MATLAB - 大阪府大阪市 の求人・仕事・採用

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【大阪勤務】車両運動統合制御システム及びエネルギーマネジメント制御開発 【仕事内容】 【大阪勤務】車両運動統合制御システム及びエネルギーマネジメント制御開発 【具体的な仕事内容】 【目先の業績に左右されない自由な研究開発環境】 ◆業務内容 次世代四輪電動車における車両運動統合制御、エネルギーマネジメント領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。 バッテリー電動車（BEV）／ハイブリッド車（HEV・PHEV）／燃料電池自動車（FCV）／エンジン自動車（ICE）を含む次世代車両における ・完成車性能目標に基づいた車両運動制御システムの要求仕様の策定 ・上記シ

勤務時間就業時間：09：00～18：00（実働時間08時間） 月間想定残業時間：20～30時間程度

仕事内容【職種】 SE・プログラマ（制御系） 【仕事内容】 ＜大手SI企業でのご就業です＞ 車載ソフトウェアの設計/開発をお任せします。 【工程】 ・設計 ・プログラミング ・単体テスト ・結合テスト ※複数プロジェクトがございますので、保有スキルによって対応案件を調整させていただきます。 【言語】 C言語 【OS】 RTOS 【ツール】 SVN、Redmine、MATLAB、TargetLink、WinMerge、winAMS、CANalyzer 【お仕事のポイント】 ◆開発工程一連の流れを経験できます ◆基本設計の経験活かせる ◆大手SI企業勤務 ◆駅から徒歩5分以内 ◆複数路線から通

仕事内容☆面接1回 ☆制服支給 ☆福利厚生充実 組込ソフトウェア開発に特化した「基礎知識＋演習」の研修で、未経験から開発エンジニアとして活躍いただきます。 独自の育成研修コースを受講いただきます。 受講期間は充実の研修で3ヶ月～5ヶ月 その間、ほかの業務は一切なく、学びに集中できる環境です。 異業界出身者や文系出身者も多数活躍中！ 【就業形態】 研修期間中：オンライン（ZOOM） 研修後は、大手・有名企業を中心とする開発プロジェクト配属 希望エリアを考慮しつつ各プロジェクトに参加いただきます。 未経験スタートの場合、全国転勤あり（転居含む） 配属先のプロジェクトには自社の先輩がおり、あなたを

仕事内容組込ソフトウェア開発／「歓迎」C言語で自動車やロボットの組込ソフトウェアを開発 ■モデルベース開発（制御設計） MATLAB／Simulinkを用いた仕様書・設計書の作成、レガシーコード（C言語、Cなど）への自動変換。 ＜プロジェクト例＞ ◎自動車分野（自動運転走行制御、ADAS開発、Simulink車両モデル、HILS構築コンサルティング、電源・駆動モデリング開発） ◎FA・産業機器分野（FAロボットアーム制御モデル開発、パワーショベル油圧回路モデルetc） ◎その他（ModelicaツールとPythonとの連携ツールを基盤とした開発環境ソリューション提案など） ■組込ソフトウェア開発

仕事内容株式会社ＮＴＴデータＭＳＥ 【大阪／メンバー】ADAS・DSM領域 車載系組み込みエンジニア◇売上高500億超のIT企業 【仕事内容】 【大阪／メンバー】ADAS・DSM領域 車載系組み込みエンジニア◇売上高500億超のIT企業 【具体的な仕事内容】 ～NTTデータ・パナソニック・デンソーの共同出資による組込みソフトウェア分野中核企業／ビジネス課題を解決するITコンサル企業へ成長中／離職率2％～ ■業務概要 完成車メーカー向けにADAS、DSM（Dirver Status Monitor）システムの新機能の提案、要件定義、設計、実装、評価をお任せします。 主に完成車メーカー、自動車機

仕事内容次世代ECU開発／36／「大阪勤務」次世代AD／ADAS ECU開発／NoA／自動運転Lv4等 電子ユニット開発 AD/ADASユニット（ECU）開発における要件定義から、ECU設計と実機検証、プロジェクトマネジメントまでを一気通貫で担当します プロジェクトマネジメント: 日程、リソース、取引先、不具合等の管理を行い、機種チームや製作所などのステークホルダーと連携してプロジェクトを推進 ユニット開発: システム/ユニットの要件定義、仕様書作成等 サプライヤー管理: 機能要求の提示および成果物の品質担保 検証・テスト: HILS/MILS等を用いた検証設計および実施不具

仕事内容【応募資格】 [必須] ■自動車業界に興味をお持ちで何らかのIT技術関連分野での実務経験がある方 [歓迎] 以下のいずれかの開発経験をお持ちの方（目安は3年以上） ■オープン系ソフトウェア開発（Web/スマートフォンアプリケーション）の実務経験のある方 ■AI/セキュリティ/クラウド技術を活用したソフトウェア開発の実務経験のある方 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【大阪】ソフトウェア開発エンジニア（年収600万円～1200万円） 【仕事内容】 ★☆業界最大手SIerとして多様な案件を手掛ける/ホワイト500、プラチナくるみん、えるぼしなど様々な認定を取得☆★ 【業界

仕事内容職種：自社製品(IT) 業種：自動車 職種名: 【大阪】サイバーセキュリティ技術開発(四輪向け) 会社名: 株式会社本田技術研究所 年収: 590万円〜1090万円 勤務地: Honda大阪オフィス 大阪府大阪市北区(グラングリーン大阪南館パークタワー27階) JR線「大阪駅」直結 ※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります ここに注目: ★自動車やバイクから、ジェット機、ロボット、ロケットまで幅広い事業領域 ★社員一人ひとりの夢を実現でき

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜応募資格＞ ■必須要件 ※以下、いずれかの知識・業務経験 ・組み込み制御ソフトウェア開発のご経験（業界製品不問） ・制御設計のご経験 ・ISO26262対応のご経験 ■歓迎要件 ・パワートレイン(エンジン/モータ/インバータ/バッテリー/パワープラント/熱マネージメント)における制御開発のご経験 ・モビリティ業界におけるDX/AI活用による開発効率化の経験 ・自動車・部品の解析・シミュレーション開発、モデルベース開発のご経験 ・充電規格（CHAdeMO、CCS、NACSなど）に関する開発経験または知識 ・車両診断技術に関する開発経験（ISO 14229-1/2/3、

仕事内容■募集背景 当社は、この度2028年3月期を最終年度とする新たな中期3カ年計画を策定いたしました。この計画では、 売上高1,027億円、営業利益160億円、営業利益率15.6% という意欲的な目標を掲げています。この目標達成に向けて、最も重要な要素が「人への投資を通じた生産性向上」であると考えております。 現在、お客様からは新規開発に関する引き合いを今まで以上に多くいただいており、大変喜ばしい状況です。しかしながら、この引き合いに対して、当社の体制が追いつかず、やむなくお仕事をお断りせざるを得ないケースも発生しています。 この状況を打開し、お客様の期待に応え、さらなる事業拡大を実現する

仕事内容アルファテクノロジー株式会社 【関西】組込みソフト開発◆転勤なし／残業平均20h／年休125日／離職率7％／充実したフォロー体制 【仕事内容】 【関西】組込みソフト開発◆転勤なし／残業平均20h／年休125日／離職率7％／充実したフォロー体制 【具体的な仕事内容】 ～AI・IoT・ロボットなど最先端技術にも携われる／設計・開発に特化した会社・自社開発もあり／仕事もプライベートも充実◎～ ■魅力ポイント ◎派遣先が決定した状態でご入社いただきますので、安心して勤務開始することができます。 ◎基本的に会社都合での派遣先変更はなく、1社で長期的にスキルを磨くことができます。 ◎離職率は7％と

仕事内容職種：自社製品(IT) 業種：自動車 職種名: 【大阪】車両運動統合制御システム及びエネルギーマネジメント制御開発 会社名: 株式会社本田技術研究所 年収: 590万円〜1090万円 勤務地: Honda大阪オフィス 大阪府大阪市北区(グラングリーン大阪南館パークタワー27階) JR線「大阪駅」直結 ※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります ここに注目: ★自動車やバイクから、ジェット機、ロボット、ロケットまで幅広い事業領域 ★社員一人ひ

仕事内容アルファテクノロジー株式会社 総合職（機械・回路・業務ソフト・組込みソフト設計）リモート可 【求人要約】 ★設計開発に特化した会社★自社内開発・請負も強化中 ★AI・IoT・ロボットなど最先端技術にも携われる ★年間休日125日。仕事もプライベートも充実！ 【仕事内容】 ソフト設計開発・機械設計・回路設計★AI・IoT関連・自動運転など最先端技術領域で活躍！ 【具体的な仕事内容】 ◆ソフト・機械・電気電子の3分野で、大手企業と直取引の多彩な案件があり 適正に応じて業務をお任せします。 ◆請負開発、自社製品開発を推進中！ 自社内での設計・開発案件も多数あり。 今回は自社テクニカルセ

仕事内容業務内容 ・有限要素法をベースとした電磁界解析プログラムの開発、回路解析プログラムの開発、および、これらの連携解析プログラムの開発など（いずれも仕様設計、実装、テスト、保守含む） ・モデルベース開発では実機の無い段階でそれを模擬するプラントモデルが必要になります。JMAG-RTは有限要素解析(FEA)モデルから制御回路シミュレータで動作する高速高精度なプラントモデルを生成するシステムです。 ・FEAの結果を元にモータなど各種電気機器の詳細な特性テーブルの作成や、特性テーブルを利用したシミュレーションなどJMAG-RTの開発・検証業務に携わっていただきます。 ※「JMAG」は、国産の『電気機器設

仕事内容職種：自社製品(IT) 業種：自動車 職種名: 【大阪】次世代AD/ADAS ECU開発（NoA/自動運転Lv4等最新機能を実現する電子ユニット開発 会社名: 本田技研工業株式会社 年収: 590万円〜1090万円 勤務地: Honda大阪オフィス 大阪府大阪市北区(グラングリーン大阪南館パークタワー27階) JR線 大阪駅直結 ※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります ここに注目: ★自動車やバイクから、ジェット機、ロボット、ロケット

仕事内容システムエンジニア／「大阪」電子デバイスのソフトウェア開発補助エンジニア／年間休日120日／賞与4カ月分 電子デバイス開発におけるソフトウェア開発 デバイスを用いたシステム・モジュールにおける、システム及びソフトウェアの要素技術開発補助業務 【想定フェーズ】 プログラミング、テストをメインにお任せします。 【業務内容】 ・AI、データ解析、画像解析等を用いた新規材料開発 ・センサーデータを用いたAIアルゴリズム開発及び組み込み実装等 【開発環境】 C言語 、C、C♯、MATLAB等 ご担当フェーズは、今までのご経験からご相談させていただきます。 今までの培われたキャリアや得意と

仕事内容【選考会趣旨】 エンジニアの活躍環境は大きく拡大し、実現したいキャリアが多様化しています。 変化が速いVUCAの時代は忙しい時代にもなり、休日に原則1回の選考とすることで皆様にとってより良い転職活動となることを目的としています。 当社は一人一人が思い描くエンジニアキャリアを実現していける環境を用意しています。 選考会でご希望やビジョン、プランをお聞かせいただき、「なぜテクノプロ・デザイン社でそれが実現できるのか」をお伝え・提案いたします。 【実施予定日】 ・8 月 18 日~22 日(平日 1 回選考) ・9 月以降の第 2 土曜日 ※一部は第 1/3 土曜日の実施 9/6、10/11、11

仕事内容次世代ADASECU開発／24／次世代AD／ADAS ECU開発／NoA／自動運転Lv4等 電子ユニット開発 【担当業務】 AD/ADASユニット（ECU）開発における要件定義から、ECU設計と実機検証、プロジェクトマネジメントまでを一気通貫で担当します プロジェクトマネジメント: 日程、リソース、取引先、不具合等の管理を行い、機種チームや製作所などのステークホルダーと連携してプロジェクトを推進 ユニット開発: システム/ユニットの要件定義、仕様書作成等 サプライヤー管理: 機能要求の提示および成果物の品質担保 検証・テスト: HILS/MILS等を用いた検証設計お

仕事内容職種：自社製品(IT) 業種：自動車 職種名: 【大阪】AI学習/ソフトウェアエンジニア ※自動運転・運転支援領域 会社名: 株式会社本田技術研究所 年収: 590万円〜1090万円 勤務地: Honda大阪オフィス 大阪府大阪市北区(グラングリーン大阪南館パークタワー27階) JR線 大阪駅直結 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります ここに注目: ★自動車やバイクから、ジェット機、ロボット、ロケットまで幅広い事業領域 ★社員一人ひとりの夢を実現できるボトムアップ型の組織風土 ★最先端の技術革新に積極的に挑戦

仕事内容職種：自社製品(IT) 業種：自動車 職種名: 【大阪】次世代車載カメラ＆AIシステム企画(エントリー領域) 会社名: 株式会社本田技術研究所 年収: 590万円〜1090万円 勤務地: Honda大阪オフィス 大阪府大阪市北区(グラングリーン大阪南館パークタワー27階) JR線「大阪駅」直結 ※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります ここに注目: ★自動車やバイクから、ジェット機、ロボット、ロケットまで幅広い事業領域 ★社員一人ひとりの