高知県の鉄道の求人・仕事・採用

仕事内容【四国地域を支える】鉄道の安全運行に欠かせない保安通信設備を守るキーパーソン技術者 電気通信系エンジニアとして、現場業務または計画業務からスタートして頂きます。将来的には、現場業務と計画業務と両方の経験を積んでいただき、電気技術のスペシャリストとして成長して頂くことを期待しています。計画・施工・保守プロセスまで、全工程に携われるチャンスがあることが当社の特色でもあります。 【具体的には】 ・現場業務：保安通信設備（交換機・端末・無線装置・中継装置など）に関わる施工、保守、診断など。 ・計画業務：設備投資計画、修繕費計画、予決算管理、工事設計、教育、事故防止指導など。 上記業務に携わっていた

仕事内容清田軌道工業株式会社（Kiyota Railway Engineering Co Ltd.） 軌道の施工管理／鉄道インフラ／年休121日／賞与3.8実績 【求人要約】 【安定企業】1957年設立軌道のプロフェッショナル 【経験者歓迎】働きやすい環境で、経験を正当に評価 【働く環境】年休121日／退職金制度／残業少なめ 【仕事内容】 大手電鉄企業が取引先／施工管理・技術職 進捗管理 ★これまでの経験を最大限に活かせるポジション／ 【具体的な仕事内容】 ■工事が円満に進むように、お客様、工事会社とのやり取りや進捗管理を行います。 ∟現場測量、工事写真の撮影・整理、書類作成、他 ※実際

仕事内容四国開発建設株式会社 【高知市／土木・建設業経験者歓迎】鉄道関連の施工管理～JR四国G～四国の鉄道を支える／年休123日 【仕事内容】 【高知市／土木・建設業経験者歓迎】鉄道関連の施工管理～JR四国G～四国の鉄道を支える／年休123日 【具体的な仕事内容】 ～土木・建設業経験者歓迎～【国土交通省や四国内の県、市などの官公庁案件多数！／鉄道関連の工事現場での施工管理／四国の鉄道を支え、地域に貢献できる仕事です！／年休123日・完全週休二日制】 ■業務概要： JR四国から軌道工事を受注し、線路のメンテナンスや改良工事の現場における施工の管理、品質・安全・コストの管理、そして工事全体の進捗管

仕事内容土佐くろしお鉄道株式会社 【総合職(駅業務・運転士候補/技術/総務・企画)】★未経験OK ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【1～3年かけて、じっくり育てます】希望や適性に合わせて、駅業務・運転士候補/技術/総務・企画のいずれかの業務をお任せ★男女関係なく活躍中です◆駅業務・運転士候補 中村駅または安芸総合事務所にて、切符販売・案内放送・お客様対応・電話応対などの駅業務、および車掌業務からスタート。希望や適性に応じて、座学・実地研修を経て国家試験を受験し、合格後は運転士として活躍できます。

仕事内容電車部品製造 車両に使用される各種部品の加工・組立・検査・品質管理などを担当し、 日本の鉄道インフラを支える重要な仕事です。 鉄道業界は景気に左右されにくく、長期的に安定した需要があるため、 腰を据えて働きたい方にも最適な環境です。 「製造業は初めて…」 「専門知識がなくても大丈夫？」 そんな方もご安心ください。 入社後は、製造工程や工具の使い方、安全教育、 品質管理などを基礎から丁寧に学べる研修をご用意しています。 【仕事内容】 ／ 未経験・ブランクOK ＼ 経験・資格・学歴は一切不問 現在活躍しているスタッフの多くが、未経験からスタートしています。 「製造業は初めて」

仕事内容四国旅客鉄道株式会社 暮らしに貢献！【鉄道運輸職（駅の運転業務）】★福利厚生充実 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【階層別の研修もご用意】鉄道運輸職として、駅での「運転業務（指令員・信号・操車）」をお任せします。・指令員業務 列車の運行状況を管理し、安全で正確な運行を実現します。 ・信号業務 駅の信号を切り替えて列車を出発、到着させます。 ・操車業務 駅構内において車両の誘導や連結・切り離しを行います。 【給与】 ■月給：172,500円～321,500円 ※全員に一律支給となる手当

仕事内容【仕事内容】 【ＪＲの車両清掃のお仕事】 ▽下記のお仕事をお願いします！ ・忘れ物の確認 ・ゴミの収集 ・床・窓ガラス拭きなど、座席の清掃 【給与】 日給7920円以上 ◆夜間手当、皆勤手当、正月手当等、各種手当別途支給 【特徴・メリット】 体を動かす仕事/すぐ働ける 【待遇・福利厚生】 社保完備/社員登用あり/制服貸与/研修制度あり/交通費支給/バイク・車通勤OK

仕事内容四国旅客鉄道株式会社 【高知市】電力技術者※残業15.6h／年休120日・土日祝◆四国のインフラを支える＜JR四国G＞◆ 【仕事内容】 【高知市】電力技術者※残業15.6h／年休120日・土日祝◆四国のインフラを支える＜JR四国G＞◆ 【具体的な仕事内容】 ～四国地域のインフラを支えるJR四国グループ／売上290億以上／従業員1,900名超／あらゆる事業に幅広く展開～【年休120日・土日祝休み／月平均残業15.6h／有給休暇平均取得率87.9％】 ■業務内容： 電力系エンジニアとして、経歴と希望に配慮しながら、即戦力として活躍いただけるポジション（変電設備・電車線設備・電灯電力設備いず

仕事内容バックオフィスの主力メンバーとして、総務・経理の日常業務に加 え、当社の魅力を発信する広報業務まで幅広くお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ 【総務業務】 備品・設備管理、来客・電話対応、文書管理、他部署のサポート （イベント等の運営サポート） 【経理業務】 出納・経費精算、請求書処理、会計ソフト入力 【広報業務】 公式ＳＮＳ・ＨＰの運用、広報素材の管理、外部取材等の依頼対応 「変更範囲：駅業務（車掌）・運転業務・技術課等の全ての業務」

仕事内容【インフラを支えるポジション】信号など鉄道の安全運行に欠かせない設備を守るエンジニア。 電気信号系のエンジニアとして、現場業務である信号保安設備部門への配属を予定しております。 【具体的には】 ◆現場業務：閉そく装置、信号装置、軌道回路装置、転てつ装置、連動装置、ATS、CTC、踏切保安設備などの信号保安設備の測定、保守メンテナンスなどの維持管理。設備取り替えおよび新設に伴う施工管理。 ◆計画業務：設備投資計画、修繕費計画、電気需要管理、予決算管理、工事設計、信号装置や踏切装置の結線の審査・指導、教育、事故防止指導など。 上記業務に携わっていただきます。 将来的には、現場業務と計画業務と

勤務時間[1]08:00〜17:00（実働: 8時間、休憩: 60分） [2]21:00〜06:00（実働: 8時間、休憩: 60分） 【勤務時間補足】 ・週４～OK（ご相談ください） ・2交替制 ・実働8時間 ・休憩60分

仕事内容正社員も目指せる｜鉄道車両部品の製造スタッフ募集 公共インフラを支える仕事◎週払い可／寮完備／未経験歓迎 毎日多くの人が利用する鉄道。 その安全運行を支える「車両部品」の製造業務です。 扱うのはブレーキ部品や内装パーツなど。 社会インフラに関わるやりがいある仕事です。 ? 未経験歓迎（研修制度あり） ? チーム作業で安心 ? 週払い対応可能 ? 正社員登用制度あり ? 家具家電付き寮完備 安定性の高い業界で、 長期的なキャリア形成が可能です。 【仕事内容】 【仕事内容】 鉄道車両部品の製造工程を担当します。 ? 金属部品の加工・穴あけ ? 溶接補助作業 ? 塗装前の下処理 ?

仕事内容四国開発建設株式会社 【高知市】土木施工管理◆官公庁案件多数！～JR四国G～四国の鉄道を支える年休123日・完休二日制 【仕事内容】 【高知市】土木施工管理◆官公庁案件多数！～JR四国G～四国の鉄道を支える年休123日・完休二日制 【具体的な仕事内容】 ～土木業経験者歓迎／施工管理にご興味をお持ちの方歓迎～【国土交通省や四国内の県、市などの官公庁案件多数！／鉄道関連の土木工事現場での施工管理／四国の鉄道を支え、地域に貢献できる仕事です！／年休123日・完全週休二日制】 ■業務概要： JR四国や官公庁から依頼を受けた土木工事（橋、トンネル、土手など）の現場における施工の管理、品質・安全・

仕事内容四国開発建設株式会社 JR四国グループの安定基盤で経験を活かす【施工管理（経験者）】 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【JR四国のプロジェクトを中心に担当】国土交通省や四国内の県、市など官公庁案件多数！線路・駅舎など、鉄道関連の土木・建築工事現場の施工管理。▼業務内容 打合せ・工程スケジュール管理 工程表の作成（Excelフォーマットに入力） 資材や機材、協力会社の手配 コスト・品質・工程・従業員の管理 各種書類の作成 など ※「土木部門」「線路部門」 いずれかに配属します。 【雇い入

仕事内容【地元密着】電力系エンジニアとして鉄道インフラを守る社会的意義の高い仕事。技術系専門職。 電力系エンジニアとして、経歴と希望に配慮しながら、即戦力として活躍いただけるポジション（変電設備・電車線設備・電灯電力設備いずれか）への配属となります。 【具体的には】 ・現場業務：変電・電車線・電灯電力といった電力設備の検査、保守メンテナンスなどの維持管理。設備改良および更新に伴う施工管理。 ・計画業務：設備投資計画、修繕費計画、電気需要管理、予決算管理、工事設計、教育、事故防止指導など。 上記業務に携わっていただきます。 将来的には、現場業務と計画業務と両方の経験を積んでいただき、電気技術のスペ

勤務時間週5日 1日8時間以上 朝～昼/昼～夕 ［勤務時間］9:00～18:00 （休憩60分） ［残業］月平均5時間程度

仕事内容【仕事内容】 応募 → 条件のご確認 → 面接・職場見学 → 勤務開始 面接の場に実物の車両をお持ちします。 履歴書は不要です。 最初の3日は先輩がとなりにつきます。 見るポイントを順番に教えます。 ◎ 覚えることの量 扱う車両は5種類です。 屋根の形と長さが違うだけなので、置き場所を覚えれば迷いません。 次に下まわりの台車部品を、車体の穴に差し込みます。 カチッと音がするまで押し込めば固定されます。 ★鉄道模型の車両部品の仕上げ★ ＜ 働く環境 ＞ ［月収イメージ］23万～26万円 ［勤務時間］9:00～18:00（休憩60分）／［残業］月5時間程度 ［寮］家具家電つきの個室寮

仕事内容合同会社ブルーネクスト ＼★月給45万円～／貨物船の【内航船員（甲板／機関）】 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【全個室＆Wi-Fi完備／食費・居住費なども無料です】◆化石エネルギー資源の海上輸送！◆甲板作業もしくは機関のいずれかをお任せします！●甲板部 1）操船・見張り当直 航海中に目視確認や航海計器を 使用して監視を行い、 操舵設備を駆使して安全運航に努めます。 2）荷役作業 貨物の積み荷役、揚げ荷役に関する準備や 荷役作業者への指示等を行います。 3）保守整備 甲板部の機器、設備

仕事内容【地元密着】鉄道の安全運行に欠かせない保安通信設備を守る技術系専門職。 卒業学科やご経験、適性や希望などを考慮し、電力系統・電気通信系統・電気信号系統、いずれかの部門に配属となり、鉄道領域の電気技術者として活躍をしていただきます。それぞれが現場業務と計画業務（本社のみ）に分かれていますが、まずは現場業務からスタートし、電気技術のスペシャリストとして成長していっていただけることを期待しております。 【具体的には】 ＜電力系統＞ ◆現場業務：変電・電車線・電灯電力といった電力設備の検査、保守メンテナンスなどの維持管理。設備改良および更新に伴う施工管理。 ◆計画業務：設備投資計画、修繕費計画、電

勤務時間週5日 1日8時間以上 朝～昼/昼～夕 ［勤務時間］9:00～18:00 （休憩60分） ［残業］月平均5時間程度

仕事内容【仕事内容】 ★鉄道模型の車両部品の仕上げ★ ・ほこりを嫌う製品なので、室内は毎日清掃されます ・冷暖房完備で、においも粉じんもありません ・持ち場は席で分かれていて、接客も電話もありません 20代～30代の方が活躍中！ （受動喫煙防止対策として喫煙所設置） 応募 → 条件のご確認 → 面接・職場見学 → 勤務開始 面接の場に実物の車両をお持ちします。 履歴書は不要です。 最初の3日は先輩がとなりにつきます。 見るポイントを順番に教えます。 ＜ 担当していただくこと ＞ ＜ 働く環境 ＞ ［月収イメージ］23万～26万円 ［勤務時間］9:00～18:00（休憩60分）／［残業］月

仕事内容【四国地域を支える】鉄道インフラを守り発展させる仕事。複数の大型プロジェクトも進行中です。 まずは、現場技術部門である保線区に配属となり、線路設備や土木構造物の検査・保守メンテナンス・施工監理業務に携わって頂きます。ゆくゆくは本社の保線課や工事課といった計画部門、土木技術センターの技術者として活躍して頂く可能性もあります。 【具体的には】 ＜現場技術部門（保線区）＞ ・線路設備、土木構造物の検査・保守メンテナンス業務 ・軌道・土木工事の発注、施工監理業務（施工会社の監理） ＜計画部門（保線課、工事課）＞ ・線路設備、土木構造物の維持管理や設備更新に関する計画策定業務 ・予決算監理、現場指導

仕事内容・経理業務／・一般事務全般／外勤（移動時は社用車（ＡＴ車）を 使用／・その他付随する業務 〔変更の範囲：当社が行う業務の範囲〕 ※業務の未経験者には丁寧に指導しますので、安心して就業してい ただけます。（ＯＪＴ研修導入） ◇雇用開始日：令和８年８月３日を予定していますが相談可能