株式会社マツダ - 広島県 の求人・転職・中途採用正社員

仕事内容マツダ株式会社 【広島本社】オートマチックトランスミッション制御のモデルベース開発_RDIC26401 【仕事内容】 【広島本社】オートマチックトランスミッション制御のモデルベース開発_RDIC26401 【具体的な仕事内容】 ■採用背景： カーボンニュートラル（CN）に代表される化石燃料からの脱却／電動化が社会的に高まる中、マツダはマルチパスウェイの一つとして、エンジンの開発を継続する宣言をおこなっています。 その中で、オートマチックトランスミッション制御システムの開発も継続進化していく必要があり、そのシステムを構成する制御部品や制御システムは重要な位置づけです。 これらをパワートレイ

仕事内容【応募資格】 [必須] ※以下全てを満たす方 ・理・工学系の基礎知識をお持ちの方 ・油圧機器または電動アクチュエータを用いた機構設計の実務経験が3年以上ある方 【職種名】 設計開発業務＜ドライブトレイン制御メカトロニクス＞ 【仕事内容】 ■ドライブトレイン制御メカトロニクスの設計開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・次世代駆動システムの開発業務 ・メカトロニクス（油圧／電動アクチュエータから成る制御機構）のシステム・部品の設計（電動化に対応するための機能開発・部品／システム開発） ※具体的な職務内容はスキル／経験を考慮して決定する。 【ポジション特徴】 ・担当いただくメカトロニ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 下記いずれかのご経験がある方 ・組み込み系ソフトウェア開発の経験がある方 （コーディング、コンパイル／リンク、デバッグなど） ※入社後OJTにて業務習得をいただくため、自動車業界でのご経験は不問です。 【歓迎要件】 ・Matlab／Simulink／Stateflowに関する基礎知識をお持ちの方 ・C言語、アセンブリ言語に関する基礎知識 ・マイコンの機能／構造に関する基礎知識 ・機能安全、情報セキュリティの知識 ・並列処理、ハードウェアアクセラレータ、AIなどに関する基礎知識 ・英語の技術文献／製品マニュアル読解ができる方 【職種名】 【車載ECUの基本

仕事内容ヒロマツホールディングス株式会社 【広島】経理・財務｜残業ほぼなし×フルフレックスで長く働ける｜マツダ系基幹ディーラーHD 【仕事内容】 【広島】経理・財務｜残業ほぼなし×フルフレックスで長く働ける｜マツダ系基幹ディーラーHD 【具体的な仕事内容】 ◇2023年4月～広島マツダはヒロマツホールディングス株式会社を親会社にホールディングス経営に変更となりました。この度はヒロマツホールディングスでの就業となり具体的な仕事内容としては広島マツダを含む、グループ会社の経理を担当いただきます◇ ◇広島を代表するMazdaの正規ディーラーとしてスタートした当社は「広島の未来を創っていく会社」として地

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 下記いずれかのご経験がある方 ・試作車両を運転しながら車両の動きやHMIに関する主観的に評価を行う開発経験 ・主観的な評価結果と、計測した車両の走行やドライバの行動等の時系列データを合わせて分析する開発経験 ・車両の運動や車外環境を計測するセンサや、乗員の振る舞いを計測する装置を使った評価・分析業務 【歓迎要件】 ・車載制御システムの開発 ・実験計画法、統計処理、数値最適化に関する知識 ・車両運動力学、機械工学、人間工学に関する知識 ・C/CPythonなどでのプログラミング経験 ・Matlab／Simulinkでの制御モデル開発 【職種名】 【車両シス

仕事内容【職務内容】 製造現場における保全係として、自動車の内・外装部品／製造機械等の設備保守・メンテナンス・修理をお任せいたします。 故障してからの対応ではなく「未然に故障を防ぐ」対応である『予防保全』をミッションとしています。今後将来的にはDX化やIoT化を進めていく方向で検討を行っております。予防保全だけでなく予知保全にも今後取り組み、メンテナンス連絡がシステムを通して通知される仕組みを検討しております。 ■対象機械： 油圧プレスや産業用ロボット、ウォータージェット等の保全・メンテナンスがメインとなります。オイル交換等は業者の方に依頼をしております、作業をすることはないですが、立ち合いが必要とな

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 以下いずれかの生産技術開発や量産準備（仕様書作成/手配/据付工事）、品質保証、製造設備の設計開発、量産導入経験 ・バッテリーモジュール、パック製造工程に関連する加工要素技術：セルピック、ハンドリング／溶接（ワイヤボンディング、レーザー）／液物剤（伝熱、接着、ポッティング）塗布、充填、硬化／組立／充放電／検査（リーク、通電、コンタミ） 【歓迎要件】 以下いずれかのご経験／スキルをお持ちの方を歓迎します ・上記バッテリ製造工程、設備開発経験や知見 ・CAD設計（金型・治具・パレット設計）経験 ・生産設備の電気制御設計、システム設計、モデル解析経験 【職種

仕事内容モジュールサプライヤや、製造部門と協力し、モジュールを設計するポジションになります。 ・モジュール(電気接続、センシング部品設計、構造設計)設計 ・モジュール性能、信頼性、安全性開発に関わるモジュール評価 【部門ミッション】 電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、

仕事内容株式会社広島マツダ 【広島県内】≪広島マツダ≫ディーラーショールームでの販売※4/1～フルフレックス導入 【仕事内容】 【広島県内】≪広島マツダ≫ディーラーショールームでの販売※4/1～フルフレックス導入 【具体的な仕事内容】 ◇働きやすさ追求！2026年4月からフルフレックス導入◇ お客様対応の時間は調整しながら、自分のペースで働きやすい制度を整えています。 広島マツダは、広島県内18店舗を構え、地域のお客様と長く深いお付き合いを続けてきた会社です。 私たちがもっとも大切にしているのは、「人と人とのつながり」。 クルマを売って終わりではなく、点検や車検、生活の変化に合わせた買い替えな

仕事内容バッテリパックの回路を構成し、電池モジュール等の機能部品を繋いで性能を引き出す、電装部品の設計、開発を行うポジションです。 ・電装接続部品の開発 ・レイアウト設計・機能開発 【部門ミッション】 電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいま

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 下記いずれかを満たす方 ・自動車の量産開発経験をお持ちの方 ・自動車業界問わず、大～中規模のシステムアーキテクチャやコンポーネントの設計を行い、量産開発経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ・社内外に関わらず関係者と協力して仕事を進めるのが得意な方 ・新しいことに挑戦したいという意欲のある方 【職種名】 【次世代電動車の新しい価値を創造・実現するための車両制御システム開発／広島県安芸郡】UIターン歓迎 【仕事内容】 【部門ミッション】 電動化事業本部は、電動化をはじめとする自動車産業の変化を事業成長の機会と捉え、自動車という製品の枠にとらわれず、人と社会への貢

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 下記いずれかのご経験がある方 ・制御アルゴリズム開発、プログラム開発経験 ・C、Cなどの言語を用いたソフトウェア開発経験 ・Matlab/Simulink及び関連シミュレーションツールの使用経験 ・ハードウエア（ECU基板）開発の経験 ・モデルベース開発の実務経験（設計・検証・実装） 【歓迎要件】 ・自動運転、ADASなど車載関連での経験をお持ちの方 ・車載問わず、家電、ロボティクスなどRTOSでの制御、組み込み開発経験をお持ちの方 ・カメラ、ライダー、レーダ（電波／ミリ波）等センサデバイスに関する知見／開発経験 ・画像処理、画像認識、信号処理など認知全

仕事内容マツダ株式会社 【広島本社】ポジションサーチ／自動運転支援システム(ADAS)※ドライバー中心の研究開発／WEB完結 【仕事内容】 【広島本社】ポジションサーチ／自動運転支援システム(ADAS)※ドライバー中心の研究開発／WEB完結 【具体的な仕事内容】 【先行開発・量産・実験検証まで幅広いフェーズに携われます／UIターン歓迎／独身寮あり／WEB選考完結／開発フェーズでAI等最先端の技術を活用】 【マツダの自動運転】 マツダは完全な自動運転を目指しているわけではなく、あくまでドライバー、人が運転をすることに拘り、その上で如何に運転のリスクを低減させられるかをシステムとして開発しています

仕事内容【応募資格】 [必須] ■以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・大規模ネットワーク（数千人規模または多拠点）において、可用性・拡張性を考慮した基本設計および詳細設計の実務経験（5年以上） ・L2/L3スイッチ、ルーターを用いたネットワーク設計・構築の実務経験（5年以上） ・各種ログ、SNMP、NetFlow、パケットキャプチャ（Wireshark等）を用いた監視業務および論理的な切り分け業務の経験（5年以上） ・WAF、IPS/IDS、ファイアウォール、ロードバランサ等の境界防御製品の導入・運用経験（5年以上） 【職種名】 ITインフラエンジニア(IT企画・構築および運用設計) 【仕事内容】 本

仕事内容【応募資格】 [必須] ■下記いずれかのご経験がある方 ・電気・電子・メカトロニクス分野に関する知識をお持ちの方 ・電気電子回路設計/通信技術/電磁設計/パワーエレクトロニクス/メカトロニクス/制御などについて高専・大学等で学びを深めてきた人や現業で携わっているご経験 ※自動車業界に限らず、業界未経験の方も歓迎 [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 電気駆動車の電気・電子系システム開発（EV/PHEV）（年収510万円～900万円） 【仕事内容】 ★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車

仕事内容【応募資格】 [必須] ・理工学系大卒以上 ・二次電池の材料、電池セルもしくは電池システム、電池製造に関する業務経験を有する方（2年程度目安） [歓迎] ・二次電池における、電池セルのモデル化/高機能・高性能化に関する業務経験 ・二次電池の製造技術（工法）の構築および製造設備の立ち上げに関する業務経験 ・二次電池における、電池パック（冷却・安全など）設計に関する業務経験 ・電解液（溶媒、添加剤）／電極の部材／セルの各部材の高機能化に関する業務経験 ・AI、シミュレーション、制御理論・制御工学、バッテリーマネジメントシステムの充放電性能に知見のある方 【求める人物像】 ・未来のクルマを描き、創

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれか必須 ・組み込み制御開発／経験をお持ちの方 ・電気電子/情報/通信 のいずれかの知見や業務経験、および制御工学について大学卒業程度の知見をお持ちの方 ※自動車業界に限らず、ソフトウェア設計、システム開発の経験がある方も歓迎 [歓迎] ・電動車両の制御ソフトウェア開発の経験 ・電気関連法規、国際規格の知見・経験 【フィットする人物像】 ・積極的にコミュニケーションをとる事が好きで、ほかの社員と協力して業務を進められる ・高い目標にチャレンジし、達成に向けた自律的な業務管理が出来る 【職種名】 【広島県安芸郡府中町】マツダでモデルベース開発を用いた電動車両(EV

仕事内容（株）広島マツダをはじめとしたグループ会社の持株会社としてM＆Aを積極展開し多角的に事業展開を進める当社にて、社内SEとして社内およびグループ会社のIT環境整備・業務効率化の推進をお任せします。 ご経験やスキルに応じて、以下の業務を担当いただきます。 ■主な業務内容： ・ヘルプデスク業務・各部署からPC(Excel,Word,PowerPointなど)や、システムの使い方に関する問い合わせ対応 ・パソコン設定業務・新入社員、中途入社社員や人事異動等に伴うパソコンの設定実施 ・社内およびグループ内向けのWebシステムの企画立案。 ・社内およびグループ内向けのクラウドサービス、パッケージ製品の選定

仕事内容【応募資格】 [必須] プロジェクマネジメント/チームディレクションのご経験に加え、以下いずれかを満たす方 ・サービス企画/商品企画のご経験 ・BtoC業界におけるマーケティング上流工程 (市場調査/セグメンテーション等) のご経験 ・新規事業企画/事業収支計画立案のご経験 [歓迎] ・自動車業界に関する知見 ・IoTやスマートフォンアプリに関わる企画/要件定義のご経験 ・語学力 (TOEIC600点以上) 【職種名】 【広島県安芸郡府中町】マツダで次世代コネクティッドサービスに関わる商品企画推進 (リーダー候補) 【仕事内容】 【職務概要】 商品企画部 ソフトウェアサービス企画Grにて、SD

仕事内容マツダの自動車製造に伴う部品加工・組立・塗装・検査。 車輪の軸やエンジンのパーツなどの鋳造・機械加工・プレス加工、エンジンや車体の組立、車体の塗装など様々な工程があります。 また、それぞれの工程に部品を供給する運搬作業や各工程での検査作業もあります。 適正に合わせて配属が決まります。 【雇用形態】 正社員（無期雇用派遣） ★正社員大募集★当社の正社員として取引先企業で勤務するお仕事（無期雇用派遣）になります。寮費無料（規定有）！有名自動車メーカー・マツダ株式会社でのお仕事！スピード採用・即入寮OK！最短3日で新生活が始められます！同期がたくさんいるので安心です♪休みに左右されない固定月給制で