車両管理 - 大阪府 の求人・仕事・採用

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営業所管理スタッフ(運行管理)/未経験OK/月給28万円以上

日本交通関西本部株式会社

  • 大阪市城東区

  • 年収336万円

  • 正社員

  • 資格取得支援制度
  • 社会保険完備
  • 昇給あり
  • シフト制
  • 完全週休2日制
  • 特別休暇
  • 長期
  • 第二新卒歓迎
  • 残業月20時間以内
  • 16時までに退社可
  • 17時までに退社可
  • 18時までに退社可
  • U・IターンOK
  • 転勤なし
  • 駅チカ
  • 昇格あり
  • 交通費支給
  • バイク通勤OK
  • 車通勤OK
  • 自転車通勤OK
  • 職場内禁煙
  • 駐車場あり
  • 雇用保険完備
  • 厚生年金加入
  • 産休・育休実績あり
  • 介護休暇あり
  • 未経験OK
  • ブランクOK
  • 制服貸与
  • WEB面接OK
  • 学歴不問

仕事内容日本交通関西本部株式会社(日本交通グループ関西) 営業所管理スタッフ(運行管理)/未経験OK/月給28万円以上 【求人要約】 【業界トップクラス】日本交通グループの関西本部採用 【キャリア】所長への昇格あり/国家資格の取得も支援 【待遇】月給28万円以上/U・Iターン支援あり 成長を続けるタクシー業界のリーディングカンパニー。 未経験から成長し、確かなキャリアを築きませんか? ■ 日本交通グループの安定企業 ■ 地域のお客さまを安全、快適に目的地へ送り続けてきた日本交通グループ。当社は、関西エリアの営業を担っているグループ企業です。売上実績はグループ連結で15年連続業界No.1を

一般事務

パーク24(タイムズ)

  • 大阪市西成区 南津守 / 北加賀屋駅 徒歩7分

  • 時給1,280円

  • アルバイト・パート

  • 若手活躍中
  • ミドル活躍中
  • シニア活躍中
  • 未経験OK
  • 交通費支給
  • 昇給あり
  • 学生歓迎
  • 土日休み
  • シフト制
  • 週4日からOK
  • 平日のみOK
  • 主婦・主夫歓迎
  • 17時までに退社可
  • 18時までに退社可
  • 駅チカ
  • 残業手当あり
  • 正社員登用あり
  • 副業OK
  • 自転車通勤OK
  • 職場内禁煙
  • 雇用保険完備
  • 厚生年金加入
  • 社会保険完備
  • 産休・育休実績あり
  • ブランクOK
  • 社割あり
  • フリーター歓迎
  • 経験者優遇
  • 履歴書不要
  • 学歴不問
  • スキルアップ

仕事内容オフィスで土日祝休みの事務仕事★事務経験者大歓迎☆ レンタカー大手 事故外注管理関西グループでアルバイト募集中!車に関する業務未経験でも大丈夫! オフィスでの事務業務をお願いします。 主にパソコンを使用した業務(資料作成、車両管理)やタイムズ カーに関する契約書のチェック、メール対応、電話対応などをお 願いします。 【車に関する業務未経験歓迎】 特別なスキルや経験は必要ありません。車に関する業務に興味が ある方であれば活躍できます! ブランクOK・フリーター歓迎・主婦(主夫)歓迎・ミドル活躍・ 経験者優遇・年齢不問・学歴不問・ 新しいメンバーを積極採用中です! 【時間を有効に使って働け

大阪・未経験歓迎/車両手配/スケジュール管理が得意な方/完全週休二日(土日祝)/残業20時間程度

株式会社はなまる

  • 大阪市住之江区

  • 年収322万円〜500万円

  • 正社員

  • 昇給あり
  • 賞与・ボーナスあり
  • 土日休み
  • 完全週休2日制
  • 長期休暇あり
  • 年間休日100日以上
  • 年間休日110日以上
  • 年間休日120日以上
  • 特別休暇
  • 残業月20時間以内
  • 18時までに退社可
  • 転勤なし
  • 駅チカ
  • グローバル企業
  • 研修あり
  • 退職金制度あり
  • 残業手当あり
  • 交通費支給
  • 職場内禁煙
  • 雇用保険完備
  • 厚生年金加入
  • 産休・育休実績あり
  • 未経験OK
  • WEB面接OK
  • 学歴不問

仕事内容株式会社はなまる 【大阪・未経験歓迎】車両手配※スケジュール管理が得意な方完全週休二日(土日祝)/残業20時間程度 【仕事内容】 【大阪・未経験歓迎】車両手配※スケジュール管理が得意な方完全週休二日(土日祝)/残業20時間程度 【具体的な仕事内容】 ■職務内容: 当社運営の「はなまるオークション」で出品するために買い取る車とオークションでお買い上げ頂いた車をお客様へ届ける配車手配の業務を担当いただきます。 ■具体的には: (1)仕入先から自社の車両管理センターへ、どのような積載車を使用すれば効率がいいかを検討。 (2)ドライバーに負担をかけず、かつコストダウンが実現可能なスケジューリング

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