制御系エンジニア - 静岡県 の求人・仕事・採用

仕事内容株式会社アバンセシステム 【浜松市／在宅可】Windows開発エンジニア◆年休122日／賞与4ヶ月以上／フレックス 【仕事内容】 【浜松市／在宅可】Windows開発エンジニア◆年休122日／賞与4ヶ月以上／フレックス 【具体的な仕事内容】 ～受託開発で地域の大手企業様との取引有／平均残業時間月12.2時間／平均有給消化日10.7日／賞与前年度実績平均4.239ヶ月／フレックスタイム制度あり／半日有給休暇制度あり／服装自由／リモート勤務あり～ 浜松市を拠点にソフトウェア開発事業を手掛ける当社にて、車載系Windows開発エンジニア業務をお任せします。 ■業務内容： ◇顧客の要望から検

仕事内容<仕事内容> 通信会社向け社内システムの基盤更改支援業務 通信会社向け社内システムの基盤更改支援業務です。 更改に際する基盤構築、テスト、等の支援作業をご担当いただきます。 【環境】クラウド（Ａｚｕｒｅ、Ｌｉｎｕｘ） チーム作業です。ご経験の浅い方もリーダーや先輩社員がフォローいたします。 業務を通してスキルアップいただける環境ですので、ご経験の浅い方やブランクのある方も是非ご応募ください。 ※安心の入社時有給付与 ※社員旅行、多数イベント有（任意参加） 変更範囲：インフラエンジニア業務を除く当社業務全般 <給与> 年収400万円～880万円 <勤務時間> 固定時間制 完全土日

仕事内容<仕事内容> クラウド環境構築支援業務（ＡＷＳ） 某クライアント様向けクラウド環境の構築支援業務です。 ＡＷＳ環境での設計構築が主な作業となります。 ＡＷＳ環境での設計構築経験がなくともサーバ設計構築の経験があれば問題ございません。 チームでの作業となりますので、ご経験の浅い方でもフォローいたします。 ※安心の入社時有給付与 ※社員旅行、多数イベント有（任意参加） 変更範囲：システムエンジニア業務を除く当社業務全般 <給与> 年収400万円～880万円 <勤務時間> 固定時間制 完全土日祝休み <休日休暇> 完全週休2日制 ◇ 年間休日120日以上 ◇ 夏季休暇 ◇ 年末年始

仕事内容業務の範囲は「アイディア出し、技術リサーチから基本仕様策定、デザイン検討、要件定義から基本設計」まで幅広くございます。 回路設計、LSI（ASIC）設計、制御設計、ファームウェア設計等に携わっていただく予定です。 【具体的な事例】 ・自動車、医薬品、食品など産業向けの製造装置における、制御系全般の制御盤設計開発業務 ・半導体製造における、FPDプラズマエッチング/アッシング装置の制御設計およびFPGA設計 【その他事例】 ●製品分野 ・半導体製造装置 ・自動車関連 ・音響・映像機器 ・鉄道関連 ●技術分野 《回路設計》 ・アナログ/デジタル/RF/電源/CPU周辺/ECU周辺 《論

仕事内容<仕事内容> 車載ECUソフトウェアのテスト・デバッグ【経験者募集！】年休120日以上／平均残業15H以下 ◎スズキ、ヤマハグループなど、大手メーカー案件に携われる ◎静岡県を中心とした事業展開だからこそ、エリアの希望に合わせられる ◎大手のように希望に合わない転勤もなし！ ◎組込エンジニアとして、車載ECU(HV・VSC、他)の開発プロジェクトに携わっていただきます。 ▼担当業務 プログラマーのサポート業務になります。 主な業務としては、プログラマーの作成したプログラムのチェックや修正、デバッグ後の不具合解析をお任せいたします。 また、結合サプライヤとの納期調整といった業務もございます

仕事内容<仕事内容> 【経験浅可】開発系プログラマー 開発系のプログラマーの募集になります。 言語によって様々な業務がございますので、 スキル・経験に合わせて業務に従事して頂きます。 経験の浅い方やブランクのある方も歓迎です。 まずは面接でやりたい事・伸ばしていきたい分野等 ビジョンをお話し頂ければと思います。 是非ご気軽にご応募ください！ チーム作業です。ご経験により役割はご相談可能です。 変更範囲：システムエンジニア業務を除く当社業務全般 <給与> 年収300万円～860万円 <勤務時間> 固定時間制 完全土日祝休み <休日休暇> 完全週休2日制 ◇ 年間休日120日以上 ◇ 夏季休

仕事内容<仕事内容> ADAS系車載ECUの組込開発エンジニア【経験者募集！】／年休120日以上／平均残業15H以下 ◎スズキ、ヤマハグループなど、大手メーカー案件に携われる ◎静岡県を中心とした事業展開だからこそ、エリアの希望に合わせられる ◎大手のように希望に合わない転勤もなし！ ◎ADAS系車載ECUの先行開発プロジェクトに参画いただきます。 ▼プロジェクト概要 ADAS系車載ECUの組込開発の設計から評価までを担当していただきます。 経験の浅い方は、サポート業務からスタート可能です。 ▼具体的な業務内容 ・ADAS系車載ECUの組込ソフトウェア設計 ・設計書および仕様書の作成 ・システ

勤務時間[日勤] 8:50?17:40 実働8h 休憩50分 ※残業時間は月15時間程度を想定しています

仕事内容システムエンジニア（運用のデジタル化に伴うクラウド系Webアプリ開発） 情報・通信／システムエンジニア《IT_開発》 【仕事内容】 ・内部設計～製造～結合テスト、リリース作業 ・顧客との直接コミュニケーションを取りながら課題・進捗報告 ※アジャイル的な進め方に対応していただきます 【担当製品】(システム開発)システムインテグレーター 【使用ツール】Python 歓迎スキル／学べるスキル・環境 ・経験者優遇（経験年数不問） ・システム／アプリ／Web開発・組み込み制御系開発の実務経験をお持ちの方 ・IT経験を活かして、大手メーカーでキャリアアップしたい方 ★下記ツールの使用経験者歓迎 O

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ・C、C#、Java等、オブジェクト指向言語を使用した組み込みソフトウエア開発経験：3年以上 【歓迎要件】 ・モーター制御、通信(USB， LAN)制御、センサー等の周辺デバイス制御経験 ・リーダー経験や、仕様調整、取りまとめ経験 ・アプリケーション開発経験 【求める人物像】 ・ファームウェア開発者としての技術基盤がある方 ・周囲とコミュニケーションが円滑にでき、 実行力のある方 ・仕事にスピード感をもって、効率的に進められる方 【職種名】 【WEB面接可】【浜松】ファームウェア開発/プライム上場/年間休日123日/転勤なし

仕事内容【職種】電気・電子＞研究・開発 【業種】メーカー＞その他 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 転倒骨折を防ぐ衝撃吸収フロア「ころやわ」や関連IoTデバイスの電気回路・制御設計開発を担っていただきます。 製品の安量産設計や全性・信頼性を支える基盤技術を設計しながら、量産設計や新機能開発に関与できるポジションです。 少数精鋭のチームのため、構想から実装まで裁量を持って関わることができます。 【具体的な業務内容】 ・製品用電気回路の設計、試作、評価（アナログ／デジタル） ・電源設計、センサ回路設計、通信インタフェース設計（UART, BLE

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容【仕事内容】 1)評価解析装置の設計または導入推進 2) 開発テーマ/研究計画に沿った実験計画および実施 ・構造または機構の解析業務 ・機械設計と解析技術マニュアル化 ・外部機関(大学・公的機関・顧客)との連携による開発テーマの推進。 3)営業支援の為の技術ｻﾎﾟｰﾄ業務。

仕事内容【仕事内容】 駆動系ユニット、内部部品および、駆動操作系部品の開発業務 【具体的な業務内容】 ・MT、AT、CVTユニットの開発（部品設計および、車両搭載設計、車両適合設計） ・4WDシステム（トランスファ、プロペラシャフト、デファレンシャル）開発 ・シフトコントロール系部品（レバー・ノブ）、クラッチおよびクラッチコントロール系部品の開発 【採用背景】 電動車の割合が増える一方、CN燃料の採用拡大や、新興国を中心とした内燃機関搭載車両の需要は増加する見込みであるため、駆動系ユニット（CVT、MT、クラッチ、4WD）、および駆動操作系（シフトコントロールレバー・ノブおよび、クラッチ、クラッチ

仕事内容【仕事内容】 ロボティクス事業部では、最先端技術により人協働ロボット、ITや車の電子制御化を支える電気基板の実装・検査装置を開発し、顧客に感動を与える商品を提供することでロボティクス事業の更なる成長を目指しています。 IoT・M2Mなどの最先端の効率化・情報化を目指す生産設備において、サーボ制御・カメラ・通信制御等の制御基板を内製しており、これらを制御する組込ソフトウェアの開発エンジニアを募集します。 【職務内容】 人協働ロボット、産業用ロボットの組込ソフトウェア開発 ・自社開発制御基板の組込ソフト設計 サーボモータ制御・ロボット制御・カメラ・通信制御の組込ソフトウェア開発 新規採用マ

仕事内容【職種】IT技術職＞SE（制御・組み込み系） 【業種】IT・インターネット＞SIer ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ▼業務内容 弊社グループのコア事業の一つでもある、完成車メーカーや家電系クライアントに向けた組込みソフトウェアやアプリケーション開発に従事いただきます。主に車載機器から複合機などのOA機器類、カメラやモバイルなど多岐に渡る製品のソフトウェア開発に携われます。 ▼具体的な業務 ・車載系システム開発： MBD開発やMBSEを活用したシミュレーション環境の構築、上流での設計や評価を実施。 その他にも車載制御ユニットの標準規

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容<仕事内容> 不動産系業務システム基盤再構築（経験浅可） システム再構築に伴うインフラ要員の募集です。 サーバーの構築もしくは運用経験のある方は歓迎です。 サーバーはLINUXにですが、 Windowsサーバーの経験者でも問題ございません。 経験の浅い方やブランクのある方も是非ご気軽にご応募ください！ チーム作業です。 ブランクのある方や経験の浅い方歓迎です！ 変更範囲：インフラエンジニア業務を除く当社業務全般 <給与> 年収400万円～720万円 <勤務時間> 固定時間制 完全土日祝休み <休日休暇> 完全週休2日制 ◇ 年間休日120日以上 ◇ 夏季休暇 ◇ 年末年始休暇

仕事内容【仕事内容】 制御系(組み込み)エンジニアとして業務をお任せいたします。 弊社正社員として、お客様先で常駐エンジニアとして勤務していただきます。 ＜作業内容＞ ・自動運転に関わるセンサやカメラ類の正業機器の量産化に向けたソフトウェア開発 ・仕様検討、設計、実装、評価までのご対応(今までのご経験に合わせお任せいたします) ※使用言語スキル：C言語 ★AutoSARでの開発依頼も増えており旧来のような制御ソフト＋ハード双方の知識が無くてもOK ★標準化のインターフェースを噛ませる形になるので、アプリ層のC言語での制御ソフト開発のみでOK ＜こだわりポイント＞ ・日勤土日休みの正社員 ・昇給や

仕事内容<仕事内容> ヘルプデスク二次サポート業務 ヘルプデスク二次サポート業務です。 一次で対応が難しい内容のエスカレーション対応や、インシデント管理、資料作成、等を主にご担当いただきます。 チーム作業です。まずはＦＡＱやマニュアルを基に対応可能な内容からご対応いただき、徐々にステップアップしていただきます。 ※安心の入社時有給付与 ※社員旅行、多数イベント有（任意参加） 変更範囲：システムエンジニア業務を除く当社業務全般 <給与> 年収400万円～560万円 <勤務時間> 固定時間制 完全土日祝休み <休日休暇> 完全週休2日制 ◇ 年間休日120日以上 ◇ 夏季休暇 ◇ 年末年始