保線 の求人・仕事・採用

仕事内容入社1年目でも年収450万以上可能／西淀川／20～60代活躍中／安心・安全な電車の運転をサポート 鉄道の線路の敷設及び補修作業をお任せします。 ＼具体的にはこんな工事があります／ ★軌道通常補修工事 ★高架の軌道新線工事 ★地下の軌道新線工事 ＼お任せしたいのは…／ レール・枕木・道床・分岐器交換など軌道整備業務。 その他、新しい線路の敷設もありますが、 メンテナンス作業が中心です。 現場の規模によって異なりますが、 作業は複数人のチーム制で進めていきます。 数名から最大50名に及ぶことも。 タイタンパーという専用器具を使用した手作業や、 重機を使用して整備にあたります。 ★20代・3

仕事内容普通免許があれば職務経験不問！【日勤メインの保線作業】好・不況に左右されない抜群の安定感◎ 南海電鉄の保線作業 線路工事関係 （作業範囲は難波～和歌山） 昼の作業は泉大津～和歌山、 南海高野線一部、 夜は難波方面まであり ・現場により直行直帰あり 1班（8人）での作業になります 当社は、南海電鉄グループ企業 『南海辰村建設株式会社』の協力会社として、 南海電鉄の保線工事を行い、 今日まで安定成長を続けています。 保線工事とは電車などを通すための軌道、 つまり＜線路＞の保守・点検をすることで 主な作業は枕木・レールなどの交換、 線路の溶接や付け替えなどです。 私たちが手がけるのは難波

仕事内容株式会社協和軌道 ★20代活躍中★【保線作業員】未経験1年目で年収500万円～可能 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【新幹線の線路の保守・点検・調整作業をお任せ】☆作業時間は3～5時間程度 ☆基本6人1組のチーム制で、道具の名前や使い方から丁寧に教えます！6人1組のチームで、新幹線の線路保全（約300m区間）を担当します。 ◆目視でのレール歪みチェック ◆レールの交換 ◆枕木の交換 ◆砂利の整備 などを行います。 専用の特殊な道具や重機も使いますが、まずは簡単なサポートからスタート。

勤務時間就業時間１：8時00分〜17時00分 時間外労働時間 ３６協定における特別条項：なし 休憩時間120分 休日日曜日，その他 週休二日制：その他 ・現場の状況による ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：10日

仕事内容◎鉄道の保線の補助手元 ★未経験者歓迎 ※変更範囲：現在変更予定なし ★急募★

仕事内容伊予鉄道電車沿線（主に伊予市～松山市～東温市）の線路及び車庫 等の線路施設、土木軌道（市内電車）施設の新設、改良、保守工事 などを行っていただきます。 工事の状況・作業内容により就業時間が変動する場合があります。 ＊裸眼または矯正視力が片眼０．７以上あり、信号の色を正しく識 別できること。 ＊聴力が社内規定に該当すること。 変更範囲：会社の定める業務

仕事内容【職種】素材＞研究・開発 【業種】メーカー＞素材 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【鉄道業界の経験を、“製品をつくる側”で活かせる設計開発ポジション】 大和軌道製造では、鉄道の安全運行を支える分岐器・軌道用品などの設計・開発を行っています。 本ポジションでは、国内の鉄道事業者各社（JR各社、私鉄各社、交通局各社など）向けに、鉄道用分岐器の設計・図面作成や、脱線・逸脱防止ガード等の締結装置類の開発を担当いただきます。 単に図面を作成するだけではなく、現場での使われ方や施工時の課題を踏まえながら、より安全性・品質・施工性の高い製品づくり

仕事内容鉄道の保守をする仕事です。 関係会社と共に現場での作業に就いていただきます。 体力が必要な作業や夜勤が多いですが、作業時間が短いことが多い です。 休日も長期休暇等は一般的な休日より長く、１０日前後の連休です 。 経験を積んで現場で必要な資格や線路上で作業する重機械の資格の 取得や、マルチプルタイタンパー等といった保線用大型機械のオペ レーター資格取得を視野に、ＪＲ東海管轄内での仕事に従事してい ただきます。

仕事内容○鉄道の線路の保守管理、新設、修理交換をする業務です。 ：日々の線路の状態を監視し、計画的に補修、交換、歩いての 巡回などを行います。 ※入社後、各種の教育制度あります。 未経験の方でも、業務にご興味ある方応募歓迎します。 安全、安心を基本としての教育を丁寧に行いますので、安心して ご応募下さい ＊変更範囲：変更なし ★★★★★★★ 急募 ★★★★★★★

仕事内容主に東海道線・京浜東北線・横浜線、根岸線を中心に軌道修繕工事・保全作業を行っています。 ・横浜保線技術センター管内軌道修繕工事 （砕石整理、マクラギ交換、レール交換等) ・レール積込・材料加工・除草・伐採作業など ・貨物線路保守工事 ・産業廃棄物収集運搬業 (線路から出る砕石や枕木を運搬します) ※主に電車が止まっている夜間を利用して作業を行います。

仕事内容＜未経験の方OK・未経験でも月給30万円〜！＞手厚い資格支援あり！鉄道の安全を守るやりがいあるお仕事！ 【特徴・メリット】 未経験者歓迎 経験者優遇 交通費支給 昇給・賞与あり 制服貸与 有資格者歓迎 長期休暇あり 車通勤OK 社会保険完備 研修あり 変形労働時間制 受動喫煙対策： 屋内喫煙可 【職種】 鉄道保線作業員 【雇用形態】 正社員 【給与】 月給 300,000円〜500,000円 試用・研修時 日給 9,000円〜12,250円 年収例：410万円〜650万円 ・昇給あり ・賞与あり（年3回） ・交通費支給（規定あり） ・運転手当支給 ・役職手当 【勤務時間】

仕事内容鉄道現業の第一線で働いてみませんか。（保線業務） 線路等の保守点検業務・保守メンテンス ※線路補修工具・測定器使用 ※屋外作業中心 【未経験の方もご応募可能】線路等の保線点検業務を担うお仕事です。 応募方法： ●ご応募の流れ ①応募フォームへの入力 ②書類選考（履歴書・WEBテスト） ③筆記試験・クレペリン検査・（場合により職場紹介） ④面接（１～２回） ⑤健康診断 ※上記順番が前後する場合もございます。 ※ご不明な点、お問い合わせは以下ご連絡先にご連絡ください。 ＜メール＞ jinji@enoden-group.JP JPを小文字にして送付ください。 連絡先住所： 〒251-003

仕事内容＜未経験の方OK・未経験でも月給30万円〜！＞手厚い資格支援あり！鉄道の安全を守るやりがいあるお仕事！ 【特徴・メリット】 未経験者歓迎 経験者優遇 交通費支給 昇給・賞与あり 制服貸与 有資格者歓迎 長期休暇あり 車通勤OK 社会保険完備 研修あり 変形労働時間制 受動喫煙対策： 屋内喫煙可 【職種】 鉄道保線作業員 【雇用形態】 正社員 【給与】 月給 300,000円〜500,000円 試用・研修時 日給 9,000円〜12,250円 年収例：410万円〜650万円 ・昇給あり ・賞与あり（年3回） ・交通費支給（規定あり） ・運転手当支給 ・役職手当 【勤務時間】

仕事内容東海道新幹線における夜間軌道作業を担当していただきます ・保線作業 枕木交換 バラスト交換整備 ・安全推進 ・納期管理 ・品質検査 変更範囲：なし

仕事内容【鉄道保守／線路メンテナンス】未経験歓迎・普通免許で応募可能｜小湊鐵道 先輩がしっかりサポートします◎未経験からのスタートも可能！体力に自信がある方、鉄道関連の仕事に興味がある方はぜひ♪ 直接お客様と接する機会はありませんが、小湊鐵道の安全と基礎 を支えるのが保線士です。日々、列車が運行することで摩擦が生 じている線路の検査や枕木・レールの補修などを行います。お客 様に安全かつ、快適にご乗車いただくための作業なので、やりが いと責任を感じられるお仕事です。 【やりがい十分のお仕事】 体を動かす仕事なので、業務内容がハードなこともありますが勤務時間があっという間に感じるほどやりがい十分のお

仕事内容年収450万以上も夢じゃない／景気に左右されない安定したお仕事／未経験OK／20～60代活躍中 鉄道の線路の敷設及び補修作業をお任せします。 ＼具体的にはこんな工事があります／ ★軌道通常補修工事 ★高架の軌道新線工事 ★地下の軌道新線工事 ＼お任せしたいのは…／ レール・枕木・道床・分岐器交換など軌道整備業務。 その他、新しい線路の敷設もありますが、 メンテナンス作業が中心です。 現場の規模によって異なりますが、 作業は複数人のチーム制で進めていきます。 数名から最大50名に及ぶことも。 タイタンパーという専用器具を使用した手作業や、 重機を使用して整備にあたります。 ★20代・30

仕事内容西日本旅客鉄道株式会社 【技術職(保線業務)】賞与年5.42ヶ月/年休119日/資格取得支援有 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【2人1組で線路を確認する仕事だから、未経験でも始めやすい！】線路が毎日トラブルなく使用できるよう、検査・補修などの保線業務を行います。＜保線業務とは？＞ 列車が毎日安全に運行できるよう線路を検査・補修する仕事です。 ＜主な流れ＞ ▼検査 線路を歩いたり、車両を使ってレールに傷やズレがないか、レール下に敷かれるまくらぎなどに問題がないかを検査。 ▼補修 まくら

仕事内容○磐越西線の『沼上駅～会津若松駅間』・『会津若松駅～ 喜多方駅間』・『只見線全線』の鉄道保線作業及び線路 の修繕作業に従事していただきます。冬期間は磐越西線 ・只見線の踏切等の除雪作業もあります。 ※就業時間（２）の夜間作業がメインになります。 （状況により夜間での就業時間が多少変更になる場合あり） 【変更範囲】変更なし

仕事内容○鉄道路線の保守・点検、管理業務 ・線路の交換、枕木の交換 ・線路周辺の草刈り作業、除雪作業 ・保守作業全般に関すること など 〔変更範囲〕変更なし

仕事内容ＪＲ所有の保守用車両整備（ＪＲ車両基地での作業がメインです） ・保守用車両とは・・・ＪＲの線路を定期的に保守する車両で、 日々の安全運行に欠かせない作業車です。 ・広島県・山口県での日帰り作業がメインですが、 稀に宿泊を伴う出張作業があります。（四国・福岡） ＊未経験の方も現場ではベテランの先輩スタッフがしっかりと 丁寧に指導しますので安心してご応募ください。 ＊整備士の資格や整備職の実務経験がある方は、経験等を 考慮します。 【職種の変更範囲：変更なし】

仕事内容株式会社桑原工務店 レア求人◎鉄道インフラの【保線作業スタッフ】実働6.5時間以下 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 《普段は入れない、路線上での作業！》■列車の安全運行に欠かせない、線路のメンテナンス／修繕整備作業をお任せします。◎チームで動くので安心電車の安全安心を支えるために 線路に立ち入り点検・作業を行います。 定期点検 古くなった部品（レール・まくらぎ・砂利）の交換・修正 ＜POINT＞ 作業は基本的に5人1組などの複数人でのチーム制！ 一人ひとりに役割があり 自分の持ち場を淡