ダイハツ工業株式会社 - 滋賀県 の求人・仕事・採用

勤務時間【勤務時間】 [1]8:15～17:10（休憩12:00～13:00、15:00～15:10 計70分） [2]20:30～翌5:35（休憩0:30～1:30、3:00～3:10、4:30～4:40 計80分） ※2交替 ▼残業について 残業は月平均21時間程度発生しますが、 その分残業手当がつくのでしっかり稼げます♪

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪/滋賀/福岡】オープンポジション（くるま開発）※機械・電気電子・ソフトウェア・IT系職種など 【仕事内容】 【大阪/滋賀/福岡】オープンポジション（くるま開発）※機械・電気電子・ソフトウェア・IT系職種など 【具体的な仕事内容】 ダイハツのスモールカーは環境に優しく、お求めやすい価格と使いやすさで日本だけではなく世界のお客さまの生活へ寄り添い、暮らしを豊かにすることを目指してきました。 自動車がモビリティへと進化する中、ハードウェア開発だけではなくソフトウェア開発やシステム開発など、これまでのスキル・経験、希望や適性に応じて、以下をはじめとするさまざまなポジシ

仕事内容職種：生産技術(機械/メカトロ) 業種：自動車 職種名: 【大阪】パワーユニット用加工ラインの工程設計 会社名: ダイハツ工業株式会社 年収: 400万円〜900万円 勤務地: ・大阪府池田市（本社（池田）工場第1地区） 阪急 池田駅より徒歩12分 ・滋賀県（滋賀（竜王）工場第1地区） 近江鉄道本線 朝日大塚駅から車で14分 ここに注目: ★関西唯一の完成車メーカー! ★不正問題発生後、組織・風土改革が進み、国内全工場が再稼働済み！ ★今までの裁量権の大きな業務ができる魅力はそのままに、改革でさらに生産性が高まりました！ 募集要項: 仕事内容: 【業務内容】 国内外の生産工場

仕事内容職種：生産技術(機械/メカトロ) 業種：自動車 職種名: 【大阪/滋賀】【ポジションサーチ】車両ユニットの生産技術 会社名: ダイハツ工業株式会社 年収: 400万円〜850万円 勤務地: ・大阪府池田市（池田第一工場） 阪急宝塚本線 池田駅より徒歩12分 ・滋賀県（滋賀（竜王）工場第1地区） 近江鉄道本線 朝日大塚駅から車で14分 ここに注目: ★関西唯一の完成車メーカー! ★不正問題発生後、組織・風土改革が進み、国内全工場が再稼働済み！ ★今までの裁量権の大きな業務ができる魅力はそのままに、改革でさらに生産性が高まりました！ 募集要項: 仕事内容: 【担当業務】 ご経験に

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件（MUST）】 以下いずれかの経験をお持ちの方 ・性能評価のご経験 ・実験評価のご経験 ・設備保全のご経験 ・自動車整備士の資格・ご経験 ・品質管理のご経験 ・生産管理のご経験 認証試験に関わる設備の仕様検討や計画策定などの業務を行うため、性能評価や実験評価のご経験をお持ちの方はもちろん、工場の設備や生産に関わっていた方もご活躍いただきやすいです。 【歓迎要件（WANT）】 自動車業界において、以下のいずれかのご経験をお持ちの方 ・性能評価のご経験 ・実験評価のご経験 ・設備保全のご経験 【職種名】 【滋賀】車両実験・評価エン

仕事内容<仕事内容> 【入社者の98％が給与アップ】月給30万円～◆生産管理／残業月平均9.1h/20～40代活躍中！ ／ 安定性・やりがい・働きやすさ、 すべてが叶う転職を！ ＼ 【給与UP＆正社員採用で安定性抜群！】 当社では、現職の給与と希望を最大限考慮。 実際、入社した方の98%が 前職より給与UPを実現しています。 ～月収UP例をご紹介～ ◎月給24万円⇒月給32万円 （前職：整備士／26歳) ◎月給27万円⇒月給35万円 （前職：製造／33歳) ◎月給25万円⇒月給38万円 （前職：CADオペレーター／30歳) 【本当にやりたい仕事に出会える！】 案件数は業界トップクラスの9，89

仕事内容<仕事内容> 【理系知識×充実研修＝無限の可能性】ものづくりサポート◆大手メーカーで活躍◆20～30代活躍中 市場価値の高いエンジニアになりませんか？ Q.エンジニア経験がなくても大丈夫？ A.大丈夫です！ 工業高校や高専、大学で機械系・電気系などの 理系学部を卒業された方が多数活躍中！ 経験がなくても挑戦してみたい方は、大歓迎です。 Q.研修はありますか？ A.充実した研修制度をご用意！ 社内にはCAD設備を完備しており、 他にもeラーニングによる無料研修や100種類以上の通信教育講座、 資格試験費用補助制度・資格取得奨励金制度など 教育サポートも充実しています。 Q.どん

勤務時間[1]08:15～17:10 [2]20:30～05:35 ※基本は[1][2]の2交替勤務 ※状況により[1]の日勤専属の可能性がございます。

仕事内容職種：生産技術(機械/メカトロ) 業種：自動車 職種名: 【大阪】パワーユニット用加工ラインの工程設計※若手歓迎 会社名: ダイハツ工業株式会社 年収: 400万円〜900万円 勤務地: ・大阪府池田市（本社（池田）工場第1地区） 阪急 池田駅より徒歩12分 ・滋賀県（滋賀（竜王）工場第1地区） 近江鉄道本線 朝日大塚駅から車で14分 ここに注目: ★関西唯一の完成車メーカー! ★不正問題発生後、組織・風土改革が進み、国内全工場が再稼働済み！ ★今までの裁量権の大きな業務ができる魅力はそのままに、改革でさらに生産性が高まりました！ 募集要項: 仕事内容: 【業務内容】 国内外

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【滋賀・蒲生】性能評価（ダイハツ車両）※軽自動車国内トップクラス 【仕事内容】 【滋賀・蒲生】性能評価（ダイハツ車両）※軽自動車国内トップクラス 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： 車載品質向上に向けた各分野の性能評価をご担当いただきます。試作車両を用いた性能評価やデータ計測、官能評価および改善提案をおこない、次世代の安全・快適なクルマづくりに貢献していただきます。以下のような専門分野ごとにチームを編成し、各プロジェクトを遂行します。 ▼業務詳細 ・実車試験の実施（テストドライバー業務を含む） ・試験前の準備（車両や設備の調整、センサ類の設置） ・各種計測機器を用

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪】品質保証／法規認証※排気・燃費認証・認証機関交渉◆国内トップ級軽自動車メーカー 【仕事内容】 【大阪】品質保証／法規認証※排気・燃費認証・認証機関交渉◆国内トップ級軽自動車メーカー 【具体的な仕事内容】 ～軽自動車国内トップ級メーカー／それぞれの国に合わせた海外展開～ ■業務内容： 国内外の法規制調査から、技術部門などの関連部署と連携しながら、認証の取得や管理、監査の対応等の業務推進などをご担当いただきます。 ■具体的には： ・最新の法規解釈：都度改定される法規を確認しながら、法規担当部署などと連携し、試験や設計の目標値などを検討する ・法規適合の推進（

勤務時間【勤務時間】 ①8:15～17:10（休憩12:00～13:00、15:00～15:10 計70分） ②20:30～翌5:35（休憩0:30～1:30、3:00～3:10、4:30～4:40 計80分） ※2交替 ※一年単位の変形労働時間制

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【滋賀・蒲生】ポジションサーチ／車両ユニットの生産技術※軽自動車国内トップクラス 【仕事内容】 【滋賀・蒲生】ポジションサーチ／車両ユニットの生産技術※軽自動車国内トップクラス 【具体的な仕事内容】 ～関西唯一の完成車メーカー／軽自動車国内トップ／それぞれの国に合わせた海外展開～ ■担当業務： ご経験に応じて、以下の業務のいずれかを担当していただきます。選考過程では、ご希望や経験に基づき、下記から最適なポジションをご提案いたします。ご応募時にご希望が明確である場合は、下記からの項目に沿って明記いただけますと幸いです。その内容をもとに、最もご活躍いただけるグループに

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【滋賀】労働安全衛生／社内環境マネジメント推進※国内トップ級軽自動車メーカー 【仕事内容】 【滋賀】労働安全衛生／社内環境マネジメント推進※国内トップ級軽自動車メーカー 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： 滋賀工場における環境マネジメントシステム（ISO14001）の運用全般をお任せします。環境関連届出業務（行政との連携）、廃棄物管理業務、社内規定の確立と運用、生物多様性保全（県内企業との連携）や、ISO外部審査・内部監査の運用等、CN・CE・NPと法令をマネジメントする業務を順次担当いただきます。 ■具体的には： ・大気／水質／騒音／振動／土壌／化学物質／廃棄物

仕事内容職種： 業種：自動車 職種名: 【滋賀】運動性能・騒音振動・衝突安全を担う車両性能評価（実車試験含む） 会社名: ダイハツ工業株式会社 年収: 400万円〜850万円 勤務地: 滋賀県蒲生郡(滋賀(竜王)工場第2地区) 近江鉄道本線 朝日大塚駅から車で14分 ※入社後、初めは記載された業務・勤務地で担当いただきますが、その後は個々の適性や希望に応じて、当社や関連グループにおける業務全般への変更や、他の拠点への異動の可能性もあります。 ここに注目: ★関西唯一の完成車メーカー! ★不正問題発生後、組織・風土改革が進み、国内全工場が再稼働済み！ ★今までの裁量権の大きな業務ができる魅力は

勤務時間【勤務時間】 ①8:15〜17:10（休憩12:00〜13:00、15:00〜15:10 計70分） ②20:30〜5:35（休憩0:30〜1:30、3:00〜3:10、4:30〜4:40 計80分） ※2交替 ※一年単位の変形労働時間制 【勤務サイクル】 5勤2休 【休日休暇】 土日休み ※年末年始・GW・夏季休暇あり（会社カレンダーによる） ◆年間休日120日 毎週火曜日と木曜日が入社日になります。 現在ご就業中の方も、入社日のご相談OKです！

仕事内容株式会社ディーアクト 【滋賀・湖南市】生産技術職（溶接設備）◇ 完全週休2日／年休121日／賞与5か月／ダイハツグループ 【仕事内容】 【滋賀・湖南市】生産技術職（溶接設備）◇ 完全週休2日／年休121日／賞与5か月／ダイハツグループ 【具体的な仕事内容】 ～ほとんどのダイハツ車に同社製品が採用！ダイハツ工業グループの主要ボデー部品メーカー～ トヨタGrの小型車戦略を担うダイハツGrの一員として、さまざまな自動車部品の製造・開発に携わる同社にて、今後のさらなる事業の発展のための増員募集となります。 ＜ミッション＞ ダイハツ工業の新車種展開に沿って生産準備(工程設計や量産前の品質確立)を

勤務時間【勤務時間】 [1]8:15～17:10（休憩12:00～13:00、15:00～15:10 計70分） [2]20:30～翌5:35（休憩0:30～1:30、3:00～3:10、4:30～4:40 計80分） ※2交替 ※工程により日勤専属となる場合がございます ※一年単位の変形労働時間制 【残業について】 残業は月平均21時間程度発生しますが、 手当がつくので稼げます◎

仕事内容株式会社ディーアクト 【滋賀・湖南市】生産技術職（プレス設備）◇ 完全週休2日／年休121日／賞与5か月／ダイハツグループ 【仕事内容】 【滋賀・湖南市】生産技術職（プレス設備）◇ 完全週休2日／年休121日／賞与5か月／ダイハツグループ 【具体的な仕事内容】 ～ほとんどのダイハツ車に同社製品が採用！ダイハツ工業グループの主要ボデー部品メーカー～ トヨタGrの小型車戦略を担うダイハツGrの一員として、さまざまな自動車部品の製造・開発に携わる同社にて、今後のさらなる事業の発展のための増員募集となります。 ＜ミッション＞ ダイハツ工業の新車種展開に沿って生産準備(工程設計や量産前の品質確立

勤務時間【勤務時間】 [1]8:15～17:10（休憩12:00～13:00、15:00～15:10 計70分） [2]20:30～翌5:35（休憩0:30～1:30、3:00～3:10、4:30～4:40 計80分） ※2交替 ※一年単位の変形労働時間制 ▼残業について 残業は月平均21時間程度発生しますが、 残業手当がつくのでしっかり稼げます◎