザイン開発拠点を持っており、拠点間コンペでのデザイン開発を行っています。デザイナーは出張ベースや、駐在により、海外拠点でのデザイン開発経験を積むことができます。 ≪採用背景≫ CASE、カーボンニュートラル等、車を取り巻く環境が激変する中で、車に求められる”もの”、”こと”が大きく変化しています。スズキは、その変化をとらえ、お客様の期待を超えるデザインを生み出すデザイン開発体制つくりに取り組んでいます。その中で豊富な経験から次の時代を感じ取り、今までの常識にとらわれない発想でアウト

仕事内容【アピールポイント】 [浜松市中央区]製造原価戦略立案・改善業務～東証プライム上場企業～ 【仕事内容】 新機種生産準備を進める中で、企画段階から目標に向けて、製造原価を作り込む業務や製造原価を維持・管理するための仕組み作り、改善業務に携わって頂きます。 《具体的には》 ・企画段階での製造原価(見積り値)を分析し、原価目標達成に向けて、社内関連部門との調整業務。 ・製造原価を算出するための体系を精査し、改善する業務。 ・必要なKPIを設定し、原価を維持・管理するための仕組みを定着させる業務。 《採用背景》 昨今の原材料費高騰、電動化による会社損益の悪化が進む中、お客様に価値ある製品をお届け

仕事内容【仕事内容】 四輪車のシート設計/開発（シート/シートベルト、座り心地研究等）に関わっていただきます。 【具体的には】 四輪車のシートにおける ・シートフレーム/シート表皮/ウレタンパットの設計開発 ・乗り心地（人間工学）・官能評価・性能評価・ばね設計・板金設計 【部門のミッション、PR】 業務幅が広いことから、関われる部分が多く、自動車メーカーとして総合的に「クルマづくり」の醍醐味を実感することができます。 【入社後の教育体制】 ・入社後の導入研修の実施(職場のルール、職場概要の説明など) ・OJTやマニュアルに沿った業務説明、サポート、等 【採用背景】 今後、車の自動運転が進む中で

仕事内容【仕事内容】 スキル・経験・志向を考慮し、四輪車の電子プラットフォーム開発における下記のいずれかの業務に携わっていただきます。 【想定業務】 ・電子プラットフォーム（E/Eアーキテクチャ）設計 ・ネットワークトポロジー開発（LAN、通信） 同社初の試みとして、ゼロからCASE時代に向けた電子PFの開発を計画しています。 ・各部門へECUの要求を取りまとめ、システム全体にまとめ上げていくこと ・部門間の立ち位置・心情を理解した上で電子PF開発を推進していくこと の両立が求められます。 【募集背景】 先進運転支援システムや自動運転など、より高度な車両制御が進むことにより、今後はより電子装備

仕事内容【仕事内容】 ADAS領域で管理職として量産車の設計業務推進、技術戦略立案、事業開発、業務改善等を行う推進メンバーになっていただきます。 ポジションにつきましては課長級・部長級の管理職を想定、担当領域はご経験を考慮し提案させていただきます。 【ポイント】 ■同社は世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50％ 現状約180万台のスズキ車をインドで販売しています。2030年にインドの自動車市場は約1，000万台になると予測されており、当社として2030年においてもインドでのスズキ車のシェアを約50％を保ち続けることを目標において開発・生産を進めています。 ■2019年度営業利益率約8.4

仕事内容【仕事内容】 世界トップシェアの製品を保有する電気電子部品メーカーにて回路設計職の募集。 電気・電子回路の設計から製造・納品までの「ものづくり」に関わる一貫した業務をお任せします。 同社が注力する光ファイバの事業において、最先端の業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・各光源（LED、レーザダイオード）を点灯、制御するための、電源、制御、センサ、通信、インターフェース回路の設計 ・上記回路、機能を製品へ組み込み ・製品のデバック、検証、出荷 ※市場や顧客の声をもとにした新製品の開発段階から携わる可能性もあります。 【給与詳細】 【想定年収550〜700万円】 予定年収はあくまでも

仕事内容【仕事内容】 四輪車のCMFデザイン開発業務に携わっていただきます。 スズキでは本社、横浜、イタリア、インドにデザイン開発拠点を持っており、拠点間コンペでのデザイン開発を行っています。デザイナーは出張ベースや、駐在により、海外拠点でのデザイン開発経験を積むことができます。 ≪採用背景≫ CASE、カーボンニュートラル等、車を取り巻く環境が激変する中で、車に求められる”もの”、”こと”が大きく変化しています。スズキは、その変化をとらえ、お客様の期待を超えるデザインを生み出すデザイン開発体制つくりに取り組んでいます。その中で豊富な経験から次の時代を感じ取り、今までの常識にとらわれない発想でアウ

仕事内容【仕事内容】 グローバル市場を対象とした、コネクテッドサービス(スズキコネクト)のアフターサービスシステム(トラブルサポート等)の企画・開発・運用業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・コネクテッドのアフターサービスシステムに関わる企画 開発、運用に関わる業務の推進。 ・コネクテッドカーから収集される車両データの活用検討。 ■部門のミッション： 先行する他社に負けないコネクテッドのアスターサービス機能をグルーバルで提供し、世界中のお客様に喜んで頂く事、安心を提供することが我々のミッションです。このために社内関係部門や提携先、取引先と密接に連携した活動を進めます。 ■キャリアプラン

仕事内容【仕事内容】 四輪車HV/EV向けのリチウムイオン電池の生産技術業務に従事いただきます。 【具体的には】 ■自動車用リチウムバッテリーの製造ラインの工程設計 ■電池工場で継続的に行う、生産性向上、品質の確保、コスト低減活動に関する技術対応業務 ■生産工程の法規適合 【採用背景】 世界的なカーボンニュートラルの流れの中、スズキでは走行時のCO2排出低減・製造時のCO2排出の低減を目指しています。 2025年までに電動化技術の製品への全面展開を目標に電動化技術を推進しております。 走行時・製造時の両面からCO2排出低減に向けアプローチし これからのスズキの新たな挑戦に一緒に参画していただける方を

仕事内容【仕事内容】 管理職として下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・メンバーのマネジメント業務(メインでお任せしていきます） ・自動車・産業機械などの電子部品(スイッチやシフトレバー、ルームランプ等)、車載用製品の設計業務 ※使用ソフト…3D：Solidworks、2D：MICRO CAD ■業務詳細： 取引先企業からの注文設計だけでなく、自社開発製品の設計も行っていますので、ご自身の設計が製品化され特許取得する事もあり、やりがいのある仕事です。年に数回ですが、営業と同行して取引先との設計内容の擦り合わせもあります。また、通常業務に加え、設計職のマネジメント業務も担当していた