航海 の求人・仕事・採用

仕事内容【仕事内容】 船員甲板部業務全般 「操船機器・係船機器・荷役機器保守整備」 「航海当直」 「離着岸作業」 「荷役作業」 【待遇・福利厚生】 社保完備/交通費支給

仕事内容船員（航海士・機関士） 業種内航海運 船種貨物付ガット船 保有船舶６隻 （総トン数699トン2隻・749トン3隻・P/B1隻） 主要航路九州⇔京浜 ・ 瀬戸内海 主要積載貨物石灰砂 ・ 石灰石 若い人も多く在籍しており、船内雰囲気を最優先しております。社員教育を通じて、学びと感謝力をもって人間性の向上を図り、やりがいのある職場と一生働ける環境を提供します。愛媛県下の方は帰宅できる機会も多いです。経験の少ない方も大歓迎ですのでお気軽にお問合せ下さい。

仕事内容ハーバータグ業務、曳航業務、警戒業務といった業務を行っている船内で、必要な各種の業務を行っていただきます。 【ハーバータグ業務】 大型船舶は小回りが利かず、港内では速力を落として航行するため、自由な操船ができなくなります。そのため、タグボートによって牽引したり押したりすることで大型船舶を舵取りし、港内で安全で迅速に接岸・離岸できるようにサポートを行なっています。 よって、海上交通の安全性を確保する重要な役割を果たしています。 【曳航業務】 港湾工事・造船の重量部材の吊り上げなどを行うクレーンを載せた起重機船、海洋工事等の機材や資材の運搬に使われる台船、自力での航行ができなくなった故障船など

仕事内容性別不問！力仕事が最小のタンカー船！ 全5隻が最先端の自動荷役船で、航海士としてのキャリアを、 もっとスマートに、もっと豊かに。 あなたにお任せするのは、国内航路を運航するタンカー船の航海士としての業務です。 【仕事のポイント】 ◎業界トップクラスの力仕事の軽減 当社の船は、最も大変な荷役作業(油の積み下ろし)が自動化されています。 力仕事はほとんどなく、船体保守も最小限。 航海士本来のワッチ業務に集中できる環境です。 航海中の労働時間は0-4、4-8、8-12時となります。 ◎ホテルライクな船上生活 居住空間はプライベートが保たれる完全個室。 食事は専門の司厨長(コック)が腕を振るう 温か

仕事内容私たち大祐漁業株式会社は、愛媛県愛南町の中浦港を母港とする大中型まき網船団です。 3つの船団を所有しており、合計150名が所属しています。 【仕事内容】 今回は機関部に所属する漁師を募集します。 未経験の方はまず、まき網の基本となる揚網作業や整反作業（網をたたむ・広げる作業）など、漁労作業からスタート 漁の流れを体で覚えつつ、船の仕組みを理解していきます。 所属の機関場では補助業務を通じて、エンジンや油圧装置・発電機の整備を学びます。 慣れてくれば、トラブル時の修理対応やドック時のメンテナンスなど、より専門的な業務を担っていただきます。 【働き方】 時季の漁況に応じて、北海道～九州まで全国

仕事内容仕事内容： 航海当直や荷役当直の他、入出港作業や船体保守整備作業、船内清掃や船用品等積込み、事務作業が主な仕事内容になります。 アピールポイント: ◇東証プライム上場の大手海運会社「日本郵船株式会社」の100%連結子会社 ◇1956年創業の太平洋汽船グループの内航会社として1966年に設立 ◇創業50年以上の歴史ある内航海運会社 ◇全船 Wi-Fi完備 ◇船内の居住区はひとり一部屋の完全個室、各室 小型冷蔵庫・TVモニター備え付き ◇乗船期間中の船内食料費・水道光熱費は会社負担 ◇1ヶ月の長期休暇が取得できるため、下船中は思う存分 趣味や旅行を楽しめます。 ◇職務上必要となる資格について

仕事内容航海のワッチ

仕事内容私たち株式会社太和は高知県にて遠洋まぐろ延縄漁業を行う会社です。 今回は当社のマグロ漁船に乗っていただく船員を募集します。 【仕事内容】 世界の海に生息するまぐろを、「はえ縄」という漁法で釣り上げます。 まずは、 ・仕掛けづくり ・投縄作業 ・針に掛かった魚の取り入れ ・魚を絞める作業 など、はえ縄漁における一連の作業に従事していただきます。 一般的にマグロ漁船というと過酷な肉体労働を想像するかもしれませんが、現在では機械化が進んでおり、体力を要する作業は年々減ってきています。 足元は揺れますが、慣れてくれば工場のライン作業のような感覚で働けるようになりますよ！ 【明確なキャリアビジョ

仕事内容アキ・マリン株式会社 貨物船の【 内航船員 】★月の手取り額”42万～50万円”も可 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【 モノづくりを海運事業で支える！ 】貨物船での運航業務をお任せします。◆早期昇格も叶えることができます！当社が所有する、貨物船(内航船)へ乗船し、 運航業務を担当していただきます。 お持ちの資格や可能経験を活かせるよう、 多彩なポジションをご用意しています！ （船内には、常時6～7名が乗船） 【同時募集中の職種】 【大型船(4000トン級)乗組員】 【曳船(押船・引き船

仕事内容株式会社スチールハブ 今治造船グループの【船員（航海士・機関士）】★電話応募OK ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 《1.5～2ヵ月乗船⇒約2週間の連休あり》自社保有の外航・内航船に乗り、希望・適性に応じて航海士または機関士として海上輸送をお任せします。■航海士 船の操縦・デッキバージの牽引 レーダーによる見張り・ルート確認／航海指揮 甲板整備／入出港作業 ■機関士 エンジン・各種機器の点検・整備 入出港作業補助 【航路】 外航：日本～中国を往復 内航：国内各地 ★入港後にバージを入替、1日

仕事内容新興海事有限会社 日興産業グループの【航海士】年収610万円～870万円も目指せる！ ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【3ヶ月乗船⇒1ヶ月休暇！乗下船費用支給(社内規定有)】他船を牽引・誘導するオーシャン型タグボートの航海士業務をお任せ！綱取り作業（着岸・離岸時のロープ取り外し) 船の操縦 メンテナンス 船内の全般的な指示・管理 など メリハリ抜群の勤務形態 3ヶ月間乗船、1ヶ月間下船休暇 というローテーションを採用しており 働く時は働く、休む時は休める環境です！ 快適な環境をご用意！

仕事内容私たちは、高知県須崎市で近海まぐろ延縄漁業を営む会社です。 グループ全体で20隻以上の船を管理しており、それぞれのネットワークを生かして安定した経営を実現しています。 はじめは一般船員からのスタートですが、船数が多い分上位の役職がたくさんあるので、頑張り次第では早い段階で昇格＆年収増が見込めます。 【仕事内容】 出港して漁場に到着するまではおおよそ1日~1週間ほど。 移動中は道具の準備など1日4~8時間ほどの作業があります。 漁場に着くと、6時間の投縄の後、3時間ほどの休憩をとり全員で掛かった魚を揚げていきます。（揚縄作業） 揚縄をしながら次の投縄の準備を並行して行い、再び投縄を行います。

仕事内容【仕事内容】 航海当直等の業務をお任せします この求人のポイント！ ●休暇が魅力です ●希望者は60日乗船20日休暇へ短縮 ●初乗船前に陸上研修を実施します ●その後も定期的に研修があります 【業務内容】 ▽航海当直等の業務をお任せします。 ・航海当直 ・着離岸作業 ・機器整備 ・甲板作業（保守整備） ・荷役作業 ・タンククリーニング作業 ・居室掃除 ・その他 【乗船情報】 ・油槽船、LPG船、ケミカル船と3種計5隻を管理しており、内、数隻に乗船をしていきます。 【教育制度】 初乗船前に陸上研修実施、その後も定期的に研修あり 【アピールポイント】 1：休暇が魅力 給与基準は高め。休

仕事内容江田島海運株式会社 【海上職員（航海士/機関士）】日帰り運行あり★前職給与保証 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【航海は日本国内のみ＆日帰り運行～最長でも6週間程】当社保有のタグボート(船舶や水上構造物を牽引する船)での「航海士」「機関士」の業務をお任せ希望や適性に応じて以下いずれかをお任せします。 ▼航海士 ◎綱取り作業（着岸/離岸時のロープワーク） ◎船の見張り（数時間ごとに交代） ◎操船指揮 ※免許取得後 ▼機関士 ◎エンジンの起動・各設備の操作 ◎綱取り作業（航海士のサポート）

仕事内容【仕事内容】 【この求人のPOINT】 ★経験者、大歓迎！ ★60日間乗船⇔20日間まるまるお休み ★船上では1人1部屋。 ★手厚いフォロー体制あり！ ★定着率の高さが自慢！ 仕事内容 航海士として貨物船『グレート神洲』・『２かんのん』に乗船していただきます。 ●積地から揚地までの運航管理全般 └シフト制 ●積地揚地での荷役補助 └ダンネージの片付けなど ●待機中の船舶メンテナンス └船長の指示に応じて など 【 主な航路 】 『グレート神洲』 ▼積地 ・福江（長崎） ▼揚地 ・川棚（長崎）・安芸津（広島） ・片上（岡山） 『２かんのん』 九州～阪神地区がメインです！

仕事内容航海当直、荷役作業、船体整備、入出港作業、停泊当直、一般掃除、その他雑務 75日乗船、27日補償休日（乗船時と同じお給料が補償された休日）+5～10程度の休暇。 在籍乗組員の平均休暇日数35日から40日。 その他、乗船サイクルは自由に設計も可能です。一度お問い合わせください。 乗組員の方が「働きたい」と思ってくれる環境づくりに力を入れています。 狭い船内なので、不満や愚痴も出てくることがあると思いますが、しっかりヒアリングを行い、どうやって改善していけばいいのかをしっかり考え、取り組んでいます。 乗組員の方だけでは会社は成り立ちません。また事務だけでも会社は成り立ちません。弊社は乗組員あ

仕事内容【仕事内容】 仕事も休みも給与もこだわる。 これが令和の働き方です！ 求人のPOINTを要チェック ️希望休は柔軟に対応OKです！ ️給与にもしっかりこだわれます◯ ️選べる乗船サイクルでお休み充実 ️給与以外の各種手当も豊富！ ️資格の取得サポートあり ️和気あいあいな雰囲気を重視！ …まだまだ魅力は尽きません！ 気になる方はこの先をCHECK 【 仕事内容はコチラ 】 あなたには航海士として、 国内の航路をおまかせします！ ▽具体的にはこんな業務 ・航海当直 ・荷役作業 ・船体の保守整備など 航路は不定期ですが、 瀬戸内海～北海道がメイン！ 居室はそれ

仕事内容【当社のオススメポイント！】 ★誰にでも船長や機関長になるチャンスがあります！ ┗成長意欲が高い方は、20代や30代でも着実にキャリアアップできる環境です！ ★年間休日120日！休暇の延長もあり！ ┗基本的に3ヶ月乗船→約1ヶ月程度の休暇になります。オンとオフのメリハリが可能です！ ★タンカーの船主業としては国内最大手クラス！ ┗1956年より、内航タンカー事業に従事。大型のタンカー船を6隻所持しています。 ★整った船内の環境！ ┗船内の環境整備は重要です。例えば、当社では日本初の5G高速インターネット対応の船内Wi-Fiも完備しています！ ■概要： 当社は、タンカーの船主

仕事内容私たちは、高知県須崎市で近海まぐろ延縄漁業を営む会社です。 グループ全体で20隻以上の船を管理しており、それぞれのネットワークを生かして安定した経営を実現しています。 はじめは一般船員からのスタートですが、船数が多い分上位の役職がたくさんあるので、頑張り次第では早い段階で昇格＆年収増が見込めます。 【仕事内容】 出港して漁場に到着するまではおおよそ1日~1週間ほど。 移動中は道具の準備など1日4~8時間ほどの作業があります。 漁場に着くと、6時間の投縄の後、3時間ほどの休憩をとり全員で掛かった魚を揚げていきます。（揚縄作業） 揚縄をしながら次の投縄の準備を並行して行い、再び投縄を行います。

仕事内容仕事内容：499t鋼材貨物船の甲板部の船員を募集します。 海技士免状6級（航海）以上の資格が必要です。 主な仕事内容 ・船舶の操船 ・見張り ・ハッチ及びカーテンシートの開閉 ・荷役資材の片付け ・フォークリフトによる運搬 ・ラッシング ・船内外の整備作業（錆うち、ペンキ塗り等） ・甲板機械のグリスアップ PR：令和2年に就航したばかり新しい船舶です。 Wi-Fi設備も完備しております。 歩合による昇給制度も有り。 職場の特徴：経験者優遇 高収入 交通費支給 まかないあり 社会保険あり 髪型髪色自由 体を動かす