神奈川県横浜市鶴見区のホンダの求人・仕事・採用

仕事内容本田技研工業株式会社 【オープンポジション】経理・財務◇20～30代活躍中／将来的な海外勤務も可／活躍ポジションをご提案◎ 【仕事内容】 【オープンポジション】経理・財務◇20～30代活躍中／将来的な海外勤務も可／活躍ポジションをご提案◎ 【具体的な仕事内容】 ～経理財務の実務経験や金融機関での就業経験をお持ちの方を歓迎／経理・財務のスペシャリストを目指す～ ・職務内容 ■同社について Hondaは二輪・四輪・パワープロダクツを中心にグローバル展開するモビリティ企業です。 現在、電動化・知能化・EVシフトなど「100年に一度の変革期」に直面する中、経理財務部門も“経営を動かす存在”へ進

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【東京】四輪領域におけるカスタマーバリュー・エクスペリエンス戦略の策定【海外駐在可能性あり】 【仕事内容】 【東京】四輪領域におけるカスタマーバリュー・エクスペリエンス戦略の策定【海外駐在可能性あり】 【具体的な仕事内容】 ～完成品の商品企画・開発に携わったご経験を活かせる／業界通じた変革の核である新たな商品とその価値提供を担う～ ◆業務概要 技術進化のスピードが増し、不確実性が高まる中で、顧客視点でHondaとしての将来の提供価値やブランドのあり方を構想し、戦略を策定する役割を担います。全体戦略を起点に、ラインナップ戦略への展開、さらに実際の商品企画へと具体

仕事内容一流のカーメーカー、家電・雑貨メーカーと、長いお付き合い。 「1905年創業」だから、経営基盤もずっと安泰！／ トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、三菱をはじめ、国内外の大手メーカーと長年のお付き合いがある当社。手がけるのは、自動車の内装やスマホ、家電の表面に模様を施す「シボ加工」です。1905年の創業以来、独自の技術力と品質を守り続け、今では約2000社と直接取引を行なう盤石な基盤を築いています。 ＼「数年は見習い」だから、焦らなくて大丈夫！／ 奥深い職人技だからこそ、入社後は基礎からマンツーマンで丁寧に指導。「一人前になるまで数年はかかるから、焦らなくていいよ」と温かく見守る風土があり、急か

仕事内容マーケティングおよびデジタルマーケティング領域において、データサイエンスを活用した顧客分析・市場分析を推進により、既存ビジネスの改善や新たな事業機会の創出に貢献します。 販売増加にむけた課題形成や課題解決にむけた仮説立案から分析設計、モデル構築、インサイト創出までを担い、データ分析を通じてマーケティング施策や事業戦略の高度化を支援し、データドリブンな意思決定を推進する役割です。 ① Hondaが保有する様々なデータや外部データを組み合わせた高度なデータ分析技術による 分析Prj企画・推進 ●ビジネスアナリストや営業部門と連携した販売増加課題解決にの為の仮説立案および分析設計の実施と分析プロジ

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【虎ノ門】BSP開発（SoC領域）◆”AIを省電力で実行できるカスタムSoC専用のBSP“を開発 【仕事内容】 【虎ノ門】BSP開発（SoC領域）◆”AIを省電力で実行できるカスタムSoC専用のBSP“を開発 【具体的な仕事内容】 ～誰もがフラットに活躍できる職場環境／幅広いキャリアステップあり～ ■業務内容 ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）の実現に向けた、世界トップクラスレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの性能を引き出すために専用BSPをSoC開発と協調して行います。 ・SoCのBSP（Board Support Package）開

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【栃木県・東京都】次世代LiDAR技術開発◆事故のない自動運転実現を目指すポジション 【仕事内容】 【栃木県・東京都】次世代LiDAR技術開発◆事故のない自動運転実現を目指すポジション 【具体的な仕事内容】 ■業務内容 次世代LiDAR開発に向けた以下いずれかの領域をご経験／スキル／志向に合わせてお任せいたします。 ◎ハードウェア研究開発 ・光半導体素子の設計シミュレーション ・光学素子の設計シミュレーション ・光学設計とシミュレーション ・LiDARパッケージの機械・熱設計とシミュレーション ・電子部品設計 半導体、波動、幾何学、光学、電子工学の観点からシミ

仕事内容駅チカでオシャレな空間の社員食堂♪～貴方の経験を活かせる～楽しく働ける職場です！ 一緒に働くスタッフはみんな気さくで元気いっぱい!おいしい食事を一緒に提供しませんか？ オフィスエリアにある大手企業の従業員食堂でのお仕事です。 食材の仕込みや簡単な調理をお願いします。 勤務場所は明るく青山一丁目駅徒歩3分と駅チカ、仕事帰りに ショッピングもできちゃう立地の良さも。 土日祝日はお休みです。 【社員食堂はこんなところ！】 通常の飲食店とは違い、お客様はそこで働く職員の方が中心。 よく利用している常連さんも多く、顔なじみの方との会話が 楽しめるのも社員食堂ならでは！「ありがとう」「ご馳走さま」

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【虎ノ門】SUMS（ソフトウェア更新管理システム）法規推進担当◆業界未経験歓迎◆ 【仕事内容】 【虎ノ門】SUMS（ソフトウェア更新管理システム）法規推進担当◆業界未経験歓迎◆ 【具体的な仕事内容】 ■業務内容 ※ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 ◎SUMSプロセス構築・推進： 国際法規（UN-R156等）に基づいたソフトウェア更新管理プロセスの策定と社内展開 開発部門（電子プラットフォーム等）への法規要件の落とし込みと、エビデンス（構成管理、変更管理）の収集 ◎型式指定認可対応： 審査機関への技術説明資料の作成および対面折衝 RX（Re

勤務時間（1）8:00～9:30 （2）11:45～13:45 （3）16:15～17:45 ※週1日～勤務可 ※勤務日数、時間は応相談

仕事内容★週1日から勤務可！昇給年2回！未経験・ブランクのある方も活躍できる職場です★●週1日から勤務が可能です。勤務時間も相談に応じますので、ご自身のペースで無理なく働けます。 ●昇給が年2回あります。頑張りはきちんと給与に反映されるので、やりがいを持ってお仕事に取り組めます。 ●未経験・ブランクのある方も歓迎します。しっかりと研修をしますので、しばらくお仕事を離れていた方も活躍できる職場です。 法人名:株式会社ビーナス 事業所名:リハフロ宮前（通所介護・デイサービス） 求人の特徴:未経験可,託児所・保育支援あり,ブランク可,資格取得支援制度あり,無資格可,扶養内勤務相談可,車通勤可 募集職種:送迎

勤務時間■ シフト・勤務時間 週4日以上、1日4時間以上 【勤務時間】 研修期間中：10:00～18:00の6時間 研修期間後はフレックス勤務です！ 勤務日は決まっていますが、稼動時間は自由です◎ 午前中のみ(06:00～10:00の間にスタート) 午後のみ(14:00～18:00の間にスタート)など働き方はお任せ◎ ■ 勤務できる曜日 月、火、水、木、金、土、日 研修期間中は平日の勤務となります。 研修終了後は、シフト制の勤務となります。 また、一人で業務を行えるようになった後は、 ご希望に応じて夜間配送シフトへの変更も可能です。 金・土曜日に勤務できる方も大歓迎！

仕事内容【巡回・配送ドライバー】 ★時給1600円★午前のみ・午後のみも選べる◎未経験でも勤務OK♪ Metro Residences Japan株式会社 ■ 給与 時給 1600 円 ■ シフト 週4日以上 、1日4時間以上 ■ アクセス 南北線溜池山王駅 ■ 時間帯 朝、昼、夕方、夜、フレックスタイム制、残業月10時間以下 ■ 勤務地 23区全体港区 未経験も大歓迎◎ 重たい荷物はありません★ 巡回エリアは都内のみ！ 車種はホンダN-VAN(軽自動車)なので運転のしやすさも抜群♪ 【未経験OK】 免許があれば誰でも歓迎◎ 商品を関東地域内に拠点に配送するオシゴト！

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【虎ノ門】プロジェクトマネージャー／コネクテッド組織変革・運営リーダー◆グローバル成長を目指す 【仕事内容】 【虎ノ門】プロジェクトマネージャー／コネクテッド組織変革・運営リーダー◆グローバル成長を目指す 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： Hondaのコネクテッドソリューション開発部門の組織運営者として、下記のような業務を推進いただきます。 ・組織改革・強化に向けた中長期的な戦略・企画の立案と推進 ・AI活用による業務プロセスの効率化推進 ■業務詳細： ・Hondaはグローバルでの更なる成長を目指し、全社を挙げてコネクテッド領域の強化を行っており、中でも急成

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【東京】ビジネスアーキテクト（コネクテッドプラットフォーム開発領域）◆世界的な完成車メーカー 【仕事内容】 【東京】ビジネスアーキテクト（コネクテッドプラットフォーム開発領域）◆世界的な完成車メーカー 【具体的な仕事内容】 ～通信サービス業界にかかわるサービス企画または事業企画のご経験のある方へ／異業界出身者も活躍中／ボトムアップ・挑戦を後押しする社風／福利厚生充実年休121日／スーパーフレックス～ ■概要 Hondaブランドの価値向上につながる新しいコネクテッドサービスを実現するため、デジタルプラットフォームの中長期的な戦略立案をリードいただきます。開発部と

仕事内容本田技研工業株式会社 【東京／虎ノ門】SR・株主総会運営◆投資家対応・株主総会運営／福利厚生英語力を活かせる 【仕事内容】 【東京／虎ノ門】SR・株主総会運営◆投資家対応・株主総会運営／福利厚生英語力を活かせる 【具体的な仕事内容】 【IR、SR、法務、広報領域のいずれかにおいて3年以上の実務経験がある方へ／企業の根幹を支えるポジション】 ■業務内容： 株主総会の運営、株主優待の企画・運営、投資家とのSR対話の主導・統括を担当していただきます。 ■業務詳細： ◇株主総会・株主優待の企画・運営統括 ・関係部門（法務・広報など）や委託先と連携しながら企画を立案し、経営層へ報告 ・委託先を

仕事内容株式会社シェアリングエネルギー 【太陽光発電の施工監理(発注者)】◆内勤メイン/残業少なめ/フレックス/土日祝休み/年休127 【仕事内容】 【太陽光発電の施工監理(発注者)】◆内勤メイン/残業少なめ/フレックス/土日祝休み/年休127 【具体的な仕事内容】 【仕事内容】 当社のPPAセクション技術チームに所属していただきます。設計・発注・施工品質管理を積算チームと共に、PPAサービスの拡大に伴い、社内外の専門知識を活かしながら、効率的で高品質な案件対応をリードいただきます。 従来の施工管理のように「休みが取りづらく、現場に張り付き」という働き方ではなく、日常業務の大半は事務や調整業務で

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【東京／港区】四輪事業の意思決定を支えるアナリティクスプラットフォームアーキテクト 【仕事内容】 【東京／港区】四輪事業の意思決定を支えるアナリティクスプラットフォームアーキテクト 【具体的な仕事内容】 ■業務内容 事業・販売領域におけるデータ分析および意思決定を支えるため、課内の分析基盤の設計・構築・運用・発展を担っていただきます。 また、グローバル拠点を含めた分析環境の連携を推進するとともに、外部ベンダーや関係部門と協働しながら、将来的な技術変化も見据えた最適なアーキテクチャの構築をリードしていただきます。 1）社内のデジタル統括部が提供するクラウド基盤上

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【東京／虎ノ門】インフォテイメント製品のソフトウェア開発◆業種未経験歓迎 【仕事内容】 【東京／虎ノ門】インフォテイメント製品のソフトウェア開発◆業種未経験歓迎 【具体的な仕事内容】 【目先の業績に左右されない自由な研究開発環境】 ◆業務内容 つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカーのソフトウェアエンジニアをお任せします。 ※以下業務の中から、ご経験やご志向性に応じてお任せする業務を決定します。 ・IVIシステムの大規模ソフトウェアにおけるプラットフォーム開発（アーキテクチャ設計／機能開発） ・要求仕様およびテスト仕様作成／管理

仕事内容モーターサイクルの需要が高まり顧客数が増加しております。そのお客様のモーターサイクルの点検・車検整備及びカスタマイズを行う事が仕事です。 モーターサイクルが大好きな人材を求めています。 更に定期的に、会社イベントでお客様とのツーリングの企画・実行などもあります。 二輪販売店経験者歓迎いたします。

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【東京】四輪事業におけるデータアーキテクト◆中核ビジネス・四輪事業のマスタデータの企画・構築に携わる 【仕事内容】 【東京】四輪事業におけるデータアーキテクト◆中核ビジネス・四輪事業のマスタデータの企画・構築に携わる 【具体的な仕事内容】 ◆役割 ・四輪事業の核となるマスタデータの企画・構築・運用とデータ活用施策の管制を通じ、調和の取れたデータ流を実現することで事業変革を加速する。 ・データの「管制」「蓄積・理解」「コスト改善」の3活動によって、データの資産価値向上を目指す。 ◆業務概要 顧客体験・サプライチェーンなど、複数の地域や部門をまたぐデータの利活用を

仕事内容【応募資格】 [必須] ■法人営業経験者 ■IT ベンダーまたは SIer での営業経験 [歓迎] ■IT ソリューションおよびサービスに関する幅広い知識と経験をお持ちの方 ■マイクロソフト製品の提案経験 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 エンタープライズ営業【働き方・WLB◎】（年収450万円～800万円） 【仕事内容】 ■現在11年連続でMicrosoft Japan Partner of the Yearを受賞 ■虎ノ門ヒルズ本社/中部事業所にはメディア掲載のCAFE & DININGあり ■会社四季報にお… 【パソナキャリア経由での入社実績あり】各業界のエンター

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【虎ノ門】四輪向け統合ECUにおけるソフトウェアプラットフォームの内製開発・インテグレーション 【仕事内容】 【虎ノ門】四輪向け統合ECUにおけるソフトウェアプラットフォームの内製開発・インテグレーション 【具体的な仕事内容】 ●ビークルOS（車載OS）の開発 車両全体の知能化・自動運転化に向けて、複数のアプリケーションを安全かつ安定的に動作させるための「共通ソフトウェア基盤（OS）」＝ビークルOSの開発を行います。 これは、PCやスマートフォンにおけるOS（LinuxやAndroidなど）に相当する存在で、車両における頭脳となるセントラルECUの中核を担うシス