ドライバー - 広島県 の求人・仕事・採用年収450万円〜

仕事内容【職種】IT技術職＞SE（制御・組み込み系） 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。 ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援や自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、 乗り心地が良く、交通流に適合するクルマの動かし方の要件化や制御アルゴリズムの研究開発、先行開発を担当して頂きます。 ＜変更の範囲＞将

仕事内容先進安全運転支援システム（ADAS）および自動運転領域において、センシング情報を活用したドライバーへの情報提供や車両制御システムの開発をお任せします。 【具体的には】 ・法規制/NCAP/市場要求に基づく機能計画、技術ロードマップの策定 ・モデルベース開発を活用した機能およびアプリケーションソフトウェアの開発 ・各種シミュレーションを用いた性能評価、機能検証 ・車両制御およびHMI制御の設計、モデル化 ・システムおよび部品の量産化開発 ＜業務環境について＞ 車種単位ではなく共通アーキテクチャを前提とした開発のため、自ら携わった技術が複数車種へ展開される可能性があります。 ADASや自動運

仕事内容【応募資格】 [必須] ■下記いずれかのご経験がある方 ・動的計画法、数値最適化、確率／統計処理などを扱うシステム開発 ・制御システム、ロボット工学に関する知識や業務経験 ・画像処理、画像認識の知識 ・自己位置推定に関する業務経験 [歓迎] ・人の運動の分析・評価業務 ・車両運動力学に関する知識や業務経験 ・車載制御システムの開発 ・マンマシンシステムの開発業務 ・機械学習の制御システム適用の研究・開発業務 ・自動運転関連技術資格の保有（UDACITY, IPA, Amazon等が主催する試験など） 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 経路生成・車両運動制御の先行技術開

仕事内容ご経験やスキル・ご希望に応じて、プロジェクト管理業務の一端を担っていただきます。 ※業務系システムPJ、大手自動車メーカー様PJなど様々ございます。 ※PMOとして手を動かす/動かさないは都度ご相談とさせていただきます。 ・プロジェクト全体の計画、実行、監視をサポート ・プロジェクト進捗状況の定期的な報告と、リスク管理の実施 ・各プロジェクトチームとのコミュニケーション強化と、情報共有の促進 ・プロジェクト管理ツールの導入対応や運用などを担当 ・ベンダーコントロール ・課題管理と対策の取り組み ＜案件紹介＞ ・製造業基幹システム刷新＆DXプロジェクトのPMO対応 ・ドライバーモニタリング

仕事内容【応募資格】 [必須] 応募資格（必須） 【共通】 ・コンサルタントとしてのキャリアを積んでいきたい方 【メンバークラス】 ・自分自身で実装経験がある方（開発言語問わず） 【リーダークラス】 ・設計実装経験が3年以上あり、PJもしくはチームのマネジメント経験がある方 【マネージャークラス】 ・過去10名以上のPM経験がある方 ・顧客への交渉経験がある方 応募資格（歓迎） 【リーダークラス】 ・業務領域における豊富な知識・経験 ・顧客への交渉経験がある方 【マネージャークラス】 ・業務領域における豊富な知識・経験 求める人物像 ・難しいことをわかりやすく相手に伝える高いコミュニケーション力が

仕事内容【職種】IT技術職＞SE（制御・組み込み系） 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【職務概要】 コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、 クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの担当をお任せいたします。 入社当初はスキルセットに合わせた後述の機能開発をご担当いただき、 ゆくゆくは5～10名規模の組織のマネジメントをお任せいたします。 具体的には、車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメント

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必要条件（MUST）】 C, C C Java, Python, Flutterのいずれかを活用し、組込制御orアプリケーションorシステムいずれかの開発経験が3年以上の方 ※業界問わず。各領域バックエンドエンジニア経験者の方大歓迎！ [歓迎] 【歓迎条件（WANT）】 ・業界問わず、音声認識、Bluetooth、Wifi 、ナビ、通信などに関連する開発経験のある方（ソフトウェア・ハードウェア問わず） ・車載関連の開発経験がある方 ・プロジェクトリーダーの経験がある方 【職種名】 ソフト開発・関東【車載IT開発/リーダー】最先端ものづくりのソフト開発 【仕事内容】 半

仕事内容先進安全運転支援システム（ADAS）および自動運転領域において、センシング情報を活用したドライバーへの情報提供や車両制御システムの開発をお任せします。 また、リーダーポジションとして開発プロジェクトの推進も担っていただきます。 【具体的には】 ・法規制/NCAP/市場要求に基づく機能計画、技術ロードマップの策定 ・モデルベース開発を活用した機能およびアプリケーションソフトウェアの開発 ・各種シミュレーションを用いた性能評価、機能検証 ・車両制御およびHMI制御の設計、モデル化 ・システムおよび部品の量産化開発 ・開発プロジェクトの推進、関係部門との調整 ・メンバーへの技術支援、開発リード

仕事内容マツダ株式会社 【広島/面接1回】車載ECUの回路／基板設計、筐体設計（ADAS領域）_IC2308 【仕事内容】 【広島/面接1回】車載ECUの回路／基板設計、筐体設計（ADAS領域）_IC2308 【具体的な仕事内容】 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット（ECU）のハードウェアの

仕事内容マツダ株式会社 【広島】IVI/車載情報システムのプラットフォーム開発(OS、ミドルウェア)_IC2327 【仕事内容】 【広島】IVI/車載情報システムのプラットフォーム開発(OS、ミドルウェア)_IC2327 【具体的な仕事内容】 ■職務概要： 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデ

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれも必須 ・製造業の購買・営業経験 ・図面の読解スキル 【職種名】 部品調達【尾道】◆東証プライム上場／自動車産業を支えるプレス加工のパイオニア 【仕事内容】 同社の尾道工場にて、建設機械用キャビン（建設機械用運転席部品）の調達業務を行っていただきます。 社内外の調整窓口として、開発から生産まで様々な場面で調整業務に携わっていただくイメージです。 ■業務内容 ・金属加工品／樹脂加工品／電装部品など、幅広い部品の発注先選定／価格決定 ・サプライヤーの生産準備・改善活動推進など ■尾道工場について 建設機械用のキャビン（ドライバーが乗る部分）を製造しています。

仕事内容株式会社メイテック 中四国◆ITエンジニアポジションサーチ◆年収1000万円越え社員在籍◆プライム上場G◆上流工程90% 【仕事内容】 中四国◆ITエンジニアポジションサーチ◆年収1000万円越え社員在籍◆プライム上場G◆上流工程90% 【具体的な仕事内容】 ～ご経験に応じてポジションご案内／圧倒的成長環境で市場価値上げたい方へ／賞与約6か月／年休124日／土曜日面接OK～ ＜魅力＞ ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間887回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつ

仕事内容富士ソフト株式会社 17111019【広島市】制御系システムエンジニア 【仕事内容】 17111019【広島市】制御系システムエンジニア 【具体的な仕事内容】 ◎何かしらの開発経験ある方必見です！スキルアップに挑戦できます！ ◎広島で、首都圏と同じキャリアを。全国区の大手SIerならではの安心感 ◎キャリアと家庭の両立を目指す！プライべ―トに寄り添った働き方が可能 ■募集背景： 国内最大級のシステムインテグレーターとして、各分野における市場・顧客ニーズが高まっている状況です。本ポジションではリーダークラス、リーダー候補者として入社し、将来的には、同社事業・チームを牽引していくことが期待

仕事内容マツダ株式会社 【広島】IVI/デジタルコックピットのシステム検証設計 ※コネクティッドカー開発_IC2326 【仕事内容】 【広島】IVI/デジタルコックピットのシステム検証設計 ※コネクティッドカー開発_IC2326 【具体的な仕事内容】 ■職務概要： 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることを、ソフトウェアファーストで実践しています。 複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、スマホのように日々変化していくコネクテッドサービスと、多

仕事内容【職種】IT技術職＞SE（制御・組み込み系） 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【職務内容】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術(AD)の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、制御モデルやAI/MLモデルの検証手法検討、及び検証環境構築をご担当いただきます。 具体的には、以下をご担当いただきます。 ・A

仕事内容【応募資格】 [必須] ■ソフトウェア開発において要件定義から実装、テストまで一貫した担当経験をお持ちで、 かつ以下いずれかのご経験をお持ちの方。 ・MILS／SILSを用いたシミュレーション環境の設計・構築経験 ・クラウドプラットフォームでのシミュレーション活用の知見 ・ADAS/AD向け制御モデルの検証手法に関する知見や経験 ※自動車業界でのご経験はなく異分野や異業界でのご経験をお持ちの方歓迎 [歓迎] ・Matlab／Simulinkでの車載制御システムの開発 ・ADASや自動運転技術のプロジェクトでの経験 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 生成AIやクラウドを活

仕事内容【応募資格】 [必須] 理工学系 （機械工学、電気工学、自動車工学等） の高専、大卒以上または同等の基礎知識に加え、以下いずれかのご経験 ・MATLABやC言語を使用したシステム開発経験 ・Python等、AI/IT解析/処理技術を活用した制御開発経験 [歓迎] ・シミュレーションツール （Simulink） の使用経験 ・車/パワートレインの制御開発経験がある方 ・制御工学の知識 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 運動性能またはエネルギー効率最適化に向けた制御開発エンジニア（年収520万円～960万円） 【仕事内容】 独自技術へのこだわりと確たるデザイン哲学を併せ

仕事内容株式会社オプティマインド 【リモート可】組合せ最適化アルゴリズムエンジニア（自社開発SaaS｜自動配車クラウドシステム） 【仕事内容】 【リモート可】組合せ最適化アルゴリズムエンジニア（自社開発SaaS｜自動配車クラウドシステム） 【具体的な仕事内容】 【物流課題を解決する自社SaaS/大手物流会社や郵政にて利用されるサービス】 ■業務内容 最適化チームでは、「Loogia配車作成」において個々のお客様のニーズに沿った効率の良い配車計画を最適化計算によって作成し提供します。 「Loogia配車作成」が取り扱う配車計画問題(Vehicle Routing Problem)は一般的にとて

仕事内容マツダ株式会社 【広島】車載部品のソフトウェア更新システム（OTA)／プロセス開発エンジニア_IC2329 【仕事内容】 【広島】車載部品のソフトウェア更新システム（OTA)／プロセス開発エンジニア_IC2329 【具体的な仕事内容】 多様化する価値観に対応するため、複雑化／高度化／大規模化する車両システムに対して、車載部品のソフトウェア更新を無線通信（OTA：Over The Air）技術で実現し、お客様に車を購入いただいた後もその価値進化を持続的にご提供できるシステム／プロセスを開発していく必要があります。本ポジションでは、車載ECUのソフトウェア更新システム／プロセスの開発をリード

仕事内容【職種】IT技術職＞SE（制御・組み込み系） 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、 マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じて お客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 そのために、多様化する価値観に対応するため、 ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、 お客様にマツダ独自の価値を