株式会社キャブ - 東京都 の求人・仕事・採用

勤務時間【就業時間】（1）08：30～17：25（実働時間07時間55分） 【休憩時間】12：00～13：00 【残業】月15～25時間程度

仕事内容【職種】 設計（電気・電子・機械） 【仕事内容】 ＜大手自動車メーカーでの就業です＞ 大/中型重量トラックのサスペンション（シャシ/キャブ懸架）設計をお任せします。 【詳細】 ・サスペンションの部品設計（計画～出図） ・サスペンションの性能/強度に関連した技術検討 ・付随する技術資料作成 ・関連部署との打合せ、折衝 ・仕入先/メーカーとの折衝 ・部品表/設計変更依頼書の作成 【工程】 構想/仕様検討、詳細設計、形状変更、図面作成 【CAD】 CATIA V5 【休日勤務】 有 【出張】 有 【出社頻度】 月16～20日 【企業情報】 乗用車、商用車などを製造、販売しています。

仕事内容【こんな方からのご応募をお待ちしています！】 ◇実家を出たい、引越し先を決めないといけない… ◇なるべく早く収入を得たい… ◇友人・カップルで一緒に探している… ◇現状を変えたい、一歩踏み出したい… ◇なるべく人と関わらない仕事がしたい… ◇評価される経歴や経験が特にない… ◇やりたいことがない… ◇とりあえずお金を稼ぎたい… 【ご応募・お問い合わせ大歓迎！】 ◇Web応募24時間OK！ ◇とりあえず詳しく聞いてみたいという方も大歓迎です！ 【当社に応募するメリット】 ◇非公開求人多数あり！ ◇入寮案件多数！ ◇寮費無料も！ ◇日勤専属・交代制・休日も様々で選べる働き方！ 求人詳細 【

仕事内容株式会社モリタ 【東京】新規事業企画／企画型の営業経験をお持ちの方歓迎／東証プライム上場G 【仕事内容】 【東京】新規事業企画／企画型の営業経験をお持ちの方歓迎／東証プライム上場G 【具体的な仕事内容】 ～国内シェア6割◎業界トップクラスの消防車メーカー／年間700台以上の官公庁との取引のため業績安定／防災の国日本から海外展開も／社会貢献性◎～ ■業務内容：以下の業務をお任せいたします。 消防車事業以外の新規事業の企画、開拓業務 ※主力製品である消防車事業とは別に新しい事業の柱をつくり、新規事業の創出の企画提案を行っていただきます。 昨年新設された部署で、ご自身のアイデアや企画力を生か

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必要経験】 施工管理経験3年以上ある方（5年以上あれば尚可） ■必須 普通自動車免許 [歓迎] ■歓迎 １級または、2級建築施工管理技士の資格をお持ちの方 【職種名】 【建築施工】静岡県トップクラスの実績/平均勤続年数18年/福利厚生充実/完全週休2日 【仕事内容】 建築施工管理のお仕事をお任せいたします。 ■業務内容 ・品質管理 ・安全管理 ・原価管理 ・工程管理 ・作業環境の管理 ・施主や設計事務所との打合せ ■担当物件について ・基本的には1物件を専属で行います。 施工期間：１年半～2年程度 案件規模：数億から十数億 首都圏(23区)が中心です。 東京で

勤務時間①08:00～16:55 ②06:30～15:20 ③17:15～02:05 二交替勤務

仕事内容【 ★お仕事の詳細１】 《仕事内容》【キャブライン】 溶接後に組付けられたキャブ（トラックの乗車部分）の塗装や、原動機・室内外の各種装備などを車体に取り付けていきます。※塗装作業はロボットが行います。【エンジンライン】 自動車の心臓部ともいえるエンジンを組立てます。１つのエンジンは約1500点もの部品が使われており、慎重で正確な作業が求められます。【組立ライン】 フレームにアクセルやエンジン、キャブ、タイヤなどを取り付けていく製造の最終工程です。全長275mにもおよぶ大型の組立ラインもあり、作業を細かく分担しています。 《募集の特長》〈寮完備〉1Rの個室寮をご用意しているので、初めての一人暮

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必要経験】 施工管理経験3年以上ある方（5年以上あれば尚可） ■必須 普通自動車免許 建築施工管理技士（１級または２級） [歓迎] 【歓迎経験】 現場代理人経験 【職種名】 【現場代理人候補/建築施工】静岡県トップクラスの実績/平均勤続年数18年/年収600～800万 【仕事内容】 建築施工管理のお仕事をお任せいたします。 また、現場代理人としてもご活躍いただきます。 ■業務内容 ・品質管理 ・安全管理 ・原価管理 ・工程管理 ・作業環境の管理 ・施主や設計事務所との打合せ ■担当物件について ・基本的には1物件を専属で行います。 施工期間：１年半～2年程度 案

仕事内容★お任せする業務★ お任せするのは「トラックのキャブシェル開発設計業務」です。 「トラックのキャブシェル開発設計業務」とは、トラックの運転席（キャブ）の外郭構造（シェル）を中心に、安全性・快適性・機能性・生産性を考慮して設計・開発する業務です。キャブはドライバーが直接乗る「顔」であり、安全性・使いやすさ・商品性を大きく左右するため、設計の中でも特に影響力の大きい領域です。 【業務内容詳細】 ▼国内および海外向けトラックのキャブシェル開発設計 ・CAD使用による図面作成及び設計検討業務 ・上記に付随する技術資料の作成 ・関連部署との打合せ（HN社内） ・仕入先・メーカーとの折衝業務 ・部品表

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必要経験】 施工管理経験3年以上ある方（5年以上あれば尚可） ■必須 普通自動車免許 １級建築施工管理技士の資格をお持ちの方 【職種名】 【ゼネコン/建築施工】首都圏エリア/平均勤続年数18年/福利厚生充実/完全週休2日 【仕事内容】 建築施工管理のお仕事をお任せいたします。 ■業務内容 ・品質管理 ・安全管理 ・原価管理 ・工程管理 ・作業環境の管理 ・施主や設計事務所との打合せ ■担当物件について ・基本的には1物件を専属で行います。 施工期間：１年半～2年程度 案件規模：数億から十数億 首都圏(23区)が中心です。 東京では高層マンションをはじめとした集合

仕事内容★お任せする業務★ お任せするのは「トラックのキャブシェル開発設計業務」です。 「トラックのキャブシェル開発設計業務」とは、トラックの運転席（キャブ）の外郭構造（シェル）を中心に、安全性・快適性・機能性・生産性を考慮して設計・開発する業務です。キャブはドライバーが直接乗る「顔」であり、安全性・使いやすさ・商品性を大きく左右するため、設計の中でも特に影響力の大きい領域です。 【業務内容詳細】 ▼国内および海外向けトラックのキャブシェル開発設計 ・CAD使用による図面作成及び設計検討業務 ・上記に付随する技術資料の作成 ・関連部署との打合せ（HN社内） ・仕入先・メーカーとの折衝業務 ・部品表

仕事内容★お任せする業務★ お任せするのは「大・中型重量トラックのサスペンション設計業務」です。 大・中型重量トラックのサスペンション設計業務とは、車両の走行安定性・乗り心地・耐久性・積載性能などを実現するために、サスペンション（懸架装置）の構造設計・強度設計・性能評価を行う仕事です。 大型トラック特有の車両重量・積載量・運行環境（長距離輸送・悪路・連続運転など）に対応するため、乗用車よりも高い耐久性・積載性能・保守性が求められます。 【業務内容詳細】 ▼大・中型重量トラックのサスペンション(シャシ&キャブ懸架)設計業務 ・CAD使用によるサスペンション部品設計（計画～出図） ・サスペンション性能

仕事内容★お任せする業務★ お任せするのは「大・中型重量トラックのサスペンション設計業務」です。 大・中型重量トラックのサスペンション設計業務とは、車両の走行安定性・乗り心地・耐久性・積載性能などを実現するために、サスペンション（懸架装置）の構造設計・強度設計・性能評価を行う仕事です。 大型トラック特有の車両重量・積載量・運行環境（長距離輸送・悪路・連続運転など）に対応するため、乗用車よりも高い耐久性・積載性能・保守性が求められます。 【業務内容詳細】 ▼大・中型重量トラックのサスペンション(シャシ&キャブ懸架)設計業務 ・CAD使用によるサスペンション部品設計（計画～出図） ・サスペンション性能

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ■機械工学の基礎知識 【歓迎】 ■車両開発経験 ■電装品搭載設計経験 ■CATIA使用経験 ■ブラケット設計経験 ※第二新卒歓迎です。 ※※※※※※※※※※ ■事業の特徴・強み 日野自動車は、単なる車両メーカーではなく、物流・社会インフラを支える「ソリューション企業」です。 ・商用車（トラック・バス）の開発・製造・販売 ・車両×ICTを活用した運行管理サービス（HINO-CONNECT） ・物流効率化を実現する共同プラットフォームの構築 ・電動化・自動運転など次世代モビリティ技術の開発 「モノを運ぶ」から「物流全体を最適化