関東鉄道株式会社の求人・仕事・採用

勤務時間就業時間１：8時30分〜13時30分 就業時間に関する特記事項：土・日曜日を含む、週３日程度勤務（相談可） 時間外労働時間 ３６協定における特別条項：なし 休憩時間0分 休日その他 週休二日制：毎週 ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：5日

仕事内容社員食堂の賄いです。 厨房設備が完備された食堂で朝食・昼食・夕食と弁当などを賄う仕 事です。（約２０食くらい） ＊男女共に活躍できる職場です。 ＊未経験の方でも親切丁寧に指導いたします。 ＊６０歳以上の方、ダブルワークの方（副業可）歓迎します。 ＊変更範囲：変更なし

仕事内容安全なバスの運行に欠かせない運行管理業務。 売上金の精算業務、定期・回数券販売業務。 交番の作成業務及び電話対応などの庶務業務一般。 ＊１ヶ月単位の変形労働時間制（週実働３９時間１０分） ＊宿泊勤務あり ＊制服貸与、社員食堂あり ＊変更範囲：変更なし

勤務時間就業時間１：7時30分〜15時10分 時間外労働時間 ３６協定における特別条項：なし 休憩時間60分 休日その他 週休二日制：毎週その他シフト制 週の勤務日数はご希望に合わせて相談可能です！ ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：5日

仕事内容＊社員食堂の賄いです。 厨房設備が完備された食堂で朝食・昼食と弁当などをまかなう 仕事です。 （約５０食くらい） ＊ダブルワークの方歓迎（副業可・兼業可）。 ＊働き方改革関連認定企業 （変更範囲：変更なし）

仕事内容会社の幹部候補（総合職）として、鉄道・バスの運行に関わる業務 、不動産業務、総務・経理などの一般管理業務などをジョブローテ ーションしながら経験を積んでいただきます。 （業務変更範囲：変更なし）

勤務時間就業時間１：7時00分〜15時00分 時間外労働時間 ３６協定における特別条項：なし 休憩時間60分 休日その他 週休二日制：その他 シフト制 ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：7日

仕事内容＊社員食堂の賄いです。 厨房設備が完備された食堂で朝食・昼食と弁当などをまかなう 仕事です。 （約５０食くらい） ＊働き方改革関連認定企業 ＊６０歳以上の方、ダブルワークの方（副業可）歓迎します。 変更範囲：変更なし

仕事内容○路線バス運転 ・市内及び管内エリア路線のバス運転業務 ・ワンマンバスのため運賃の収受や車内アナウンス業務 ・バス車輌の点検洗車 ・簡単な車両整備の補助業務 ＊地域の皆様の足として走り続ける関鉄バス。 安全運転は勿論のこと、マイクアナウンス、接客スキル等、 お客様に満足いただけるサービスを提供することができる バス運転士「マスタードライバー」を求めています。 ＊変更範囲：変更なし

仕事内容会社の幹部候補（総合職）として、鉄道・バスの運行に関わる業務、 不動産業務、総務・経理などの一般管理業務などをジョブローテーション しながら経験を積んでいただきます。 変更の範囲：変更あり（会社の定めた業務）

勤務時間就業時間１：4時45分〜13時20分 時間外労働時間 ３６協定における特別条項：なし 休憩時間60分 休日その他 週休二日制：その他 ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：5日

仕事内容運行管理業務 窓口でのお客様対応 窓口での定期券・回数券の販売業務 窓口売上金清算業務 電話問い合わせ対応 ＊制服貸与、社員食堂あり ＊変更範囲：変更なし

仕事内容●（検修区）列車を安全に走らせるため鉄道車両の点検整備をする 仕事です。・鉄道車両整備作業（エンジン・変速機・台車・電装関 係・板金塗装） ●（施設区）線路、駅、信号機、踏切など鉄道が走る「道」を守る 仕事です。・線路、信号機、踏切設備等の点検整備 ＊技術員を経験後、選抜により鉄道運転士への登用あり 変更の範囲：変更あり（会社の定めた業務）

仕事内容○路線バス運転 ・市内及び管内エリア路線のバス運転業務 ・ワンマンバスのため運賃の収受や車内アナウンス業務 ・バス車輌の点検洗車 ・簡単な車両整備の補助業務 ＊地域の皆様の足として走り続ける関鉄バス。 安全運転は勿論のこと、マイクアナウンスや接客スキル等、 お客様に満足いただけるサービスを提供することができる 方を求めています。 ＊変更範囲：変更なし

仕事内容○路線バス運転 ・市内及び管内エリア路線のバス運転業務 ・ワンマンバスのため運賃の収受や車内アナウンス業務 ・バス車輌の点検洗車 ・簡単な車両整備の補助業務 ＊地域の皆様の足として走り続ける関鉄バス。 安全運転は勿論のこと、マイクアナウンス、接客スキル等、 お客様に満足いただけるサービスを提供することができる バスの運転士さんを積極採用しています。 ＊変更範囲：変更なし

勤務時間変形労働時間制 変形労働時間制の単位：１ヶ月単位又は6時00分〜19時00分の時間の間の3時間以上 就業時間に関する特記事項：１日の所定労働時間８時間 （変形労働時間制） 時間外労働時間 ３６協定における特別条項：なし 休憩時間0分 休日その他 週休二日制：毎週その他シフト制 ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：5日

仕事内容＊チャーターバス（企業バス・スクールバス等の運転） ＊路線バス運転（市内及び管内エリア） ・ワンマンバスのため運賃の収受や車内アナウンス業務 ・バス車輌の点検、洗車 ・簡単な車輌整備の補助業務 ＊働き方改革関連認定企業 ＊変更範囲：変更なし

勤務時間変形労働時間制 変形労働時間制の単位：１ヶ月単位 就業時間１：6時00分〜9時00分又は15時00分〜18時00分の時間の間の3時間以上 就業時間に関する特記事項：シフトや労働時間はご本人の希望を考慮した上で決定します。 時間外労働時間 ３６協定における特別条項：なし 休憩時間60分 休日その他 週休二日制：毎週その他シフト制 ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：5日

仕事内容＊チャーターバス（企業バス・スクールバス等の運転） ＊路線バス運転（市内及び管内エリア） ・ワンマンバスのため運賃の収受や車内アナウンス業務 ・バス車輌の点検、洗車 ・簡単な車輌整備の補助業務 ＊働き方改革関連認定企業 ＊変更範囲：変更なし

仕事内容●常総線、竜ヶ崎線の各駅でのお客様への対応、ホーム案内放送 ・窓口での業務（乗車券、定期券の発売、ＩＣの取り扱い） ・駅監視業務 ・無人駅巡回 ●車両基地（車両区）での車両の入替・給油・運用スケジュール策定 ＊駅および車両区勤務を経験後、選抜により鉄道運転士への登用あり 変更の範囲：あり（会社の定める業務）

仕事内容＼バスの運行になくてはならない仕事！地域密着型で茨城県に貢献できます！／ ◎健康経営優良法人認定企業 ◎未経験OK！イチから学べる研修があるので安心です ◎社員食堂を低額で利用可能！ 運行管理業務および、それに付随する業務をお任せします。 【具体的には・・・】 ・乗務員の配置 ・運転士への運行指示や注意喚起 ・出発前のアルコールチェック、乗務員の点呼 ・渋滞・悪天候等の際の道路状況の確認 ・車両不具合時の整備士との連絡 ・売上金の精算 ・定期券、回数券の発売業務 ・電話応対等一般庶務 など （雇い入れ直後）上記業務 （変更の範囲）会社の定める業務全般 ◎充実の研修制度で安心！ ・

勤務時間就業時間１：6時00分〜9時00分 時間外労働時間 ３６協定における特別条項：なし 休憩時間0分 休日その他 週休二日制：その他 ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：3日

仕事内容＊ＪＲ取手駅西口バス停のバス乗り場における 当社乗客の整理、案内業務及び当社バスの整理 ＊働き方改革関連認定企業 （変更範囲：変更なし）

仕事内容●安全でスムーズなバスの運行に欠かせない運行管理業務 定刻どおりに安全にお客様を乗せ、目的地に到着するように運転士と車両を サポートする仕事です。（宿泊勤務あり） ・運転士への点呼業務・売上金精算業務・定期券、回数券発売業務 ・乗務員交番組成業務 ・電話対応（運賃、時刻、路線案内等）及び一般庶務 ・輸送時の人員整理 ・時刻表変更等のお知らせ板等の設置、張替 変更の範囲：あり（会社の定める業務）

仕事内容関東鉄道株式会社 【水戸エリア/未経験歓迎】バスのシフト管理・安全運行支援◆賞与4.4か月◆「かんてつ」でおなじみ！ 【仕事内容】 【水戸エリア/未経験歓迎】バスのシフト管理・安全運行支援◆賞与4.4か月◆「かんてつ」でおなじみ！ 【具体的な仕事内容】 【未経験から運行管理へ／地域インフラを支える老舗バス会社／健康経営優良法人・働きやすい職場認証取得】 ★当社のトピックス★ ・2024年に京成電鉄の100%子会社になりました。 ・セーフティーバス星３つを取得していますが、まだまだ上を目指します！ ■ポジションについて： 100年以上にわたり茨城エリアの交通を支えてきた同社にて、バス運

仕事内容○路線バス運転 ・市内及び管内エリア路線のバス運転業務 ・ワンマンバスのため運賃の収受や車内アナウンス業務 ・バス車輌の点検洗車 ・簡単な車両整備の補助業務 ＊地域の皆様の足として走り続ける関鉄バス。 安全運転は勿論のこと、マイクアナウンス、接客スキル等、 お客様に満足いただけるサービスを提供することができる バスの運転士さんを募集しています。 ＊変更範囲：変更なし

仕事内容○路線バス運転 ・市内及び管内エリア路線のバス運転業務 ・ワンマンバスのため運賃の収受や車内アナウンス業務 ・バス車輌の点検洗車 ・簡単な車両整備の補助業務 ＊地域の皆様の足として走り続ける関鉄バス。 安全運転は勿論のこと、マイクアナウンス、接客スキル等、 お客様に満足いただけるサービスを提供することができる バスの運転士さんを積極採用しています。 ＊変更範囲：変更なし