三菱自動車 - 愛知県岡崎市 の求人・仕事・採用

仕事内容・大型トラックで自動車部品を輸送する、 短距離、固定、日帰りの業務です。 三菱自動車工業（株）岡崎製作所と、 近隣部品メーカー、又は当社倉庫の間を輸送します。 ・荷役作業に必ずフォークリフトを使用します。 （資格取得支援制度あり） 納品場所と荷卸し場所が離れている場合などには、 工場内をリフトで走行して搬送します。 ・ごく近距離を多回納入する業務になります。（１日４回等） ・納入／引き取りの都合上、早朝／深夜時間帯勤務があります。 ・夜勤は１週ごと昼夜交代勤務です。 「変更範囲：変更なし」

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【適合開発職】世界的自動車メーカー★新技術に挑戦 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 ガソリン車・ディーゼル車・電動車などの制御・排ガス適合開発に関する業務などをお任せします下記いずれかの業務をお任せします。 ガソリンエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項 ディーゼルエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項 電動車の制御・排ガス適合開発に関する事項 電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項 トランスミッション/4WDシステムの適合開発に関す

勤務時間[時間] 8：00 ～12：00 実働4時間、休憩なし [日数] ・週3日～5日程度 ※土日祝の勤務あり（曜日固定不可） ※扶養内勤務希望の方はご相談ください

勤務時間【勤務時間】 [1]日勤：7:45～16:45 （休憩 9:50～10:00、11:45～12:45、14:50～15:00 計80分） 夜勤：20:00～5:00 （休憩 21:50～22:00、0:00～1:00、2:50～3:00 計80分） [2]日勤：7:45～18:15 （休憩 9:50～10:00、11:45～12:45、14:50～15:00、16:45～17:00 計95分） 夜勤：19:30～6:00 （休憩 21:50～22:00、0:00～1:00、2:50～3:00、5:00～5:15 計95分） ※昼休憩前後の10分休憩は有給となります。 ⇒[2]は8時間超過分については割増支給 ☆[1][2]ともに月収例は変わりません ※2交替 ※配属工程により勤務形態が決定するため、[1][2]のご希望には添えませんので、予めご了承ください。 【勤務サイクルについて】 [1]5勤2休 [2]3組2交代のシフト制 ▼残業について 月の残業時間は30時間と多めですが、しっかり稼げるお仕事です！ モチベーション向上に繋がります★

仕事内容車などに使う部品の製造業務！モクモク作業メイン！年2回賞与あり！前年度実績4.85ヶ月分★ 地元で安定して働ける環境がここにあり！ 3～5名のチーム作業！機械オペレーター募集！ 加工した製品は、三菱、トヨタ、スズキなどの 自動車製造工場へ出荷されます ※業務量安定！ ■働き方改革実施中！ 2026年4月から完全週休2日制(土日休み)になり、 年間休日120日に” 給与のベースアップや福利厚生も新たに設ける予定！ 岡崎市、豊川市、蒲郡市、幸田町、豊橋市、豊田市、 安城市から通勤しているスタッフ活躍中！ 工場見学も随時実施中！ 地元の主要産業に関れる！ 自動車部品メインの機械オペレーターと

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須要件＞ ・工業製品の機械設計、若しくは解析経験 ・工学系の知識 ・英語でメール対応が可能な方 ・高専卒・大卒以上 [歓迎] ＜歓迎要件＞ ・自動車関連の業務に従事した経験がある ・TOEIC 500点以上（簡単な英会話できるレベル） ・3D CADを使ってモデル作成、解析業務の経験 【職種名】 電動車向け変速機の開発業務 【仕事内容】 電動車向け変速機の開発 ＜部の役割＞ ・電動車向け変速機、減速機（トランスアクスル）の設計 ・手動変速機（マニュアルトランスミッション）の設計 ・4輪駆動装置の設計（トランスファー、カップリング等） ＜入社後の担当領域＞ 電動車向

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【愛知/岡崎】CAE解析（自動車エンジン部品） ◆面接1回｜リモート有｜社宅完備062] 【仕事内容】 【愛知/岡崎】CAE解析（自動車エンジン部品） ◆面接1回｜リモート有｜社宅完備062] 【具体的な仕事内容】 【フレックス・リモート勤務有／寮社宅完備／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■入社後の担当領域： エンジン本体部品、機能部品のCAE解析 ・流れ解析 ・燃焼/冷却/電熱解析 ・パワープラント振動解析 等 ＜使用ツール＞ CATIA、CAE解析 ■配属予定部門概要：エンジン要素開発部 (1)

仕事内容［岡崎市］〈三菱自動車工場内の緑地作業管理〉車通勤可能、未経験の方大歓迎！ 三菱自動車工業（株）岡崎製作所での 緑地管理作業の工程管理・安全管理を 行っていただきます。 ・外注業者への作業指示 ・客先及び外注業者との作業日程調整 ・草刈や簡易な剪定 ・報告書の作成 など 先輩社員が丁寧に指導するので、 未経験もご安心ください！ 岡崎市内の自動車工場にて 緑地作業管理員を募集中。 ・安定企業で安心して働きたい ・未経験からスタートできる仕事がしたい ・地域社会に貢献しながら働きたい など、当てはまる方是非ご応募ください！ 安定感抜群のフィールドで、 新たなスタートを切りませんか？

仕事内容☆書類選考なし ☆制服支給 ☆福利厚生充実 ▼仕事内容について 自動車の組立、溶接、塗装、プレス、検査、供給・運搬等の仕事です。なお、配属部署や配属作業は入社後に公表されますが、配属作業などの希望や変更はお受けできません。 『組立』自動車の組立をします。インパクトによるボルト締めや、内装部品取り付け、エンジン、シャーシの組み付けを行います。 『溶接』自動車の部品を溶接します。スポット溶接と呼ばれる、溶接マシンを使用して、部品を溶接します。溶接の資格、経験は必要ありません。 『塗装』自動車の塗装をします。塗装前の下塗りや、本塗装の工程を行います。イメージとして、ご家庭の庭の水まきに利用するホ

仕事内容【応募資格】 [必須] ・パワートレインの故障診断/DIAG通信制御開発(設計/検証)の経験 ・英語の技術文書を読解可能 【職種名】 パワートレインの制御システム開発※三菱G／福利厚生充実／働き方◎※ 【仕事内容】 エンジン基盤制御開発グループにおける上記何れかの業務をご担当いただきます。 ＜部概要＞ ガソリンエンジンの基盤制御、排ガス関連部品・システムや電動コンポーネントの故障診断制御およびダイアグ通信制御の開発を担っている部門です。 ＜部署の役割＞ ・ガソリンエンジンの故障診断制御開発 ・電動コンポーネントの故障診断制御開発 ・ダイアグ通信制御開発 ・ガソリンエンジンの基盤制御開発

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【ソフトウェア開発職】世界的自動車メーカー★新技術に挑戦 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 車両のADAS機能に関する技術開発、車載ボデー制御ECUの制御設計・開発、ソフトウェア開発、IVI/DAのソフトウェアの開発などをお任せします下記いずれかの業務をお任せします。 【車両のADAS機能に関する技術開発】 予防安全・自動運転の量産設計、基本計画・展開計画の策定・実行、先行開発 【車載ボデー制御ECUの制御設計・開発】 車両開発計画に沿ったECUの設計・開発業務 【A

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【愛知/岡崎】EVパワートレインのユニット戦略策定 ◆リモート有｜プライム上場331] 【仕事内容】 【愛知/岡崎】EVパワートレインのユニット戦略策定 ◆リモート有｜プライム上場331] 【具体的な仕事内容】 【リモート勤務有／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■業務内容： パワートレインの戦略に基づき、将来計画された車種に搭載するパワートレイン（エンジン、電動ユニット等)のラインナップを企画 ・パワートレインの戦略/企画 ・将来の規制/税制シナリオ検討 ・競合他社ベンチマーク ■採用背景： カーボン

仕事内容・三菱自動車工業（株）岡崎製作所の工場内において、自動車部品 の輸送や供給を行う「工場内の物流業務」です。 ▼フォークリフト・搬送用の小型車両などを使い、 工場内で自動車部品を搬送する輸送業務、 ▼部品を製造する順に並び替えて生産ラインへ供給する、 「序列」と呼ばれる業務、 ▼最終組立て工程での取付け単位になる部品を組付けして作り、 搬送する業務 等。 ・週休２日（土日）、生産状況により土曜日に休日出勤になる場合 があります。１０連休年３回。祝日は出勤日です。 ・１週間毎の昼夜交代勤務です。 ・変更範囲：変更なし

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【愛知/岡崎】インテリアデザイナー◆リモート有｜社宅完備｜東証プライム上場416] 【仕事内容】 【愛知/岡崎】インテリアデザイナー◆リモート有｜社宅完備｜東証プライム上場416] 【具体的な仕事内容】 【フレックス・リモート勤務有／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■本部概要： デザイン本部では、当社方針に基いた先行・量産開発におけるスタイリング開発及びデザイン戦略に関する業務を国内の岡崎・東京、ドイツのフランクフルトの3拠点で連携して行っています。 ■部署の役割： ・先行、量産車デザイン開発のプロジ

仕事内容【応募資格】 [必須] ・英語でのコミュニケーション（会議、電話、メール）に抵抗が無い方 【以下いずれか必須】 ・レーダーやカメラの画像認識に関する知識や開発経験 ・車両制御（加減速、ブレーキ、操舵）に関する基礎知識や開発経験 ・組み込みソフトウェアやMDBの基礎知識や開発経験 【職種名】 センサー・アクチュエータの開発※三菱G／福利厚生充実／働き方◎※ 【仕事内容】 新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する部品の開発を行っていただきます。 ＜入社後の担当領域＞ エンジン用センサ・アクチュエータの開発全般 ・スロ

仕事内容三菱自動車工業株式会社 【愛知/岡崎】UX/UIデザイナー◆リモート有｜社宅完備｜東証プライム上場411] 【仕事内容】 【愛知/岡崎】UX/UIデザイナー◆リモート有｜社宅完備｜東証プライム上場411] 【具体的な仕事内容】 【フレックス・リモート勤務有／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■本部概要 デザイン本部では、当社方針に基いた先行・量産開発におけるスタイリング開発及びデザイン戦略に関する業務を国内の岡崎・東京、ドイツのフランクフルトの3拠点で連携して行っています。 ■部署の役割 ・調査・検証作業を通じたデザイン企画立

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須要件＞ ■共通 ・自動車業界におけるパワートレインシステム若しくはコンポーネント＊の 開発（機械設計、制御設計、実験評価いずれか）経験 ＊コンポーネント＝エンジン、トランスミッション、モーター/インバーター、バッテリー ・大卒以上 ・普通自動車の運転免許 ■課長級の場合必須 ・係長職以上でのマネージメント/リーダー経験 ・TOEICスコア500点以上 [歓迎] ＜歓迎要件＞ ・自動車メーカーにおける電動パワートレインシステム企画、プロジェクトマネージメントいずれかの経験 ・英語でのコミュニケーションスキル 【職種名】 【課長級or係長級】EV/PHEV/HEV

仕事内容職種：研究/開発管理/企画/評価(電気/電子) 業種：自動車 職種名: 【愛知/岡崎】車載インフォテイメント部品の開発評価業務 会社名: 三菱自動車工業株式会社 年収: 450万円〜950万円 勤務地: 愛知県岡崎市 岡崎製作所 車通勤可能（高速通勤OK＜高速費用は自己負担となります＞）・最寄り駅(新安城駅)から社用バス有 ここに注目: ★国内シェアトップクラスの完成車メーカー ★販売台数の９割が海外のグローバル企業 ★女性管理職積極登用中／キャリア入社多数 募集要項: 仕事内容: ＜入社後の担当領域＞ コネクティッドカー、スマホ連携ディスプレー、ナビゲーション、 ハンズフリ

仕事内容【業務内容】 三菱車中心サービス業務全般を行っていただきます。 主に整備・メンテナンス、車検整備、点検、部用品取付が主業務となります。 その他にもお客様からの要望ヒアリングや、整備内容のご説明等にも携わって頂きます。 ○整備する車の種類：ほとんど三菱車のガソリン車・ディーセル車・ハイブリット車などをお任せいたします。 稀に他社製の車を扱うこともあります。 ○担当件数/日：1日に約7～8台ほど担当します。 基本は1人で担当しますが、内容によってはチームで協力して行うこともあります。 ○配属部署：店舗規模によりますが、各店舗約7名以上です。

仕事内容職種： 業種：自動車 職種名: 【愛知/岡崎】EV/PHEV/HEV用電動パワートレインのシステム先行開発【課長級or係長級】 会社名: 三菱自動車工業株式会社 年収: 650万円〜1250万円 勤務地: 愛知県岡崎市 岡崎製作所 車通勤可能（高速通勤OK＜高速費用は自己負担となります＞）・最寄り駅(新安城駅)から社用バス有 ここに注目: ★国内シェアトップクラスの完成車メーカー ★販売台数の９割が海外のグローバル企業 ★女性管理職積極登用中／キャリア入社多数 募集要項: 仕事内容: ＜入社後の担当領域＞ 電動車の開発計画に基づき、必要となる電動パワートレインの提案、 実行し