MATLAB - 大阪府池田市 の求人・仕事・採用

勤務時間【時間】08:45 ～ 17:30（休憩60分） 【残業】10時間程度

仕事内容自動車のＥＣＵの開発設計に関わるお仕事です/647360 仕事内容： ◆機能安全に関わる組込開発 ・ISO26262の規格に準拠 ・AUTOSAR (オートザー)の規格に準拠 ・ECUのソフト開発に関わる組込開発 ・既存の改良ベース ・規格への準拠という意味では新規 【担当製品】自動車の制御開発 給与： 時給 1,400円～ 交通費別途支給 【月収例】21万7000円＝時給1400円×155時間（残業代別途） 職種： 【その他】情報系(制御系) 使用するツール： C言語、MATLAB／Simulink 契約期間： 長期 派遣先： メーカーでのお仕事です。 ＼こんな方にもオススメ／

勤務時間【時間】08:45 ～ 17:30（休憩60分） 【残業】20時間程度

仕事内容自動車の運転支援システム制御設計/646294 仕事内容： ■自動車の運転支援システム制御設計■ ・(運転支援ｼｽﾃﾑ/ADAS)の仕様設計 ACC(ｱﾀﾞﾌﾞﾃｨﾌﾞｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ)/AEB(衝突被害軽減ﾌﾞﾚｰｷ)等の機能について法規等を確認しながら仕様開発を行うお仕事です。 【担当製品】自動車 給与： 時給 1,500円～ 交通費別途支給 【月収例】23万2500円＝時給1500円×155時間（残業代別途） 職種： 【その他】情報系(制御系) 使用するツール： MATLAB／Simulink 、Excel、Word 契約期間： 長期 派遣先： メーカーでのお仕事です。

仕事内容MATLAB/Simulinkを使ったモデルベース開発及び制御開発です。 【担当製品】(自動車部品)自動車用パワートレイン（動力ユニット除く） 【使用ツール】C言語; MATLAB 【この求人の特徴】 経験者優遇 勤務地 【雇い入れ直後】 大阪府池田市 【変更の範囲】※配属先によって異なります 詳しくは下記をご覧ください。 httpsnextengineer-benext.jp/guideline/

勤務時間【時間】08:45 ～ 17:30（休憩60分） 【残業】20時間程度

仕事内容複数名募集！自動車の運転支援システム設計＠池田/628164 仕事内容： ■自動車の運転支援システムの設計■ ・国際法規のISO26262、CS/SUへの対応 ・フェイルセーフ（緊急時システム停止制御の設計） ・故障診断ツールの使用作成 【担当製品】自動車 給与： 時給 1,400円～ 交通費別途支給 【月収例】21万7000円＝時給1400円×155時間（残業代別途） 職種： 【その他】IT系（開発） 使用するツール： MATLAB／Simulink 契約期間： 長期 派遣先： 自動車メーカーでのお仕事です。

勤務時間【時間】08:45 ～ 17:30（休憩60分） 【残業】20時間程度

仕事内容【電動自動車の制御開発】/618767 仕事内容： 【制御開発】 ・電動自動車の制御開発業務に就いて頂きます。 【担当製品】自動車の制御開発 給与： 時給 2,550円～ 交通費別途支給 【月収例】39万5250円＝時給2550円×155時間（残業代別途） 職種： 【その他】情報系(制御系) 使用するツール： MATLAB／Simulink 、Excel、C言語 契約期間： 長期 派遣先： 大手自動車メーカーでのお仕事です。

勤務時間(1)09:00～18:00(実働時間08時間) 【残業】月10～20時間程度

仕事内容【MATLAB】オートカーエアコン制御ECU開発 対象: オートカーエアコン制御ECU開発 【担当箇所】 要件分析～基本設計～詳細設計～モデリング～MILS(単体検査)～HILS(システム検査) 【対応システム】 車載 【言語/ツール】 MATLAB、Simulink 【給与】 時給2300円 【職種】 設計（組込み） 【業種】 システム・ネットワークインテグレーター/ソフトハウス 【勤務地】 大阪府 池田市池田(大阪府)駅より徒歩10分 ※2019年4月1日より全案件で通勤交通費支給！ 【仕事内容】 対象: オートカーエアコン制御ECU開発 【担当箇所】 要件分析～基本設

仕事内容【大阪】ボデー制御ECU及び統合ECUの開発 ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 軽自動車に強いカーメーカー／国内外で安定のシェア・地位を確立 【職務概要】 自動車業界のCASEに対応すべく、ボデー制御ECU及び次世代統合ECU（セントラルゾーン）を開発いただきます。軽自動車や小型車に対応すべく、システム設計からECU開発まで一気通貫で開発を進めて行きます。 【職務詳細】 具体的には、 ・ボデー制御開発／次世代 統合ECU開発 ・キーレス・キーフリーシステム開発／デジタルキー開発 ・OTA（ソフトウェアアップデート）開発 ・セントラルゲートウェイ開発 ・プラグアンドプレイ開発

勤務時間8:45～17:30 (実働7.75時間) ■残業は月20時間程度です

仕事内容【ガッツリ稼げる&大手自動車メーカーで働くチャンス！】 自動車のハイブリット・電池・モータに関わる制御開発 【具体的には…】 ◆車両全体のシステム開発 ◆コンバータ・インバータ開発 ◆電池パック設計及び電池制御開発 ◆駆動用モータ及びトランスアクスル開発 ＼モータやバッテリーの設計経験がある方大歓迎／ ＊食堂が複数あり、メニューも豊富です！ ＊お仕事に慣れてきたら在宅勤務について相談可◎ ＜WEB登録OK◎＞ 就労期間 期間 ： 長期 採用決定後～ ※勤務開始日はご相談ください。 試用期間 14日間 契約更新の有無：更新の可能性あり 休日休暇 完全週休2日制（土日） ※祝日に関しては会社

仕事内容職種： 業種：自動車 職種名: 【大阪/池田】熱マネジメント開発エンジニア 会社名: ダイハツ工業株式会社 年収: 450万円〜750万円 勤務地: 大阪府池田市(大阪本社) 阪急宝塚本線 池田駅より徒歩約15分 ここに注目: ★関西唯一の完成車メーカー ★裁量権をもって幅広い業務を経験できます ★自動車業界外からの転職実績多数 募集要項: 仕事内容: 【業務内容】 BEV熱マネ電池温調システム開発開発力向上が急務な状況です。 そこで、開発初期段階に性能企画の手段として、1Dシミュレーション（Matlab/Simulink）を使用し、開発機種ごとに熱マネ回路モデルを構築し、

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪本社】走行制御開発～世界を代表するスマートカーメーカー 【仕事内容】 【大阪本社】走行制御開発～世界を代表するスマートカーメーカー 【具体的な仕事内容】 ■業務内容：電源パワーステアリング（EPS）、操舵協調、操舵支援、自動操舵分野、車載バッテリー、自動車用電源分野の開発をお任せします。操舵などに関わるので、車を開発している感覚が強くこれからの自動車を作っていくやりがいを感じることができます。 ツール：MATLAB/SIMLINKS ■業務の特徴： エンジニアが企画から開発まで幅広く携わることができ、他部署と横ぐし横断で話をしながらプロジェクトを進めています。

仕事内容【大阪】電動パワートレーンの制御システム開発 ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 軽自動車に強いカーメーカー／国内外で安定のシェア・地位を確立 【職務概要】 同社にて、BEV、HEVに搭載される電動パワートレーンの制御設計 またはシステム全体の設計を担当して頂きます。 【職務詳細】 具体的には、以下業務、ご経験や希望に合わせてご担当いただきます。 ・パワーコントロールユニット(PCU) 制御設計 ・バッテリーマネジメントシステム(BMS) 制御設計 ・車両の走行に関する制御設計 ※車両での適合評価も行います ・商品企画を具現化させるBEV／HEVシステム全体の設計 ・MBD(H

仕事内容【大阪】ADAS制御、エアバッグシステム開発 ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 軽自動車に強いカーメーカー／国内外で安定のシェア・地位を確立 【職務概要】 同社にて、ADAS制御、エアバッグシステム開発をお任せします。 【職務詳細】 2012年に初搭載以降、着実に進化しながらお客様に安全を提供し続けている同社のADAS制御開発、もしくはエアバッグシステムの開発を担当頂きます。要求仕様検討からシミュレーション、実車での検証まで幅広く担当頂きます。 １）ADAS要求仕様策定、制御仕様の検討と一連の評価 ２）エアバッグシステム要求仕様策定、車両搭載と一連の評価 【入社後のキャリ

仕事内容<仕事内容> 自動車・航空機・ロボット等のソフト開発 ※やりたいことができる｜スキル・キャリア支援年休124日 多様なスキルを持つエンジニアと最新鋭の技術を結集させ、様々な業界のお客様の支援を行なう当社にて、 自動車、産業機器、航空宇宙関連、家電などのソフト開発業務をお任せします。 ※キャリア面談を重ね、貴方の希望するキャリアに繋がる最適な配属先をご用意します。 ＜仕事内容＞ 【自動車関連（乗用車・商用車・特殊車両車）】 ■自動運転 ■EV／FCV／HV ■エンジン ■トランスミッション ■カーナビゲーション ■各種メータ関連 ■その他、ECUソフトフェアの開発 ■モデルベース開発（MAT

仕事内容【制御開発】・電動自動車の制御開発業務に就いて頂きます。 担当製品: 自動車の制御開発 職種: [ 情報系(制御系) ] プログラミング ツール: MATLAB／Simulink Excel C言語 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】制御開発経験のある方。【活かせる経験】MATLAB／Simulink 勤務地: 大阪府 池田市 ※プロジェクト先での勤務となります。 ※最終的な就業先は、希望・スキル・経験を考慮のうえ決定します。 面接地エリアでの就業率92％以上！地元で働きたい方も、U・Iターンを検討されている方も、お気軽にご相談ください。 最寄り駅: 池田（

仕事内容◆機能安全に関わる組込開発・ISO26262の規格に準拠・AUTOSAR(オートザー)の規格に準拠・ECUのソフト開発に関わる組込開発・既存の改良ベース・規格への準拠という意味では新規 担当製品: 自動車の制御開発 職種: [ 情報系(制御系) ] 詳細設計 プログラミング ツール: C言語 MATLAB／Simulink 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】C言語。MATLAB／Simulinkの経験【活かせる経験】納期管理 勤務地: 大阪府 池田市 ※プロジェクト先での勤務となります。 ※最終的な就業先は、希望・スキル・経験を考慮のうえ決定します。 面接地

仕事内容<仕事内容> 自動車・航空機・ロボット等の制御ソフト開発 ◎やりたいことができる｜キャリア支援充実｜年休124日 多様なスキルを持つエンジニアと最新鋭の技術を結集させ、様々な業界のお客様の支援を行なう当社にて、 自動車、産業機器、航空宇宙関連、家電などのソフト開発業務をお任せします。 ※キャリア面談を重ね、貴方の希望するキャリアに繋がる最適な配属先をご用意します。 ＜仕事内容＞ 【自動車関連（乗用車・商用車・特殊車両車）】 ■自動運転 ■EV／FCV／HV ■エンジン ■トランスミッション ■カーナビゲーション ■各種メータ関連 ■その他、ECUソフトフェアの開発 ■モデルベース開発（MA

仕事内容【大阪】エンジンの制御・適合開発 ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 軽自動車に強いカーメーカー／国内外で安定のシェア・地位を確立 【職務概要】 同社にて、自動車用エンジンの制御開発・適合試験・評価試験をお任せいたします。 【職務詳細】 ■エンジン制御・適合開発 ・エンジン制御開発：エンジンの出力性能／燃費性能／排ガス性能最適化のための制御アルゴリズムを開発します。HEV用エンジンでは、電動モーターとの協調やエネルギーマネージメントの制御開発が含まれます。 ・適合開発：開発されたエンジン制御システムを実車に適用し、実際の走行状態での動作検証を行います。HEV用エンジン開発では、

仕事内容・バッテリ、オルタネータ、スタータ、電流センサの設計開発補助業務 ・電源電圧のシュミレーション業務 【担当製品】(自動車部品)自動車用電装品 【使用ツール】MATLAB; VBA 【この求人の特徴】 勤務地 【雇い入れ直後】 大阪府池田市 【変更の範囲】※配属先によって異なります 詳しくは下記をご覧ください。 httpsnextengineer-benext.jp/guideline/

仕事内容職種：自社製品(IT) 業種：自動車 職種名: 【大阪/東京】パワートレイン関連の制御開発およびシミュレーション車両先行開発 会社名: ダイハツ工業株式会社 年収: 400万円〜750万円 勤務地: ・大阪府池田市(大阪本社) ・東京都中央区(東京支社) JR総武快速線 新日本橋駅より徒歩2分 ここに注目: ●トヨタグループの一員として小型軽量化領域での新規技術開発を担っています ●世界規模で拡大中のコンパクトカーマーケットでトップクラスのシェア ●上流の企画段階から幅広い業務に携われます 募集要項: 仕事内容: 【部署の役割&業務内容】 「Light you up らしく、と

仕事内容■自動車の運転支援システム制御設計■・(運転支援ｼｽﾃﾑ/ADAS)の仕様設計ACC(ｱﾀﾞﾌﾞﾃｨﾌﾞｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ)/AEB(衝突被害軽減ﾌﾞﾚｰｷ)等の機能について法規等を確認しながら仕様開発を行うお仕事です。 担当製品: 自動車 職種: [ 情報系(制御系) ] 仕様検討 評価・テスト 試験・実験 ツール: MATLAB／Simulink Excel Word 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】情報系、制御系、関連業務経験者。・自動車ECU開発。【活かせる経験】MATLAB／Simulink 勤務地: 大阪府 池田市 ※プロジェクト先での勤務と