京都府京都市の鉄道 正社員の求人・転職・中途採用

仕事内容【仕事内容】 ★JR西日本グループが管理する駅周辺の大型商業施設・駅ビル・ホテル等に常駐し、建物設備の点検・監視・維持管理業務を担当していただきます。 〈具体的には…〉 電気・空調・給排水・消防設備など施設運営に欠かせない各種設備について、日常巡回点検や中央監視室でのモニタリングを行い、不具合や異常の早期発見・一次対応を行います。 ■トラブル発生時にはマニュアルに沿って原因確認・初期対応を行い、専門的な修繕が必要な場合は協力会社へ引き継ぐため、過度な作業負担はありません。 ■業務は基本的に2人1組で行うため、設備管理が初めての方でも先輩社員がそばでフォローしながら業務が覚えられます。入社

仕事内容西日本旅客鉄道株式会社 【技術職(車両の保守)】近畿限定募集／未経験OK／賞与5.42ヶ月 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【JR西日本が持つ約6,500両の車両を最前線で守る仕事！】鉄道車両の保守・メンテナンスを中心にお任せします。☆万全の育成環境&資格取得支援もあり山陽新幹線や北陸新幹線、大阪環状線、広島地区などに導入された新型車両をはじめ、JR西日本が保有するさまざまな鉄道車両及び、その検査に必要となる設備のメンテナンス等を担当。 JR西日本(西日本旅客鉄道)の鉄道車両技術

仕事内容【アピールポイント】 まずは話を聞くだけでもOK！自分のペースで働きたい方へ 40代/中高年活躍 【仕事内容】 1日数往復の拠点間・近距離輸送（100～200km程）荷待ち・待機時間なし！日帰りで、宿泊なし！ 年収500万円以上も十分に可能です （エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収例： 年収500万円～600万円 （センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円 （センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず 頑張った仕事量や実績に基づいて支給します！ 大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、又は貨物ターミナル駅と福山通

仕事内容株式会社rush 1人1台ハイエース(1t)を貸与【ドライバー】★未経験OK★日勤のみ ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【宅配ドライバーではありません】◆インテリア資材（クロスやカーペットなど）を運びます ◆固定ルート配送＆日勤のみ ◆大阪・京都の近距離のみQ:運ぶモノは？ インテリア資材（クロス・カーペットなど）を運びます。 ・円状の筒に巻かれた反物の状態 ・サイズは1m程度 ・重さは1つ10～20キロ程度 ・1人1台貸与されるハイエースで運搬 Q:配送先は？ 大阪府内・京都市内などに

仕事内容株式会社砂﨑製作所 【京都/山科】機械設計（鉄道の制御装置等）／残業月平均20h／鉄道車両用装置を扱う業績安定の老舗企業 【仕事内容】 【京都/山科】機械設計（鉄道の制御装置等）／残業月平均20h／鉄道車両用装置を扱う業績安定の老舗企業 【具体的な仕事内容】 ～第二新卒歓迎、セカンドキャリア歓迎／国内車両メーカーと直取引／自分が手掛けた製品が実際の車両に搭載されることも／京阪四宮駅から徒歩1分～ ■仕事内容： 当社は各鉄道事業者や鉄道車両メーカー等の顧客から受注し、少量多品種の製品を設計・製造しているメーカーです。 社内関連部門及び顧客と製品の設計に関する打ち合わせを行い、顧客購入仕様

仕事内容株式会社大興電気 鉄道・建設業界の進化を！鉄道・建設DXエンジニア／未経験歓迎 【求人要約】 ★京阪、阪急、京都府市、関西電力のパートナー企業 ★創業50年超！社会インフラを支え続ける優良企業 ★年休121日・土日休み／残業月平均10h以下 【仕事内容】 ＼「つくる」だけではなく、「何を変えるか」から考えるDX推進／ 【具体的な仕事内容】 1964年に関西電力の送電線工事・電気線工 事をメイン事業として創業した当社。 電気というライフラインを繋げるノウハウを活か して徐々に業容を拡大し、現在では京阪電気 鉄道をはじめ公共交通機関の電気線工事を中 心に、多彩な工事を元請として担って

仕事内容＼年間約18億人の日常を支えます／ JR西日本が保有するさまざまな鉄道車両と、その検査に必要な設備のメンテナンスなどをお任せします。山陽新幹線や北陸新幹線、大阪環状線、広島地区などに導入された「新型車両」にも触れられる仕事。巨大鉄道インフラの安全な運行を守る、社会貢献性の高さが魅力です。 《車両メンテナンス》 ■鉄道車両の保守・メンテナンス ■関連する資材管理業務や経理業務 など └2府16県、約1200駅をつなぐ約6500両の鉄道車両に対応します。 《設備のメンテナンス》 ■車輪を削る装置 ■車体を洗浄する装置 ■車体を塗装する装置 └鉄道車両の検査に欠かせない設備のメンテナンスを

仕事内容【仕事内容】 【鉄道車両向け部品を製造する工場でのお仕事】 ◇ 扱うのは新幹線の車内に使われるパーツ 内装パネルやカバー、各種取り付け部品などを扱います。 ◇ パーツの加工・組立が中心 部材を決められた形に整えたり、金具などを取り付けます。 ◇ 工具を使った作業もあり ネジ締めやパーツ同士の組み合わせなどを行います。 ◇ 完成した部品を一つずつ検査 キズ・変形・取り付け位置のズレなどがないか確認します。 ◇ 乗り物好きにもおすすめ 普段利用する新幹線の車内づくりに関われる、ちょっと珍しい製造ワークです。 ※マニュアルを準備しておりますので、未経験からでも安心して始められま

仕事内容京都市伏見区｜「寮費0円で月収41万円」鉄道車両の台車枠の加工・検査／2交替／日払いOK 電車の車体を支える台車枠を溶接・加工する工場。2交替で月収41万2,000円まで、寮費0円の1Rつき。寸法を測って記録する仕事です。 ＼どうせ働くなら、"手に職がつく上に稼げる"ほうが良くない？／ 電車の車体を下から支える、台車枠をつくる工場です。 溶接ロボットへの段取りと、溶接後の寸法の照合を担当します。 2交替で深夜割増がつき、月収は36万3,000円～41万2,000円。 寮費0円の1Rに住めるので、家賃がかからない分を手元に残せます。 日払い・週払いにも対応。 溶接や測定の経験がなくても、

仕事内容株式会社東陽電設工業 総合職（鉄道電気工事／施工管理）未経験OK／転勤なし 【求人要約】 【安定経営】阪急・京阪電車を守り続けて５０年以上 【未経験歓迎】資格取得費用（学費も）は会社負担！ 【魅力】梅田駅や神戸三宮駅等有名電気設備を保全修理 【仕事内容】 【先輩スタッフが丁寧に指導＆時間をかけてスキルアップ】阪急、京阪のパートナー企業として活躍！ 【具体的な仕事内容】 大阪・神戸・京都エリアを通勤通学の足として、毎日多くの人が利用する「阪急電車」「京阪電車」。 私たちは阪急・京阪各線の鉄道関連電気設備の工事（主に送電線）を担い人々の生活を支えています。 今回ご入社いただく方には

仕事内容【応募資格】 [必須] ■機構設計、機械設計補助などの実務経験 [歓迎] ■機械工学系の一般知識がある方 （板金・溶接など機械設計に関する知見、製図のスキル） ■CADの使用経験がある方 （AutoCAD/AutodeskInventor） ※鉄道技術職の経験者は優遇します。 ■普通自動車免許 ※運転業務があるため 【フィットする人物像】 ◎協調性のある方 【職種名】 鉄道車両部品の機構設計エンジニア/京都府京都市 【仕事内容】 新幹線や鉄道の関連部品を製造する同社で顧客のニーズに合わせた機構設計をお任せします。 社内の関連部門と協力しながら、以下の業務を行っていただきます。 ■顧客と

仕事内容▼業務概要 ・今回お任せするのは、鉄道部品の新規製品開発のお仕事です。 ▼具体的な仕事内容 ・鉄道部品の新規製品開発 ・新規品の開発から工程設計 ・量産できるプロセス開発（～生準） ▼事業内容 ・鉄道部品の開発・評価

仕事内容株式会社砂﨑製作所 【京都/山科】電気設計（鉄道の制御装置など）／残業月20H以内／マイカー通勤業績安定の老舗企業 【仕事内容】 【京都/山科】電気設計（鉄道の制御装置など）／残業月20H以内／マイカー通勤業績安定の老舗企業 【具体的な仕事内容】 ～国内鉄道車両メーカーと直取引／残業月20H以内／自分が手掛けた製品が実際の車両に搭載されることも／京阪四宮駅から徒歩１分～ ■仕事内容 鉄道車両に関わる装置を製造する会社での電気設計業務です。 当社は各鉄道事業者や鉄道車両メーカーなどの顧客から受注し、多品種小ロットの製品を設計・製造しているメーカーです。 社内関連部門及び顧客と製品の設計に関

仕事内容【仕事内容】 ＼毎日走る電車の部品／ 鉄道車両に使われる部品を組み立てて、検査するお仕事です。 ◆STEP.1 図面の確認 その日に組む部品の図面を見て、使う材料と寸法を確かめます。 ◆STEP.2 組み付け 枠に部材を合わせ、決められた順に固定していきます。 締める強さは工具側で決まっているので、手加減はいりません。 ◆STEP.3 寸法の確認 組み上がったものの長さと角度を測り、図面の範囲に入っているかを見ます。 ◆STEP.4 記録・引き継ぎ 数値を記録し、次の工程へ申し送りをします。 大きな部品なので、移動はクレーンと台車が受け持ちます。担いで運ぶことはありません。 人が乗

仕事内容【応募資格】 [必須] ■電気設計・生産技術などの実務経験 [歓迎] ■機構設計図面が読める方 ※鉄道技術職の実務経験者は歓迎致します。 ■普通自動車免許 ※運転業務があるため 【フィットする人物像】 ◎協調性のある方 【職種名】 鉄道車両に関する装置の電気設計エンジニア/京都府京都市 【仕事内容】 鉄道車両の制御装置、電気部品の設計から製造・販売まで手掛ける同社にて、電気設計エンジニアを募集します。 ■顧客との仕様に関する打合わせ ■ワイパなどの制御設計（機構→インターミットリレーなど） ■配電箱、継電器盤、電源装置などの鉄道車両製品の電気設計 ■給湯システム等、シーケンサー（PLC）を用

仕事内容サコス株式会社 【京都／未経験歓迎】鉄道工事専用機械の整備士◆20～30代活躍中！／年休125日／教育体制＆研修充実 【仕事内容】 【京都／未経験歓迎】鉄道工事専用機械の整備士◆20～30代活躍中！／年休125日／教育体制＆研修充実 【具体的な仕事内容】 ～未経験でもしっかり育成します！東証プライム上場企業100％子会社/年休125日/退職金制度有/住宅・家族手当有/時間単位年休有～ ■業務概要： 軌道上を走ることのできる、鉄道工事専用機械を取り扱う部署での技術職のお仕事です。 ■職務詳細： ・機械の保守保全（点検・整備・修理・洗浄・塗装 等） ・出庫・返却対応 ・現場対応（修理・定

仕事内容官公庁関係、東海旅客鉄道や民間の既設建物の外壁補修工事、屋上 防水工事を行っている会社です。 既存顧客や新規などのゼネコン及び管理会社に営業する仕事です。 ＊仕事内容の変更範囲：変更なし

仕事内容☆賞与あり ☆福利厚生充実 1908年の創業以来、京都の「安全」と「快適」を支え続ける。 当社は、明治41年の創業から100年以上の歴史を歩んできた総合建設会社（ゼネコン）です。 「人の力と最新鋭技術の融合」を掲げ、教育施設、官公庁、鉄道関連など、 京都の街に欠かせない数多くのランドマークを手がけてきました。 いつの時代も「いい仕事」を積み重ねる。その誠実な姿勢が、お客様からの定評ある信頼に繋がっています。 案件の99%が元請。京都に根ざした大規模プロジェクト。 施工実績の9割は京都府内。2000万円から30億円規模まで、 スケールの大きな案件を「元請」として動かします。 転勤や

仕事内容西日本旅客鉄道株式会社 【技術職(保線業務)】賞与年5.42ヶ月/年休119日/資格取得支援有 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【2人1組で線路を確認する仕事だから、未経験でも始めやすい！】線路が毎日トラブルなく使用できるよう、検査・補修などの保線業務を行います。＜保線業務とは？＞ 列車が毎日安全に運行できるよう線路を検査・補修する仕事です。 ＜主な流れ＞ ▼検査 線路を歩いたり、車両を使ってレールに傷やズレがないか、レール下に敷かれるまくらぎなどに問題がないかを検査。 ▼補修 まくら

仕事内容西日本旅客鉄道株式会社 【技術職(電気系統業務)】近畿限定募集/未経験OK/賞与年5.42ヶ月 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【鉄道専門の知識は入社後でOK！】各種電気・通信設備の保守・管理業務をお任せ。★ずっと現場で働くキャリアや、本社・支社で活躍する道もあります◎検査や工事を担当するグループ会社と連携し、検査・工事計画の策定や管理、検査結果の分析等を担います。 以下いずれかの専門分野を担当いただきます。 ※在来線or新幹線のいずれかに関わる配属となります パワーエレクトロニクス(