愛媛県のマツダ株式会社 正社員の求人・転職・中途採用

仕事内容自動車メーカーでのIVI/デジタルコックピットのサイバーセキュリティ設計 ※コネクティッドカー開発｜正社員｜広島県安芸郡｜年収400万円～800万円 【マツダ（株）の IVI／デジタルコックピットのサイバーセキュリティ設計／広島県安芸郡】フレックス制 【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタ

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれか必須 ・Linux、Android、QNX上の組み込みソフトウェア開発／開発環境構築経験 ・車載通信技術の知識とWindows PC上でのシミュレータAppの開発経験 ・大規模システムのCI/CD環境の設計・運用経験 ・テストツールの自動化・運用経験 【職種名】 ソフトウェア開発環境・開発支援ツールの開発 【仕事内容】 ■車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスにおける、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害

仕事内容【アピールポイント】 【人と組織をつなぎ、未来を支える】 お仕事探しは中四国最大級の求人数を誇る【クリエアナブキ】へ！ 開発を募集！ 「少し気になる」という段階でも大丈夫です。 まずはお気軽にご応募ください。 お電話でのお問い合わせもぜひ！ 【0120-26-7676】 【仕事内容】 【職務概要】 インバータ、モータのプラントモデル開発、及び制御検証環境(MILS／HILS)の構築と構築した環境で制御ソフトウェアの検証業務を担当していただきます。 【詳細概要】 ・インバータ、モータのMILS／HILSに実装するプラントモデル開発 ・インバータ、モータMILS／HILS環境の構築／運用

仕事内容【アピールポイント】 【人と組織をつなぎ、未来を支える】 お仕事探しは中四国最大級の求人数を誇る【クリエアナブキ】へ！ インフラエンジニアを募集！ 「少し気になる」という段階でも大丈夫です。 まずはお気軽にご応募ください。 お電話でのお問い合わせもぜひ！ 【0120-26-7676】 【仕事内容】 【職務概要】 社内やクラウド上で動くシステムの「サーバ・OS・クラウド基盤」を安全、かつ安定して動かすための設計～運用を担当いただきます。 スキルやご希望に応じて以下のいずれか、または複数業務を担っていただく予定です。 また入社後の活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へもチャレンジいた

仕事内容【職務概要】 自動車が置かれている環境は急速に変化しており、 CASE による新しい価値創造が求められています。 その環境変化に対応していく為、ワイヤハーネスへ求められる技術（高電圧化、高速化、軽量化）が更に高度化し、その実現に向けた開発業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ・ワイヤハーネス開発基盤整備業務 ワイヤハーネスのモデルベース開発を支援する各種CAD/CAEツールのモデル作成業務 【部門ミッション】 新しい価値の基盤となる 電気電子アーキテクチャの価値を実現する為、伝送路の役割を果たすハーネスを電源・信号伝達という基本品質を安定的に確保した上で、各目標を達成させタイムリーに車載し続

仕事内容職種：回路設計/実装設計(電気/電子) 業種：自動車 職種名: 【広島】CASEを支える「車両全体のEMC(電磁波環境適合性)」開発エンジニア 会社名: マツダ株式会社 年収: 510万円〜960万円 勤務地: 広島県安芸郡（広島本社） JR山陽本線 向洋駅 南口より徒歩５分 ※I・Uターン歓迎、独身寮（集合寮/借上寮から選択）を完備しております ※引越し費用、交通費は当社規定により支給します ＜変更の範囲＞将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり ここに注目: ★"ZOOM-ZOOM"に込められた「走る歓び」を追求する広島の完成車メーカー／生産・輸出台数国内2位！ ★2030年

仕事内容株式会社ヒロタニ 【東広島／志和工場】機械設備保全・メンテナンス◆マツダ車主要サプライヤー／通勤手当最大7万円支給 【仕事内容】 【東広島／志和工場】機械設備保全・メンテナンス◆マツダ車主要サプライヤー／通勤手当最大7万円支給 【具体的な仕事内容】 【予防保全メイン／DX化やIoT化も検討中／土日休み／自動車部品の機械保全・メンテナンスをお任せ◎】 ■業務内容： 製造現場における保全係として、自動車の内・外装部品／製造機械等の設備保守・メンテナンス・修理をお任せいたします。 故障してからの対応ではなく「未然に故障を防ぐ」対応である『予防保全』をミッションとしています。 今後将来的にはD

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 下記いずれも満たす方 ・機械・電気系等の学部・大学院出身 ・一般的なPC操作(ワード・エクセル・パワーポイント等)が可能 ・国内／国外問わず出張ベースでの業務が可能 【必須要件】 ・理系学部出身 ・大学院４年制大学 ・一般的なPC操作（ワード、エクセル、パワーポイントなど）ができる ・基本的には在宅ではなく、オフィスへ出社できる（週４以上） ・国内/海外問わず出張ベースで様々な拠点で業務することができる 【歓迎要件】 ・排ガス・燃費等の環境性能技術に関する一般的な知識や開発・認証経験。 【求める人物像】 常にプロセス

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ・英文メールで海外拠点・海外関係会社とのコミュニケーションが可能な方 ・一般的なPC操作（ワード、エクセル、パワーポイント及び社内システム）が可能な方 【歓迎要件】 ・TOEIC600点以上、または同等の英語力（英語による外国人との会話）をお持ちの方 ・クルマに限らず主要国（日本/中国/米国/欧州など）法規認証業務の2年以上の経験をお持ちの方 【求める人物像】 ・チームでの協業ができ、周囲と円滑にコミュニケーションがとれる方 ・面識や当該業務知見が無い社外関係先とも適切にコミュニケーションがとれる方 【職種名】 排ガス認可取得業務、

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■組み込みソフトウェア開発のご経験 ■通信に関わるシステム開発、あるいはソフトウェア開発のご経験 【職種名】 車載用通信システム（DCM）のソフトウェア開発 【仕事内容】 ■車載用通信システムに関わる以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・システム設計 - 求められる機能に応じた通信速度を満足するシステムの検討 - 将来の進化に耐えうる無線チップセットの選定 - 周辺機器とのインターフェース選定 ・ソフトウェア設計 - DCMに搭載されるミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの設計、ソフト開発、評価 【部門ミッシ

仕事内容自動車メーカーでの次世代電動車用パワーユニットの生産技術開発（車載バッテリー領域：全般）｜正社員｜広島県安芸郡｜年収520万円～830万円 【次世代電動車用パワーユニットの生産技術開発（車載バッテリー領域）／広島県安芸郡】UIターン歓迎 【業務概要】 次世代の電動車用パワーユニットにおいて、コア技術となる車載バッテリーユニットの生産技術開発を担当いただきます。開発部門との共同/共創による製品仕様具現化から、生産技術開発・試作評価、及びこれらに関連した業務を担当いただきます。 【業務詳細】以下の一連の業務、またはいずれかの業務をお任せします。 （1）製品仕様具現化 -次世代電動車用パワーユニッ

仕事内容【応募資格】 [必須] ビジネス要求を整理・構造化し、ITの観点でシステム仕様に落とし込んだ経験をお持ちの方 ┗要件定義、業務設計、仕様検討など、上流工程への関与経験をお持ちの方を想定しています。 【職種名】 ITビジネスアーキテクト【業界未経験歓迎】◆フルリモート可／プライム上場／全社的な業務効率化 【仕事内容】 ビジネス部門とIT部門の橋渡し役として、ビジネス部門要求の本質を捉え、潜在ニーズを見極めていただきます。そのうえで、価値が最大化される形へと要件を磨き込み、実現可能なシステム要件へ構造化していく役割を担っていただきます。単なる要件整理にとどまらず、要求の優先順位付けや取捨選択にも踏

仕事内容自動車メーカーでの車載ECUの回路／基板設計、筐体設計（ADAS領域）｜正社員｜広島県安芸郡｜年収400万円～900万円 【車載ECUの回路／基板設計、筐体設計（ADAS領域）／広島県安芸郡】UIターン歓迎（独身寮あり） 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット（ECU）のハードウェアの開発を担

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・理・工学系の高専・大学卒以上相当の基礎知識をお持ちの方 ・機械系設計領域の開発経験５年程度 ・CAD、CAEの知識 【尚可】 ・駆動系システム領域の開発経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・どのような使われ方をしているかの広い視点を持って理解のある方 ・積極的にコミュニケーション取れて自発的に動ける方 ・自ら課題を見つけて他部門やサプライヤー含めて解決に動ける方 【職種名】 【広島】駆動系システムの設計開発業務担当 ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 大手完成車メーカー！次世代

仕事内容【応募資格】 [必須] 電気・電子・情報分野に関する実務経験をお持ちの方 [歓迎] ・自動車業界での就業経験 ・半導体、マイコンに関する知識・開発経験 ・無線通信技術に関する開発経験 ・Linux、Android、QNX上の組み込みソフトウェア開発／経験 ・自動車業界での商品企画の開発経験 ・ITシステムの開発経験、プロジェクトマネジメント経験 ※自動車業界に限らず、家電、スマホなどの経験者も歓迎 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 EEアーキテクチャ開発オープンポジション（年収450万円～900万円） 【仕事内容】 ★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デ

仕事内容自動車メーカーでの人研究（脳科学、感性工学）に基づく車両性能開発（ADAS領域）｜正社員｜広島県安芸郡｜年収400万円～900万円 【人研究（脳科学、感性工学）に基づく車両性能開発（ADAS領域）／広島県安芸郡】UIターン歓迎 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ドライバーの疾患などの異常の検出や、意図や行動を理解するドライバー状態推定アルゴリズム

仕事内容【応募資格】 [必須] ・デザイン関連の専門学校卒以上、または同等の知識・経験を有している事。 ・Photoshopやillustratorを用いたデザイン経験をお持ちの方 ・工業品メーカー、デザイン事務所等にてデザイン実務経験5年以上かつ自身のデザインで製品化（商品化）実績をお持ちの方 [歓迎] ・自動車メーカーでのデザイン経験をお持ちの方 ・Alias、V-RED、Adobe Premierの使用経験をお持ちの方 ・TOEIC600点以上お持ちの方 【職種名】 【広島県安芸郡】マツダ/エクステリア/インテリアデザイナー（自動車の内外装デザイン）/転勤なし 【仕事内容】 【職務概要】 先行開

仕事内容【応募資格】 [必須] 物理現象を理解した上で定量的に議論でき、以下のいずれかのご経験をお持ちの方 ・車両運動／サスペンション／制御のいずれかの開発経験 ・制御開発または機構設計の実務経験（3年以上） 【職種名】 次世代サスペンションシステム開発担当 【仕事内容】 次世代サスペンションシステムの企画・設計から試作・実車評価・量産移管まで一貫して担当いただきます。 制御と機構を統合して乗り味と操縦安定性を高め、量産適用で顧客価値の最大化に携わっていただきます。 【具体的には】 ・制御ダンパ／アクティブスタビ／エアサスの要件定義と設計 ・性能指標（乗り心地・安定性等）の設定と評価方法策定 ・試作

仕事内容知的財産部（知財グループ/知財渉外チーム）にて、自動車技術や異業種技術に関する知財ライセンス交渉・係争対応をお任せします。 【具体的には】 ・ライセンスオファーや提訴に対する対応方針の策定 ・開発部門/購買部門/サプライヤー/特許事務所/法律事務所との連携 ・知財ライセンス交渉、契約締結の推進 ・自社知財のライセンス活動に関する企画、推進 ・他社による自社知財の実施情報の収集、分析 ・国内外の関係者との折衝、調整 など ＜入社後のイメージ＞ まずは知財ライセンス交渉や係争対応を担当しながら、マツダの知財活動や社内外の関係者との連携体制について理解を深めていただきます。 その後は担当案件を

仕事内容マツダ株式会社 【広島本社】エクステリア/インテリアデザイナー（自動車の内外装デザイン）_RDDE26102 【仕事内容】 【広島本社】エクステリア/インテリアデザイナー（自動車の内外装デザイン）_RDDE26102 【具体的な仕事内容】 【職務概要】 先行開発及び量産車開発におけるエクステリア/インテリア領域のデザイナーとして、デザイン提案・量産化に向けた関係部門との折衝、また承認用・確認用デザインモデル制作の指示等、一連の業務においてプロジェクトメンバーをまとめる車種リーダー及び領域リーダーとして下記のいずれかよりご担当頂きます。 ・エクステリア全体のデザイン ・パーツデザイン（フロ