株式会社新興自動車 の求人・仕事・採用

仕事内容【職種】電気・電子＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ■配属組織について(概要・ミッション) ＜配属組織＞ モーターサイクル事業部 グローバル設計統括本部 PT・システム設計本部 電子・電動製品設計部 第二課 大手完成車メーカー向けにECUの製品開発を行う部門です。主にエンジン制御、車体制御、ADASなど、二輪車の「走る・曲がる・止まる」の基本性能と安全性を司るECU全般を担当しています。 ＜組織のミッション＞ 二輪車の安全性と快適性を向上させるため、グローバル市場で競争力を持つ制御

仕事内容スチールプランテック株式会社 【横浜】鉄を作る設備の電気制御設計～大手プラントメーカー4社が統合で安定◎ 【仕事内容】 【横浜】鉄を作る設備の電気制御設計～大手プラントメーカー4社が統合で安定◎ 【具体的な仕事内容】 【日本を代表するプラントメーカー4社（JFEエンジニアリング、川崎重工業、日立造船、住友重機械工業）が統合して生まれた製鉄プラント会社】 ■業務内容： 経験スキルに踏まえ入社後当面は新卒用の研修を受けて頂き、業務で必要な知識を学んで頂きます。習熟度を踏まえ、現場で少しずつ、同社で手掛ける国内外での工場新設プロジェクトに携わり、製鉄プラント設備（コークスCDQ設備、焼結プラ

仕事内容【職種】電気・電子＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ■配属組織について(概要・ミッション) ＜配属組織＞ モーターサイクル事業部 グローバル設計統括本部 PT・システム設計本部 電子・電動製品設計部 第二課 大手完成車メーカー向けにECUの製品開発を行う部門です。主にエンジン制御、車体制御、ADASなど、二輪車の「走る・曲がる・止まる」の基本性能と安全性を司るECU全般を担当しています。 ＜組織のミッション＞ 二輪車の安全性と快適性を向上させるため、グローバル市場で競争力を持つ制御

仕事内容エンジン・ADAS向けECUの回路設計と信頼性評価を担当していただきます。要求分析から設計・検証まで一連をリードするポジションです。 ＜業務内容＞ ・顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 ・顧客要求仕様を実現する電気電子回路設計、設計資料まとめ ・製作したハードウェア性能評価(ノイズ耐性、温度耐性、振動耐性 など) ・ハードウェア性能評価結果のレポート資料まとめ ＜入社後すぐの業務＞ まずは同社の開発ルールやプロセスをご理解いただきます。その後、1年ほどで推進業務へ移行していただくことを期待しています。その後は、マネジメント/スペシャリストとしてのキャリア選択肢があります。

仕事内容【職種】電気・電子＞研究・開発 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ■配属組織（概要・ミッション） ＜配属組織＞ モーターサイクル事業部 グローバル設計統括本部 PT・システム設計本部 電子・電動製品設計部 第一課 複数の大手完成車メーカー（国内OEM）向けにECUの製品開発を行う部門です。主にエンジン制御、車体制御、ADASなど、二輪車の「走る・曲がる・止まる」の基本性能と安全性を司るECU全般を担当しています。 ＜組織のミッション＞ 二輪車の安全性と快適性を向上させるため、グローバル市場で競争

仕事内容【職種】IT技術職＞SE（制御・組み込み系） 【業種】メーカー＞自動車・自動車部品 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります ■配属組織について（概要・ミッション） ＜配属組織＞ グローバル設計統括本部 PT・システム設計本部 システム開発部 ブレーキ開発課 二輪車の“止まる”動作に関わる電子制御商品を開発する部門です。ABSを中心に、世界中のライダーに安全で快適な走行体験を提供しています。 近年、4輪車の先進運転支援技術が普及する中、二輪車向けにもライダーを支援する機能が求められるようになりました。 ブレーキ、サスペンション、パワートレイン

仕事内容〜二輪車用ブレーキ制御ユニットの品質を確保し、試作検証と設計改善を通じてライダーの安全を支える仕事 配属組織について（概要・ミッション） ＜組織のミッション＞ 当課では、二輪車用ブレーキ制御ユニットの開発における設計検証（DV試験）を担っています。試作段階のABSユニットが安全・快適に動作することを確認し、国内外の完成車メーカーの要求仕様や各規格に適合しているかを検証します。 当部門の役割は、製品の品質と信頼性を確実に保証することで、二輪車ユーザーに安心して利用いただける製品を届けることです。また、試験結果をもとに設計改善をフィードバックし、量産化や新製品開発の成功に直結する業務を行っています

仕事内容スチールプランテック株式会社 【横浜/未経験歓迎】電気制御設計※大手プラントメーカー4社が統合し世界一の技術を持つ製鉄プラント会社 【仕事内容】 【横浜/未経験歓迎】電気制御設計※大手プラントメーカー4社が統合し世界一の技術を持つ製鉄プラント会社 【具体的な仕事内容】 【日本を代表するプラントメーカー4社（JFEエンジニアリング、川崎重工業、日立造船、住友重機械工業）が統合して生まれた製鉄プラント会社】 ■業務内容： 経験スキルに踏まえ入社後当面は新卒用の研修を受けて頂き、業務で必要な知識を学んで頂きます。習熟度を踏まえ、現場で少しずつ、同社で手掛ける国内外での工場新設プロジェクトに携

仕事内容【お仕事について】 ・お仕事内容 二輪車用ブレーキ制御ユニットの品質を確保し、試作検証と設計改善を通じてライダーの安全を支える仕事 【配属組織について（概要・ミッション）】 ＜組織のミッション＞ 当課では、二輪車用ブレーキ制御ユニットの開発における設計検証（DV試験）を担っています。試作段階のABSユニットが安全・快適に動作することを確認し、国内外の完成車メーカーの要求仕様や各規格に適合しているかを検証します。 当部門の役割は、製品の品質と信頼性を確実に保証することで、二輪車ユーザーに安心して利用いただける製品を届けることです。また、試験結果をもとに設計改善をフィードバックし、量産化や新製品

仕事内容〜車両のブレーキ制御システムをソフト・ハード両面で開発し、上流工程から実車確認まで担当できる業務 配属組織について（概要・ミッション） ＜配属組織＞ グローバル設計統括本部 PT・システム設計本部 システム開発部 ブレーキ開発課 二輪車の“止まる”動作に関わる電子制御商品を開発する部門です。ABSを中心に、世界中のライダーに安全で快適な走行体験を提供しています。 近年、4輪車の先進運転支援技術が普及する中、二輪車向けにもライダーを支援する機能が求められるようになりました。 ブレーキ、サスペンション、パワートレインが統合され、車両トータルで安全・快適・利便性を追求した開発が可能な環境です。 20

仕事内容〜エンジン・ADAS向けECUの回路設計と信頼性評価を担当。要求分析から設計・検証まで一連をリードするポジション 配属組織（概要・ミッション） ＜配属組織＞ モーターサイクル事業部 グローバル設計統括本部 PT・システム設計本部 電子・電動製品設計部 第一課 複数の大手完成車メーカー（国内OEM）向けにECUの製品開発を行う部門です。主にエンジン制御、車体制御、ADASなど、二輪車の「走る・曲がる・止まる」の基本性能と安全性を司るECU全般を担当しています。 ＜組織のミッション＞ 二輪車の安全性と快適性を向上させるため、グローバル市場で競争力を持つ制御技術を提供し続けることが私たちのミッション

仕事内容〜技術の伸びしろが大きい二輪市場で、設計・PJT推進を基礎から習得、業界の常識を創る仕事 配属組織について(概要・ミッション) ＜配属組織＞ モーターサイクル事業部 グローバル設計統括本部 PT・システム設計本部 電子・電動製品設計部 第二課 大手完成車メーカー向けにECUの製品開発を行う部門です。主にエンジン制御、車体制御、ADASなど、二輪車の「走る・曲がる・止まる」の基本性能と安全性を司るECU全般を担当しています。 ＜組織のミッション＞ 二輪車の安全性と快適性を向上させるため、グローバル市場で競争力を持つ制御技術を提供し続けることが私たちのミッションです。 環境規制、電動化、ADASの

仕事内容【応募資格】 [必須] ◆BtoB製造業での営業またはマーケティング経験 （製造業・自動化分野での経験があれば尚可） ◆顧客ヒアリングや課題整理を通じ、製品開発/提案につなげた経験 ◆市場分析や資料作成に必要な基礎的なデータ分析スキル （Excel／PowerPoint等） ◆社内外の関係者と円滑にコミュニケーションできる協調性 ◆新しい製品/サービスを市場へ浸透させるための推進力と柔軟性 [歓迎] ・FA（Factory Automation）/自動化設備/ロボットに関する知識や経験 ・新規市場開拓の実績や製品企画/新規事業開発に携わった経験 ・英語・中国語での業務経験（海外動向調査や製造

仕事内容〜二輪車の「走る・曲がる・止まる」を統合制御するシステム開発業務 配属組織について(概要・ミッション) ＜配属組織＞ モーターサイクル事業部 グローバル設計統括本部 PT・システム設計本部 システム開発部 ブレーキ開発課 二輪車の“止まる”動作に関わる電子制御商品を開発する部門で、ABSを中心にグローバル市場向けの商品開発を行っています。 ブレーキ、サスペンション、パワートレインが統合された環境の中で、車両全体の安全性・快適性・利便性を追求した開発が可能です。 経験豊富な技術者が多く在籍しており、技術判断やプロジェクトマネジメントなど、上流工程に裁量を持って携われます。 ＜組織のミッション＞

仕事内容株式会社不二工機 【東京】空調制御機器の設計エンジニア◆仕様検討～評価／世界シェア60％／残業20h／年休121日 【仕事内容】 【東京】空調制御機器の設計エンジニア◆仕様検討～評価／世界シェア60％／残業20h／年休121日 【具体的な仕事内容】 空調制御機器設計／世界シェア60％／EV対応技術／仕様検討～評価一貫／自動車・家電向け開発／独自技術・特許多数／グローバル展開／技術本部で専門性向上 ■業務概要： 当社の技術本部において、自動車や家電向けの空調制御機器の設計業務を担当していただきます。 仕様検討から設計、試作、評価までを一貫して行い、チームで業務を進めます。 当社の製品は国

仕事内容〜車両のブレーキ制御システムをソフト・ハード両面で開発し、上流工程から実車確認まで担当できる業務 配属組織について（概要・ミッション） ＜配属組織＞ モーターサイクル事業部 グローバル設計統括本部 PT・システム設計本部 システム開発部 ブレーキ開発課 二輪車の“止まる”動作に関わる電子制御商品を開発する部門で、ABSを中心にグローバル市場向けの商品開発を行っています。 ブレーキ、サスペンション、パワートレインが統合された環境の中で、車両全体の安全性・快適性・利便性を追求した開発が可能です。 経験豊富な技術者が多く在籍しており、技術判断やプロジェクトマネジメントなど、上流工程に裁量を持って携わ

仕事内容〜二輪EV化のコア技術を主導する、開発推進責任者ポジション 配属組織について（概要・ミッション） ＜配属組織＞ モーターサイクル事業部 グローバル設計統括本部 PT・システム設計本部 電子・電動製品設計部 第三課 モーターサイクルEV（電動二輪車）のコアであるパワートレイン制御システムを開発する部門です。インバータ、コントローラーECU、BMS（バッテリーマネジメントシステム）といった高電圧・大電流を扱う電子回路の設計・評価を担当しています。 ＜組織のミッション＞ OEMメーカーのEV戦略を技術で支え、高い安全基準と性能を実現するパワエレユニットを供給し続けることが私たちのミッションです。 E

仕事内容〜二輪EVの心臓部となるパワエレ技術を基礎から学び、次世代技術をリードするエンジニアを目指す 配属組織について（概要・ミッション） ＜配属組織＞ モーターサイクル事業部 グローバル設計統括本部 PT・システム設計本部 電子・電動製品設計部 第三課 モーターサイクルEV（電動二輪車）のコアであるパワートレイン制御システムを開発する部門です。インバータ、コントローラーECU、BMS（バッテリーマネジメントシステム）といった高電圧・大電流を扱う電子回路の設計・評価を担当しています。 ＜組織のミッション＞ OEMメーカーのEV戦略を技術で支え、高い安全基準と性能を実現するパワエレユニットを供給し続ける

仕事内容〜技術の伸びしろが大きい二輪市場で、設計・PJT推進を基礎から習得、業界の常識を創る仕事 配属組織（概要・ミッション） ＜配属組織＞ モーターサイクル事業部 グローバル設計統括本部 PT・システム設計本部 電子・電動製品設計部 第一課 複数の大手完成車メーカー（国内OEM）向けにECUの製品開発を行う部門です。主にエンジン制御、車体制御、ADASなど、二輪車の「走る・曲がる・止まる」の基本性能と安全性を司るECU全般を担当しています。 ＜組織のミッション＞ 二輪車の安全性と快適性を向上させるため、グローバル市場で競争力を持つ制御技術を提供し続けることが私たちのミッションです。 環境規制、電動化

仕事内容〜エンジン・ADAS向けECUの回路設計と信頼性評価を担当。要求分析から設計・検証まで一連をリードするポジション 配属組織について(概要・ミッション) ＜配属組織＞ モーターサイクル事業部 グローバル設計統括本部 PT・システム設計本部 電子・電動製品設計部 第二課 大手完成車メーカー向けにECUの製品開発を行う部門です。主にエンジン制御、車体制御、ADASなど、二輪車の「走る・曲がる・止まる」の基本性能と安全性を司るECU全般を担当しています。 ＜組織のミッション＞ 二輪車の安全性と快適性を向上させるため、グローバル市場で競争力を持つ制御技術を提供し続けることが私たちのミッションです。 環境