自動車修理 - 東京都三鷹市 の求人・仕事・採用

勤務時間固定時間制 実働時間：1日あたり8時間 09:00 ～ 18:00 （実働8時間） ◎勤務時間はご相談下さい！ ◎基本的に残業はありません！

仕事内容当社は、1966年創業の関東運輸局指定工場です。あなたには当社の自動車整備補助として、主に自動車の点検・納車・引取り・洗車をお願いします。 ＜具体的な仕事内容＞ ■自動車整備 車検や一般整備・修理などの助手を行ないます。日によって異なりますが、1日の対応件数は車検、一般整備・修理それぞれ1～2台です。国産・外車問わず色々なメーカーの車を担当します！基本的に乗用車です。 ■納車・引き取り ∟お客様のご自宅まで車を引き取り行ったり、納車したりします。 ■接客（ほぼありません） ∟お客様がご来店された際に、！いらっしゃいませ、お帰りの際の！ありがとうございます、をお願いします。 電話の取次ぎ対

仕事内容あなたにお任せするのは弊社工場にてお客様の自動車ガラスのリペア作業やフロントガラス・リヤガラスの交換作業からカーフィルムの施工などを行っていただきます。 作業は先輩社員と2人1組で作業するため無理なくわからないことはすぐに聞ける環境を整えております。自立し一人でも作業ができるようにサポート致します。 弊社は国産車に限らず輸入車やバス・トラックなどの商用車さらには旧車まで幅広く修理を行っている為、知識や経験が身につきます。

仕事内容■扱う商材は？ ・自動車の修理や整備に使用する「塗料」「工具」「副資材（消耗品）」を扱います。 ・例えば塗料は国内メーカー（日本ペイント、関西ペイント、ロックペイント）だけでなく海外メーカーの製品も扱うため種類がとても多く、新製品の情報をいち早く提供していくことが大切です。 ■訪問先や営業スタイルは？ ・訪問先は、東京都多摩市や八王子市の自動車工場・板金塗装工場がメイン。朝礼を行い情報共有を行ったら、自分で立てた計画に基づき営業車（ハイエース）で担当先へ。 ・1日10～15件ほどを訪問。在庫の確認や補充、新商品の情報提供を行います。「仕上がりをもっとよくするには何を使ったらいい？」と相談され

仕事内容[仕事内容] 大手損害保険会社での障害者採用枠。 営業事務の募集です。 貴方には、 損害保険の御支払センター事務所内に常駐して頂き、 事務仕事を担当頂きます。 損害保険金の支払いとは、 自動車事故に合われた被保険者の方々に 修理に必要な費用のお支払いをするというものです。 事務所の外に出ることや営業活動をして頂くような事はありません。 【仕事内容】 御支払いセンターでの事務仕事内容は、 顧客情報の入力、管理などです。 入社して損害保険の知識を付けるため 覚えることは多くありますが、 研修や教育制度が充実しているので 未経験でも安心して就業できます。 【賞与】 年2回（6月、12月支

仕事内容【仕事内容】 自動車整備工場などに最新の修理機械や工具を導入する際の、配置プラン作成をお任せします。専門知識がなくても、イチから学べる環境が整っています！ ・具体的なお仕事 専用のソフト（２ＤＣＡＤ）を使用して、「どの機械をどこに置くか」を示す平面図を作成し、営業担当がお客様に提案するための資料づくりをサポートします。時には会議に出席したり、現場での確認作業を行うこともあります。 ・充実の研修・サポート体制 入社後１ヶ月間は、専属の先輩がマンツーマンで教えるブラザー・シスター制度があります。 その後、約３ヶ月間は配属先で実践的なＯＪＴ研修を実施します。（期間中の住まいは会社が手配しますので

仕事内容当社は、1966年創業の関東運輸局指定工場です。あなたには当社の自動車整備士として、主に自動車整備をお任せします。 ＜具体的な仕事内容＞ ■自動車整備 車検や一般整備・修理などを行ないます。日によって異なりますが、1日の対応件数は車検、一般整備・修理それぞれ1～2台です。国産・外車問わず色々なメーカーの車です！基本的に乗用車です。 ■納車・引き取り お客様のご自宅まで車を引き取り行ったり、納車したりします。 ■接客（多少発生します） はじめは、ほぼありません（慣れてきて、出来るようであれば） お客様がご来店された際に、修理内容や完了した作業内容の説明をしたり、お客様が車について気になって

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・国内、欧米を中心とした各国法規の情報収集／分析のご経験 【尚可】 ・自動車関連企業での職務経験 ・バッテリー、充電関連の職務経験 ・各国法規を読解できる語学力（英語、中国語） ・業務効率化、DX推進の経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【東京：リモート】バッテリー法規・認証企画エンジニア ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 【プライム市場】BEV時代の基準を、法規の最前線からつくる 【職務概要】 BEV開発の初期段階から、バッテリーに関わる法規

仕事内容人気輸入車を取り扱う当社にて、整備・修理をメインに下記業務をお任せします。 自動車の整備、修理 メンテナンスリペア、車検対応 など 社会保険完備（健康保険・厚生年金・雇用保険・労災保険） 定年60歳 再雇用制度あり 受動喫煙対策あり（敷地内全面禁煙） 社員購入制度（社員価格で購入 及び 最大月6万円） 社員持株会（特別奨励金50％） 確定拠出年金（DC） CLOSED Mart 株式付与ESOP信託制度 年間表彰 永年勤続表彰 メーカーによる報奨旅行（成績上位者） 年間休日125日（計画年休5日含む） 年次有給休暇（入社時5日付与、6ヶ月経過後5日付与／最大20日付与） シフト制（月9～12

勤務時間08:00～17:00 実働08:00 休憩01:00

仕事内容＼大手自動車メーカーでのお仕事です！／長期想定ポジション！エンジンや駆動系制御に関わり、自動車の走るを支えるお仕事！MATLAB/Simulinkでの組込みソフト開発実務経験者の方、お問合せ下さい！ご本人負担が約4割でとってもお得なパナソニック健保にご加入頂けます！ ・勤務先の特徴 パワートレイン向け組込み制御ソフト開発(MATLAB/Simulink) パワートレイン向け組込み制御ソフト開発を担当いただきます！※主にエンジンや駆動系制御開発をお任せします。◆顧客要求の把握や分析、仕様検討、各種設計、モデルの作成◆シミュレーション、ソースコード生成、デバッグや解析◆検証環境での各種評価、付随

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・Gitを使った、C言語またはCのソフトウェア開発の経験がある方。 ・CI／CDシステムを設計、構築または運用経験がある方。 【尚可】 ・ソフトウェアのテスト経験（単体テスト／静的テスト／動的テスト等） ・オンプレミスとクラウドの両方を活用するテスト自動化プラットフォームの構築経験 ・CI／CDを用いたソフトウェア開発の計画管理経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【東京：リモート】アイサイト／画像認識ソフトCICDシステム・テスト自動化エンジニア 【仕事内容

勤務時間08:00～17:00 実働08:00 休憩01:00

仕事内容＼大手自動車メーカーでのお仕事です！／長期想定ポジション！画像認識ソフトを品質の視点で支えるお仕事！Cを用いたソフトウェア開発実務経験をお持ちの方、お問合せ下さい！ご本人負担が約4割でとってもお得なパナソニック健保にご加入頂けます！ ・勤務先の特徴 車載向け画像認識ソフトの品質保証業務(C) 車載向け画像認識ソフトの品質保証業務を担当いただきます！◆仕様の把握、ソースコードの論理検証、コードレビュー◆コーディングルールの作成/整備、開発者からの品質に関するQA対応◆不具合の未然防止を目的とした品質課題の抽出、改善提案◆付随するドキュメントの作成【環境】C ・曜日・日数 月火水木金祝 週5日

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・システム開発の実務経験 または ・制御開発の実務経験 または ・ハードウェア開発の実務経験 【尚可】 ・自動車関連企業での業務経験 ・電池または充電システムに関する開発経験 ・制御設計または評価の実務経験 ・モデルベース開発に関する知識 ・機能安全開発に関する知識 ・第三種電気主任技術者資格 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【東京：リモート】電池・充電システム開発エンジニア（自動車） ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 電動化の中核で、電池・充電

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 車載向けECUの開発の経験 【尚可】 ・電気電子回路の設計経験 ・制御開発経験 ・マネジメント業務の経験 ・PMBOKなどのマネジメント知識 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【東京：リモート】車載ECU開発プロジェクトマネージャー ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 【プライム市場】次世代BEV／HEVの中核ECU開発を、裁量ある立場でリードする 【職務概要】 次世代BEV／HEV向けパワートレイン制御ECUにおける量産開発全体のマネジメント 【

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・リチウムイオン二次電池をはじめとした蓄電デバイスの開発のご経験 【尚可】 ・自動車メーカーまたは車載電池メーカーにて電池の量産開発（設計または評価）のご経験 ・蓄電デバイスの材料技術開発のご経験 ・機械学習やマテリアルインフォマティクスなど、データサイエンス分野での実務経験 ・計算化学を用いた解析のご経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【東京：リモート】電力変換ユニット開発エンジニア ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 【プライム市場】車両全体

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・制御アルゴリズム開発経験 ・プログラム開発経験 【尚可】 ・自動運転／ADAS関連の知見 ・V2X関連技術の知識 ・大規模システム開発経験 ☆★☆その他・魅力☆★☆ ・企画フェーズから先行開発に関与可能 ・研究だけでなく「作って試す」まで一貫して携われる ・大学や外部機関との共同研究、学会参加機会あり [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・新技術に対して主体的に学び続けられる方 【職種名】 【東京：リモート】自動運転システム開発（AD／ADAS） ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・モデルベース又はプログラム言語を用いた制御開発のご経験のある方 【尚可】 ・自動車関連企業での職務経験 ・システム開発経験 ・モデルベース開発の経験 ・機能安全開発の経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【東京：リモート】充電制御開発エンジニア（EV・電動車） ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 【プライム市場】上流から評価まで一貫し、次世代EVの充電制御を創る 【職務概要】 次世代EV・電動車向け急速充電を実現する充電制御の開発を担当します。

勤務時間08:00～17:00 実働08:00 休憩01:00

仕事内容＼大手自動車メーカーでのお仕事です！／時給3,000円～！メーカー長期！自動車の駆動力を支える部品設計ポジション！CATIA V5を用いた機械設計実務経験をお持ちの方、お問合せ下さい！ご本人負担が約4割でとってもお得なパナソニック健保にご加入頂けます！ ・勤務先の特徴 自動車用駆動系部品の機械設計業務(CATIA V5) 自動車用駆動系部品の機械設計業務を担当いただきます！※トランスミッション、リヤデファレンシャル等をお任せします。 ◆仕様の把握、構想、基本設計、詳細設計、3Dモデリング、強度等の解析◆アセンブリ、2D図面作成、外注先との調整、試作部品の組立や作成◆各種評価、設計修正、付随す

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・モデルベース又はプログラム言語を用いた制御開発のご経験のある方 【尚可】 ・自動車関連企業での職務経験 ・システム開発経験 ・モデルベース開発の経験 ・機能安全開発の経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【東京：リモート】電池制御開発エンジニア（自動車／EV） ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 【プライム市場】次世代EV電池制御を上流から担い、クルマの中核技術を創る 【職務概要】 次世代EV実現に向けた電池制御システムの設計から検証までを一貫し

勤務時間08:00～17:00 実働08:00 休憩01:00

仕事内容＼大手自動車メーカーでのお仕事です！／時給3,000円！長期想定ポジション！次世代電動車両を支えるモータ設計業務です！CATIAを用いた機械設計実務経験をお持ちの方、お問合せ下さい！ご本人負担が約4割でとってもお得なパナソニック健保にご加入頂けます！ ・勤務先の特徴 車載向け駆動用モータの設計業務(CATIA) 車載向け駆動用モータの設計業務を担当いただきます！※主にモータ構成部品に関する機械設計業務をお任せします。◆仕様の把握、構想、基本設計、詳細設計、3Dモデリング、強度等の解析◆アセンブリ、2D図面作成、試作部品の組立や作成、評価用部品の設計◆各種評価、設計修正、付随するドキュメントの

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・電気電子回路の設計の経験 ※業界経験不問 【尚可】 ・車載向けECUの開発の経験 ・制御工学、パワーエレクトロニクスの知識 ・規格と規制：自動車業界の規格（ISO 26262、サイバーセキュリティなど）に精通していること ・マネジメントの経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【東京：リモート】車載ECUハードウェア開発エンジニア（BEV／HEV） 【仕事内容】 電動パワートレインの“司令塔”を自ら設計し、次世代SUBARU車を形にする 【職務概要】 次世代BE