エンジン開発の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] ・モビリティ関連のエンジン開発業務、またはエンジン以外でも開発実験や性能評価/性能開発などに携わった経験を2年以上お持ちの方 ・普通自動車運転免許証（AT限定OK） ・高専卒以上（理系学部出身） ※二輪免許（中型/大型）は必須ではありませんが、ご自身でテストコースや公道テストでも走行出来る機会もあり、お持ちだと業務の幅が広がります 【必須となるTOEICスコア・語学力水準】 テストや発表試乗会、市場調査などで海外へ出る機会も多いため、そういった業務を希望される方は日常会話レベルの英語スキル保有が望ましいですが、スキルよりも積極的に海外の方ともコミュニケーションを取る姿勢

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下全てに該当する方 ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・制御開発（ソフトウェア開発）やMBD開発の開発業務経験者 【職種名】 ディーゼルエンジン制御開発 SCRシステム制御開発 【仕事内容】 同社にて、新車開発プロジェクトにて車両/エンジン/システムの使われ方/要求に基づきエンジンやエンジンシステムをコントロール制御の開発（制御仕様検討）を行い車両/エンジンの目標達成に貢献いただきます。 【具体的には】 ・ディーゼルエンジンのSCR後処理システムコントロールユニット（DCU）の制御仕様・プログラム検証 【使用ツール】 ・CAD（CATIA) ・MATLAB/Simu

勤務時間【時間】08:30 ～ 17:30（休憩60分） 【残業】10時間程度

仕事内容◇残業少なめ◇エンジン制御部品の開発補助業務/816740 仕事内容： 【技術】 ・エンジン制御用センサ、アクチュエータ、燃料系、および触媒の部品開発補助業務（含、レイアウト開発） 【担当製品】自動車 給与： 時給 2,600円～ 交通費別途支給 【月収例】41万6000円＝時給2600円×160時間（残業代別途） 職種： 【その他】機械系 使用するツール： Excel、CATIA（V5） 契約期間： 長期 派遣先： 大手自動車製造メーカーでのお仕事です。

仕事内容当社で現在開発中の自動車エンジン（主に点火装置の開発）に携わる技術職です。熱効率向上・排出ＣＯ２削減に向けたエンジンの技術開発を行っています。 【具体的には】 他の社員と協同し、点火装置を開発していただきます。試作した点火装置は、エンジンに搭載してベンチ試験を行い、燃焼実験結果を評価、解析。その実験データをもとに、新たな実験計画を立てて更に改良を行います。開発経験は問いませんが、自動車車体構造やエンジンについての知識がある方を募集します。入社後は業務習得まできちんとサポートしますので、安心してご応募ください。 【当社について】 「日本一の総合環境企業」を企業理念とし、主に６つの分野で環境事業を

仕事内容【応募資格】 [必須] ■制御開発（ソフトウェア開発）やMBD開発の開発業務経験者 ■学士卒以上もしくは同等の経験 ■英語を使ったメール、技術文書の読解などスキルもあれば望ましい [歓迎] ■特にエンジン制御開発業務経験（MATLAB/Simulinkを活用した制御モデル開発の経験あり） ■エンジンマネジメントシステムに関する基礎知識 ■自動車業界、自動車部品業界での職務経験 ■英語でのコミニュケーション能力（TOEIC：400点以上） 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 エンジン制御開発、エンジンECU開発業務（年収450万円～950万円） 【仕事内容】 【プライム

仕事内容【応募資格】 [必須] ≪必須要件（MUST）≫ 燃料電池やエンジンの設計開発経験を10年以上有し、かつ、燃料電池やエンジンの量産設計の経験をお持ちの方。 また、10名以上のチームをマネージメントできる方。 ≪歓迎する経験（WANT）≫ 燃料電池の生産技術の開発や実証などの経験や知見をお持ちの方。 エンジンの生産技術の知見を持ち、その知見を設計開発に反映できる方。 車両についての設計、実験などの経験をお持ちの方。 ≪必須資格≫ ・普通自動車運転免許証 ・高専卒以上 ≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫ ・TOEIC600点以上 【職種名】 【静岡／浜松】

仕事内容【応募資格】 [必須] 【求める経験・スキル】 ●エンジンの研究開発業務経験 └テスト・実験・解析・要素研究など設計以外の領域での研究開発のご経験 【求める人物像】 ●Hondaのフィロソフィーに共感いただける方 ●探求心があり、新たな知見に対して積極的に取り入れられる方 ●コミュニケーションを能動的に取れる方 ●目標に向かい諦めずに邁進できる方 【ご応募おすすめ情報】 ■本田技研工業株式会社2030年ビジョンについて Honda が策定した 2030 年ビジョンは、「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する ー 世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』

仕事内容[募集背景組織強化、事業拡大にともなう増員対応。 [転勤の有無有り [仕事内容]： ホンダの四輪車を中心としたモビリティの設計、試作車製作、電子制御システムを含む各種テストに携わるほか、CAE解析、3Dモデル作成、システム構築等、開発に伴うほぼすべての過程と幅広い領域において、新製品の開発に携わっていただきます。 入社後は、全員が自分のキャリアを実現するための目標を立て、仕事を通じてスキルアップを目指していただきます。年に数回実施するキャリアプラン面談では、上司と目標を共有したり、フィードバックを受けることができます。 自分に必要な研修を選んで受講できるなど、充実した教育支援を受けることが

仕事内容【応募資格】 [必須] ・制御開発（ソフトウェア開発）やMBD開発の開発業務経験者 ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・英語を使ったメール、技術文書の読解などスキルもあれば望ましい ・特にエンジン制御開発業務経験（MATLAB/Simulinkを活用した制御モデル開発の経験あり） ・エンジンマネジメントシステムに関する基礎知識 ・自動車業界、自動車部品業界での職務経験 ・英語でのコミニュケーション能力(TOEIC：400点以上) 【フィットする人物像】 Client.U_C6AEFF6663B9654600B84489EBABAD ・制御開発（ソフトウェア開発）やMBD開発の開発業務経験

仕事内容【職務概要】 エンジン制御にかかわる制御部品、または始動/充電系部品の開発 （モデルベース開発に基づいた開発育成業務もあり） 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・センサー系部品の設計、および開発育成 ・アクチュエータ、点火系部品の設計、および開発育成 ・始動/充電系部品の設計、および開発育成 【募集背景】 カーボンニュートラル（CN）に代表される化石燃料からの脱却/電動化が社会的に高まる中、マツダはマルチパスウェイの一つとして、エンジンの開発を継続する宣言をおこなっています。その中で、エンジン制御システムの開発を加速していく必要があり、そのシステムを構成する制御部品は重要

仕事内容【応募資格】 [必須] ・MATLAB/Simulinkの実務使用経験(業界不問)があり、システム制御開発の経験があること 【職種名】 エンジンの制御開発＜自動車・産業車両用＞ 【仕事内容】 同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・開発エンジンの仕向け、対応法規および搭載車両に応じた要求機能に基づく制御システム設計 ・制御仕様開発 ・ソフトウェア開発(制御MBD、ハンドコード) ・制御システム評価 ・エンジン台上(テストベンチ)/ 車両評価(シャシダイ、テストコース評価) ■使用言語・ツール等: MATLAB/Simulink、C言語、Python、HILS、SIL

仕事内容【応募資格】 [必須] ・機械工学や電気・電子工学に関する知識 ・普通自動車免許 ・自動車業界における台上エンジンあるいは実車での試験経験 ・自動車工学に関する知識 【フィットする人物像】 Client.U_C6AEFF6663B9654600B84489EBABAD ・機械工学や電気・電子工学に関する知識 ・普通自動車免許 ・自動車業界における台上エンジンあるいは実車での試験経験 ・自動車工学に関する知識 【職種名】 【愛知/岡崎】エンジンシステム先行開発 【仕事内容】 ★日本最古の完成車メーカー！／売上の９割が海外のグローバル企業 ★SUV・4WD技術と電動化技術が牽引／開発拠点

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・自動車整備の経験をお持ちの方 【尚可】 ・フォークリフトの免許をお持ちの方 ・電気の知識のある方 ・工作機器（旋盤、フライス、溶接機器など）を使える方 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・セルフスターターな方 【職種名】 【神奈川】エンジンの研究開発 ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 年間休日124日／高い専門性と経験を取得／人間力が磨ける環境 【職務概要】 ガス発電装置の設計支援、製造業務全般、メンテナンス、修理、改良全般をお任せいたします。 【職務詳細】 ・発電機専用ガス

仕事内容【応募資格】 [必須] 英語力を活かして活躍◆CAD使用や設計・整備等の業務経験がある方を募集します！ 【必須要件】 ・普通自動車免許 ・CAD使用、設計、溶接、組立て、整備関係などの経験 ・業務での英語使用や海外出張に抵抗がない方 【歓迎要件】 ・自動車・バイクの整備士の経験 ・英語を用いた実務経験 海外向け商品開発で活躍したい方歓迎！ 入社後はチームでOJTを実施、社員同士の連携がスムーズで働きやすい環境。 退職金や確定拠出年金など福利厚生も充実。 バイクが好きな方のチャレンジを応援します。 【職種名】 【静岡県／周智郡】海外向けエンジン・バイクパーツ【企

仕事内容【応募資格】 [必須] ●・CAEを用いた解析経験（目安1年以上） ・普通自動車免許 ●高等専門学校以上 [歓迎] ・材料・機械・化学・電気分野にてCAE解析を実施した経験 ・上記業務に携わった経験 【フィットする人物像】 ・コミュニケーション力があり柔軟に動ける方 ・上目線にならず他部署と一緒にプロジェクトを進めていける方 ・攻めの知財をやりたい方 【職種名】 エンジン部品や新製品開発部門のCAE解析担当／TPR株式会社 【仕事内容】 プライム市場上場／グローバル自動車部品メーカー／新規事業分野担当 同社は既存のパワートレイン分野だけでなく、事業の多角化を積極的に推進し、様々な製品を世

仕事内容【仕事内容】 アンモニアエンジンで内燃機関業界をリードし、市場を獲得していくためには、早期開発とラインナップの拡充、アンモニア技術基盤の構築、さらなる進化を目指した技術研究などに携わっていただきます。 【具体的には】 ・エンジンの開発、設計業務（コンセプト・仕様検討、要素部品検討・設計、性能検討） ・基礎研究、実機試験 ・図面・仕様書・手配書作成 ・プレゼン資料作成、発表 ・各種学会誌への投稿、学会での発表 出張：有（月1日程度、ただし、造船所など納入先現地出張の場合は数週間となる場合もあり） 【役割】 船舶向け、陸用発電向けにアンモニアを燃料としたレシプロエンジンの開発・設計を担当してい

仕事内容１）マシニング、ＮＣ旋盤、オペレーター ＰＣでプログラムを作成し、アルミ、スチール、ステンレス、チタ ン等の材料を工作機を使用して加工します。 自動車、バイク等に使用される精密部品の加工業務を行います。 ２）エンジン組付け 実際にエンジンを組付けて漏れチェックを行います。 国内外で使用されるレース用部品や市販車の先行開発部品の設計、 製作、実験までに携わっていますので、モータースポーツや車・バ イクに興味ある方や、良好なコミュニケーションを取りながら仕事 をして頂ける方、歓迎します。 ＊変更範囲：会社の定める業務 段階を踏み指導をおこない、適正に合った部署へ配属します。 現場は５Ｓを徹底してお

仕事内容職種： 業種：自動車 職種名: 【京都】エンジンシステム先行開発（実験）＜休日面接対象：第1、3土曜＞ 会社名: 三菱自動車工業株式会社 年収: 450万円〜650万円 勤務地: 京都府京都市（京都製作所 京都工場） 阪急 西院駅下車、南広町まで市バス利用 南広町より徒歩１分 ※勤務地の変更の範囲：国内外の全拠点 ここに注目: ★国内シェアトップクラスの完成車メーカー ★販売台数の９割が海外のグローバル企業 ★女性管理職積極登用中／キャリア入社多数 募集要項: 仕事内容: ＜部Vision&Mission＞ 時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。

仕事内容【応募資格】 [必須] ■流体力学、熱力学を用いた設計・開発に関わる業務経験（流体機械/ターボ機械等） ■技術文書を理解・作成できる英語力（読み書きレベル） [歓迎] ◆ターボ機械の空力設計・試験経験 ◆CFDを用いた業務経験 【職種名】 エンジンの空力要素設計・開発 【仕事内容】 エンジンの性能を決める空力要素の設計・開発に携わっていただきます 高性能と構造健全性を兼ね備えた空力要素を開発するため、CFD（数値流体解析）を用いた翼形状の設計作業や、他のメンバーが設計した翼形状と組み合わせ空力要素として設計をまとめる作業にも関わっていただくことを期待します。 また、社内試験設備や共同研究先

仕事内容漁船・レジャーボート等の船舶向け エンジンの設計・開発をお任せします。 基本設計からモデリング、強度解析、 図面・部品表・マニュアル作成まで幅広く担当。 海を動かす原動力”を形にする仕事です。 用途に応じた出力・性能を検討し、エンジン構造や機能仕様を設計 Ｃｒｅｏを用いて３Ｄモデルを作成。 構造や部品の強度解析を行い、最適化。 【業務変更の範囲】会社の定める業務