貨物船 の求人・転職・中途採用正社員

仕事内容◎タンカー船や貨物船などを建造している工場でのお仕事です。 図面などを読み取りながら、鉄の板を溶接でつなぎあわせて 組み立てます。天井クレーンなどの機械を操作したりもします。 ・必要な経験・資格はありませんが、ガス溶接やアーク溶接、フォ ークリフト運転の経験を活かせることができます。 ◎造船業は日本の物流を支え、技術を人から人へ継いでいく大切な 仕事です。広島どっくで造った船は、海外でも活躍中！建造中の 船を間近にしながらのスケールの大きな仕事です。 ◎船舶製造技術職 船殻課／変更の範囲：会社の定める範囲

仕事内容船員／設立60年超 瀬戸内の離島航路を支える船員 賞与4ヶ月実績・年休120日 未経験OK ／ 観光客の感動と、島の暮らしをつなぐ船を動かす ＼ 私たちは、香川・岡山と、直島、豊島、犬島などのアートで有名な島々を結ぶフェリー・旅客船を運航しています。地域の方々の通勤・通学など、生活を支える大切な移動手段であると同時に、世界中から訪れる観光客を迎え入れる玄関口でもあります。 設立から60年以上にわたり、瀬戸内海の海上交通インフラを担ってきた安定基盤のもと、社会に貢献する航海を、あなたも始めてみませんか？ 【具体的にお任せする業務】 フェリーや旅客船に乗り込み、運航に関わる業務全般を担当しま

仕事内容泉汽船株式会社 内航船の船舶管理業務／年休124日／土日祝休／月給33万円 【求人要約】 【安定性】1950年創業の歴史・信頼ある企業で活躍 【スキルアップ】経験・知識を活かしてさらに成長 【待遇】年休124日／残業月20h／各種手当充実 歴史ある海運企業で海と陸をつなぐ架け橋として活躍！ さらにスキルを磨き、長いキャリアを築ける環境あり。 【ポイント】 ■創業75年超！確かな歴史・実績・技術あり ■年収575万円～1000万円／各種手当も充実 ■土日祝休み／残業平均月20h／退職金制度 1950年の創業以来、内航貨物船の船主として、物資の海上輸送を行う当社。 荷役の効率化・安定

仕事内容大型貨物船に取り付ける周辺部品（手すりや台など）を製作してい ます。有給が取得しやすく、残業もないため働きやすい職場環境で す。ものづくりに関心のある方は、見学からお待ちしております！ ◆工場内で鉄製部品（船の手すりや台など）を溶接する仕事です。 あらかじめ組み立てられた部品を、半自動溶接機（初心者でも比較 的扱いやすい溶接機）を使ってしっかり繋ぎます。 ＊鉄の厚みは約４．５～９ミリで、しっかりした素材を扱います。 ＊最初は、道具の使い方や安全な作業方法まで、ベテラン社員が 丁寧に教えますので、未経験の方も安心して始められます！ ☆頑張りを評価する会社です。真面目に仕事に取り組んでいただけ れ

仕事内容◎タンカー船や貨物船などを建造している工場でのお仕事です。 ひとつの船になる前の船体ブロックを運搬車にのせて、塗装工場 へ運びます。船体ブロックを塗装前と後に、点検したりします。 ・スプレー塗装はありません。必要な経験・資格はありません。 入社してから資格取得できます。（会社負担） ◎造船業は日本の物流を支え、技術を人から人へ継いでいく大切な 仕事です。広島どっくで造った船は、海外でも活躍中！建造中の 船を間近にしながらのスケールの大きな仕事です。 ◎船舶製造技術職 塗装管理職／変更の範囲：会社の定める範囲

仕事内容港石油株式会社 船のガソリンスタンドスタッフ（船舶給油）／資格取得支援制度有 【求人要約】 【安定企業】創業70年以上、世界中にネットワーク有 【未経験歓迎】給油作業は2人1組で行うので安心 【労働環境◎】基本土日祝休み、残業ほぼなし 【仕事内容】 ＜未経験スタートが9割＞大阪湾を行き来する船舶への燃料供給および事務作業／資格取得支援充実 【具体的な仕事内容】 私たちの仕事は、港を利用する船舶へ給油を行ない、 安全な航海をサポートすること。 安定的な燃料供給を通じて、 海上交通インフラを守る社会貢献性の高い仕事です。 お任せする業務は大きく2つ。 「船舶給油」と「事務作業」をメイ

仕事内容・貨物船に乗り込み、船荷（コンテナ、車、機械、青果など）を積 む、降ろす作業を行います。 ・チーム（約１０名）で作業を担当するため、単独作業はありませ ん。チーム内にはベテランもいるため、未経験者でも仕事を通じ て学び成長できる環境です。 ・まずは資格が無くてもできる仕事から始め、入社後に経験を積み ながら、順次お任せしていきます。将来はフォークリフト、クレ ーン等の作業機械を操作する技能者としての活躍を期待していま す。 ・業務に必要な免許の取得は会社負担で行いますので、ご安心くだ さい。 変更範囲：変更なし

仕事内容株式会社南日本造船 【大分市】建造船の管理・運航業務※年間休日119日／建造量日本一を誇る「今治造船」グループ 【仕事内容】 【大分市】建造船の管理・運航業務※年間休日119日／建造量日本一を誇る「今治造船」グループ 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 造船所において、建造船の管理・運航に係る下記の船渠業務を担当していただきます【変更の範囲:会社の定める業務】 ＜具体的には…＞ １．建造船の進水（浮上）及び移動作業 ２．試運転の計画及び操船指揮 ３．建造船の係船管理 ４．ドックゲートの開閉、管理全般 ５．その他の船渠関連業務 実際に船を動かす業務(ロープワークやタグボートの調整など)

仕事内容[募集背景部門体制強化のため、増員募集。 [転勤の有無無し [仕事内容]： 船舶の製造及び修理を行う当社にて、営業職をお任せします。 【具体的には…】 ・新造船及び修理船受注のための営業活動 ・新規顧客開拓 ・見積書作成 等 【求人担当者より】 ・優良顧客が多いため、顧客ニーズに即した提案が出来れば、受注の増加が見込まれます。 ・全社平均年齢は43歳。長く勤務される方が多いことも特徴です。 ・修繕設備の設備投資を進める等、会社としての収益構造の多角化にも取り組んでいます。 ※詳細は面談時にお伝えします [こだわり条件残業少なめ(20時間未満),転勤なし,学歴不問,正社員,設立10年

仕事内容【仕事内容】 +････････････････････････････+ ＼有資格者・経験者限定／ 海の上でも“ガマン”は不要！ 「陸」以上の快適さをその手に。 +････････････････････････････+ …求人のPOINT………………………… 残業は0〜11時間程度！ →残業少なめで月34万保証 海上Wi-Fiを導入済み！ →SNS・動画・ゲームも快適 専任料理人の「絶品めし」が毎日 →食事の充実度は業界トップクラス 65日乗船・26日休暇 →下船後は約1ヶ月の自由 …………………………………………… ～～～～【仕事内容】～～～～ あなたには、油タンカーにて

仕事内容海と船への情熱はそのままに、毎日家族に会える生活を。 "海"の安全を"陸"から支える「陸のキャプテン」へ。 仕事内容： ・東証スタンダード上場の明海グループ ・設立から50年以上 ・日本トップクラスの船舶管理実績（130隻以上） ・乗船経験を活かせる・語学力不問 担当船舶の安全運航を陸上からサポートするポジションです。最初は先輩のサポートから入り、少しずつ担当船を増やしていきます。将来的には複数隻をまとめられるよう、段階的にサポートするのでご安心ください。 【具体的には…】 ・乗組員の手配・指導：配乗会社と連携し、適切な技能を持つ船員を選定・配置 ・事故・トラブル対応：船舶の事故、故障、

仕事内容【応募資格】 [必須] ・英語力（英会話力、目安：TOEIC(R)テスト600点以上） ・基本的なPCスキル（Excel、Word） [歓迎] ・海運業界での就業経験をお持ちの方 【職種名】 【広島県尾道市】海運会社で外航貨物船の企画営業/転勤なし 【仕事内容】 ＜外航貨物船の企画営業＞ ・新造船の発注業務 ・造船契約や保有船舶の傭船（賃貸）契約の締結・および遂行 上記内容などを含めた幅広い外航海運の営業関連業務をご担当いただきます。 ※福山や、岩国に日帰り出張がございます。半年に1~2回程度となります。また年に1回ほど東京の主要取引先へ訪問いただきます。 ※契約書は英文がほとんどのため、英語

仕事内容船員／一航士 一航士の業務 749トン型貨物船兼砂利運搬船 航路 沖縄 平均航海数 1～2／週 航海当直 荷役作業 船体保守整備作業等 航海当直は1人ワッチになります。 沖縄航路は、片道8時間で揚げ地に到着します。積み地沖アンカー待機でピストン輸送です。 荷役作業はガットクレーン荷役と陸上設備による荷役があります。荷役中はバラスト張り込みや排水を行います。バラストコントローラが操舵室にあるので事務作業しながらでも出来ます。 荷役の最終のホールド掃除はありません。 船体保守はホーサーの点検やグリスアップ等のメンテナンス。ペンキ塗りなど、一般的な作業ばかりです。 月一程度でガットワイヤ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 ◎船舶の共有建造業務や債権管理業務に意欲がある方 【学歴】 ・4年制大学卒業以上 【希望条件】 ＜経験・スキル＞ 下記のいずれかにおいて一定以上の経験・知識があれば尚可 ・金融機関での業務経験（ただし、消費者金融を除く） ・海運会社での業務経験 ・債権管理における業務経験 ◆目標達成に向け効率的に業務を行うための「業務遂行力」、海運事業者等と折衝を行う上での 「高い折衝力・問題解決力」、船舶及び関連業界に関する様々な分野の知識を得ようとする 「向上心」のある積極的な方を求めます。 【求める人物像】 ・公的機関の一員であることを意識して、協調性を

仕事内容＊荷主の貨物輸送計画を船舶へ通知して円滑な運航の調整業務 ＊航海の安全運航のための管理業務 ＊船員の雇用管理や配乗計画に関する業務 ＊訪船業務では寄港地へ出張することもあります ＊まずは運航管理補助から始めて頂きます 将来的には船員労務管理等の業務を担って頂きます ＊社用車（ＡＴ車）使用 ※経験不問ですが、海技系スキル（海上勤務経験など）がある方は 優遇します ※求人・事業所ＰＲシートもご覧ください。 【変更範囲：法人の定める業務】

仕事内容港に届いた建築資材コンテナの「積み込み作業」と「運送業務」をお任せします。 まずは、港でのコンテナ作業・短距離運送など、取り組みやすい業務からスタートします。 ＜ 一日の流れ - 例 - ＞ ○ 車両点検・点呼 自分専用の車両に乗り込み、業務スタート 仕事中は基本ひとりでもくもく運転に集中できます！ ○ 港湾作業 ・ 荷積み作業（バンニング／手積みなし） ・ 貨物船からのシャーシ出し ・ コンテナ運送（横持ち／コンテナドレナージ） ※ 基本は港〜拠点や倉庫までの短距離運送です ○ 帰庫・点呼 ・ 車両を戻して点呼 ・ 明日のスケジュール確認 ★ 手積み・手降ろしは一切なし！ 体力的な負担が少な

仕事内容【応募資格】 [必須] ・通関士（実務経験は問わない） ・普通自動車免許（AT限定可） ・基本的なPCスキル（Excel等） [歓迎] リーダー・マネジメント経験のある方 【募集年齢（年齢制限理由）】 長期勤続によるキャリア形成を図るため （ 長期勤続によりキャリア形成を図るため ） 【職種名】 貨物管理 【仕事内容】 新造船建造に必要な「部材」や「ブロック」と呼ばれる巨大構造物を造船所や工場（海外含む）への輸送業務 ・貨物輸出入に関わる通関業務（法的手続き、申請等） ・運航計画立案、調整 ・運航状況の管理 ・船舶入港、出港時のサポート（立ち会い） ・接岸先との調整業務 ・輸送コスト削減案の立

仕事内容船員（航海士／機関士） 船員経験者 航海士／機関士の経験者として、下記の業務を順にお任せします！ ▼航海士 ・船の航海計画の策定と実行 ・航海に必要な装置、地図の使用 ・船の操船 ・荷役作業 ・入出航作業 など ▼機関士 ・機関室の日常的な点検と修理、エンジンの調整 ・燃料の管理、電気系統の保守 ・船のエネルギー効率の向上 ・荷役作業 ・入出港作業 など

仕事内容株式会社ＰＡＲＡ‐ＳＯＬ システム開発/保守管理【SE】★テレワーク可！完全土日祝休み！ ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【多彩なPJTを経験できます】◆通信、物流、官公庁などの各種システム開発で、開発支援・保守業務をお任せします。◎年休120日／残業は月2時間以内！─これまでのプロジェクト例 ◆国の研究開発やシミュレーション開発（一部） ◆スマートロックシステムのサポート ◆スマートロック連動の施設予約管理システム開発 ◆配車・物流最適化システムの保守 ※プロジェクトによりますが、週2

仕事内容・貨物船の貨物を積付け、又は積卸す際に、貨物に吊具を取付け、 取外す作業（玉掛作業） ・貨物船内外での積付けられた貨物や車の固定作業 ・倉庫内での貨物の入出荷作業 ＊作業は主に千葉、市原の港、他船橋、横浜、東京 ＊先輩社員と共に５～１０名のグループで作業をしますので 未経験の方も安心して仕事を覚える事ができます。 ＊入社後、業務で使用するフォーク、玉掛け、船内作業主任等の 資格を会社負担にて取得できます。 【変更範囲：本人の適性及び希望により配属先変更の場合あり】