神奈川県横浜市のマツダ株式会社 正社員の求人・転職・中途採用

仕事内容"統計解析、機械学習、強化学習、深層学習などの手法を利用し、マツダの社内にある様々なデータ解析を実施いただきます。 【具体的には】 ・データ分析 ・解析データのレポートの見える化（可視化） ・プログラミング（解析、シミュレーション等） 【業務についての補足】 ・業務内容としては、「画像処理」「自然言語処理」の大枠どちらかを想定していますが、ご経験や状況に応じて入社後に担当業務内容／活動領域が決まる形であり、入社後も変動可能性があります。 ・イメージとしては「データサイエンティスト」がアルゴリズムの研究開発をする領域（カラクリ解明）、「AI開発者」がビジネスに適用しながらシステム開発を進める

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・車載電子システム設計スキル ・コンピュータシステムアーキテクチャ設計スキル ・コンピュータシステムの通信設計スキル ・民生機器の電子回路・製品開発の実務経験のある方 【尚可】 ・組み込み系システムの開発経験（特にアーキテクチャ設計） ・大規模システムの上流設計 (車載用SoC、デバイス、通信インターフェイス評価・選定)の経験のある方 ・通信プロトコルや、フレームワーク等の開発経験のある方 ☆☆魅力☆☆ マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入

仕事内容"統計解析、機械学習、強化学習、深層学習などの手法を利用し、マツダの社内にある様々なデータ解析を実施いただきます。 【具体的には】 ・データ分析 ・解析データのレポートの見える化（可視化） ・プログラミング（解析、シミュレーション等） 【業務についての補足】 ・業務内容としては、「画像処理」「自然言語処理」の大枠どちらかを想定していますが、ご経験や状況に応じて入社後に担当業務内容／活動領域が決まる形であり、入社後も変動可能性があります。 ・イメージとしては「データサイエンティスト」がアルゴリズムの研究開発をする領域（カラクリ解明）、「AI開発者」がビジネスに適用しながらシステム開発を進める

仕事内容"IVIおよびデジタルコックピット領域において、コネクティッドカーに必要不可欠な車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(DCM：Data Communication Module)の開発や、端末の制御・車内・車外センタとの通信仕様の開発業務をお任せします。 ■具体的な業務内容 車載用通信システムに関わる以下業務を担当いただきます。 ・システム設計 ┗求められる機能に応じた通信速度を満足するシステムの検討 ┗将来の進化に耐えうる無線チップセットの選定 ┗周辺機器とのインターフェース選定 ・ソフトウェア設計 ┗DCMに搭載されるミドルウェア、アプリケーションソ

仕事内容"IVIおよびデジタルコックピット領域において、ソフトウェアによる継続的な価値提供を支えるシステムアーキテクチャ、ハードウェア設計をお任せします。 ■具体的な業務内容 ・車載情報システム（デジタルコックピット、インフォテイメントシステム）のシステムアーキテクチャ設計 ┗継続的な価値提供実現に向けたリソース算出、最適デバイスの選定、および、最適なECU間機能配置の検討/決定 ┗ECU間、および、周辺デバイスとの映像/音声/通信インターフェースの選定 ┗車載用通信システムを介してつながるセンター・モバイルデバイスとの最適な機能配置の検討/決定 ■部門ミッション ソフトウェアの進化を下支え

仕事内容"全社の生産性倍増や新価値創造に向け、データサイエンティストと協力し、AI機能を搭載したシステムのUI（Web）開発及びバックエンドシステム開発、インフラの構築、テスト、運用・保守を担っていただきます。 【働きがい】 AIを活用するプロジェクトの企画・構想段階から参加していただき、積極的に提案をしていただくことにより、マツダが将来提供する新しいサービス構築に直接かかわる事ができます。 最近注目されている、ChatGPTに代表されるLLMs（大規模言語モデル）を使ったシステム開発に関われる可能性もあります。 【配属組織について】 全社の「生産性倍増」「新価値創造」などを主なミッションとするA

仕事内容"開発支援AIの開発および他開発本部を含む社内適用事例の創出に向け、組織リードの役割を担っていただきます。 【担当業務】 ・数学的知見を活かした課題抽出/抽象化および機能追加 L 課題を特定した上で実装すべき機能を適切に判断/選定していく。 ・開発支援AI進化に向けた、協業先のAI研究者およびエンジニアとの技術的な議論リード/集約 ・当該AIの社内適用に向けた、現開発工程およびツールの調査/自動化プログラム作成リード 【業務プロセスイメージ】 AI開発業務： ・次の研究フェーズに向けたAI開発方針の検討/決定および具体的な研究テーマの絞り込み (6カ月～12カ月毎) ・協業先に同社の要件

仕事内容"100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、お客様にマツダの価値を提供するための車両システム間連携やアプリケーション開発の土台となるソフトウェアプラットフォームの開発を行う業務をご担当頂きます。 【具体的には】 車載情報システム（デジタルコックピット等）およびイン

仕事内容【主な業務】 車検、点検、故障修理を中心としたマツダ車の整備を担当していただきます。 大半はマツダ車ですが他ブランド車も多少は整備していただきます。 マツダの整備資格取得を促進しており、 研修や先輩社員の指導に基づいて資格試験に取り組んでいただきます。 お客様とのやりとりはサービスフロントが担当いたしますが、 故障個所・症状を把握するためにお客様へヒアリングを行ったり、 実際のお車で具体的な修理箇所の説明を行ったりします。 また、異音や違和感などを確認するためにお客様とお車に同乗することもあります。 ブランド異動は原則としてなし。 【従事すべき業務の変更の範囲】 （雇い入れ直後）自動車整

仕事内容"膨大なデータを溜め、高速に取り出すための基盤構築、また複数の全社的プロジェクトへの基盤の展開、保守業務などを行います。そのための最新技術動向の調査や、実プロジェクトを前提とした実証/検証も実施いただきます。 【業務内容】 ビックデータ基盤の検証、構築、保守、運用 【働きがい】 カンファレンス（海外・国内）参加などを積極的に承認するオープンな環境であり、最新の技術動向の変化を捉え、トライ&エラーをしていける環境です。ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながらプロジェクトを

仕事内容【職務内容】 ～国産ディーラー（マツダ）の検査員～ 車検、点検、故障修理が中心としたマツダ車の検査業務です! 基本的なお客様とのやりとりはサービスフロントが担当しますが、メカニックも故障箇所や症状を把握するためのヒアリングをしたり、お客様にお車を使って具体的に説明したりします。また、異音や違和感などを確認するためお客様とお車に同乗することもあります。 【具体的には】 ・検査員としての車検業務 ・車検と定期点検 ・自動車整備 ・故障車輌の修理 ・リコール対応 ・エンジン、エアバック等の交換 ・部品乗せ換え ・納車前点検、整備 【入社後は】 入社後は先輩社員の指導を受けながら各メーカーの研修

仕事内容"コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、 クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの関東開発拠点(東京、横浜）の開発マネジメントをお任せいたします。 入社当初は(非管理職記載の各機能開発）チームのうち1～2程度の機能開発マネジメントをご担当いただき、 ゆくゆくは数10名規模の組織のマネジメントをお任せいたします。 【具体的には】 ・担当いただく機能開発の量産開発に対する計画/進捗/課題解決をチームメンバを率いて推進する ・ビジネス戦略、商品戦略の上位方針を考慮し、中長期のチーム成長戦略構想を他管理職

仕事内容【職務内容】 ～国産ディーラー（マツダ）の検査員～ 車検、点検、故障修理が中心としたマツダ車の検査業務です! 基本的なお客様とのやりとりはサービスフロントが担当しますが、メカニックも故障箇所や症状を把握するためのヒアリングをしたり、お客様にお車を使って具体的に説明したりします。また、異音や違和感などを確認するためお客様とお車に同乗することもあります。 【具体的には】 ・検査員としての車検業務 ・車検と定期点検 ・自動車整備 ・故障車輌の修理 ・リコール対応 ・エンジン、エアバック等の交換 ・部品乗せ換え ・納車前点検、整備 【入社後は】 入社後は先輩社員の指導を受けながら各メーカーの研修

仕事内容【応募資格】 [必須] いずれか必須 ・車載電子システム設計スキル ・コンピュータシステムアーキテクチャ設計スキル ・コンピュータシステムの通信設計スキル ・民生機器の電子回路・製品開発の実務経験 【職種名】 デジタルコックピットのアーキテクチャ開発（コネクティッドカー開発）◆「ヒト」中心の価値提供 【仕事内容】 IVIおよびデジタルコックピット領域において、ソフトウェアによる継続的な価値提供を支えるシステムアーキテクチャ、ハードウェア設計をお任せします。 ■具体的な業務内容 ・車載情報システム（デジタルコックピット、インフォテイメントシステム）のシステムアーキテクチャ設計 ┗継続的な価値

仕事内容マツダ株式会社 【プライム市場】 オープンポジション（適性・スキルに応じて配属） 【求人要約】 【やりがい】最新・最先端のモノづくり技術に挑戦！ 【成長】幅広い分野・プロジェクトで活躍ができる 【働きやすさ】フレックス／年休121日／福利厚生◎ 【仕事内容】 これまでのスキル・経験をもとに各ポジションでご活躍いただきます。 【具体的な仕事内容】 ★希望・適性に合わせて、下記（1）～（5）いずれかのポジションに配属します。 ★詳細は、職種別原稿をご覧ください。（Pick up！ページより確認いただけます） ー （1）IT/システム企画（インフラ・セキュリティ）※以下、適性・スキルに

仕事内容【職務内容】 ～国産ディーラー（マツダ）の整備士～ 車検、点検、故障修理が中心としたマツダ車の整備です! 基本的なお客様とのやりとりはサービスフロントが担当しますが、メカニックも故障箇所や症状を把握するためのヒアリングをしたり、お客様にお車を使って具体的に説明したりします。また、異音や違和感などを確認するためお客様とお車に同乗することもあります。 【具体的には】 ・車検と定期点検 ・自動車整備 ・故障車輌の修理 ・リコール対応 ・エンジン、エアバック等の交換 ・部品乗せ換え ・納車前点検、整備 【入社後は】 入社後は先輩社員の指導を受けながら各メーカーの研修を受講していただきます。 ＜

仕事内容【職務内容】 ～国産ディーラー（マツダ）の板金・塗装～ 【具体的には】 ・板金受付 ・見積作成 ・保険会社とのやり取り など 【入社後は】 入社後は先輩社員の指導を受けながら各メーカーの研修を受講していただきます。 ＜給与について＞ 月給＝基本給（230,000円～460,000円）＋手当 ※給与は経験や年齢、スキルを考慮の上、決定いたします。 【昇給】 あり 【賞与】 年2回 7月、12月

仕事内容＼創業65年を迎えた安定企業◆未経験者、大歓迎！／ ☆品質の高いクルマを扱うから、お客様に本当に喜んで頂ける！ ☆マツダ・ボルボといった人気のブランドだから、営業が楽しい！ ☆未経験でも月給24万円～！イチから営業スキルを磨けます！ ＼横浜エリアのマツダ・ボルボファンのニーズにお応えします／ 職種：カーセールス 商談、お客様へのご案内、納車など。 典型的なケースだと、1日の中で一番多い業務は商談です。 じっくりとお客様と向き合う営業がしたい方、大歓迎！ 【とある営業の1日】 9:00 出社 9:20 朝礼、来店予定の確認。点検で入庫のお客様宅へ 10:30 店舗でお客様とお乗り換えの

仕事内容【職務内容】 ～国産ディーラー（マツダ）の整備士～ 車検、点検、故障修理が中心としたマツダ車の整備です! 基本的なお客様とのやりとりはサービスフロントが担当しますが、メカニックも故障箇所や症状を把握するためのヒアリングをしたり、お客様にお車を使って具体的に説明したりします。また、異音や違和感などを確認するためお客様とお車に同乗することもあります。 【具体的には】 ・車検と定期点検 ・自動車整備 ・故障車輌の修理 ・リコール対応 ・エンジン、エアバック等の交換 ・部品乗せ換え ・納車前点検、整備 【入社後は】 入社後は先輩社員の指導を受けながら各メーカーの研修を受講していただきます。 ＜

仕事内容【アピールポイント】 転勤なし 土日祝休み マツダ系グループ会社と資本提携し安定基盤で成長中 業界未経験からのスタートも先輩がしっかり同行 半導体・液晶など最先端分野で活躍できる技術商社 【仕事内容】 マツダ系グループの倉敷化工と 資本提携し安定基盤あり 売上倍増に向けて事業拡大中 業界未経験でも先輩が同行し 丁寧にサポート 転勤なし・土日祝休みで 長く活躍できる環境 【具体的な業務内容】 関東・近畿地方の取引先へ、 ◎顧客管理 ◎取引先への提案、受注活動 ◎見積書等の作成 ◎新規取引先開拓 などの営業を担当します。 横浜を拠点に、月1～2回 近畿エリアへ出張します。