三菱自動車 - 愛知県岡崎市 の求人・仕事・採用

勤務時間【勤務時間】 [1]日勤：7:45～16:45 （休憩 9:50～10:00、11:45～12:45、14:50～15:00 計80分） 夜勤：20:00～5:00 （休憩 21:50～22:00、0:00～1:00、2:50～3:00 計80分） [2]日勤：7:45～18:15 （休憩 9:50～10:00、11:45～12:45、14:50～15:00、16:45～17:00 計95分） 夜勤：19:30～6:00 （休憩 21:50～22:00、0:00～1:00、2:50～3:00、5:00～5:15 計95分） ※10分間・15分間の休憩は有給となります。 ⇒[2]は8時間超過分については割増支給 ☆[1][2]ともに月収例は変わりません ※2交替 ※配属工程により勤務形態が決定するため、[1][2]のご希望には添えませんので、予めご了承ください。 【勤務サイクルについて】 [1]5勤2休 [2]3組2交代のシフト制 ▼残業について 月の残業時間は30時間と多めですが、しっかり稼げるお仕事です！ モチベーション向上に繋がります★

仕事内容【１人募集】 自動車の車検・点検整備、修理、部用品取付、商品車架装、 お客様のカーライフサポート及び付帯する業務全般。 「変更範囲：会社の定める業務」

勤務時間【勤務時間】 [1]日勤：7:45～16:45 （休憩 9:50～10:00、11:45～12:45、14:50～15:00 計80分） 夜勤：20:00～5:00 （休憩 21:50～22:00、0:00～1:00、2:50～3:00 計80分） [2]日勤：7:45～18:15 （休憩 9:50～10:00、11:45～12:45、14:50～15:00、16:45～17:00 計95分） 夜勤：19:30～6:00 （休憩 21:50～22:00、0:00～1:00、2:50～3:00、5:00～5:15 計95分） ※10分間・15分間の休憩は有給となります。 ⇒[2]は8時間超過分については割増支給 ☆[1][2]ともに月収例は変わりません ※2交替 ※配属工程により勤務形態が決定するため、[1][2]のご希望には添えませんので、予めご了承ください。 【勤務サイクルについて】 [1]5勤2休 [2]3組2交代のシフト制 ▼残業について 月の残業時間は30時間と多めですが、しっかり稼げるお仕事です！ モチベーション向上に繋がります★

仕事内容自動車整備/その他整備士 【西日本三菱自動車販売株式会社】三菱自動車正規ディーラー | 充実した研修プログラムによりスキルアップを目指せます <愛知県 岡崎市> 【西日本三菱自動車販売株式会社】三菱自動車正規ディーラーでの整備士募集です 三菱自動車が100％出資しているディーラー、ワークライフバランスを整えながら働けます。 ＼三菱自動車100％出資、大手ならではの働きやすさです／ 三菱自動車工業が100％出資しており、働きやすさは大手企業ならではです！ 年3回の長期休暇(年末年始・GW・お盆)があり、研修や手当など福利厚生が充実しています。 安心してしっかり長く働くことができ

仕事内容【応募資格】 [必須] 自動車または自動車部品メーカー、材料メーカーで自動車用金属材料開発経験をお持ちの方 【職種名】 リソース・リサイクリング（資源循環）の企画業務【岡崎】◆三菱G／福利厚生充実 【仕事内容】 リソース・リサイクリング（資源循環）の企画業務をお任せします。 ■具体的な業務内容 ・資源循環の戦略立案 ・資源循環のスキーム設定 ・新型車の部品にリサイクル材を搭載 ■募集部門について ＜ビジョン＆ミッション＞ 既存、及び新規開発リサイクル材を新型車の部品に適用し、ELV指令、自工会自主目標案等の規制を遵守する。 ＜部概要＞ 材料の先行開発、部品への適用技術開発、製作所及び生産

勤務時間【2交替】 7:45～16:45 20:00～翌5:00 （実働8時間／休憩60分） 1週間ごとの交替勤務です。

勤務時間【2交替】 7:45～16:45 20:00～翌5:00 （実働8時間/休憩60分）

仕事内容【応募資格】 [必須] 完成車メーカー、若しくは部品メーカーにて、以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・設計 ・解析 ・適合 ・実験評価 ・品質保証 【職種名】 電動車・エンジン車のドライバビリティ適合開発業務【岡崎】◆三菱G／福利厚生充実 【仕事内容】 電動車・エンジン車のドライバビリティ適合開発業務をお任せします。 ■募集部門について ＜ビジョン＞ 三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を ～ The values create value! ～ ＜ミッション＞ ・高度な開発力で確かな信頼と新たなの価値を持つクルマを作ります。 ・QCTにこだわり、ユニット

勤務時間【勤務時間】 [1]日勤：7:45～16:45 （休憩 9:50～10:00、11:45～12:45、14:50～15:00 計80分） 夜勤：20:00～5:00 （休憩 21:50～22:00、0:00～1:00、2:50～3:00 計80分） [2]日勤：7:45～18:15 （休憩 9:50～10:00、11:45～12:45、14:50～15:00、16:45～17:00 計95分） 夜勤：19:30～6:00 （休憩 21:50～22:00、0:00～1:00、2:50～3:00、5:00～5:15 計95分） ※10分間・15分間の休憩は有給となります。 ⇒[2]は8時間超過分については割増支給 ☆[1][2]ともに月収例は変わりません ※2交替 ※配属工程により勤務形態が決定するため、[1][2]のご希望には添えませんので、予めご了承ください。 【勤務サイクルについて】 [1]5勤2休 [2]3組2交代のシフト制 ▼残業について 月の残業時間は30時間と多めですが、しっかり稼げるお仕事です！ モチベーション向上に繋がります★

仕事内容【応募資格】 [必須] ■自動車メーカーまたは自動車関連部品メーカーでの開発／生産／品質保証／サービス部門の経験 [歓迎] ■係長職以上でのマネジメント経験 ■車両のボデー、サスペンション、電装品、エンジン、トランスミッション、EVコンポに関する知識・経験 ■TOEIC：500点以上 ※英語スキル歓迎 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 リコール等、市場品質不具合対応に係るマネジメント業務（年収450万円～950万円） 【仕事内容】 EV（電気自動車）分野の先駆者的ポジション！人気のSUVを強味に、グローバル展開！アセアン地域のシェア拡大~東証プライム上場、大手自動

勤務時間▼勤務時間 【1】日勤：7：45～16：45 夜勤：20：00～5：00 【2】日勤：7：45～18：15 夜勤：19：30～6：00 ※10分間・15分間の休憩は有給。 ⇒【2】は8時間超過分については割増支給 ※2交替 ※配属工程により勤務形態が決定する為、【1】【2】の希望不可。 ▼勤務サイクルについて 【1】5勤2休 【2】3組2交代のシフト制 ★残業月平均30時間 しっかり稼ぎたい方必見♪ ★週5フルタイム案件！ ▼待遇 各種保険完備、残業・深夜・休日出勤手当あり、交通費支給（日額上限750円）、前払い制度あり（稼働分）、寮完備、作業服・安全靴貸与（1着目）、有給休暇、退職金制度あり ※各規定有 ▼工場内施設 食事スペースあり（弁当持込可/夜間利用可）、工場食堂あり（1食あたり500円程度/夜間利用可）、自動販売機、休憩室、売店あり ▼受動喫煙対策 屋内原則禁煙（喫煙スペースあり）

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・自動車メーカーまたは自動車関連部品メーカーでの設計経験 ・樹脂部品に関する基礎知識や開発経験 ・CATIAによる3Dモデリング ※英語力（TOEIC 550点以上）が必須です。 【職種名】 外装部品の設計開発【岡崎】◆三菱G／福利厚生充実／フルフレックス 【仕事内容】 外装部品の設計開発をお任せします。 ■業務内容 ・構想や仕様検討（質量、コスト、法規対応を含む） ・デザイン部門、試験部門と協議し、図面へ再現 ・生産部門と協議し、品質が高く生産性の良い部品を設計 ■使用ツール CATIA V5 ■働きがい お客様の目に最初に映り

勤務時間【勤務時間】 [1]日勤：7:45～16:45 （休憩 9:50～10:00、11:45～12:45、14:50～15:00 計80分） 夜勤：20:00～5:00 （休憩 21:50～22:00、0:00～1:00、2:50～3:00 計80分） [2]日勤：7:45～18:15 （休憩 9:50～10:00、11:45～12:45、14:50～15:00、16:45～17:00 計95分） 夜勤：19:30～6:00 （休憩 21:50～22:00、0:00～1:00、2:50～3:00、5:00～5:15 計95分） ※10分間・15分間の休憩は有給となります。 ⇒[2]は8時間超過分については割増支給 ☆[1][2]ともに月収例は変わりません ※2交替 ※配属工程により勤務形態が決定するため、[1][2]のご希望には添えませんので、予めご了承ください。 【勤務サイクルについて】 [1]5勤2休 [2]3組2交代のシフト制 ▼残業について 月の残業時間は30時間と多めですが、しっかり稼げるお仕事です！ モチベーション向上に繋がります★

仕事内容【応募資格】 [必須] 自動車メーカー/自動車部品メーカーでのガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、電動パワートレイン、ドライブトレインの内いずれかの燃費、動力性能、排ガスに関わる設計開発もしくは試験経験、または振動・騒音に関わる開発経験をお持ちの方 【必須資格】 普通自動車運転免許 【職種名】 パワートレイン性能開発（性能計画）【岡崎】◆三菱G／福利厚生充実 【仕事内容】 電動車/ガソリン/ディーゼル車のパワートレイン性能開発（性能計画）をお任せします。 ■募集部門について ＜概要＞ 車両プロジェクトに対応する、EVパワートレイン、車両諸元の動力性能、燃費、排ガス、振動・騒音に係る性能計

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・自動車の空調システムに関する開発経験 ・3D CADでの開発業務経験 【職種名】 車両空調システム部品設計・開発【岡崎】◆三菱G／福利厚生充実／フルフレックス 【仕事内容】 車両空調関連システムに関わる全体仕様設計および、各空調部品のレイアウト設計をお任せします。 ■業務内容 ・車両の特性に合わせた空調システムの提案・設計 ・空調関連部品の図面設計 ・CADを用いたレイアウト設計 ・関連部署・サプライヤーとの折衝 ■使用ツール CATIA、Windows Office ■働きがい ・自動車メーカーのエンジニアとして、自分の設計し

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれも必須 ・自動車メーカーまたは自動車関連部品メーカーでの設計経験 ・英語力（TOEIC 500点以上） 【職種名】 燃料装置部品の開発【岡崎】◆三菱G／福利厚生充実／フルフレックス 【仕事内容】 燃料装置部品（燃料タンク、燃料ポンプ、キャニスター、燃料配管）の設計・開発をお任せします。 ■業務内容 ・技術戦略策定 ・設計構想書、各種スペック作成 ・レイアウト検討、部品設計、図面作成 ・コスト、準備費の最適化検討 ・社内関連部門（試験／生産部門等）および取引先との調整作業 ■使用ツール CATIA V5、Microsoft Office（主にExcel、Wo

仕事内容【応募資格】 [必須] 完成車メーカーもしくは部品メーカーにて以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・設計 ・実験評価経験 ※機械・電気・制御問いません◎ 【職種名】 電動車エネルギーマネジメント適合開発/試験業務【岡崎】◆三菱G／福利厚生充実 【仕事内容】 電動車エネルギーマネジメント適合開発/試験業務をお任せします。 ■募集部門について ＜ビジョン＞ 三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を ～ The values create value! ～ ＜ミッション＞ ・高度な開発力で確かな信頼と新たなの価値を持つクルマを作ります。 ・QCTにこだわり、ユニット

仕事内容【応募資格】 [必須] ■自動車メーカーまたは自動車関連部品メーカーでの設計経験 ■CATIA V5を用いた3Dモデリング ■TOEIC 500点以上の英語力（メールでの調整業務ができるレベル） ■自動車免許 [歓迎] ■シート、シートベルト、エアバッグ類のいずれかの設計経験 ■電装部品に関する基礎知識や開発経験 ■材料力学、構造力学に関する基礎知識 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 シート・シートベルト部品の開発・設計業務（年収450万円～950万円） 【仕事内容】 【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiEV（アイ

仕事内容【応募資格】 [必須] ・自動車メーカー/自動車部品メーカーでのガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、 電動パワートレイン、ドライブトレインの内いずれかのシステム/コンポーネント開発経験、 若しくは上記ユニットの将来技術の戦略企画や、性能計画の経験 ・リーダーとしてプロジェクトをとりまとめた経験 ・工学系の基礎知識、機械工学の知識 ・英語を用いた実務経験（会議対応、メール等） ・自動車普通免許 ・高専卒・大卒以上 [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 パワートレイン開発のプロジェクトマネージメント（年収450万円～950万円） 【仕事内容

仕事内容【応募資格】 [必須] ・対象製品問わずモーター・インバーターの設計経験をお持ちの方 ※機械・電気・制御等の担当領域は問わず 【職種名】 電動車用モーター／インバーターの開発【岡崎】◆三菱G／新型電動車両の主要性能を決める 【仕事内容】 EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当している部署にて、 電動車用モーター・インバーターの開発をお任せします。 ■業務内容 モーター・インバーターの設計開発業務 ■部のミッション ・電動コンポの市場動向を常に把握する。 ・世界をリードできる技術力と開発力を磨き続ける。 ■働きがい ・新型電動車両の主要性能を決めるモーター・インバーターを担当する