自動運転技術の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] 何らかの自動運転研究開発経験者 【募集年齢（年齢制限理由）】 40歳から65歳まで（ 特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため ） 【職種名】 農業機械の自動運転研究開発技術顧問 【仕事内容】 コンバイン、トラクターといった農機のメーカーとして中国でトップクラスのシェアを誇る当社。あなたには当社の農機・建機の自動運転における技術指導をお任せします。経験に応じて分野を決定いたします。指導のために必要であれば、実際に開発や製造、品質管理の現場に携わっていただくことも可能。世界から必要とされる高品質の機械を生み出すために、あなたの経験やスキルを存分に活かしていただけま

仕事内容【アピールポイント】 【人と組織をつなぎ、未来を支える】 お仕事探しは中四国最大級の求人数を誇る【クリエアナブキ】へ！ 技術開発を募集！ 「少し気になる」という段階でも大丈夫です。 まずはお気軽にご応募ください。 お電話でのお問い合わせもぜひ！ 【0120-26-7676】 【仕事内容】 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ドライバーや乗員

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【栃木勤務】自動運転・先進安全運転技術の開発環境領域のリーダーまたはマネジャー 【仕事内容】 【栃木勤務】自動運転・先進安全運転技術の開発環境領域のリーダーまたはマネジャー 【具体的な仕事内容】 【目先の業績に左右されない自由な研究開発環境】 ◆期待役割 ・自動運転／自動運転支援開発環境領域のリーディングを行っていただくポジション ・開発スピードと品質確保を両立した、自動運転／自動運転支援ソフトウェアの開発環境をリード ・入社直後又は将来的に管理職として自動運転／自動運転支援の枠を越え、Hondaのソフトウェア開発環境全体をリード ◆業務内容 ※ご経験に応じ

仕事内容【応募資格】 [必須] ～業務未経験から開発エンジニアへ挑戦可能～ ■必須要件： ・情報系の学部／学校卒業の方 もしくは ・言語を問わず、業務でシステム開発の経験がある方 ■歓迎要件： ・コミュニケーション能力がある方 【職種名】 【愛知／豊田市】自動運転など最新技術の実装エンジニア※残業ほぼ無／フレックス・在宅制度有 【仕事内容】 ■業務内容： 最新の自動運転や先進安全システムを開発車両に搭載し設計通りに動くようにする仕事です。（1～3年後に発売される新型車に搭載される自動運転や先進運転支援システムなどの開発、車両適合等） ※車両適合：車の種類により、搭載するシステム

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】下記いずれかのご経験がある方 ・ユーザーインターフェースに関する知識、開発経験 ・人間工学に関する知識や業務経験 ※自動車業界や事業会社での勤務経験は不問 異分野、大学や研究機関などでの研究経験をお持ちの方も歓迎いたします。 【尚可】 ・人とシステムとのインタラクションに関する研究開発や業務経験 ・人の心理／生理／行動に関する計測・分析業務 ・人の認知、判断、操作に関わる研究開発 ・確率／統計処理、AIなどを扱うシステム開発 ・C言語／C，Python，Matlab／Simulinkなどでのプログラミング経験 ・制御モデル、HILS、車両レベルでの動作検証

仕事内容【応募資格】 [必須] ※以下いずれかの経験をお持ちの方 ・ユーザーインターフェースに関する知識、開発経験 ・人間工学に関する知識や業務経験 ※自動車業界や事業会社での勤務経験は不問です。異分野、大学や研究機関などでの研究経験をお持ちの方も歓迎します。 【職種名】 自動運転／運転支援用 HMI技術開発＜ADAS領域＞ 【仕事内容】 ■危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム（ADAS）や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進めている領

仕事内容【応募資格】 [必須] ■下記いずれかのご経験をお持ちの方(3年以上) ・製造業におけるアナログ回路またはデジタル回路の設計経験 【職種名】 基盤回路設計＜自動運転技術を用いた車載ランプ＞ 【仕事内容】 ■研究所において自動運転技術を用いた車載ランプの先行開発を担当いただきます。 ※お持ちのご経験に合わせて下記いずれかの業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・光、画像、電波、通信を用いたセンシング機器、検知アルゴリズム開発 ・システムLSI設計(FPGA含む) ・画像／映像／データ処理回路 など 【開発事例一覧】 ・周囲監視センサ(LiDAR)搭載ヘッドランプ ・次世代ランプ “コー

仕事内容【応募資格】 [必須] ・日本国内で有効な保健師資格をお持ちの方 ・産業保健、従業員の健康管理、公衆衛生、臨床看護、または関連分野での実務経験をお持ちの方 ・健康診断の運営や事後対応、ストレスチェック後のフォローアップ、医療機関との連携、従業員の健康管理に関する知識をお持ちの方 [歓迎] ・企業内の産業保健業務や健康管理部門での実務経験 ・ストレスチェック後の面談対応、休職・復職支援、ウェルネスプログラムの企画・運営経験 ・地域医療機関、専門医、行政機関、健康増進プログラム提供機関との連携経験 ・日本における産業保健、労働安全衛生、従業員の健康支援・ウェルネス施策に関する実務知識 【フィットす

仕事内容☆書類選考なし ☆服装自由 ☆福利厚生充実 ＜この求人のアピールポイント＞ ★全くの未経験でも制御シミュレーションが学べる環境！ ★最新の自動運転や運転支援システムの開発に携われる！ ★エンジニアにとって必要な知識を基礎から学べる！ ★会社と相談しながら自身のキャリアパスを作成できる！ 【仕事内容】 運転支援/自動運転のシミュレーション業務全般に携わって頂きます。 ＜具体的には？＞ ◎車両の制御シミュレーションモデル作成 ◎シミュレーション結果のデータ整理 ◎バージョンアップに伴う制御シミュレーションモデルの更新 ◎シミュレーションモデルの環境構築 ◎プログラミングスキルを活かして車両モ

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験がある方 ・MLOps基盤（学習パイプライン、データ処理、CI／CD等）の設計・構築・運用経験 ・AWS／GCP等のクラウド環境構築・運用経験 ・Pythonを用いた開発経験（実務または個人／研究での継続的な開発とプロダクション品質のテスト／コードレビュー経験） 【職種名】 MLOpsエンジニア（自動運転技術の進化を支える）◆最先端のAI・自動運転技術開発／東証プライム上場 【仕事内容】 SUBARUのAI開発拠点「SUBARU Lab」にて、MLOpsエンジニアとしてご活躍いただきます。 同社のコア技術「アイサイト」を進化させ、「2030年死亡交通

仕事内容【応募資格】 [必須] ※下記いずれも必須 ■C，C，pythonを使用したシステム開発経験がある方 ■以下のいずれかの知見がある方 ※学生時代に研究で扱った経験でも可 画像認識、AI、GPU、デジカメ、LiDAR、ミリ波レーダー、LVDS、ROS、Autoware、MATLAB／Simulink 【職種名】 自動運転技術開発・産業向け自律移動システム開発＜自動車／工場／テーマパーク／ゴルフ場向け＞ 【仕事内容】 ■自動車の自動運転技術開発とその技術を応用した産業向け自律移動システムの開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客は自動車メーカー、大手自動車部品メーカー（Tier1）とな

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれも必須 ・普通自動車運転免許（MT必須） ・英語スキル（TOEIC550点以上） ・以下いずれかのご経験 - 自動運転、運転支援システム（またはそれに準ずるシステム）の開発 - 電子部品（センサ、ECU等）開発、制御ロジック開発、モデルベース開発 - 自動運転、運転支援システム、組込み系システムのHILS、MILS、MATLAB/Simulinkによる開発 - 自動車部品またはセンサ等認知機能を有した製品のソフトウェア開発知識 【職種名】 自動運転システム構築◆社会課題を解決する技術開発／グローバル自動車メーカー／フレックス 【仕事内容】 浜松自動運転

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜MUST＞ 業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（HW/SWどちらでも可） （例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・各種シミュレーション環境の開発経験 ・センサー・ECUのハード・ソフトウェア設計、ソフトの開発経験 自動車業界経験：あれば尚可 TOEIC：600 ＜WANT＞ ・Matlab、Simulinkを使ったMBDの経験またはC/C言語、Python、ROSを用いたソフトウェアの開発経験が2年以上あること TOEIC：730 ＜求める人物像＞ ・技術

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪・池田】先行開発（次世代自動運転支援システム）／自動運転技術に貢献※軽自動車国内トップクラス 【仕事内容】 【大阪・池田】先行開発（次世代自動運転支援システム）／自動運転技術に貢献※軽自動車国内トップクラス 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： 将来の全自動化を見据え、安全運転支援システムの次世代技術開発に向けた先行開発をご担当いただきます。運転支援システムの仕様検討や制御アルゴリズムの設計・構築、シミュレーションツールや実車を用いたシステム評価・検証、HILS環境を活用した開発・評価および完成車の性能指標構築を担います。技術の深堀りをしながら、他部門やベンダー

仕事内容メンテナンス担当（風力発電所） 年収 530万円～770万円 (経験能力考慮の上優遇) 勤務地 秋田県秋田市 仕事内容 ■風力発電所を安定稼動させるための風車の保守・点検・修理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・各地の風力発電所を巡回して定期点検を実施（目視・ボルトの増し締め・各種機器の動作確認等） ・大型重機を使用した大規模修理業務 等 ※全国転勤が生じる可能性がございます。（北海道・東北エリア限定希望の方は応相談） 【働き方】 ・東京本社にて勤務をしていただき、メンテナンスの必要が発生した場合に現地に出張をしていただきます、 ・現在、常駐する制度はございません。 必要

仕事内容職種：IT研究開発(IT) 業種：自動車 職種名: 【愛知/日進】自動運転技術(センサフュージョン)【ミライズ】 会社名: 株式会社デンソー 年収: 500万円〜1200万円 勤務地: 愛知県日進市（先端研究所）米野木駅から徒歩約12分 ここに注目: ★売上世界2位！グローバル自動車部品メーカー！ ★IoT技術に注力しMaaSに力をいれております！ ★高年収！好待遇！福利厚生充実！ 募集要項: 仕事内容: IT、情報通信、電気関連などの企業において、ご経験を積まれた方々に、アルゴ開発の経験を活かして、将来のモビリティに必要なセンサフュージョンによる高精度/高機能化を一緒に創造し

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜MUST＞ 業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（HW/SWどちらでも可） （例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・各種シミュレーション環境の開発経験 ・センサー・ECUのハード・ソフトウェア設計、ソフトの開発経験 自動車業界経験：あれば尚可 TOEIC：600 ＜WANT＞ ・Matlab、Simulinkを使ったMBDの経験またはC/C言語、Python、ROSを用いたソフトウェアの開発経験が2年以上あること TOEIC：730 ＜求める人物像＞ ・技術

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 ・人工知能（AI）を活用した技術開発経験 ・新しいAI技術などを理解可能なレベルの数学/計算機科学/データサイエンスの知識 ・新しいライブラリなどを活用したり、最新のアルゴリズムを実装できるレベルのプログラミングスキル ・自動運転・先進安全・運転支援システム（またはそれに準ずるシステム）の開発 [歓迎] 以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 ・ソフトウェアプロセスに関する知識 ・SoCに関する知見、最適化実装技術 ・自動車業界での開発経験 ・システムの開発経験 ・プロジェクトのリーダ・サブリーダの経験 ・車載E/Eアーキテクチャ ・

仕事内容【応募資格】 [必須] 下記の両方を満たす方 ＜求める経験＞ ■業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験 （例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・各種シミュレーション環境の開発経験 ・センサー・ECUのハードウェア、ソフトウェア設計、ソフトの開発経験 ＜求める能力＞ ■英語に抵抗の無い方（応募時の英語力は不問） 【職種名】 自動運転システム 要素技術開発エンジニア＜ミリ波レーダー、次世代LIDAR＞ 【仕事内容】 ■外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発

仕事内容【応募資格】 [必須] 各種製造業、またはIT関連業界における設計・開発・研究業務のご経験 3年以上 【職種名】 車載ネットワーク機器の研究開発【EV・自動運転を支える次世代技術開発】 【仕事内容】 住友電装株式会社に在籍し、株式会社オートネットワーク技術研究所へ出向となります。 車両の電動化・コネクテッド化・自動化が急速に進む市場において、ワイヤーハーネスや車載接続部品、高電圧製品、電動車用リアクトルなどの先行開発を担当します。企画した内容を試作し、顧客へ提案しながら製品として具現化していく業務スタイルです。国内外のカーメーカーや自動車向け機器メーカーと連携し、最新技術の採用に向けた開発に携