株式会社本田技術研究所 - 埼玉県 の求人・仕事・採用

仕事内容【職種】化学＞研究・開発 【業種】IT・インターネット＞ソフトウエア ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ■募集背景 新規研究分野の立ち上げ ■募集職種 量子技術研究を新たな研究分野として創設し、その立ち上げをリードする「量子通信/量子計算のアルゴリズム研究者」を募集します。 【業務詳細】 ・社外コンソーシアム等と連携し、量子研究の適応分野や進展などの現状把握 ・ホンダグループ内部署や姉妹会社と連携し、量子研究の戦略を構築 ・社外研究機関と連携し、具体的な分野での量子アルゴリズム研究を推進 【仕事の特色】 新規に取り組む量子分野

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【研究開発／電動・自動運転】交通事故を低減する視界支援とコミュニケーション技術／最先端技術 【仕事内容】 【研究開発／電動・自動運転】交通事故を低減する視界支援とコミュニケーション技術／最先端技術 【具体的な仕事内容】 ～ボトムアップでの研究開発・大手の研究投資×メガベンチャーのような裁量/福利厚生充実年休121日/スーパーフレックス～ ■募集背景 Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに、2030年全世界に於いてHondaの二輪・四輪が関与する交通事故死者半減、2050年死者ゼロを目標に掲げており、交通事故死者ゼロに向けた全社シナ

勤務時間シフト制 10:00～14:00 ※4.0H勤務をお願いします。 月～金のうち週４日勤務をお願いします。 祝日は社内カレンダーにより出勤となります。※お休みの場合は要相談

仕事内容・お任せしたいのはHondaグループ社員食堂内での調理補助スタッフ ＊お仕事内容＊ ・小鉢の盛り付け ・調理補助 ・配膳(お味噌汁やご飯を盛るなど) ・後片付け/洗浄 ・・・などなど ・未経験でも大丈夫！職場では、主婦さんが多く活躍しています！ 普段の家事の延長感覚で働けますよ。職場では、主婦さんが多く活躍しています！ 調理のサポートとして盛り付けや仕込みなどを中心にお任せするので、高レベルのスキルは必要ナシ！もちろん実務経験は問いませんが、お料理一品一品に愛情を込めるのをお忘れなく！ ・新人さんを丁寧にサポートするのが当社の社風！ベテランさんも新人さんもみんな和気あいあい働いています。

勤務時間シフト制 10:15～13:45 ※・実働時間 3.5H／週3日 ・誰でもできる簡単なお仕事！ ・祝日は社内カレンダーにより出勤となります。※お休みの場合は要相談

仕事内容・【３.５ｈの短時間】お任せしたいのは社員食堂内での調理補助のお仕事 ＊お仕事内容＊ ・小鉢の盛り付け ・調理補助 ・配膳(お味噌汁やご飯を盛るなど) ・後片付け/洗浄 ・・・などなど ・未経験大歓迎！フォロー体制もしっかりしております 未経験でも大丈夫！普段の家事の延長感覚で働けますよ。職場では、主婦さんが多く活躍しています！ 調理のサポートとして盛り付けや仕込みなどを中心にお任せするので、高レベルのスキルは必要ナシ！ もちろん実務経験は問いませんが、お料理一品一品に愛情を込めるのをお忘れなく！ ・新人さんを丁寧にサポートするのが当社の社風！ベテランさんも新人さんもみんな和気あいあい働いて

仕事内容【職種】電気・電子＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集の背景】 10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。 今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。 そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。 従来の価値観にとらわれず新しいモビリティの新しい可能性を探究し

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【埼玉】航空法規認証※世界初の電動航空機PJT◆HondaJetでもFAA認定取得！多彩な安全技術◎ 【仕事内容】 【埼玉】航空法規認証※世界初の電動航空機PJT◆HondaJetでもFAA認定取得！多彩な安全技術◎ 【具体的な仕事内容】 ～異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実年休121日/スーパーフレックス～ ■職務詳細： 航空法規/ガイドラインを満足する製品の開発を実現するために、各国航空局、社外コンサルタント、社内設計開発部門・管理部門、取引先様と協力しながら以下の業務を進めていただきます。 ・ARP4754/4761に

仕事内容【職種】化学＞研究・開発 【業種】IT・インターネット＞ソフトウエア ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ■募集背景 体制強化 ■募集職種 次世代対話システムの高度化を推進する、先進的な「画像認識・マルチモーダルAI技術の研究者」を募集します。本ポジションでは、大規模言語モデル（LLM）とマルチモーダル信号処理（音声・視覚・テキスト）の融合領域における研究を主導していただきます。 複雑な人間同士のインタラクションをリアルタイムで深く理解・適応するマルチモーダルアーキテクチャの開発が主なミッションです。 ドイツ・米国の海外研究拠点と連携し

仕事内容【職種】化学＞研究・開発 【業種】IT・インターネット＞ソフトウエア ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ■募集背景 体制強化 ■募集職種 音響と音声認識に関する様々な問題を解決するため、次世代技術研究に取り組む「音声認識および音響処理アルゴリズム研究者」を募集します。 【業務詳細】 ・音声認識における音響モデル・言語モデル適応、End-to-endモデル、ダイアライゼーション、Kaldi/ESPnetの応用 ・音響処理における時系列信号処理、音声強調、ノイズリダクション業務 ・ホンダグループ会社や姉妹会社と連携して、音響・音声認識研

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【埼玉】カーボンニュートラル燃料合成向けCO2分解反応装置の研究開発※機械・制御領域◇専門性身につく 【仕事内容】 【埼玉】カーボンニュートラル燃料合成向けCO2分解反応装置の研究開発※機械・制御領域◇専門性身につく 【具体的な仕事内容】 ～「技術者が先端研究に専心する」ための研究開発組織／ 大手の規模感×目先の業績に左右されない自由な研究開発環境／二輪四輪・航空宇宙・バッテリー・ロボット等幅広い研究領域／スーパーフレックス～ ■業務内容： ・CO2をCH4に変換する二段階反応一貫システムの構築 ・システム構成の設計および反応効率・エネルギー効率のシミュレーシ

仕事内容<仕事内容> 【Hondaマリン事業60周年】揺れを科学し、快適をつくる（研究開発職 募集中） マリン電動推進機の研究開発（実験・評価領域） 1964年に事業を開始したマリン事業が60周年を迎えました。 【具体的には】※下記いずれかの業務をお任せいたします。 マリン電動推進機、知能化に関わる研究開発担当として、要求分析から検証テストまでを主体的に行って頂きます。 ・お客様要求の仮説、検証より要求分析を行う。 ・要求分析をベースにした各システムに対する要求仕様の検討 ・評価計画（評価内容/リスク検討/手法検討/スケジュール）設計 ・機能性能検証、テスト、評価の実施、仕様への反映 ※将来的に

仕事内容【職種】機械＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集の背景】 Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。 モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。 「自由な移動の喜び」をお客様に提供し、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、独創的なHondaJetで実現した空の移動をさらに身近なものとするため、さまざまなコア技術を生かし

仕事内容【応募資格】 [必須] ※下記いずれかのご経験をお持ちの方 ■クラウドサービス(AWS等)を利用したシステム構築開発のご経験 ■IT/WEBアプリケーション開発のご経験 ■ゲートウェイ、ブリッジ、TCUなどインターネットネットワーク機器開発のご経験 ■データサイエンス、機械学習を用いたデータ分析のご経験 ■UI/UX開発のご経験 【歓迎】 ・一般的な電気・電子工学・ネットワーク関連の基礎知識 ・IoT技術を活用したサービス企画のご経験 ・SaaS/PaaS製品開発のご経験（システム要件定義・セキュリティ対応・UI/UX等） ・自動車等、モビリティのコネクテッドシステム開発のご経験 ・自動運転

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【ご経験に応じたポジション打診】エレキ領域＜業界未経験可＞フレックス／社宅・住宅手当有 【仕事内容】 【ご経験に応じたポジション打診】エレキ領域＜業界未経験可＞フレックス／社宅・住宅手当有 【具体的な仕事内容】 ～異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実年休121日/スーパーフレックス～ 【業務内容】 当社における研究開発～量産にかけての一連の業務の中でご自身のご経験に応じたポジションを打診させて頂きます。ポジションの詳細関しては書類選考通過後にお伝えいたしますので是非ご応募ください。 ■働きやすい環境： 平均有給取得18.5日と

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【第二新卒歓迎】電動車研究・開発領域／AI・制御・セキュリティ・ソフトウェア・電動化等 【仕事内容】 【第二新卒歓迎】電動車研究・開発領域／AI・制御・セキュリティ・ソフトウェア・電動化等 【具体的な仕事内容】 ～異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実年休121日/スーパーフレックス～ ■募集背景： "Blue Skies For Our Children（子供たちに青空を）"を実現するため、2030年までに商品ラインアップにおける販売数の3分の2をゼロエミッションビークルに置き換えるための「電動車研究・開発領域」に携わっていた

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ●量産回路基板の設計開発、生産技術、製造プロセス設計いずれかの実務経験 [歓迎] 応募資格をご覧ください。 【フィットする人物像】 応募資格をご覧ください。 【職種名】 【471】_航空用ガスタービンの研究開発（生産プロセス） 【仕事内容】 これまでのご経験を生かして活躍しませんか。 エンジニアの転職はメイテックネクストへご相談ください 【募集の背景】 航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。先進パワーユニット・エネルギー研究所 航空パワーユニット開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボフ

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【ご経験に応じたポジション打診】最先端の研究開発◆制御領域／業界未経験可／フレックス・在宅勤務有 【仕事内容】 【ご経験に応じたポジション打診】最先端の研究開発◆制御領域／業界未経験可／フレックス・在宅勤務有 【具体的な仕事内容】 ～異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実年休121日/スーパーフレックス～ ■業務内容： 当社における研究開発～量産にかけての一連の業務の中でご自身のご経験に応じたポジションを打診させて頂きます。ポジションの詳細関しては書類選考通過後にお伝えいたしますので是非ご応募ください。 ■働きやすい環境： 平

仕事内容【職種】デザイン＞プロダクト・工業デザイナー 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集の背景】 100年に一度の大変革期を迎えるモビリティ業界において、Hondaは「生活を豊かに・便利に、そして感動と驚きを提供する」ためのデザインを通じて、独創的な価値をお客様に届け続けています。 その中でCMF（Color, Material, Finish）は、プロダクトの世界観やブランド価値を体現する重要な要素であり、スタイリング・技術・素材を融合させる統合的なデザインアプローチが求められています。 本ポジショ

仕事内容【職種】機械＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集の背景】 航空機事業への参入は、当社にとって長年の夢でした。 先進パワーユニット・エネルギー研究所 航空パワーユニット開発室では、当社の小型ビジネスジェット機に搭載されているターボファンエンジンによって、その夢を実現した組織です。 環境負荷を減らし、「自由な移動の喜びの拡大」 と 「新しい移動の世界を切り拓く」 ことを目指し、小型・軽量・高信頼のガスタービン技術の革新と新技術の創出・融合によって、新価値パワーユニットを生み出す研究をし

仕事内容【職種】機械＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集の背景】 Hondaは創業以来、「技術は人のために」という理念のもと、モビリティを中心に、エネルギー・ロボティクス・航空・宇宙といった領域へも挑戦の幅を広げてきました。 その最前線を担う本田技術研究所（Honda R&D）では、創造的な研究・開発を通じて、「自由な移動の喜び」と「豊かで持続可能な社会」の実現を目指し、常に変化と進化を続けています。 中でも私たちは、カーボンニュートラル社会の実現に向け、内燃機関（ICE: Interna

仕事内容【職種】機械＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【募集の背景】 Hondaは、2050年までに、すべての製品および企業活動を通じてカーボンニュートラルを実現することを目指し、二輪・四輪・パワープロダクツ・航空機・船外機など、あらゆるモビリティ製品の電動化に取り組んでいます。 四輪領域では、2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、年間200万台超の生産体制構築を計画しています。中でも本田技術研究所では、次世代バッテリー（全固体電池・半固体電池など）やリチウムイオンバッテリー、