自動運転技術 の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・事業会社（メーカー）での人的リソース管理経験 ・管理職としてのマネジメント経験（部下有のミドルマネジメント） 【尚可】 ・要員計画の策定・推進業務経験 ・リソース管理のためのシステム導入・運用経験 ・運転支援・自動運転システムの研究開発経験 本田技術研究所は、常に時代の変化を先取りした研究に取り組んでいます。2050年「環境負荷ゼロ社会」と「交通事故死者ゼロ社会」の実現に向けて、世界をリードする取り組みを行っています。そして、更なる次の夢として、モビリティを3次元・4次元に拡大すべく、「新領域」の研究も強化しています。 世界が大き

仕事内容【応募資格】 [必須] 何らかの自動運転研究開発経験者 【募集年齢（年齢制限理由）】 40歳から65歳まで（ 特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため ） 【職種名】 農業機械の自動運転研究開発技術顧問 【仕事内容】 コンバイン、トラクターといった農機のメーカーとして中国でトップクラスのシェアを誇る当社。あなたには当社の農機・建機の自動運転における技術指導をお任せします。経験に応じて分野を決定いたします。指導のために必要であれば、実際に開発や製造、品質管理の現場に携わっていただくことも可能。世界から必要とされる高品質の機械を生み出すために、あなたの経験やスキルを存分に活かしていただけま

仕事内容【応募資格】 [必須] 下記いずれかのご経験 ・ネットワーク開発経験（TCP／IP、UDP、MQTT など） ・通信インターフェース開発経験（Ethernet、UARTなど） 【職種名】 通信ネットワークエンジニア＜自動運転技術レベル4＞ 【仕事内容】 バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している同社にて、自動運転システムの通信ネットワーク領域をご担当していただきます。 【具体的には】 ■通信ネットワークのソフトウェア層の設計・開発 ・車両と外部の通信（LTE、5Gなどの無線通信） ・車内ネットワーク（Ethernet、ゲ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【求める経験・スキル】 MILS/SILS/HILS等のバーチャルテスト環境の構築または使用経験 ※検証目的を踏まえて、自身でパラメーター等を変更できることを、1つの採用基準としております 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 リーダーまたはマネジメント経験 【求める人物像】 ▼以下の想い・適性をお持ちの方 ・『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方 ・異なる複数の部門/組織/パートナーと協業し開発ができる方 本田技術研究所は、常に時代の変化を先取りした研究に取り組んでいます。2050年「環境負荷ゼロ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ■C言語、Cを用いた組み込みソフトウェアの開発経験をお持ちの方 ■英語に抵抗がない方 【尚可】 ・モデルベース開発の経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【神奈川】組み込みソフトウェア（自動運転技術） ※年間休日120日以上 【仕事内容】 プライム案件多数！／年間休日127日／柔軟な働き方が可能です！ 【職務概要】 自動車メーカーに常駐し、AD／ADASソフトウェア開発の技術支援をお任せします。 【職務詳細】 ■製品：自動車の自動運転技術関連 ■範囲

仕事内容株式会社ＦＵＴＵ－ＲＥ 【自動運転技術エンジニア】自社開発のモビリティ・企業政府機関向け自動車技術の貢献/在宅/年休129日 【仕事内容】 【自動運転技術エンジニア】自社開発のモビリティ・企業政府機関向け自動車技術の貢献/在宅/年休129日 【具体的な仕事内容】 【誰でも自由に移動するミライを次世代のモビリティで実現/自社開発モビリティ/国際色豊かでグローバルな環境】 ★東大発のベンチャー企業や大手自動車メーカーと自動運転の実証実験有 ★貢献性の高い業務。「未来を駆ける、自立走行車開発プロジェクト」開発実施。 ■同社ミッション： 急速に進む高齢化社会において、高齢者の自立した移動支援や

仕事内容【応募資格】 [必須] ・自動車業界での実験経験 【職種名】 自動運転技術／運転支援開発実験エンジニア 【仕事内容】 ■同社工場にて自動運転技術や運転支援の開発実験をご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動運転／運転支援（AD／ADAS）システムの性能目標策定 ・新技術／新機能の評価手法開発 ・国内外での適合・実車テスト ・顧客の使われ方を研究するためのBigData分析 ＜職務の魅力＞ ・最先端の技術領域にチャレンジすることが出来ます。 ・自動運転技術の推進はもとより、誤発進抑制機能、自動ブレーキ機能など事故被害を抑制／軽減させる技術の普及に貢献することが出来ます。 【事業内容・会社

仕事内容【応募資格】 [必須] 【望ましい経験・スキル】 ▼下記いずれかの業務にかかる3年以上の実務経験 ・リアルタイムシステムの設計開発経験 ・ゲーム開発経験 ・シミュレーターの構築/運用経験 【求める人物像】 ▼以下の想い・適性をお持ちの方 ・『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方 ・異なる複数の部門/組織/パートナーと協業し開発ができる方 本田技術研究所は、常に時代の変化を先取りした研究に取り組んでいます。2050年「環境負荷ゼロ社会」と「交通事故死者ゼロ社会」の実現に向けて、世界をリードする取り組みを行っています。そして、更なる次の夢と

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜MUST＞ ・理工系大学以上卒 ・技術系実務経験 ・普通車運転免許 自動車業界経験：あれば尚可 TOEIC：450点以上 ＜WANT＞ ・技術系実務経験（自動運転技術／車載通信技術のいずれか） ＜求める人物像＞ ・クルマが好きでより良いクルマ造りに携わりたいと考えている ・技術的な好奇心が旺盛で、「何故こうなるのか？」「これで良いのか？」と考えることが多い 【職種名】 【神奈川】自動運転・運転支援システム 実験技術開発エンジニア 【仕事内容】 ＜[VT2501]自動運転・運転支援システム 実験技術開発エンジニア（一般層 総括職/担当職）

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・自動運転に必要な要素技術に関わる開発経験（ハードウェア／ソフトウェア問わず） （例：システム設計、制御設計、画像処理、機械学習、シミュレーション環境開発、ECU設計等） ・TOEIC：600点以上 【尚可】 ・自動車業界での実務経験 ・Matlab、Simulinkを用いたモデルベース開発（MBD）の経験（2年以上） ・C言語、C、Python、ROSを用いたソフトウェア開発経験（2年以上） ・TOEIC：730点以上 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【神

勤務時間就業時間１：8時30分〜17時15分 就業時間に関する特記事項：週３６時間４５分以内、月１６日勤務 時間外労働時間 ３６協定における特別条項：なし 休憩時間60分 休日土曜日，日曜日，祝日，その他 ＊年末年始（１２／２９～１／３） ＊慰霊の日（６／２３） ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：7日

仕事内容・公共用地取得に係る損失補償業務の事務補助 ・登記簿、住民票及び戸籍等の公用申請業務 ・関係法令に基づく相続関係の調査及び相続関係図の作成業務 ・用地交渉、用地交渉記録簿の作成及び整理業務 ・不動産登記法等に基づく嘱託登記申請書の作成及び申請業務 ・業務に付随する自動車運転業務 ・各種問い合わせ等への電話対応業務 ・その他職員が指示する業務 変更範囲：なし 【応募締切日】令和８年７月１０日（金）１５時 （但し、応募者多数の場合は早めに締め切ることがあります）

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】下のいずれかのご経験 ・各種シミュレータや、クライアント／サーバシステムの設計／開発の経験 ・自動運転、車両管制やロボットの制御に関する開発の経験 ・LiDAR、ミリ波センサー、カメラなどを用いたシステムの開発経験やセンサー情報統合に関する方式設計の経験 ・AIを用いた認識処理やデータ分析などのソフトウェア設計または開発の経験 ・CG、ゲームエンジンを用いたシステム開発の経験 ・英語力（中級） ★こんな方におすすめ★ センサー、車両、歩行者等のモデル化や、これらの要素を用いたアプリケーション毎のシミュレーション開発に興味のある方 [歓迎] ※活か

仕事内容【応募資格】 [必須] ■C,Cpythonを使用したシステム開発経験がある方 ■以下のいずれかの知見がある方 画像認識、AI、GPU、デジカメ、LiDAR、ミリ波レーダー、LVDS、ROS、Autoware、MATLAB/Simulink [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 自動車の自動運転技術開発・自律移動システムの開発（年収430万円～800万円） 【仕事内容】 ■《プライム市場「（株）日立製作所」100%出資会社》◎日立グループ団体保険/企業年金/リゾート施設など福利厚生充実 ■医薬品/自動車/食料品や社会インフラ分野において、現場

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜応募資格＞ ■必須 ・普通自動車運転免許証（MT必須） ・大卒以上 ・技術開発：以下の経験をすべて満たす方 - 「自動運転」、「ADAS（先進運転支援システム）」、「センサー、コントローラー、マイコン、アクチュエーター、 組込みシステム」などのソフトウェアエンジニアとしてのいずれかの経験 - 20名以上のマネジメント経験、またはプロジェクトマネジメント経験が3年以上 ・事業企画・推進：以下の経験をすべて満たす方 - 自動車業界における商品企画、事業企画に関するプロジェクトマネジメント経験が3年以上 - 業界や製品を問わず、エンジニアとしての経験 ■歓迎

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜MUST＞ 業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（HW/SWどちらでも可） （例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・各種シミュレーション環境の開発経験 ・センサー・ECUのハードウェア・ソフトウェア設計、ソフトの開発経験 自動車業界経験：あれば尚可 TOEIC：600 ＜WANT＞ ・Matlab、Simulinkを使ったMBDの経験またはC/C言語、Python、ROSを用いたソフトウェアの開発経験が2年以上あること TOEIC：730 ＜求める人物像＞

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 下記いずれかのご経験がある方 ・ユーザーインターフェースに関する知識、開発経験 ・人間工学に関する知識や業務経験 ※自動車業界や事業会社での勤務経験は不問 異分野、大学や研究機関などでの研究経験をお持ちの方も歓迎いたします。 【歓迎要件】 ・人とシステムとのインタラクションに関する研究開発や業務経験 ・人の心理/生理/行動に関する計測・分析業務 ・人の認知、判断、操作に関わる研究開発 ・確率／統計処理、AIなどを扱うシステム開発 ・C/C，Python，Matlab/Simulinkなどでのプログラミング経験 ・制御モデル、H

仕事内容■ 求人概要 「困っている人の力になりたい」その想いと技術を、いま必要としています。 昨今は大規模な風水害が発生し、甚大な数の車や家屋が被害を被っています。 当社では、被災された方の経済的、精神的な支援の一部として迅速なアジャスター 対応と修理、買取のサービスをご提供してまいります。 また、それは、被災地の早期復興と、引き取った車は適正に処理し資源循環、 温暖化抑制に寄与してまいりたいと考えています。 あなたの力を貸してください。 個人の頑張りを給与に還元。技術と丁寧さをしっかり評価いたします！ 頑張った人をしっかり評価するのが会社の方針です。 半期ごとの目標達成率に応じた人事評価で、

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】下記いずれかのご経験がある方 ・ユーザーインターフェースに関する知識、開発経験 ・人間工学に関する知識や業務経験 ※自動車業界や事業会社での勤務経験は不問 異分野、大学や研究機関などでの研究経験をお持ちの方も歓迎いたします。 【尚可】 ・人とシステムとのインタラクションに関する研究開発や業務経験 ・人の心理／生理／行動に関する計測・分析業務 ・人の認知、判断、操作に関わる研究開発 ・確率／統計処理、AIなどを扱うシステム開発 ・C言語／C，Python，Matlab／Simulinkなどでのプログラミング経験 ・制御モデル、HILS、車両レベルでの動作検証

仕事内容【応募資格】 [必須] 下記いずれも必須 ・第一種普通自動運転免許 ・電気や機械の知識・技術を活かした実務経験をお持ちの方 ・英語スキル（TOEIC 500） ※扱う風車が主に海外製のため、マニュアルの読解や研修等で英語を使用します 【職種名】 メンテナンス担当（風力発電所） 【仕事内容】 ■風力発電所を安定稼動させるための風車の保守・点検・修理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・各地の風力発電所を巡回して定期点検を実施（目視・ボルトの増し締め・各種機器の動作確認等） ・大型重機を使用した大規模修理業務 等 ※全国転勤が生じる可能性がございます。（北海道・東北エリア限定希望の方は

仕事内容今回のお仕事（テストドライバー/VSOオペレーター）は、自動運転車両システムの公道および公道以外のコースでの自動運転において、とても重要な役割をお任せします。 主なお仕事内容は、車両の安全な運行を行うために、細部への注意を払い自動運転車両の動作をリアルタイムで監視して下さい。必要に応じて即座に運転のサポートを行い安全性の確保を行って下さい。 また、運行内容や問題箇所などを改善するために、チームリーダーやエンジニアリングチームおよび品質管理チームへのフィードバックも行っていただきます。 運用のチェックがメイン業務のため長時間での運転や様々な気象条件や、あらゆる路面・交通状況下など、多様な環