日産 - 神奈川県厚木市 の求人・転職・中途採用正社員

仕事内容【ワイヤーハーネス部品の機能評価および信頼性評価】・ワイヤーハーネス部品の実車実験及び経路評価の計画、実行及び実験報告書の作成・プロジェクト進捗の日程管理・実験設備点検、保守管理・不具合発生時の原因究明及び対策検討・実験車両移動等の為の敷地内の運転・海外拠点への業務移管・サプライヤーとの技術的な調整/打合せ・計測機器で測定した入力及び出力データの整理、分析・再発防止に向けた基準の見直し 担当製品: 自動車 職種: [ 電気・電子系 ] 仕様検討 評価・テスト 関連業務 ツール: HyperMesh オシロスコープ SPICE 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】■

仕事内容職種：自社製品(IT) 業種：自動車 職種名: 【神奈川/厚木】SDV開発環境構築 会社名: 日産自動車株式会社 年収: 410万円〜1050万円 勤務地: テクニカルセンター 神奈川県厚木市 愛甲石田駅より自社バスで約15分 ここに注目: ★今後5年で2兆円を投資！積極的な投資環境化で開発が可能！ ★平均年収は800万円以上！自動車メーカーでトップクラスです！ ★柔軟な働き方、豊富な福利厚生で従業員一人一人を大切にしている会社です！ 募集要項: 仕事内容: 【業務概要】 次世代の車載のシステムおよびソフトウェア開発におけるクラウドネイティブシステムの構築およびデプロイメント推

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅勤務可】車載ソフトウェアプラットフォームの開発◇異業界出身者多数／自動運転領域 #AD2108 【仕事内容】 【在宅勤務可】車載ソフトウェアプラットフォームの開発◇異業界出身者多数／自動運転領域 #AD2108 【具体的な仕事内容】 ～自動運転領域／ソフトウェア開発の経験を活かし、最先端技術の自動運転領域いにチャレンジ～ ■業務内容： 当社のエンジニアとして、次世代統合ECU向けソフトウェア開発と、車載ソフトウェアPF戦略検討をお任せします。 ■業務詳細： ・Vehicle API(各種ECUソフトウェアやクラウド、スマフォから呼ばれる次世代統合ECUのAP

仕事内容<仕事内容> ＼大手有名自動車メーカー／IVI車両連携機能開発業務 ＠愛甲石田駅 大手有名自動車会社にて、車載ナビゲーションシステムの開発業務を担当していただきます。 【業務内容】 ▼IVIに搭載する車両連携（EV機能、空調機能、ユーザマネジメント等）の機能開発 ・日産内の関連部署/サプライヤと調整し、日程管理などのプロジェクトマネジメントを行う ・仕様書について社内関連部署 / サプライヤと摺合し、サプライヤへ提示する ・サプライヤから受領したソフトウェアについて、評価を行い不具合を検出する ・不具合の解析進捗をサプライヤから刈り取り、修正が完了するように推進する ・不具合および

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅勤務可】次世代電子技術開発（生産プロセス技術/診断機）※自動運転の実現に貢献#EE2213 【仕事内容】 【在宅勤務可】次世代電子技術開発（生産プロセス技術/診断機）※自動運転の実現に貢献#EE2213 【具体的な仕事内容】 ～モノづくり工程や評価、診断機の知見◎次世代電子技術を量産に繋げる部門／電子の視点からクルマ一台の様々な領域に関われる／在宅ワーク可～ ■業務内容： 自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムの基盤技術として新たな通信、品質・信頼性保証技術の導入など、電子アーキテクチャはこれからも重要性が高ま

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #シャシー部品 #自動車業界 #バリューエンジニアリング #技術革新 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #シャシー部品 #自動車業界 #バリューエンジニアリング #技術革新 【具体的な仕事内容】 [職務詳細] ■業務概要： 同社は、自動車のシャシー部品（ステアリング、ブレーキ、サスペンションなど）の設計開発において、他社車両のベンチマークを行い、形状・構造・材料、コストなどを分析します。 その結果を基に、当社車両との差異分析を行い、部品や構造の合理化案をまとめ、関係部署へ報告・提案を行っていただきます。 また、バリューエンジニア

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #走行抵抗 #性能設計 #車両走行抵抗性能の開発 #次世代EV向け 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #走行抵抗 #性能設計 #車両走行抵抗性能の開発 #次世代EV向け 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 同社の次世代EV新型車開発において、車両の空気抵抗、転がり抵抗、加速抵抗、登坂抵抗などの走行抵抗に関する目標性能を設計・予測し、実測結果と照らし合わせ最終的な値を決定する業務を担当します。 関連部署と協力しながら、車両走行抵抗の技術課題を解決し、電費性能の競争力を確保します。 ■職務詳細： ・各設計部署から設計仕様を入手し、

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅勤務可】シャシー制御システムの新型車両適用プロジェクト推進◇e-4ORCE等＃AD2202 【仕事内容】 【在宅勤務可】シャシー制御システムの新型車両適用プロジェクト推進◇e-4ORCE等＃AD2202 【具体的な仕事内容】 ～運動性能＆乗り心地の向上の更なる追及に伴う事業拡大／業界経験不問・何かしらのプロジェクトマネジメントを経験されている方を歓迎～ ■業務概要： 車両仕様や仕向け地の特徴にあわせた最適仕様の選定を行い、開発計画を立て、開発のマネージメントを行います。また、開発中に発生した課題に対しても、グローバルの様々な拠点やサプライヤと連携し、自らがまと

仕事内容日産自動車株式会社 #認証試験エンジニア #パワートレイン #自動車業界 #グローバル #クルマ開発を促進 【仕事内容】 #認証試験エンジニア #パワートレイン #自動車業界 #グローバル #クルマ開発を促進 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 同社では、電動を含むパワートレインの認証試験を担当するエンジニアを募集しています。 法規解釈や開発目標の設定、認証試験の計画と実行、市場データに基づく排気品質保証の一連の業務を担当します。 国内外の法規に対応し、グローバルな視点で認証業務を進めることが求められます。 ■職務詳細： ・最新の法規解釈と目標値の検討 ・国内外の認証試験の計画と実行

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #次世代技術 #サスペンション開発 #エンジニア募集 #自動車産業 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #次世代技術 #サスペンション開発 #エンジニア募集 #自動車産業 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 同社のサスペンション開発担当者として、次世代サスペンション構造部品の先行開発や新型車両開発プロジェクトへの参画を担当いただきます。 技術の進化を担う重要なポジションで、新しい価値を生み出す仕事です。 ■職務詳細： ・次世代サスペンションシステム構造部品の開発 ・運動性能、電動化、知能化、軽量化の実現を目指した設計 ・実車実験

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅勤務可】車載用通信システム開発エンジニア（オンボード）車をスマホやクラウドと繋ぐ＃CS2206 【仕事内容】 【在宅勤務可】車載用通信システム開発エンジニア（オンボード）車をスマホやクラウドと繋ぐ＃CS2206 【具体的な仕事内容】 ～コネクテッドサービス仕様の定義や先行開発など上流工程をお任せ／“ゼロから1を創りだせる”日産自動車ならではの新しい価値の提供に一緒にチャレンジしてくれる方を募集～ ■業務内容： クラウドやスマートフォンと繋がり自動車を利用されるお客さまにより便利で安全なサービスを提供できるコネクテッド技術および、自動運転技術の拡大を進めています。

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅勤務可】自動運転の法規認証/アセスメント計画◇業界未経験可／開発の上流工程に関与#AD2403 【仕事内容】 【在宅勤務可】自動運転の法規認証/アセスメント計画◇業界未経験可／開発の上流工程に関与#AD2403 【具体的な仕事内容】 【法規情報を読み取り、車種毎に対応計画の立案・当局説明／製品幅広く可！電子部品・システム知見システム開発や車両プロジェクト開発へのローテーションも叶う】 ■業務概要 日産自動車の自動運転・運転支援技術の法規適合およびアセスメント評価における目標性能を達成するためのリーダーを募集します。法規の観点から開発方針を決定し、設計開発をリー

仕事内容【デジタル化の加速に向けた内製業務支援（主にOffice365の開発・保守）】・自部署内完結する又は関連部署を横断するバックオフィス業務（経費管理、購買発注管理、人事情報管理（マネジメント）など）のシステム化・システム化とは、Office365（powerapps/powerautomateなど）を活用によるによる業務効率化・また、システム化完了後は、構築したツールのシステム保守 担当製品: 自動車 職種: [ 機械系 ] 関連業務 ツール: Excel Word PowerPoint 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】・MSエクセルでのデータの集計/計算等の使

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅勤務可】システムアーキテクチャ設計※コネクテッド領域／クルマの価値をソフトが創る#CS2305 【仕事内容】 【在宅勤務可】システムアーキテクチャ設計※コネクテッド領域／クルマの価値をソフトが創る#CS2305 【具体的な仕事内容】 ～クルマとつながるクラウドシステムなど世界中で展開されている各サービスのシステム開発に携わる／自動車業界の変革／クルマの価値をソフトウェアが創る時代～ ■業務概要： ・コネクティッドカーサービス開発のシステムアーキテクチャ設計及び各要件定義業務を担当して頂きます ・ビジネス側から要求された新たなサービス開発を実現させるためのシステム

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅勤務可／厚木】PM（開発フェーズの車載電子技術取りまとめ）◇業界未経験者活躍中 ＃EE2301 【仕事内容】 【在宅勤務可／厚木】PM（開発フェーズの車載電子技術取りまとめ）◇業界未経験者活躍中 ＃EE2301 【具体的な仕事内容】 ～車に搭載される全ての電子システム技術を取りまとめ、車の品質や開発工程の質をより良くすることがミッション／業界経験不問・大規模なプロジェクトに携わりたい方歓迎～ ■業務概要： 車両とソフトウェアをつなぐ電子システム開発とすべての電子システム技術の取りまとめを担うのが本部署、本ポストとなります。ハンズオフ走行を実現するプロパイロット

仕事内容株式会社明輝 【厚木/金型仕上】老舗金型メーカー／大手自動車メーカー直請け／年休115日／残業0～30時間／転勤無 【仕事内容】 【厚木/金型仕上】老舗金型メーカー／大手自動車メーカー直請け／年休115日／残業0～30時間／転勤無 【具体的な仕事内容】 【ダイハツ、ホンダ、三菱、スズキ等大手自動車メーカーから信頼される老舗金型メーカー/自動車のパーツとなる大型製品に対応できる日本で数少ない企業/75年以上の歴史/転勤なし】 ■業務内容： 同社の金型仕上げ技術者として、機械で加工した金型を、より良いものに昇華させるため、下記の業務を担当していただきます。 ・金型の型組み ・型バラシ ・入

仕事内容【職務内容】 自動車内装部品の設計者として、フルモデルチェンジやマイナーチェンジ車両部品の設計業務をお任せします。内装システムサプライヤー として新型車両の企画・構想段階から客先の自動車メーカーと連携して車両開発を進めていく仕事です。 【採用背景】 業務拡大に備え、組織力を強化するため中途採用を開始しております。 【組織構成】 第2設計部は部長を含め46名で構成されております。 第2設計部では主に日産自動車用の開発をメインで担当しております。 一部例外もございますが、車種ごとに5グループに分かれて業務を進めております。 ■月平均残業時間：25時間程度 【当社の主力製品】 自動車用成形天

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅勤務可】車載コックピットのプラットフォーム開発 ※次世代技術開発戦略の企画#CS2304 【仕事内容】 【在宅勤務可】車載コックピットのプラットフォーム開発 ※次世代技術開発戦略の企画#CS2304 【具体的な仕事内容】 ～Bluetooth・Wi-Fi、自動運転のナビ・スマホ連携などの開発・次世代技術開発戦略の企画などに携わる～ ■業務概要： グローバル市場を対象にした、コネクテッドカー&サービス創出および技術開発戦略の策定、新規コネクテッドカー&サービスの設計・開発、サービスを支えイネーブラとなるコックピットのコントロールシステム開発をお任せします。 ■

仕事内容【衝突実験・歩行者保護実験計画及び実行、実験分析サポート、データ整理・衝突実験計画、外部委託契約業務】担当エンジニアの指示のもと、以下の業務サポートを行う。1.衝突実験計画書作成とそれに基づく部品の手配など関連部署との調整、実験実施2.実験結果の分析（主にデータ整理）3.実験に使用する車両、部品の管理業務（Excel上での部品・車両状況の管理） 担当製品: 自動車 職種: [ 機械系 ] 試作・評価・テスト 試験・実験 関連業務 ツール: Excel PowerPoint 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】■工学系大卒相当の機械力学に関する基礎知識■Excelス

仕事内容日産自動車株式会社 【厚木：在宅勤務可】SDV開発環境構築エンジニア（クラウドネイティブシステム）#SDV2406 【仕事内容】 【厚木：在宅勤務可】SDV開発環境構築エンジニア（クラウドネイティブシステム）#SDV2406 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： SDV(Software Defined Vehicle)実現のため、車両の各システム、EEアーキテクチャ、ソフトウエアの開発担当者と連携し、効率的な開発環境を構築します。各領域のプロセスや設計内容を理解し、どういった開発環境が必要かを論議検討し、開発環境基盤の設計・構築を行うことがミッションです。 また、日産自動車のすべてのエン