デンソーテクノ株式会社 の求人・転職・中途採用正社員

仕事内容業務内容 募集背景 電動化・高度化が進む次世代車載ECUでは、制御の高度化に伴いハードウェアの中核となるASICに対して、より高い性能・品質が求められています。 当部署では、デンソーが描く大枠構想を受け取りつつ、より具体的な企画・要件定義から、設計/検証の監査、完成後の性能検証までを半導体ベンダと協業しながら一気通貫で担っています。 今後の内製化推進・開発体制強化に向け、アナログ回路（特に電源IC）領域の設計・実機評価の知見をお持ちの方を募集いたします。 業務詳細 次世代の車載ECUに搭載されるASICの開発において、以下のいずれか／複数の業務をご担当いただきます。 ・車両要求を踏まえた仕様検

仕事内容業務内容 募集背景 自動車業界では電動化への開発シフトが進む一方で、ガソリンエンジンやハイブリッド車に対する需要も引き続き堅調です。 特に、既存の内燃機技術をさらに高効率化し、環境性能や品質を高めていく開発ニーズは継続しており、当社にも複数の車両メーカーから開発協力の要請が寄せられています。 当部署では、ガソリンインジェクタの設計開発において、デンソーやOEMメーカー向けの開発プロジェクトを推進しています。 今後も安定した需要が見込まれる中で設計開発体制およびプロジェクト推進体制をさらに強化するため、メカエンジニア人材を募集いたします。 ・自動車業界で機械設計エンジニアとしてキャリアアップした

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下全てのご経験をお持ちの方 ・実装設計（AW前レイアウト検討）経験者 ・メカエレ設計における回路設計経験者 ・大規模AW経験者（部品数1000点以上、BGA800ピン以上、高密度貫通基版） 【職種名】 エレハードDXのベースとなる実装設計立上げ 【仕事内容】 ■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・エレハードCAD/CAEを駆使したDX設計フローの開発、展開フォロー ・伝送線路特性を実装検討時に反映させる開発フロー構築 ・各DX設計プロセスにおけるガイド開発と判断基準割り出し ・各製品にマッチングするように、ベース設計フローのアレンジ ・DDSと

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下全てのご経験をお持ちの方 ・メカ系実務経験：5年以上 ・機械系知識（大学レベル） ・プロジェクトの予算、スケジュール、タスク管理などを行った経験 ・コミュニケーションスキル（各種調整・折衝経験など） 【職種名】 推進、マネジメント＜コックピットコンポーネント製品開発＞ 【仕事内容】 ■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 コックピット製品（コンビネーションメータ、ヘッドアップディスプレイ）の量産向けメカ設計業務における中核的役割を担っていただきます。 要求仕様の整理、構造構想・成立性検討、設計方針決定から量産立上げまで、設計全体を俯瞰した技術判断

仕事内容デンソーテクノ 株式会社 【愛知/知多郡、安城市】＜デジタルツインに挑戦＞量産設備設計（自動車部品向け）※フレックス有◇14 【仕事内容】 【愛知/知多郡、安城市】＜デジタルツインに挑戦＞量産設備設計（自動車部品向け）※フレックス有◇14 【具体的な仕事内容】 メーカー、設備メーカーでの設備設計経験者へ／世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の設計開発パートナー／働きやすい環境 ■業務内容： 自動車部品の量産ライン向け設備開発において、構想設計から現場実装まで一貫して担当していただきます。デンソー構想を理解し、高効率かつ低コストな生産ラインの実現を目指します。 ～具体的に

仕事内容デンソーテクノ 株式会社 【愛知県/安城市】＜第二新卒歓迎＞設計製品に関する知財業務※フレックス有/Web面接◇07 【仕事内容】 【愛知県/安城市】＜第二新卒歓迎＞設計製品に関する知財業務※フレックス有/Web面接◇07 【具体的な仕事内容】 製品設計・開発に際して必要となる知財関連の実務および支援を担当していただきます。 ～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社／設計開発パートナーとして幅広い技術領域に携わるチャンス／安定基盤と挑戦を両立できる環境～ ■業務内容 ・調査ツールを活用した他社の特許調査および支援 ・特許取得や権利化に向けた支援等 従来は

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下全てに該当する方 ・メカ設計の実務経験（MATLAB、Simulink）：1年以上 ・理工系知識、基礎的なメカ設計の知識（大学レベル） 【職種名】 MILS活用に向けたプラントモデル開発とシステム検討業務 【仕事内容】 同部では、MBSE/MBD変化に向けた車両モデル開発やMILS活用を支援、推進しています。 すべてのプロセスをMBDに切り替えていくため、プラントモデル作成を急務で進めており、モデルベース開発エンジニアとして以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・全社共有モデルの拡充（MBD-車両モデル作成） ・アーキテクチャと環境の構築（MBD-プラッ

仕事内容【応募資格】 [必須] ■理工系知識、基礎的な機械工学の知識（大学レベル） [歓迎] ■空調製品の開発・設計に従事された経験がある方 ■システム/製品を開発・設計していくために、様々な関係者に対してリーダシップ発揮できる方 ■1D/3Dのシミュレーション技術がある方 ■MATLAB/simulinkなどを実務で使った経験がある方 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 将来熱マネジメントシステムのシステムシミュレーション（年収500万円～900万円） 【仕事内容】 【デンソー100%出資企業】◆転居を伴う転勤無◆ デンソーグループの開発領域を担当している企業です。 量産開

仕事内容デンソーテクノ 株式会社 【愛知/刈谷】＜車両メーカーと仕様検討から量産まで担当＞製品設計（ガソリンインジェクタ設計）◇56 【仕事内容】 【愛知/刈谷】＜車両メーカーと仕様検討から量産まで担当＞製品設計（ガソリンインジェクタ設計）◇56 【具体的な仕事内容】 車両メーカーと共に“燃焼の未来”を創るメカエンジニア募集／世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く働きやすい環境 ■業務内容 ・ガソリンエンジン用インジェクタの設計開発を担当いただきます。 ・車両メーカーとの仕様検討から量産に至るまで一連の工程に携わ

仕事内容【応募資格】 [必須] ■ハードウェア設計の実務経験：3年以上 ※自動車に関する業務知識は不問 [歓迎] ・アナログ回路の設計 ・製品量産化の業務経験 ・自動車工学に関する業務経験・知識 ・パワエレに関する業務経験・知識 ・多くの部門、会社との折衝が必要になる職種のため、業務に対する意欲を持ち、能動的に働ける方 ・チームリーダの実務経験：3年以上 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 電池ECUハードウェア設計（年収500万円～900万円） 【仕事内容】 【デンソー100%出資企業】◆転居を伴う転勤無◆ デンソーグループの開発領域を担当している企業です。 量産開発・設計

仕事内容デンソーテクノ 株式会社 【愛知/刈谷】＜DENSO製品の量産化プロ＞回路設計（ミリ波レーダ）※在宅勤務・フレックス有◇42 【仕事内容】 【愛知/刈谷】＜DENSO製品の量産化プロ＞回路設計（ミリ波レーダ）※在宅勤務・フレックス有◇42 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： 高度運転支援システムの目となるセンサのうち、最も天候に強く、かつ多用性のあるミリ波レーダの高性能化（遠距離・広角検知）・小型化の開発および、採用メーカ・搭載車種拡大のためのカスタマイズ設計・適合評価を担当しています。 ■業務詳細： ・開発対象は、アンテナ、電波送受信IC、マイコン、電源、通信回路です。 ・次期型開発

仕事内容業務内容 募集背景 自動車業界では、電動化や自動運転の進展により、車両に求められるシステムや機能が大きく変化しています。従来のカーエアコンは車室内の快適性を支える役割が中心でしたが、電動車では空調が燃費・電費、航続距離、充電性能、電池の温度管理にも関わる重要なシステムになっており、熱マネジメントの重要性はこれまで以上に高まっています。 当部署ではカーエアコンシステムにおける設計開発を幅広く担っており、今後はデンソー側の領域をデンソーテクノが主導していく流れになっています。 今回、こうした領域拡大を背景に商用車向けカーエアコンシステムの量産設計体制を強化するため、新たな人材を募集いたします。 業

仕事内容【応募資格】 [必須] ■製品設計の実務経験：3年以上 ※自動車に関する業務知識は不問 [歓迎] ・製品量産化の業務経験経験がある方 ・自動車工学に関する業務経験・知識経験がある方 ・パワエレに関する業務経験・知識経験がある方 ・CAE解析経験 ・業務に対する意欲を持ち、能動的に働ける方（多くの部門、会社との折衝が必要となります） 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 HEV・PHEV・BEV・FCEV用インバータ設計開発（年収500万円～900万円） 【仕事内容】 【デンソー100%出資企業】◆転居を伴う転勤無◆ デンソーグループの開発領域を担当している企業です。 量

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下全てのご経験をお持ちの方 ・理工系知識、基礎的な電子回路の知識（大学レベル） ・マイコン周辺回路、電子回路（アナログ・デジタル）いずれかの設計の実務経験 ※自動車に関する業務知識は不問 【職種名】 ハードウェア設計＜Battery Electric Vehicleの駆動系ドメインコントローラ＞ 【仕事内容】 同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 近年BEV(Battery Electric Vehicle：電気自動車)が普及し始め、国内車両メーカは機能を統廃合し、1つのECUで複数機能を集約するドメコン(Domain Controller)化を進めています。

仕事内容業務内容 自動運転、先進安全技術の頭脳の役割を担うECUの開発。 周辺の監視を行うセンサーの情報を集約し、ドライバーに代わって車両の制御を行うECUの開発を担当。高速化する回路や基板の設計をシミュレーション技術を活用し実現します。基板の性能評価、EMC、環境試験の実施とその対策。流動後の車両展開業務では、車両OEM、仕入先、社内関係部署との折衝、調整を行い、要求仕様を満足する製品をリリースしていきます。 現量産品は詳細設計～システム評価の工程を担っていますが、現開発品では、仕様検討?展開までと対応工程を拡大しています。 魅力ポイント 法規制緩和、技術の進化とともに先進安全製品の開発は今後も積極

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須経験・スキル】 ・理工系知識、基礎的な機械工学の知識（大学レベル） 【歓迎経験・スキル】 ・車載製品のCAD（CATIA V5）に従事された経験がある方 ・空調製品の開発・設計に従事された経験がある方 ・車載製品の開発・設計に従事された経験がある方 ・システム/製品を搭載していくために、車両メーカや関連各所との直接交渉もあるため、様々な関係者に対してリーダシップ発揮できる方。 【職種名】 【WEB面接可】【愛知】カーエアコンシステム開発の車両性能検討・搭載 【仕事内容】 【職務内容】 ＜担当製品＞ ・カーエアコンシステム搭載、ヒートポンプシステ

仕事内容【応募資格】 [必須] ■理工系知識、基礎的な電子回路の知識（大学レベル） ※自動車に関する業務知識は不問 [歓迎] ・3~4名のチームリーダーとして製品開発の経験がある方 ・電源回路やマイコンを活用した周辺IF回路設計の経験がある方。 ・EMCに関する知識があり、考慮した製品開発や回路設計の経験がある方。 ・高周波回路設計、基板設計の経験がある方。 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【ハードウェアエンジニア】ETC新規開発（年収500万円～900万円） 【仕事内容】 【デンソー100%出資企業】◆転居を伴う転勤無◆ デンソーグループの開発領域を担当している企業です

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・車載製品（手のひらサイズ程度）の筐体設計（樹脂成型・板金等）の業務経験・知識 ■歓迎要件 ・自動車工学に関する業務経験・知識 ・筐体設計（樹脂成型・板金等）の業務経験・知識 ・解析業務経験・知識（熱、振動等） [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・主体的に行動できる方 【職種名】 【愛知】ミリ波レーダ 筐体開発（構造設計） ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 自動車サプライヤー世界トップクラスグループ！開発・設計パートナーです！ 【職務概要】 同社にてミリ波レーダ筐体開発の構造設計業

仕事内容デンソーテクノ 株式会社 【愛知/安城】＜第二新卒・異業界歓迎＞機械設計（速度メータ、ナビなどのコックピット製品）◇48 【仕事内容】 【愛知/安城】＜第二新卒・異業界歓迎＞機械設計（速度メータ、ナビなどのコックピット製品）◇48 【具体的な仕事内容】 ～第二新卒・技術派遣出身者も歓迎！世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の設計開発パートナー～ ■業務概要 コックピット製品の量産向けメカ設計業務をご担当頂きます。 ・仕様検討、構造検討 ・詳細設計 ・試作評価 ・量産立ち上げ と、メカ設計の一連のプロセスに携わります。 製品開発はチームで分担して進めており、ソフト・電気・

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・アプリ開発の経験（オブジェクト指向の言語：Java、C、Pythonなど） ・顧客折衝のご経験 ■歓迎要件 ・AWSの資格を持つ方（ソリューションアーキテクト-アソシエイト） ・アジャイルでの開発経験のある方 ・dockerなどを活用したシステムの開発経験がある方 ・開発リーダーとして数名の体制を牽引したことがある方 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・主体的に行動できる方 【職種名】 【愛知：リモート】新規モビリティサービスに関するシステムの開発 ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容