自動運転技術 の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・事業会社（メーカー）での人的リソース管理経験 ・管理職としてのマネジメント経験（部下有のミドルマネジメント） 【尚可】 ・要員計画の策定・推進業務経験 ・リソース管理のためのシステム導入・運用経験 ・運転支援・自動運転システムの研究開発経験 本田技術研究所は、常に時代の変化を先取りした研究に取り組んでいます。2050年「環境負荷ゼロ社会」と「交通事故死者ゼロ社会」の実現に向けて、世界をリードする取り組みを行っています。そして、更なる次の夢として、モビリティを3次元・4次元に拡大すべく、「新領域」の研究も強化しています。 世界が大き

仕事内容【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ドライバーや乗員に適切なタイミングで必要な情報を分かりやすく伝えるHMIや、ドライバ異常時緊急停止システムにおいて、乗員や車外の交通参加者に分かりやすく緊急状態であることを伝える方法の研究開発を担当して頂きます。 【職務詳細】 ・運転支援時/異常発生時にクルマに必要な機能の開発（HMI開発） ・車内（ドライバー&

仕事内容■ 求人概要 「困っている人の力になりたい」その想いと技術を、いま必要としています。 昨今は大規模な風水害が発生し、甚大な数の車や家屋が被害を被っています。 当社では、被災された方の経済的、精神的な支援の一部として迅速なアジャスター 対応と修理、買取のサービスをご提供してまいります。 また、それは、被災地の早期復興と、引き取った車は適正に処理し資源循環、 温暖化抑制に寄与してまいりたいと考えています。 あなたの力を貸してください。 個人の頑張りを給与に還元。技術と丁寧さをしっかり評価いたします！ 頑張った人をしっかり評価するのが会社の方針です。 半期ごとの目標達成率に応じた人事評価で、

仕事内容＜日本の農業をアップデートする仕事＞ トラクターの「自動操舵システム」を提案し、農業の担い手不足や高齢化といった課題を解決する仕事です。 ☆どのようにアプローチするかは、あなた次第！ 営業手法に決まった型はなく、個人の裁量に大きく委ねられています。既存顧客からの紹介や、小規模な試運転会の開催などのアプローチが基本。月間約100人ほどと接点を持ち、およそ10台の受注に結びつくイメージです。 中には、1日中農作業を手伝いながら雑談ベースで関係性を深めたり、新規の飛び込み訪問を行なったりなど…得意や個性を存分に活かした営業スタイルを取るスタッフも。工夫しながら、農家の方々に喜ばれる解決策を広め

仕事内容【応募資格】 [必須] 【求める経験・スキル】 MILS/SILS/HILS等のバーチャルテスト環境の構築または使用経験 ※検証目的を踏まえて、自身でパラメーター等を変更できることを、1つの採用基準としております 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 リーダーまたはマネジメント経験 【求める人物像】 ▼以下の想い・適性をお持ちの方 ・『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方 ・異なる複数の部門/組織/パートナーと協業し開発ができる方 本田技術研究所は、常に時代の変化を先取りした研究に取り組んでいます。2050年「環境負荷ゼロ

仕事内容▼仕事内容 車載システムにおける自動運転支援の一部として、画像認識を使ったソフト開発をサポートします。 カメラ映像の処理や判定に関わるプログラムづくりの補助業務から始められます。 自動運転技術に触れながら、ソフト開発の基礎を身につけることができます。 ▼業務内容 ●画像認識アルゴリズム開発のサポート 次世代車載プロジェクト向けの画像認識アルゴリズム開発に関わります。 カメラ映像から人・車・信号などを判定する仕組みづくりに必要なデータ整理や処理内容の確認を担当します。 （アルゴリズム：判断や処理を行うための手順や計算方法） ●画像認識の評価環境構築・自動化サポート 画像認識機能を確認するための

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・自動運転に必要な要素技術に関わる開発経験（ハードウェア／ソフトウェア問わず） （例：システム設計、制御設計、画像処理、機械学習、シミュレーション環境開発、ECU設計等） ・TOEIC：600点以上 【尚可】 ・自動車業界での実務経験 ・Matlab、Simulinkを用いたモデルベース開発（MBD）の経験（2年以上） ・C言語、C、Python、ROSを用いたソフトウェア開発経験（2年以上） ・TOEIC：730点以上 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【神

仕事内容今回のお仕事（テストドライバー/VSOオペレーター）は、自動運転車両システムの公道および公道以外のコースでの自動運転において、とても重要な役割をお任せします。 主なお仕事内容は、車両の安全な運行を行うために、細部への注意を払い自動運転車両の動作をリアルタイムで監視して下さい。必要に応じて即座に運転のサポートを行い安全性の確保を行って下さい。 また、運行内容や問題箇所などを改善するために、チームリーダーやエンジニアリングチームおよび品質管理チームへのフィードバックも行っていただきます。 運用のチェックがメイン業務のため長時間での運転や様々な気象条件や、あらゆる路面・交通状況下など、多様な環

仕事内容【応募資格】 [必須] 【望ましい経験・スキル】 ▼下記いずれかの業務にかかる3年以上の実務経験 ・リアルタイムシステムの設計開発経験 ・ゲーム開発経験 ・シミュレーターの構築/運用経験 【求める人物像】 ▼以下の想い・適性をお持ちの方 ・『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方 ・異なる複数の部門/組織/パートナーと協業し開発ができる方 本田技術研究所は、常に時代の変化を先取りした研究に取り組んでいます。2050年「環境負荷ゼロ社会」と「交通事故死者ゼロ社会」の実現に向けて、世界をリードする取り組みを行っています。そして、更なる次の夢と

仕事内容株式会社ＦＵＴＵ－ＲＥ 【自動運転技術エンジニア】自社開発のモビリティ・企業政府機関向け自動車技術の貢献/在宅/年休129日 【仕事内容】 【自動運転技術エンジニア】自社開発のモビリティ・企業政府機関向け自動車技術の貢献/在宅/年休129日 【具体的な仕事内容】 【誰でも自由に移動するミライを次世代のモビリティで実現/自社開発モビリティ/国際色豊かでグローバルな環境】 ★東大発のベンチャー企業や大手自動車メーカーと自動運転の実証実験有 ★貢献性の高い業務。「未来を駆ける、自立走行車開発プロジェクト」開発実施。 ■同社ミッション： 急速に進む高齢化社会において、高齢者の自立した移動支援や

仕事内容【応募資格】 [必須] 何らかの自動運転研究開発経験者 【募集年齢（年齢制限理由）】 40歳から65歳まで（ 特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため ） 【職種名】 農業機械の自動運転研究開発技術顧問 【仕事内容】 コンバイン、トラクターといった農機のメーカーとして中国でトップクラスのシェアを誇る当社。あなたには当社の農機・建機の自動運転における技術指導をお任せします。経験に応じて分野を決定いたします。指導のために必要であれば、実際に開発や製造、品質管理の現場に携わっていただくことも可能。世界から必要とされる高品質の機械を生み出すために、あなたの経験やスキルを存分に活かしていただけま

仕事内容■勤務地 栃木県宇都宮市 ■お仕事内容 《お仕事の概要》 自動車業界で、自動運転技術に関わる設計開発エンジニアのお仕事です。 《具体的な内容》 ・自動運転機能のソフトウェア開発、動作確認、性能評価などを担当していただきます。 ・センサー、カメラ、レーダー等の情報から、安全な自動運転を実現するシステム構築に携わります。 ・データ分析やシミュレーション、実車テストを通じて、自動運転システムの進化に貢献します。 ・開発チームと連携し、自動運転システムの課題解決や改善提案に積極的に取り組みます。 ・自動運転の最新動向を把握し、日々の開発に活かしてください。 ■募集情報 ＼次世代の移動体験を形にし

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】・事業開発やプロジェクトマネジメントの経験 ・ロジカルシンキングに加え顧客に寄り添った提案ができる ・社内関係部署、外部パートナー良好な関係を構築するコミュニケーション能力 ・資料作成スキル（MS365 又はG suiteの使用経験）・語学力：日本語（N1レベル相当） 【歓迎】 ・自動車やコンサルティング業界でのプロジェクトマネジメント経験 ・PMP等プロジェクトマネジメント実務の有資格者 ・事業会社での新規／アライアンス事業開発経験 ・自動運転サービスでのプロジェクトマネジメント経験 【職種名】 【新規事業企画/開発】新規事業開発/物流問題を自動運転技術で解決

仕事内容【応募資格】 [必須] 下記いずれかのご経験 ・ネットワーク開発経験（TCP／IP、UDP、MQTT など） ・通信インターフェース開発経験（Ethernet、UARTなど） 【職種名】 通信ネットワークエンジニア＜自動運転技術レベル4＞ 【仕事内容】 バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している同社にて、自動運転システムの通信ネットワーク領域をご担当していただきます。 【具体的には】 ■通信ネットワークのソフトウェア層の設計・開発 ・車両と外部の通信（LTE、5Gなどの無線通信） ・車内ネットワーク（Ethernet、ゲ

仕事内容【応募資格】 [必須] ・電気回路、電子回路、電気磁気学に関する基礎知識（大学卒業レベル） （EMCの専門性は、入社後に取得いただきます） [歓迎] 下記のいずれかの知識/経験を有する方 ・SI/PIの設計経験がある方 ・電子製品の熱設計に関する経験がある方 ・電磁界シミュレータを用いた製品設計経験がある方 ・英語にて技術議論ができる語学力を持つ方 ・iNarte EMC Engineerの資格を保有する方 ・iNarte EMC Design Engineerの資格を保有する方 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 自動運転、電動化を支えるエレクトロニクス製品のEMC技

仕事内容大型トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発と公道実証実験におけるオペレーションドライバーを担当します。 研究開発を進めるため、また実際の運送業としての荷役輸送の試験を行うため車両を運転し、 自動運転での走行試験や手動運転でのデータ収集を行っていただきながら、 幹線の長距離輸送オペレーションを担当いただきます。 試験走行結果についてレポートにまとめ、 改善すべき点などを開発チームやオペレーションチームにフィードバックすることも期待されます。 また、車両の日常点検やメンテナンスについても担当いただきます。 規模が増えるにつれて外部パートナーを含む他のドライバーの指導育成も行います。​

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜MUST＞ 業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（HW/SWどちらでも可） （例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・各種シミュレーション環境の開発経験 ・センサー・ECUのハードウェア・ソフトウェア設計、ソフトの開発経験 自動車業界経験：あれば尚可 TOEIC：600 ＜WANT＞ ・Matlab、Simulinkを使ったMBDの経験またはC/C言語、Python、ROSを用いたソフトウェアの開発経験が2年以上あること TOEIC：730 ＜求める人物像＞

仕事内容☆書類選考なし ☆服装自由 ☆福利厚生充実 ＜この求人のアピールポイント＞ ★全くの未経験でも制御シミュレーションが学べる環境！ ★最新の自動運転や運転支援システムの開発に携われる！ ★エンジニアにとって必要な知識を基礎から学べる！ ★会社と相談しながら自身のキャリアパスを作成できる！ 【仕事内容】 運転支援/自動運転のシミュレーション業務全般に携わって頂きます。 ＜具体的には？＞ ◎車両の制御シミュレーションモデル作成 ◎シミュレーション結果のデータ整理 ◎バージョンアップに伴う制御シミュレーションモデルの更新 ◎シミュレーションモデルの環境構築 ◎プログラミングスキルを活かして車両

仕事内容メンテナンス担当（風力発電所） 年収 530万円～770万円 (経験能力考慮の上優遇) 勤務地 山形県酒田市 仕事内容 ■風力発電所を安定稼動させるための風車の保守・点検・修理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・各地の風力発電所を巡回して定期点検を実施（目視・ボルトの増し締め・各種機器の動作確認等） ・大型重機を使用した大規模修理業務 等 ※全国転勤が生じる可能性がございます。（北海道・東北エリア限定希望の方は応相談） 【働き方】 ・東京本社にて勤務をしていただき、メンテナンスの必要が発生した場合に現地に出張をしていただきます、 ・現在、常駐する制度はございません。 必要

仕事内容【応募資格】 [必須] ■下記いずれかのご経験をお持ちの方(3年以上) ・製造業におけるアナログ回路またはデジタル回路の設計経験 【職種名】 基盤回路設計＜自動運転技術を用いた車載ランプ＞ 【仕事内容】 ■研究所において自動運転技術を用いた車載ランプの先行開発を担当いただきます。 ※お持ちのご経験に合わせて下記いずれかの業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・光、画像、電波、通信を用いたセンシング機器、検知アルゴリズム開発 ・システムLSI設計(FPGA含む) ・画像／映像／データ処理回路 など 【開発事例一覧】 ・周囲監視センサ(LiDAR)搭載ヘッドランプ ・次世代ランプ “コー