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仕事内容株式会社 本田技術研究所 【ポジションサーチ/制御】業界未経験可／WEB面接可／東証プライム上場／福利厚生◎ 【仕事内容】 【ポジションサーチ/制御】業界未経験可／WEB面接可／東証プライム上場／福利厚生◎ 【具体的な仕事内容】 ～異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実年休121日/スーパーフレックス～ 【業務内容】 当社における研究開発～量産にかけての一連の業務の中でご自身のご経験に応じたポジションを打診させて頂きます。ポジションの詳細関しては書類選考通過後にお伝えいたしますので是非ご応募ください。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働きやすい環境：

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【埼玉】航空用ガスタービンの研究開発（熱・冷却エアシステム解析）先端研究／在宅勤務可 【仕事内容】 【埼玉】航空用ガスタービンの研究開発（熱・冷却エアシステム解析）先端研究／在宅勤務可 【具体的な仕事内容】 ～「技術者が先端研究に専心する」ための研究開発組織／ 大手の規模感×目先の業績に左右されない自由な研究開発環境／二輪四輪・航空宇宙・バッテリー・ロボット等幅広い研究領域／スーパーフレックス～ ■職務概要： 航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。 先進パワーユニット・エネルギー研究所航空パワーユニット(航空PU)開発室は、小型ビジネスジェッ

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【ポジションサーチ／エレキ領域】業界未経験可◆最先端の研究開発／スーパーフレックス／福利厚生◎ 【仕事内容】 【ポジションサーチ／エレキ領域】業界未経験可◆最先端の研究開発／スーパーフレックス／福利厚生◎ 【具体的な仕事内容】 ～異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実年休121日/スーパーフレックス～ 【業務内容】 当社における研究開発～量産にかけての一連の業務の中でご自身のご経験に応じたポジションを打診させて頂きます。ポジションの詳細関しては書類選考通過後にお伝えいたしますので是非ご応募ください。 ■働きやすい環境： 平均有

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【埼玉】再使用ロケット技術の研究開発(機体構造・機構領域）◆スーパーフレックス／福利厚生◎ 【仕事内容】 【埼玉】再使用ロケット技術の研究開発(機体構造・機構領域）◆スーパーフレックス／福利厚生◎ 【具体的な仕事内容】 ～「技術者が先端研究に専心する」ための研究開発組織／ 大手の規模感×目先の業績に左右されない自由な研究開発環境／二輪四輪・航空宇宙・バッテリー・ロボット等幅広い研究領域～ 【業務内容】 再使用型ロケットの推力を発生するエンジンシステムの実現に向けて、ご経験/スキル/志向を考慮し、以下いずれかの業務をお任せいたします。 ・推進剤タンクの構造設計

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【大宮】ロボティクス／自動運転アプリケーションエンジニア※自動運転・運転支援領域 【仕事内容】 【大宮】ロボティクス／自動運転アプリケーションエンジニア※自動運転・運転支援領域 【具体的な仕事内容】 ～世界に先駆けた自動運転・運転支援システムを開発し、世界で最も安全な車を提供／最先端のセンサー群を扱い、実世界でのリアルタイム処理に挑戦できる環境～ ■募集背景 Hondaではすべての人に事故ゼロと自由な移動の喜びを提供するため、「ドライバーが心から信頼でき」「思わず出かけたくなる」をコンセプトに自動運転システムの研究開発を行っています。クルマを乗る時に必ず発生し

仕事内容株式会社 本田技術研究所 航空用ガスタービンの研究開発(空力試験／燃焼器試験／伝熱試験／エンジン試験) 【仕事内容】 航空用ガスタービンの研究開発(空力試験／燃焼器試験／伝熱試験／エンジン試験) 【具体的な仕事内容】 先進パワーユニット・エネルギー研究所 航空パワーユニット開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」を創り出した組織です。 この度は、ターボファンエンジンや、ガスタービンハイブリッド発電システムなど、ガスタービンを中心とした商品の設計開発において、空力試験、燃焼器試験、伝熱試験、エンジン試験を進めていただける仲間を募集

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【大宮勤務】データエンジニアリング（運転支援・自動運転システムの研究開発） 【仕事内容】 【大宮勤務】データエンジニアリング（運転支援・自動運転システムの研究開発） 【具体的な仕事内容】 【目先の業績に左右されない自由な研究開発環境】 ◆業務内容 ※ご経験／スキルに合わせ詳細業務を決定します 自社開発しているAD／ADASシステムの商品性や安全性能といった対他競争力を高めるためには、市場でのシステムの使われ方や弱点を早く、正確に把握することが必要です。 そのためには、市場を走行しているユーザー車両から周辺状況、ドライバー状態、車両状態など、様々なデータを収集

仕事内容株式会社 本田技術研究所 埼玉／栃木◆半導体プロセス技術開発エンジニア（先端技術開発領域）◆大手の規模感×ボトムアップ風土 【仕事内容】 埼玉／栃木◆半導体プロセス技術開発エンジニア（先端技術開発領域）◆大手の規模感×ボトムアップ風土 【具体的な仕事内容】 ～幅広い業界からの入社事例あり/メガベンチャーのようなボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実年休121日/スーパーフレックス～ ■募集の背景 Hondaでは、「生産技術の力」で製品の魅力と競争力を高めるべく、将来の車載半導体に必要となる要素技術・工程技術の確立を進めており、露光・成膜・Etchingなど微細化チップの主要工

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【大宮】車両制御アルゴリズム開発エンジニア※自動運転・運転支援領域◆Hondaが誇る「走りのDNA」 【仕事内容】 【大宮】車両制御アルゴリズム開発エンジニア※自動運転・運転支援領域◆Hondaが誇る「走りのDNA」 【具体的な仕事内容】 ～「技術者が先端研究に専心する」ための研究開発組織／ 大手の規模感×目先の業績に左右されない自由な研究開発環境／二輪四輪・航空宇宙・バッテリー・ロボット等幅広い研究領域～ ■募集背景 クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能な

仕事内容株式会社 本田技術研究所 Honda eVTOL向けガスタービン・ハイブリッドシステム研究開発(システム設計領域) #4071 【仕事内容】 Honda eVTOL向けガスタービン・ハイブリッドシステム研究開発(システム設計領域) #4071 【具体的な仕事内容】 ～異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実年休121日/スーパーフレックス～ ■職務詳細： 電動航空機の動力源、ガスタービン・ハイブリッドシステムのシステム担当者として、ご経験に応じて下記業務のいずれかをお任せします。 ・ガスタービン・ハイブリッドシステムの上位要求抽出と分析、システムアーキテク

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【大宮】次世代車載ネットワーク開発エンジニア◆ダイアグ通信／ネットワーク機種開発・共通仕様策定など◆ 【仕事内容】 【大宮】次世代車載ネットワーク開発エンジニア◆ダイアグ通信／ネットワーク機種開発・共通仕様策定など◆ 【具体的な仕事内容】 ■業務内容 ※ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 ・ダイアグ通信（診断プロトコル設計・実装） 車両の健康状態を診断し、OTAの成否を左右する「診断通信」の要件定義と実装サポート。 UDS（ISO14229）や、最新の車載診断規格であるSOVD、DoIP（Ethernet経由の診断）の仕様策定。 ・ネットワ

仕事内容株式会社 本田技術研究所 ガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発(高圧電装領域)＜Honda eVTOL＞ 【仕事内容】 ガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発(高圧電装領域)＜Honda eVTOL＞ 【具体的な仕事内容】 ～異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実年休121日/スーパーフレックス～ 【募集の背景】 Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。 モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【埼玉】航空用ガスタービン研究開発（空力要素研究／燃焼要素研究／エンジンシステム検証領域）#4586 【仕事内容】 【埼玉】航空用ガスタービン研究開発（空力要素研究／燃焼要素研究／エンジンシステム検証領域）#4586 【具体的な仕事内容】 ～異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実年休121日/スーパーフレックス～ ■職務詳細： 基本的には新規開発製品と量産製品の両業務の推進をお願いします。 [空力要素研究領域] ・航空用ガスタービンエンジンのターボ機械（圧縮機、タービン）の空力性能に関する研究および検証試験、評価 ・ターボ機械の

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【大宮／管理職】SDVアーキテクチャーの全体統括◆システム全体を設計対象とするアーキテクチャ領域◆ 【仕事内容】 【大宮／管理職】SDVアーキテクチャーの全体統括◆システム全体を設計対象とするアーキテクチャ領域◆ 【具体的な仕事内容】 ■業務内容 1．SDVアーキテクチャの全体設計方針立案 ビジネス戦略・商品企画・技術戦略を踏まえ、車両内外（クラウド・モバイル含む）を横断したシステム全体としてのアーキテクチャ方針を構想・定義します。 個別領域最適ではなく、車一台の価値最大化を前提とした全体設計が求められます。 2．アーキテクチャ統制・ガバナンスの構築 各開発部門

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【大宮】MLOps／ソフトウェアエンジニア ※自動運転・運転支援領域 【仕事内容】 【大宮】MLOps／ソフトウェアエンジニア ※自動運転・運転支援領域 【具体的な仕事内容】 【設計・構築・運用するMLOps基盤が、安全性の継続的な向上と機能の迅速なアップデートを可能にし、ユーザー体験の未来を動かす】 ■採用背景： クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。 「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、