いすゞエンジニアリング株式会社 の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験・スキルをお持ちの方 ・機械設計の実務経験 ・3D CADの使用経験 ・工学系バックグラウンド ▼たとえばこんな方にぴったりです！ ・チームワークを大切に、周囲と協力しながら仕事を進められる方 ・安定した環境で、腰を据えて専門性を追求したい方 ・社会貢献性の高い製品づくりに携わりたい方 ・アウトソーサーからメーカーの設計職へキャリアチェンジしたい方 【職種名】 機械設計オープンポジション【藤沢】◆専門スキルを深化／いすゞ自動車Gの設計専門会社 【仕事内容】 商用車（トラック・バス）および特殊車両に関する機械設計業務を担当いただきます。 いすゞ自動車

仕事内容【応募資格】 [必須] ■必須条件： ・機械設計の経験(製品業界不問) 【職種名】 （転勤なし）【藤沢】装置設計◎いすゞ自動車の中核/福利厚生充実 【仕事内容】 ■業務内容： ・車両仕様や大まかな機器類の配置情報を元に、関連部署と協力しながら車両に搭載するコントロールユニット等の部品設計や配管設計業務をご担当頂きます。 ・車両開発の初期段階から量産に至るまでの設計を各フェーズ毎に行い、CAD検討、試作、量産前といった各フェーズにて装置設計部署や生産技術部署と協業し車両成立 を目指します。 ■働き方： ・転勤はございません。マイカー通勤、バイク通勤も可能です。※マイカーの場合規定

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜業界未経験歓迎＞ ■必須条件： ・機械系の学部学科をご卒業された方 ・設計経験をお持ちの方（業界不問） ■歓迎条件： ・輸送機器（自動車、飛行機、建設機械、等 ）関連の機械／レイアウト設計経験のある方 ・CATIA、NXなどを用いた3DCAD製作ご経験のある方 【職種名】 （転勤なし）【藤沢】オープンポジション◎いすゞ自動車の中核/福利厚生充実 【仕事内容】 ■同社について： ・同社は、1984年に「いすゞ自動車開発部門の開発効率向上と技術ノウハウの蓄積」を目的に設立されました。いすゞ自動車の商用車（トラックやバス）をいすゞ自動車からの仕様を元に車両

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれも必須 ・工業製品の開発設計経験（NX、UG等の3D-CAD経験者） ・部位や部品単体（ハーネスのみ等）でなく、横断的な自動車知識 【職種名】 配管設計（チームリーダー）【藤沢】◆専門性を深化／いすゞ自動車Gの設計専門会社 【仕事内容】 いすゞ自動車の商用車開発をリードするチームの一員として、配管設計のチームリーダーをお任せします。 単なる設計業務にとどまらず、メンバーを率いてプロジェクトを成功に導く、やりがいの大きなポジションです。 ＜おすすめポイント＞ ・いすゞグループの安定基盤 ・設計業務に専念できる環境 ・EV化など先端技術に挑戦 ■業務内容 ・エ

仕事内容いすゞエンジニアリング株式会社 【藤沢】ハーネス設計｜商用車の車両開発に携わる／上流～量産まで一貫担当 【仕事内容】 【藤沢】ハーネス設計｜商用車の車両開発に携わる／上流～量産まで一貫担当 【具体的な仕事内容】 ～(水)(金)はノー残業デー／フレックスタイム制売上高2.5兆円超商用トラックで世界トップクラスシェア"のいすゞ自動車グループ～ ■業務内容： 商用車（トラック・バス）における車両ハーネス設計を担当いただきます。 電力・信号を車両全体に最適に供給するための配線設計を担い、車両開発の初期段階から量産まで一貫して携わるポジションです。 ■業務詳細 ・車両内配線（ハーネス）の設計・

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれも必須 ・機械設計の実務経験 ・3D CADの使用経験 【職種名】 商用車の機械設計（配管・レイアウト）【藤沢】◆専門性を深化／いすゞ自動車Gの設計専門会社 【仕事内容】 商用車（トラック・バス）における配管設計業務を担当いただきます。 エンジン・ブレーキ・ステアリング等の各装置をつなぐ配管のレイアウト設計を行い、車両の機能成立に直結する重要な役割を担います。 ＜おすすめポイント＞ ・完成車開発に直結するやりがい ・機械工学と流体力学の専門性を深化 ・いすゞグループの安定基盤 ■業務内容 ・燃料／油圧／空圧など各種流体配管の設計 ・車両内レイアウト検討およ

仕事内容【応募資格】 [必須] 4大力学（材料力学/熱力学/流体力学/機械力学）を履修済みの方 【職種名】 ハーネス設計（メンバークラス）【藤沢】◆上流～量産まで／いすゞ自動車Gの設計専門会社 【仕事内容】 商用車（トラック・バス）における車両ハーネス設計を担当いただきます。 電力・信号を車両全体に最適に供給するための配線設計を担い、車両開発の初期段階から量産まで一貫して携わるポジションです。 ＜おすすめポイント＞ ・上流工程から量産まで一貫して担当 ・完成車に組み付くモノづくりの手応え ・車両全体の電装設計スキルが身につく ■業務内容 ・車両内配線（ハーネス）の設計・レイアウト検討 ・電装品接続

仕事内容【応募資格】 [必須] 電気／電子回路設計の実務経験をお持ちの方 【職種名】 電気回路設計【藤沢】◆上流工程から携わる／フルフレックス／いすゞ自動車Gの設計専門会社 【仕事内容】 商用車（トラック・バス）における車両全体の電気系統設計に携わっていただきます。 ハーネス設計担当や各設計部門と連携しながら、車両全体の電気構成を最適化するポジションです。 ＜おすすめポイント＞ ・上流工程から完成車開発に携われる ・商用車全体の電気設計スキルが身につく ・世界トップクラスの商用車開発に関わる ■業務内容 ・車両電気系統の構成検討（電力／信号系統） ・ハーネス経路・レイアウト設計 ・各電装部品との接

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ■回路設計の実務経験3年以上の方 ■アナログ回路設計のご経験がある方 ■電気系学科及び機械系学科卒業の方 【歓迎要件】 ■車に関する知識あるいは意欲がある方 ■電気メーカーなどで部品設計業務経験がある方 【職種名】 【神奈川／藤沢】電気回路設計 ◎週2回ノー残業DAY／いすゞ自動車の100％出資会社 【仕事内容】 【仕事内容】 ■いすゞの商用車に関する車両全般の電気回路の設計を行います。対象車両は大中小のトラック全般です。車両に搭載される全ての電装装置の各担当者から回路情報を集約して、車両全体の回路を設計します。 必要に応じて、レイアウ

仕事内容【応募資格】 [必須] アナログ回路設計などのご経験をお持ちの方 【職種名】 電気回路設計（チームリーダー）【藤沢】◆専門性を追求／いすゞ自動車Gの設計専門会社 【仕事内容】 世界トップクラスのシェアを誇るいすゞ自動車の商用車。 その頭脳ともいえる電気系統全体の設計をリードするポジションです。 EV化や自動運転といった最先端領域で、チームを牽引する活躍が期待されます。 ＜おすすめポイント＞ ・EV・自動運転など先端技術に携わる ・いすゞグループの安定基盤で専門性を追求 ・チームを率いて大規模プロジェクトを推進 ■業務内容 ・車両に搭載される電気配線（ハーネス）の経路やレイアウトの検討 車

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜業種未経験歓迎＞ ■必須条件： ・機械系の学部学科をご卒業された方 ・設計のご経験をお持ちの方（業界不問） ■歓迎条件： ・輸送機器関連の配線や、機械／レイアウト設計経験のある方（※輸送機器=自動車、飛行機、建設機械、等） ・CATIA、NXなどを用いた3DCAD製作ご経験のある方（※自動車メーカーと同じ職場環境にて業務に携わることが出来るため、自動車開発者の一員であると 【職種名】 （転勤なし）【藤沢】配管設計◎いすゞ自動車の中核/福利厚生充実 【仕事内容】 ■仕事内容： ・商用車の車両ハーネス設計・配管設計をお任せ致します。 ■働き方：

仕事内容いすゞエンジニアリング株式会社 【藤沢】商用車の機械設計（配管・レイアウト）｜完成車に携わる／いすゞG／フルフレックス 【仕事内容】 【藤沢】商用車の機械設計（配管・レイアウト）｜完成車に携わる／いすゞG／フルフレックス 【具体的な仕事内容】 ～パパママエンジニア活躍中／設計に専念できる環境でキャリアUP／商用トラックで世界トップクラスシェアのいすゞ自動車グループ～ ■仕事内容： 商用車（トラック・バス）における配管設計業務を担当いただきます。 エンジン・ブレーキ・ステアリング等の各装置をつなぐ配管のレイアウト設計を行い、車両の機能成立に直結する重要な役割を担います。 ■詳細 ・燃料

仕事内容【応募資格】 [必須] 職種未経験歓迎／業種未経験歓迎 ※モノづくりが好き、自分のやったことが現物として見られることにやりがいを感じる方大歓迎です。 ■必須条件： ・機械工学系の学部で4大力学（材料力学/熱力学/流体力学/機械力学）の履修を受けた方 ■歓迎： ・輸送機器（自動車、飛行機、建設機械、等 ）関連の機械/レイアウト設計経験のある方 ・CATIA・NXなどを用いた3DCAD製作ご経験のある方 【職種名】 （転勤なし）【藤沢】機械設計（第二新卒歓迎）◎いすゞ自動車の中核/福利厚生充実 【仕事内容】 ■業務内容： ・いすゞ自動車の設計部門を担う同社にて、商用車（トラック・

仕事内容いすゞエンジニアリング株式会社 【藤沢／転勤無】機械設計オープンポジション<ハイクラス設計に専念できる環境でキャリアUP 【仕事内容】 【藤沢／転勤無】機械設計オープンポジション<ハイクラス設計に専念できる環境でキャリアUP 【具体的な仕事内容】 ～マイカー通勤OK／(水)(金)はノー残業デー／フルフレックスタイム制／年休121日東証プライム売上高2.5兆円超商用トラックで世界トップクラスシェア"のいすゞ自動車グループ～ ■仕事内容： ・商用車の機械設計者（車両設計、装置設計、回路設計、ハーネス設計、配管設計）のオープンポジション採用となります。選考を通じ、適性やご希望を加味して配属先

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜職種未経験歓迎／業種未経験歓迎＞ ※モノづくりが好き、自分のやったことが現物として見られることにやりがいを感じる方大歓迎です。 ■必須条件： ・機械工学系の学部で4大力学（材料力学/熱力学/流体力学/機械力学）の履修を受けた方 ■歓迎： ・輸送機器（自動車、飛行機、建設機械、等 ）関連の機械/レイアウト設計経験のある方 ・CATIA・NXなどを用いた3DCAD製作ご経験のある方 【職種名】 （第二新卒採用）【藤沢：転勤なし】理系卒限定エンジニア職◎いすゞ自動車の中核/福利厚生充実 【仕事内容】 ■業務内容： ・いすゞ自動車の設計部門を担う同社にて、商

仕事内容いすゞエンジニアリング株式会社 【藤沢／転勤無】配管設計＜チームリーダー＞いすゞ自動車G／在宅可／フルフレックス 【仕事内容】 【藤沢／転勤無】配管設計＜チームリーダー＞いすゞ自動車G／在宅可／フルフレックス 【具体的な仕事内容】 ～パパママエンジニア活躍中／設計に専念できる環境でキャリアUP／商用トラックで世界トップクラスシェアのいすゞ自動車グループ～ ■仕事内容： エンジンへの燃料供給や、ブレーキ、ステアリング等の様々な装置をつなぐ配管の設計、配管のレイアウトを設計構築をする仕事になります。車両に搭載されている、ECUやステアリング、クラッチなどそれぞれをつなぐ配管のため、液体や気

仕事内容いすゞエンジニアリング株式会社 【藤沢】ハーネス設計チームリーダー※転勤無し／平均残業30h／プライム上場いすゞ自動車Gの中核企業 【仕事内容】 【藤沢】ハーネス設計チームリーダー※転勤無し／平均残業30h／プライム上場いすゞ自動車Gの中核企業 【具体的な仕事内容】 ～(水)(金)はノー残業デー／フレックスタイム制売上高2.5兆円超商用トラックで世界トップクラスシェア"のいすゞ自動車グループ～ ■業務内容： 商用車の車両内で、電気信号や電力を 車両の各部に供給・伝達するための配線設計をお任せいたします。 電力、信号を通すための電装品同士の接続 を車両全体規模で考える仕事になります。 車

仕事内容いすゞエンジニアリング株式会社 【藤沢／転勤無】回路設計＜チームリーダー＞/いすゞ自動車G/在宅可/フレックス/パパママ活躍中 【仕事内容】 【藤沢／転勤無】回路設計＜チームリーダー＞/いすゞ自動車G/在宅可/フレックス/パパママ活躍中 【具体的な仕事内容】 ～パパママエンジニア活躍中／商用トラックで世界トップクラスシェアのいすゞ自動車グループ～ ■業務内容： 車両全体の電気系統設計に携わるエンジニアポジションになります。 本ポジションでは、車両に搭載される電気配線（ハーネス）の経路やレイアウトを検討し、最適な電気系統の構築を目指します。設計段階では、車両全体の構造や他部品との干渉を考

仕事内容いすゞエンジニアリング株式会社 【藤沢／転勤無】機械設計オープンポジション◆商用車の配管・ハーネス・車両設計◆いすゞGの設計専門会社 【仕事内容】 【藤沢／転勤無】機械設計オープンポジション◆商用車の配管・ハーネス・車両設計◆いすゞGの設計専門会社 【具体的な仕事内容】 ～マイカー通勤OK／(水)(金)はノー残業デー／フルフレックスタイム制／年休121日東証プライム売上高2.5兆円超商用トラックで世界トップクラスシェア"のいすゞ自動車グループ～ ■業務内容 商用車（トラック・バス）および特殊車両に関する機械設計業務を担当いただきます。いすゞ自動車と同一環境での開発に携わり、量産車開発の

仕事内容いすゞエンジニアリング株式会社 【藤沢】回路設計｜商用車の電気系統開発エンジニア／いすゞG／ノー残業デー有り 【仕事内容】 【藤沢】回路設計｜商用車の電気系統開発エンジニア／いすゞG／ノー残業デー有り 【具体的な仕事内容】 ～パパママエンジニア活躍中／商用トラックで世界トップクラスシェアのいすゞ自動車グループ～ ■業務内容： 商用車（トラック・バス）における車両全体の電気系統設計に携わっていただきます。ハーネス設計担当や各設計部門と連携しながら、車両全体の電気構成を最適化するポジションです。 ■詳細 ・車両電気系統の構成検討（電力／信号系統） ・ハーネス経路・レイアウト設計 ・各電装