C言語 - 東京都三鷹市 の求人・仕事・採用

仕事内容【採用背景】 SUBARUは「笑顔をつくる会社」を目指し、提供価値として「安心と愉しさ」をお客様に届けることに継続して取り組んでいます。 その中でも当事業部は技術研究所としてSUBARUの先行研究開発を担っており、世の中にはまだない技術・製品の開発を担当しております。 当求人におかれましては、ただ移動する事だけを手段とした自動運転とは一味ちがう、安心と愉しさを実現するSUBARUならではの「人を中心にしたAD/ADASシステム)」の開発を進めておりまして、こちらの開発テーマに賛同いただける方を募集しております。 【取り扱っていただくプロダクト/技術】 ・将来のSUBARU車に広く搭載される自

仕事内容・Linux移植作業 ・ソースコード解析 ・設計、テスト対応

仕事内容【 社内に人材研修センター完備｜育成担当がきめ細かにフォロー◎ 】 エンジニアとして、希望エリアであなたにピッタリのプロジェクトに携われます。 【具体的には】 ▼ 希望エリアであなたにピッタリのプロジェクトに携われます！ 入社後はあなたの希望・適性・スキルに合わせて、 担当業務・プロジェクトを決めていきましょう！ 【 IT 】 □ 業務アプリや基幹システムの開発・改修 □ クラウドシステムの開発 □ アプリ開発(iOS/アンドロイド)など ＜ 例 ＞官公庁向けDX案件の開発プロジェクトなど メタバースやAIに関する新たなプロジェクトも始動予定です!! ▼ フォロー体制充実◎ 1

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ・組み込みソフトウェア開発の実務経験 ※業界経験不問です。 【職種名】 次世代電動パワートレイン制御エンジニア／アイサイトで2030年死亡交通事故ゼロへ 【仕事内容】 次世代電動制御開発にて、ハイブリッド制御のシステム設計及び制御開発を担当していただきます。 【具体的には】 (1)ハイブリッド制御のシステム設計・統括 ・制御アーキテクチャ設計 ・開発日程策定、進捗管理、課題解決推進 (2)ハイブリッド制御の制御開発（設計～実装～検証） ・要求分析 ・制御モデル設計/検査/実装 ・実車検証 ・MATLAB/Simulink、C言語 【取り扱

勤務時間08：00～17：00（実働 08：00、休憩 01：00） ◆残業：月10～19時間 ◆※10：00～10：15、15：00～15：05にも休憩があります！

仕事内容【職種】 SE・プログラマ（オープン系） 【仕事内容】 パワートレイン向け組込み制御ソフト開発（MATLAB/Simulink）パワートレイン向け組込み制御ソフト開発を担当いただきます！ ※主にエンジンや駆動系制御開発をお任せします ◆顧客要求の把握や分析、仕様検討、各種設計、モデルの作成 ◆シミュレーション、ソースコード生成、デバッグや解析 ◆検証環境での各種評価、付随するドキュメントの作成 【環境】 MATLAB/Simulink、C言語、CAN、INCA、TargetLink等 全案件「WEB登録」可能！ 「ご登録」や「お仕事紹介」といった 就業・転職支援サービスは『無料』です！

仕事内容⼤⼿メーカーやベンダーなどのプロジェクトにて、 組み込み制御システムの開発をご担当いただきます。 設計書などのドキュメント作成や、 プログラミング業務、品質評価に ご対応いただける方を募集！ プロジェクト例 ▼半導体工場向け制御製品開発 【担当工程】設計～テスト 【開発環境】Linux、C、C 【業務環境】客先常駐 ▼自動車向けECU開発 【担当工程】詳細設計以降の工程 【開発環境】C言語 【業務環境】客先常駐

勤務時間【就業時間】（1）08：00～17：00（実働時間08時間） 【休憩時間】11：30～12：20 【残業】月10～20時間程度

仕事内容【職種】 評価・テスト 【仕事内容】 BMS（バッテリーマネジメントシステム）向けECUのMILS対応をお願いします。 【製品】 車載ECU 【詳細】 BMSをMATLABを使用して設計、評価 ※設計は主に社員側で実施 【工程】 評価仕様書作成、評価仕様書に基づいたデバッグ/ソースコード修正/実機検証 【環境】 C言語、MATLAB、Simulink 【出社予定日数】 月15～20日 【企業情報】 自動車関連事業、航空宇宙事業を行っています。 【お仕事のポイント】 ◆在宅リモートワーク相談可 ◆昼休憩のほか5分休憩が2回あり ◆就業開始時間早め ◆ご経験を活かせます ◆大手自

仕事内容過去に経験ない方でも大歓迎ですのでIT業界に興味がある方は、ご応募お待ちしております。 【仕事内容】 官公庁系システム運用保守業務 【求める人材】 ・コミュニケーションがが得意である ・ビジネス文書（Word/Excel）が作成できる ・最低限の開発プロセスや開発用語を理解している ★設立より44年目を迎えた安定優良企業。大手自動車メーカーや、金融業界向けのシステム開発に携わります★ スキルや希望に合わせて、システム開発プロジェクトをお任せします。当社にはAndroid(TM)やWebサイト開発、金融関連システム等の受託案件があります。基礎を固めるもよし、資格をとるもよし、新しい分野に挑戦

仕事内容株式会社ジェステック ITエンジニア／前給保証／プレイヤー志向歓迎／年休130日 【求人要約】 前職給与保証｜年収50～100万円UP実績あり 柔軟な働き方｜ハイブリッド勤務中心で柔軟に働ける プレイヤー歓迎｜管理職を目指さなくても評価される 【仕事内容】 ★前職給与は最低保証します★プレイヤーとして第一線で活躍！多彩な開発領域の様々なプロジェクトに配属◎ 【具体的な仕事内容】 「管理職になりたいわけじゃない。」 「まだまだ開発がしたい。」 そんな想いを持ちながらも、経験を積むほどマネジメント業務が増え、気づけばコードを書く時間が減っている――。 そんな経験はありませんか？ 当

仕事内容◆誰もが知る大手メーカーでの組込ソフト開発をお任せします。 【具体的には】 ★自動車・半導体・家電・航空・宇宙・エネルギー・エコ関連と様々な分野で組込みソフト開発業務を担当して頂き、組込みソフトエンジニアとして活躍して頂きます。 ≪プロジェクト例≫ ◎AV機器用組込ソフトウェアの開発 ◎デジタルカメラ用組込ソフトウェアの開発 ◎スマートフォン向けカメラモジュール用組込ソフトウェアの開発 ◎半導体製造装置用用組込ソフトウェアの開発 ◎産業用ロボット用組込ソフトウェアの開発 ◎大型空調機器用組込ソフトウェアの開発 ◎車載電子機器用組込ソフトウェアの開発 【この仕事の魅力】 ◎安定した環境で

仕事内容【組込ソフト開発エンジニア／自動車エンジンECU開発】CAN・診断通信設定／BSW・RTE設計に携われる環境／クリアな評価体制 株式会社BREXA Technology 機電事業本部 - BREXA Technologyは『人』と『テクノロジー』を融合させ、新たな形の人材業として、すべての産業のイノベーションを後押しする存在の会社です。 仕事内容 ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、自動車エンジン向けECUの組み込みソフト開発にて、ベースソフト（BSW）およびRTE周辺の設定・結合作業を担当いただきます。DaVinci Configurator を使用し、CAN通信、診断通信、リプロ

勤務時間08:00～17:00 実働08:00 休憩01:00

仕事内容＼大手自動車メーカーでのお仕事です！／長期想定ポジション！エンジンや駆動系制御に関わり、自動車の走るを支えるお仕事！MATLAB/Simulinkでの組込みソフト開発実務経験者の方、お問合せ下さい！ご本人負担が約4割でとってもお得なパナソニック健保にご加入頂けます！ ・勤務先の特徴 パワートレイン向け組込み制御ソフト開発(MATLAB/Simulink) パワートレイン向け組込み制御ソフト開発を担当いただきます！※主にエンジンや駆動系制御開発をお任せします。◆顧客要求の把握や分析、仕様検討、各種設計、モデルの作成◆シミュレーション、ソースコード生成、デバッグや解析◆検証環境での各種評価、付随

仕事内容ネットワークエンジニア（4G通信システムの仮想化マイグレーション保守） 情報・通信／プログラマ《IT_開発》 【仕事内容】 既存4G無線基地局の仮想化基盤乗せ換えのシステム保守を行っていただきます。 【担当製品】(情報・通信)移動体通信 【使用ツール】Linux; C言語; C 歓迎スキル／学べるスキル・環境 ・経験者優遇（経験年数不問） ・プログラミング、テスト、デバッグなどの経験をお持ちの方 ・IT経験を活かして、大手メーカーでキャリアアップしたい方 ★下記ツールの使用経験者歓迎 プログラム言語：C、C、C#、Java、VB、Pythonなど 【PRポイント】 長期就業可能な

仕事内容⼤⼿メーカーやベンダーなどのプロジェクトにて、 以下のような業務をご担当いただきます。 ＼経験やスキルをもとにポジショニングします／ ・WEB、業務系アプリ開発 ・組み込み制御開発 ・インフラ設計構築、運用保守 ・ソフトウエア品質評価 ・プロジェクト推進業務 ・テクニカルサポート、ヘルプデスク プロジェクト例 ▼海外支社向け基幹システム更改プロジェクト 【担当工程】詳細設計・実装・テスト 【開発環境】Java、JavaScript、Oracle 【業務環境】客先常駐（一部リモート可） ▼自動車ECU開発支援 【担当工程】設計、実装、テスト（※アジャイル開発） 【開発環境】MATLAB

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・制御アルゴリズム開発経験 ・プログラム開発経験 【尚可】 ・自動運転／ADAS関連の知見 ・V2X関連技術の知識 ・大規模システム開発経験 ☆★☆その他・魅力☆★☆ ・企画フェーズから先行開発に関与可能 ・研究だけでなく「作って試す」まで一貫して携われる ・大学や外部機関との共同研究、学会参加機会あり [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・新技術に対して主体的に学び続けられる方 【職種名】 【東京：リモート】自動運転システム開発（AD／ADAS） ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれか必須 ・車載向けECUの基本ソフトウェア（BSW）やミドルウェアの開発経験 ・自動車の組み込みシステムに関する開発経験 ・CAN/LIN通信や故障診断などの基本機能に関する知見 【職種名】 ソフトウェアエンジニア■BEV/HEVパワートレイン開発 【仕事内容】 BEV/HEVなど電動化が進む自動車業界で、SUBARUの次世代パワートレイン開発を担うソフトウェアエンジニアを募集します。 ＜扱う商材＞ 次世代xEVに搭載されるパワートレインの基盤となるxEVCU（ECU）です。 ＜具体的な業務＞ BSW（基本ソフトウェア）やミドルウェアの設計および評価業務を

仕事内容モータ・インバータ制御ソフトウェアの開発・動作検証 輸送用機器／組込み・制御開発《IT_開発》 【仕事内容】 モータ・インバータ制御ソフトウェアの開発・動作検証を行っていただきます。 <具体的には> ・要求仕様書の作成（制御対象/入出力/評価項目/成立条件の明文化）と仕様レビュー反映 ・仮想モデル（SiL相当）での制御ロジック検証、シナリオ投入、波形/ログの評価整理 ・実機検証（HiL/車両/ベンチ相当）での制御動作確認、計測ログ取得、結果のトレーサビリティ付与 ・制御開発環境の改善（ツール/ビルド手順/検証フロー/データ収集の見直し）と再現性の向上 ・机上/実機動作確認のための環境整備（