先行開発 - 静岡県 の求人・仕事・採用

仕事内容【アピールポイント】 転勤なし／土日休み／フレックス／東証プライム上場／★東証上場、二輪車・四輪車の完成メーカー 【仕事内容】 来るカーボンニュートラル社会における「生活の足」となるべく、電気自動車・ハイブリッド車のパワートレイン心臓部となるEアクスル（駆動用モータ／インバータ／トランスアクスル）に組み込むトランスアクスルの設計および開発業務に当たって頂きます。 《具体的な業務内容》 トランスアクスル：BEV、及びHEVシステムを構成するトランスアクスルユニットの開発、及びその搭載を想定した車両の量産化に向けた設計に関する業務。サプライヤおよび社内調整業務、部品開発から車両評価までの業務を

仕事内容【仕事内容】 次世代車載製品の画像処理に関わるソフトウェアの開発をご担当いただきます。 量産に向けた先行開発になりますので、仕様検討から実装、実験評価等幅広く担当いただきます。 ・画像処理、情報統計処理（データ/数値分析）ソフトウェア開発、画像/データ認識アルゴリズム（人工知能含む）開発 ・組込みソフトウェア ・車載ECUソフトウェア開発  ・機器間通信アルゴリズム開発  ・検査/計測/評価用アプリケーション ・従事すべき業務変更の範囲（将来的な可能性含む）： なし（キャリアチェンジはあり） 交通費支給,住宅手当,社会保険完備,資格取得制度,資格手当 ・社会保険（雇用保険、厚生年金、労災

仕事内容【アピールポイント】 土日休み／フレックス／20～30代活躍／★世界・国内シェアトップクラスを誇るワイヤーハーネスメーカーです！ 【仕事内容】 材料に関する「先行/量産開発の推進」および「戦略/ロードマップの策定」を実施しています。 主に、自動車用ワイヤーハーネスに使用される各種部品の材料開発、将来のカーボンニュートラルに貢献するCO2排出量が少ない各種部品に使用する材料の先行/量産開発、新規の材料技術情報の収集、および材料の開発に関する将来の戦略およびロードマップの策定業務を担当しています。 《今回の求人の具体的な仕事内容》 以下の仕事内容から、当人の適性に合わせ、適宜業務内容を決定し

仕事内容【応募資格】 [必須] ・工業製品の設計開発経験(3年以上) 【職種名】 自動車用ワイヤーハーネス（低圧）の設計開発◆静岡【CASE時代に求められるワイヤーハーネス】 【仕事内容】 ・ワイヤーハーネスの設計開発業務（経路設計/回路設計） ・先行～量産技術開発、受注活動、客先への技術提案活動 ・社内各部署と協力した量産化活動。 ・先々は顧客内技術部門へ入り込んで車両開発に合わせて受注したワイヤーハーネス開発を対応する 【魅力ポイント】 ワイヤーハーネスは車両の細部まで張り巡らされており、車両構想段階から量産まで関わることで車両の構造や製造工程に関する幅広い知識を身に着けることが可能です。設計業

仕事内容【仕事内容】 同社はヤマハ発動機グループをはじめとするグローバルなお客様に対して、企画から設計、開発、導入、保守、運用まで、全工程をワンストップで提供しています。 デジタル技術の研究＆開発担当として下記業務をお任せします。 【具体的には】 ・ヤマハ発動機事業の現状と将来の事業の方向性を理解した上で、社内外のデジタル技術動向を把握分析し、Ｒ＆Ｄテーマの選定とビジネスへの応用研究を行います。 ・応用研究テーマを実際のビジネスや事業へのソリューションとして実用化するための先行開発を行います。 ・社内のデジタルトランスフォーメーションを推進するための情報発信＆人材育成。 【給与詳細】 【想定年収

勤務時間【時間】08:00 ～ 16:30（休憩60分） 【残業】10時間程度

仕事内容◆残業少なめ◆抄紙試作と試作品分析などの研究補助/A23222 仕事内容： 【抄紙の先行研究開発における分析業務】 ・抄紙試作対応 ∟配合設計通りにラボ機による抄紙業務 ・試作品分析 ∟分析機器を用いて試作品の構造等の検証作業 ・資料作成 ∟試作・分析結果より結果共有資料を作成 【担当製品】2R/4Rクラッチ 給与： 時給 1,750円～ 交通費別途支給 【月収例】26万2500円＝時給1750円×150時間（残業代別途） 職種： 【その他】化学系 使用するツール： Excel、Word 契約期間： 長期 派遣先： 自動車部品メーカーでのお仕事です。 ＼こんな方にもオスス

仕事内容【仕事内容】 次世代車載製品の画像処理に関わるソフトウェアの開発をご担当いただきます。 量産に向けた先行開発になりますので、仕様検討から実装、実験評価等幅広く担当いただきます。 ・画像処理、情報統計処理（データ/数値分析）ソフトウェア開発、画像／データ認識アルゴリズム（人工知能含む）開発 ・組込みソフトウェア ・車載ECUソフトウェア開発  ・機器間通信アルゴリズム開発  ・検査／計測／評価用アプリケーション ※従事すべき業務変更の範囲（将来的な可能性含む）： なし（キャリアチェンジはあり）

仕事内容【職種】化学＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【トヨタバッテリー株式会社のご紹介】 HEV向けの車載用バッテリーを主製品とする、トヨタ自動車の100％子会社です。 トヨタグループが掲げる『マルチパスウェイ戦略』の一翼を担い、車載用バッテリーにおいて世界規模で高いシェアを持つバッテリーカンパニーです。 トヨタグループとしての安定性と、電池のプロフェッショナルが集う環境を基盤に、今後の自動車業界/EV産業を牽引する存在として、バッテリーメーカーの中でも“キラリと光る”別格の存在を目指してお

仕事内容ヤマハモーターエンジニアリング株式会社 【磐田】オープンポジション（エンジニア職種）◆ヤマハ発動機Gのものづくりを支える企業 【仕事内容】 【磐田】オープンポジション（エンジニア職種）◆ヤマハ発動機Gのものづくりを支える企業 【具体的な仕事内容】 ～ヤマハ発動機グループの技術開発に特化した中核企業を裏から支える重要なポジション～ ■募集背景： 当社は、新たな価値創出には多様なバックグラウンドを持つ技術者が必要だと考えています。 新しいアイデアや技術シナジーを生み出すことを目的に、機械・電気・電子・制御・ソフトウェアなど幅広い領域のエンジニアをオープンポジションとして募集します。 ■業

仕事内容【応募資格】 [必須] 下記に関するご経験を有している方 ・HEV、BEV問わず、LiBの電極材料、セル開発のいずれかの経験がある方 ・車載LiB以外、またLiB以外の電池でも開発経験のある方 [歓迎] ・SQC（統計的品質管理）の知識と実践経験 ・計算科学、シミュレーション技術、VBAマクロプログラムの知識と実践経験 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 車載用電池の材料・電極開発（年収580万円～960万円） 【仕事内容】 ■HEV・PHEV用車載電池市場で世界シェアトップ！◎あなたが作った電池が地球環境改善につながる！■急成長を続け今後も工場の増設が決定してお

仕事内容【仕事内容】 次世代車載製品の画像処理に関わるソフトウェアの開発をご担当いただきます。 量産に向けた先行開発になりますので、仕様検討から実装、実験評価等幅広く担当いただきます。 ・画像処理、情報統計処理（データ/数値分析）ソフトウェア開発、画像/データ認識アルゴリズム（人工知能含む）開発 ・組込みソフトウェア ・車載ECUソフトウェア開発  ・機器間通信アルゴリズム開発  ・検査/計測/評価用アプリケーション ・従事すべき業務変更の範囲（将来的な可能性含む）： なし（キャリアチェンジはあり） 【募集背景】 欠員募集 【勤務地・勤務時間について】 フレックスタイム制 標準労働時間：1日あ

仕事内容矢崎総業株式会社（矢崎グループ） 【静岡／裾野】＜知的財産＞特許・意匠、調査分析◆世界シェアトップ級の優良メーカー／矢﨑G 【仕事内容】 【静岡／裾野】＜知的財産＞特許・意匠、調査分析◆世界シェアトップ級の優良メーカー／矢﨑G 【具体的な仕事内容】 ～自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップクラスの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実 ■部・チームのミッション・業務概要： 製造業として知的財産のマネジメントは企業間競争力の源になるため、矢崎グループの企業価値向上には欠かせない仕事です。 知財活動を通じて事業へ貢献することを目指します。

仕事内容ヤマハモーターエンジニアリング株式会社 【磐田】モビリティに関する機械設計◇生涯エンジニアとして活躍◇ヤマハ発動機Gのものづくりを支える 【仕事内容】 【磐田】モビリティに関する機械設計◇生涯エンジニアとして活躍◇ヤマハ発動機Gのものづくりを支える 【具体的な仕事内容】 ■募集背景： 試作車の開発受託業務が増加しています。 開発初動対応は先行技術開発部のミッションですが、機械設計者が少ない状況のため、顧客要求に合わせたタイムリーな開発が難しくなっています。 また、近年で需要あるMBDスキルに対し、メカのプラントモデル設計者を育成想定として、機械設計基盤のある人材を求めています。 ■業

仕事内容【応募資格】 [必須] ・機械設計の実務経験 [歓迎] ・2輪・4輪・エンジンなどへの興味 ・機械工学の基礎知識 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 パワートレイン設計 ※若手ポテンシャル採用（年収470万円～900万円） 【仕事内容】 量産用の製造部門を持たず、開発分野に特化したヤマハ発動機のグループ企業！◎プラチナくるみん取得などヤマハグループ内でも先進的に企業変革を行っております！ 【パソナキャリア経由での入社実績あり】【職務内容】 モーターサイクル、船外機などのエンジン、パワートレイン設計。 ・エンジン設計（モーターサイクル・船外機） ・外装含むメカ設計（船外

勤務時間【時間】08:45 ～ 17:30（休憩60分）

仕事内容電動アシスト自転車用ユニットの設計開発業務/A31290 仕事内容： 新機構を適応した電動アシスト自転車向け電動パワーユニットの先行開発 ・モーター、減速機の機械設計（NX使用） ・MATLAB/Similinkを用いたシステム挙動や設計成立性の検討 ・関連資料作成 【担当製品】電動パワーユニット 給与： 時給 3,100円～ 交通費別途支給 【月収例】48万500円＝時給3100円×155時間（残業代別途） 職種： 【その他】機械系 使用するツール： Excel、NX、MATLAB／Simulink 契約期間： 長期 派遣先： メーカーでのお仕事です。 ＼こんな方にもオススメ

仕事内容【応募資格】 [必須] ◇東京・大阪：新製品開発における機械設計の実務経験 ◇浜松：※いずれかの経験が必須 ・モータ又はアクチュエータの設計・開発経験 ・減速機の設計・開発経験 ◇米子： ・高専卒以上 ・機械系もしくは電気系の基礎知識を学んだ方 [歓迎] ・小型モーター、歯車、軸受、各種センサーなどを用いた駆動機構の設計開発経験 ・樹脂成形部品の設計および金型立上げ経験 ・3D CADを用いた機械設計経験 ・CAEを開発ツールとして活用した経験 ・システム制御を含む電動機構の設計経験 ・耐環境性を考慮した設計経験 ・精密歯車や精密位置決め機構の設計開発経験 ・電気、制御系エンジニアなどを含むク

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ソフト開発経験 【尚可】 モビリティへの興味関心 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ‐ 【職種名】 【静岡】自動搬送車両の制御ソフト開発業務（設計補助） ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 ものづくりエンジニアアウトソーシング業界最大手企業のうちの一つです！ 【職務概要】 先行開発モビリティの制御システム開発業務。工場・公道向け自動搬送車両等の制御システム設計を設計担当者の補助として対応いただきます。後に設計主担当として業務対応いただきます。 ■業務の魅力 お客様が事業化を目指し

仕事内容スズキ株式会社 【浜松】EV/HEV向けEアクスルの設計開発(トランスアクスル開発)※Web選考完結 【仕事内容】 【浜松】EV/HEV向けEアクスルの設計開発(トランスアクスル開発)※Web選考完結 【具体的な仕事内容】 来るカーボンニュートラル社会における「生活の足」となるべく、電気自動車・ハイブリッド車のパワートレイン心臓部となるEアクスル(駆動用モータ/インバータ/トランスアクスル)に組み込むトランスアクスルの設計および開発業務に当たって頂きます。サプライヤ及び社内調整業務、部品開発から車両評価までの業務をチームで遂行します。 ・レイアウト/搭載検討、仕様検討、設計検討書作成、

勤務時間【時間】08:45 ～ 17:30（休憩45分）

仕事内容磐田市＊大手二輪関連ﾒｰｶｰにて機械設計のお仕事810322 仕事内容： 【機械設計者】 ・先行開発における機械構造設計、各種治具設計 ・要求分析、構想計画、詳細計画、組立、評価フォロー 【担当製品】自動車部品 給与： 時給 2,600円～ 交通費別途支給 【月収例】41万6000円＝時給2600円×160時間（残業代別途） 職種： 【その他】機械系 使用するツール： Word、Excel、PowerPoint 契約期間： 長期 派遣先： 大手オートバイ系メーカー ＼こんな方にもオススメ／ CADオペレーター・機械オペレーターとしてご活躍されていた方 技術職としてご活躍されていた

仕事内容【職種】化学＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【トヨタバッテリー株式会社のご紹介】 HEV向けの車載用バッテリーを主製品とする、トヨタ自動車の100％子会社です。 トヨタグループが掲げる『マルチパスウェイ戦略』の一翼を担い、車載用バッテリーにおいて世界規模で高いシェアを持つバッテリーカンパニーです。 トヨタグループとしての安定性と、電池のプロフェッショナルが集う環境を基盤に、今後の自動車業界/EV産業を牽引する存在として、バッテリーメーカーの中でも“キラリと光る”別格の存在を目指してお