マツダ株式会社 - 神奈川県川崎市 の求人・転職・中途採用正社員

仕事内容大型ドライバー／大型ドライバー「食品輸送」 ／未経験OK／充実したサポート体制／有給がとりやすい／安定した経営基盤 一般貨物自動車運送事業を手掛けている当社。あなたには、大型ドライバーとして食品事業部の食品輸送をお任せします。 ＜具体的な仕事内容＞ 食品工場・センターなどに、冷凍・冷蔵食品を配送していただく仕事です。配送エリアは関東全域。大型免許をお持ちの方は7t車から10t車、中型免許をお持ちの方は4t車に乗ります。車内にはドラレコ・バックアイカメラを搭載、支給する社用携帯では配送ルートを確認することができるので、ご安心ください。 ※配送業務が終わり事務所に帰ってきたら、指示書を提出し

仕事内容中型車ドライバー／未経験OK／ドライバー／tトラック 東証プライム市場上場の松田産業株式会社の100%出資子会社で同社食品事業部の食品輸送を担っています。 ドライバーとして乗務頂き食品会社の工場、倉庫等に冷凍・冷蔵食品を配送して頂きます。 配送エリアは神奈川県を中心に関東一円、日帰り運行のみで夜間配送もありません。 家族・友人との時間、プライベートも充実できます。 業界未経験の先輩も多く安心して働くことができます。中には未経験ながら入社半年で売上が上位になった先輩もいます。 一般貨物自動車運送事業 未経験OK,交通費支給あり,資格取得支援・手当てあり,寮・社宅・住宅手当あり

仕事内容運行管理者／運行管理者 ／未経験OK／充実したサポート体制／安定した経営基盤／達成感を感じられる仕事です 一般貨物自動車運送事業を手掛けている当社。あなたには、自家車両グループの運行管理をお任せします。 ＜具体的な仕事内容＞ ▼当社の独自システムを使いコース分け ▼指示書をもって乗務員にお伝え ※お客様から受けた仕事をPCで入力するお仕事。慣れてきたら配車業務も担当していただきます。 ※配属先には、40代～60代のスタッフが在籍しています。 ＜仕事のポイント＞ ◎安定した経営基盤！ 東証プライム市場上場の松田産業株式会社の100%出資子会社。安心して働いていただける環境です。 ◎達

仕事内容【アピールポイント】 夜は家でゆっくり♪日勤だけでしっかり稼げる！未経験でも安心スタートの関東圏配送ドライバー 【仕事内容】 ━…━…━…━…━…━…━…━…━ 「毎日家に帰れる関東圏配送」 「日勤固定」で… 生活安定・高収入が目指せる 【体力負担の少なさ】と 【プライベートの充実】 両方かなえちゃいませんか？ ━…━…━…━…━…━…━…━…━ 安定企業ならではの働きやすさと、 無理なく続けられる 勤務体系が揃っています☆彡 経験者はもちろん、未経験からの チャレンジも大歓迎です！ ★関東圏配送＆日帰りのみ！★ 配送エリアは関東圏内のみ。 毎日家に帰れるため、 私生活も充実で

仕事内容車両の企画～市場までのライフサイクルを支える部品表・開発情報管理システムの構築・刷新業務を推進いただきます。 ビジネスプロセスの分析・設計からシステム化構想の策定、設計・開発・導入・運用に至る一連工程に関わり、ナレッジの内製化も視野に入れて幅広く活躍いただく予定です。 【職務詳細】 ・業務要件・課題の分析とソリューション具現化 ・システム化計画の具体化、開発推進、プロジェクト管理 ・運用設計および保守、安定稼働の実行 等 ※配属直後の担当は経験・スキルに応じて決定予定です。 またご活躍次第で関連領域へもチャレンジすることが可能です。 【対象システム (参考) 】 ・ECUソフトウェア構成

仕事内容新しい価値を創出するB2CおよびB2Bプロダクトの立ち上げや社内の開発案件において、プロダクト開発の各フェーズで品質を確保する役割を担っていただきます。 【担当業務】 ・開発プロダクトに適したテスト戦略の策定、テストの設計と実施 ・開発チームのイベントに参加し、仕様策定段階からの品質改善 ・テスト管理、バグ管理プロセスの策定/改善 ・E2E試験、テスト自動化の実現/改善 ・組織として品質改善活動およびその啓蒙活動 等 【案件事例】 ・Mazda Spirit Racingアプリ開発 httpswww.mazda.com/ja/experience/mspr/ ・社内DX（AI活用） ・社

仕事内容車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、 スマホのように、車両以外のシステムとつながることで増大するセキュリティリスクを低減させるために、ECUとして具備すべきシステム、ソフトウェア、ハードウェアのセキュリティ設計と各レイヤでの検証を行う業務をご担当頂きます。 【職務詳細】 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの ・システム/ハードウェア/ソフトウェアに対する脆弱性対応戦略の立案と実践 ・システム/ハードウェア/ソフトウェアのセキュリティに関する要求定義、要件/仕様定義 ・サプライヤや協力会社、およ

仕事内容統計解析、機械学習、強化学習、深層学習などの手法を利用し、同社内にある様々なデータ解析を実施いただきます。 【具体的には】 ・データ分析 ・解析データのレポートの見える化（可視化） ・プログラミング（解析、シミュレーション等） ※配属チームの主な活動領域としては「業務改善」「商品開発効率化」「工場での品質改善と省人化」「新規事業（MaaS）」となり、ご経験や状況に応じて入社後に担当業務／活動領域をアサインされます。 【働きがい】 ・ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。また研究とは異なり常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニ

仕事内容「日勤で安定して稼ぎたい」「毎日家に帰れる仕事がいい」そんな方にピッタリのお仕事です。マツダ流通株式会社では、大型ドライバーを大募集！配送エリアは関東圏のみ、日勤＆日帰りだから生活リズムも安定し、無理なく働けます。未経験でも安心の研修制度と免許取得支援あり。異業種からの転職者も多数活躍しています！賞与は年2回（平均30～60万円）、手当も充実。一人一台トラック制度で快適に働ける環境も整っています。安定した企業基盤と厚待遇で、長く安心して働ける職場です。マツダ流通株式会社でのお仕事ですが、応募はドラピタエージェントを通じてのご紹介になります！ 夜は家でゆっくり♪日勤だけでしっかり稼げる！未経験

仕事内容統計解析、機械学習、強化学習、深層学習などの手法を利用し、マツダの社内にある様々なデータ解析を実施いただきます。 【具体的には】 ・データ分析 ・解析データのレポートの見える化（可視化） ・プログラミング（解析、シミュレーション等） 【業務についての補足】 ・業務内容としては、「画像処理」「自然言語処理」の大枠どちらかを想定していますが、ご経験や状況に応じて入社後に担当業務内容／活動領域が決まる形であり、入社後も変動可能性があります。 ・イメージとしては「データサイエンティスト」がアルゴリズムの研究開発をする領域（カラクリ解明）、「AI開発者」がビジネスに適用しながらシステム開発を進める領

仕事内容膨大なデータを溜め、高速に取り出すための基盤構築、また複数の全社的プロジェクトへの基盤の展開、保守業務などを行います。そのための最新技術動向の調査や、実プロジェクトを前提とした実証/検証も実施いただきます。 【業務内容】 ビックデータ基盤の検証、構築、保守、運用 【働きがい】 カンファレンス（海外・国内）参加などを積極的に承認するオープンな環境であり、最新の技術動向の変化を捉え、トライ&エラーをしていける環境です。ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながらプロジェクトを進

仕事内容車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、 お客様にマツダの価値を提供するための車両システム間連携やアプリケーション開発の土台となるソフトウェアプラットフォームの開発を行う業務をご担当頂きます。 【職務詳細】 車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの ・ソフトプラットフォームアーキテクチャの設計 ・システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み ・API・サービス仕様の設計 ・OTAソフトウェア更新システムの設計 ・仮想化プラットフォームの設計性能評価 ・車両システム間連携機能の設計 ・クラウド連携アーキテクチャの設計

仕事内容100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、お客様にマツダの価値を提供するための車両システム間連携やアプリケーション開発の土台となるソフトウェアプラットフォームの開発を行う業務をご担当頂きます。 【具体的には】 車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフ

仕事内容車載ECUのソフトウェア更新システム／プロセスの開発をリードいただきます。 【職務詳細】 （1）車両内のOTAソフトウェア更新のマスタ機能やソフトウェア更新対象部品に対する仕様策定（要求定義） （2）要件定義、要求仕様書作成、テスト仕様書作成およびそれらの評価 （3）結合／統合評価用のシミュレータ、台上テストベンチの構築 （4）業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPAR）を通じたソフトウェア更新システムの標準化活動 【部門ミッション】 ソフトウェアファーストでの車両開発の実現に向けて、OTA技術を活用した車載部品のソフトウェアを更新することにより、お客様にご提供する価値の持続的な向

仕事内容全社の生産性倍増や新価値創造に向け、データサイエンティストと協力し、AI機能を搭載したシステムのUI（Web）開発及びバックエンドシステム開発、インフラの構築、テスト、運用・保守を担っていただきます。 【働きがい】 AIを活用するプロジェクトの企画・構想段階から参加していただき、積極的に提案をしていただくことにより、マツダが将来提供する新しいサービス構築に直接かかわる事ができます。 最近注目されている、ChatGPTに代表されるLLMs（大規模言語モデル）を使ったシステム開発に関われる可能性もあります。 【配属組織について】 全社の「生産性倍増」「新価値創造」などを主なミッションとするAI

仕事内容開発支援AIの開発および他開発本部を含む社内適用事例の創出に向け、組織リードの役割を担っていただきます。 【担当業務】 ・数学的知見を活かした課題抽出/抽象化および機能追加 L 課題を特定した上で実装すべき機能を適切に判断/選定していく。 ・開発支援AI進化に向けた、協業先のAI研究者およびエンジニアとの技術的な議論リード/集約 ・当該AIの社内適用に向けた、現開発工程およびツールの調査/自動化プログラム作成リード 【業務プロセスイメージ】 AI開発業務： ・次の研究フェーズに向けたAI開発方針の検討/決定および具体的な研究テーマの絞り込み (6カ月～12カ月毎) ・協業先に同社の要件を

仕事内容ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、 ソフトウェアによる価値提供を継続的に行うために、ソフトウェアの変更を常にテストして自動で本番環境にリリース可能にする開発環境を構築する業務をご担当頂きます。 【職務詳細】 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの ・AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応 ・大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用 ・プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用

仕事内容生成AIなど高度化した技術が普及していく中で、お客さまにクルマを通していきいきとした体験をお届けしていくためには、従来のハードウェアに加えて、より高度なソフトウェア技術の開発やイノベーションが不可欠です。 インフォテインメントシステム・デジタルコックピットはドライバーとクルマとのインターフェイスであり、クルマに求められる価値観が多様化する中、それを実現するためのソフトウェアは複雑化、高度化、大規模化していきます。 インフォテインメントシステム(マツダコネクト)のGUI/HMIアプリケーション開発業務では、ドライバーが実際に触れるHMI、GUIアプリケーションのソフトウェア開発業務を担当し、マツ

仕事内容■ 求人概要 安定基盤の大手ディーラーで働く！収入・スキルアップにつながる職場 当社は、東京都・神奈川県・埼玉県・群馬県の1都3県を中心に展開する、大型新車販売企業です。 従業員2,323名、年間新車販売台数23,185台、年商1,065億円、店舗数116店舗という規模！ 国内だけでなく、世界トップクラスのメガディーラーです。 マツダのメーカー直系のディーラーとして、各店舗とても安定した経営を継続している当社。 規模が大きく、基盤が整っているからこそ、知識や技術の導入や無理のない労働環境を整えていける、そう私たちは考えております。 大手だからこそ、高待遇・充実の福利厚生 福利厚生や諸

仕事内容コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、 クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの関東開発拠点(東京、横浜）の開発マネジメントをお任せいたします。 入社当初は(非管理職記載の各機能開発）チームのうち1～2程度の機能開発マネジメントをご担当いただき、 ゆくゆくは数10名規模の組織のマネジメントをお任せいたします。 【具体的には】 ・担当いただく機能開発の量産開発に対する計画/進捗/課題解決をチームメンバを率いて推進する ・ビジネス戦略、商品戦略の上位方針を考慮し、中長期のチーム成長戦略構想を他管理職と