ECU株式会社の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれも該当する方 ・半導体や電子回路の知識をお持ちの方 ・工業製品における電子回路設計の実務経験（2年以上） 【職種名】 車載ECUハードウェア設計開発【三重・名古屋】CASE時代の次世代車載技術 【仕事内容】 自動車向けECU（電子制御ユニット）のハードウェア設計・試作・評価・量産開発を担当いただきます。ボディドメインコントローラやゾーンECU、セントラルゲートウェイECUなど、CASE時代を支える最先端製品に携わりながら、企画から量産まで幅広いフェーズで活躍いただきます。 ■主な業務内容 ・ボディドメインコントローラ／ゾーンECU／ボディECUのハードウェア

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ※いずれか必須 ・組込みソフトウェアの開発経験 ・ソフトウェア開発における要件定義、設計などの経験 ・V字モデルなどのソフトウェア開発プロセスに関する知識・経験 ※PM等、開発実務に携わっていない方でも、ソフトウェア開発プロセスに関する知見をお持ちの方のご応募を歓迎します。 【歓迎要件】 ・自動車業界での開発経験 ・Android／Linux環境での開発経験 ・JIRA、Git等の開発管理ツール利用経験 ・外注委託先の管理やベンダーコントロール経験 ・メンバーの指導、育成経験 【募集背景】 自動車業界は、ソフトウェア主

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容【技術】ECUS/Wの開発のサポート業務・ECUのデータ書き換え等の作業・ECUデータの入力や管理する作業・開発に伴う事務手続き（定型作業） 担当製品: 自動車 職種: [ 情報系(制御系) ] 関連業務 ツール: Excel CATIA（V5） 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】・学士卒以上もしくは同等の知識がある方（高専可）・挨拶ができる、人に自分から話しかけることができる、等の最低限のコミュニケーション能力がある方 勤務地: 愛知県 安城市 ※プロジェクト先での勤務となります。 ※最終的な就業先は、希望・スキル・経験を考慮のうえ決定します。 面接地エリア

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 ［経験］ ■C言語またはCによる組込みソフトウェア開発経験（目安：3年以上） ■OSまたはハードウェアに近い低レイヤ領域での開発経験（デバイスドライバ、割込み制御、メモリ制御など） ■マイコン／SoCを用いたシステム開発経験 ■LinuxまたはRTOS（AUTOSAR OS等）の基礎知識・開発経験 ■ソースコードのデバッグ／トラブルシュート経験 ［知識］ ■コンピュータアーキテクチャの基礎知識（CPU・メモリ・バス） ■組込みOSの基本概念（タスク、スケジューリング、同期制御） ■ハードウェア仕様書（データシート、レジスタ仕様）の理

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 以下いずれかの経験をお持ちの方 ・電子回路設計 ・組み込みソフトウェア開発 ・マイコン、FPGA等を使用したECU開発 【歓迎】 ・パワーエレクトロニクス開発 ・車両ソフトウェア、制御開発 ・車載ECU開発 ・機能安全設計 【募集年齢（年齢制限理由）】 25歳～39歳（ 特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため ） 【フィットする人物像】 正社員 【職種名】 【愛知県刈谷市】BEV車両向け統合ECUの回路開発 【仕事内容】 「技術開発力」「ものづくり力」「グループの総合力」を通して快適な自動車ライフを支える企業 BEV車両向け駆動システム統合ECUの

仕事内容[仕事内容] 大手自動車部品メーカー様での解析・検証業務をお任せ致します。 ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、自動車関連部品の解析、検証業務となります。 【自動車用ECUの不具合解析】 ・回収した不具合品（各種ECU）の検証業務 オシロスコープを使用して、ECUの機能異常の確認及び原因解析 ・各会議での結果取りまとめ ・資料作成および報告など ※就業は客先での勤務になります。 【東証プライム上場グループ】 国内最大級の技術者集団で「次のキャリア」を最高速で昇華させる。 「今の環境で、これ以上のスキルアップが見込めない」「もっと上流工程や最先端のプロジェクトに挑戦したい」――。そ

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須要件＞ ・制御開発（ソフトウェア開発）やMBD開発の開発業務経験者 ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・英語を使ったメール、技術文書の読解などスキルもあれば望ましい ＜歓迎要件＞ ・特にエンジン制御開発業務経験（MATLAB/Simulinkを活用した制御モデル開発の経験あり） ・エンジンマネジメントシステムに関する基礎知識 ・自動車業界、自動車部品業界での職務経験 ・英語でのコミニュケーション能力(TOEIC：400点以上) ※※※※※※※※※※ ■同社について 三菱自動車は、売上高2兆円規模を誇るグローバル自動車メーカーで、SUV・

仕事内容本田技研工業株式会社 【熊本／菊池郡】二輪車ECU・制御システム開発◆第二新卒歓迎／世界トップクラスシェア製品／フレックス 【仕事内容】 【熊本／菊池郡】二輪車ECU・制御システム開発◆第二新卒歓迎／世界トップクラスシェア製品／フレックス 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： 世界トップクラスのシェアを誇るHonda二輪（内燃機関）の大型機種開発部門にて、制御システムの研究開発および商品開発業務をお任せします。 ご経験やスキルに応じて以下の業務からスタートし、将来的には完成車開発プロジェクトを牽引するリーダーとして活躍いただくことを期待しています。 ■業務詳細： ※ご経験やスキルに応じて

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容車載ECUソフトウェア開発工程：基本設計～結合テスト 担当製品: ソフトウェア 職種: [ IT系（開発） ] 基本設計 詳細設計 プログラミング 評価・テスト ツール: C言語 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】C言語実務経験【活かせる経験】車載開発経験 勤務地: 愛知県 春日井市 ※プロジェクト先での勤務となります。 ※最終的な就業先は、希望・スキル・経験を考慮のうえ決定します。 面接地エリアでの就業率92％以上！地元で働きたい方も、U・Iターンを検討されている方も、お気軽にご相談ください。 最寄り駅: 高蔵寺駅 徒歩10分 雇用形態: 正社員 業務に

仕事内容【応募資格】 [必須] ■必須条件 ・自動車業界でのソフトウェア設計工程またはテスト工程、いずれかのプロジェクト管理経験 ■歓迎条件 ・電動車関連製品に関わる業務経験（例：インバータ、モータ、DC-DCなど） ・モーター制御適合もしくはモータ制御設計 ・モータ制御システムの検証業務経験 ・MATLABでの設計経験 ・A-SPICEの知識 ・機能安全設計の知識 ■求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など ■募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される

仕事内容【応募資格】 [必須] ≪必要スキル・経験≫ 【必須】システム開発のご経験 【尚可】車載システム開発に携わったご経験 【働く環境】 ■残業：全社平均10時間/月、有給消化：50.3％、離職率：7.2％ ■手当も充実（住宅手当、家族手当） ■年間休暇125日以上の取得実績 【キャリア】■経験が少ない場合でも、キャリアに応じて必要な研修有。 ■自身のキャリアを志向に応じて選択できる複線型人事制度が充実 ≪求める人物像≫ ■リーダーシップを持つ人材 ■専門的知識・技術を持つ人材 ■コミュニケーション能力を持つ人材 【職種名】 【大阪/車載ECU開発】組み込みSE/ポテンシ

仕事内容エイム株式会社 【愛知】電子回路経験を車載分野へ◆ECU回路設計／教育体制◆年休121日◆土日休み＜25-082＞ 【仕事内容】 【愛知】電子回路経験を車載分野へ◆ECU回路設計／教育体制◆年休121日◆土日休み＜25-082＞ 【具体的な仕事内容】 ～クルマの頭脳を創るポジション／車載ECU・電動化・ADASなど最先端開発に携わる／客先常駐でも、エンジニアのキャリアを尊重する社風のもと長期的に成長できる環境です～ ■概要 自動車向け電装部品・制御ユニット（ECUなど）の回路設計・評価業務を担当いただきます。顧客である大手自動車メーカーまたはサプライヤーの開発拠点（愛知、静岡、栃木、東

仕事内容株式会社メイテックフィルダーズ 【滋賀】ECU評価業務◇年収1000万円目指せる／年間休日124日／東証プライム上場G／教育制度充実 【仕事内容】 【滋賀】ECU評価業務◇年収1000万円目指せる／年間休日124日／東証プライム上場G／教育制度充実 【具体的な仕事内容】 ～希望勤務地での配属実績100%／年900回の研修とメイテックエンジニアの横のつながりで圧倒的成長環境／エンジニアとしての市場価値向上／賞与約6か月／年間休日124日／土曜日面接OK～ ■業務内容： ECU評価業務をお任せします。 ■製品・担当工程・ツール： 部品・付属品、試験検査実務主担当、試験・検査、アナログシ

仕事内容【応募資格】 [必須] ■製造業界における電気電子回路設計の実務経験 【職種名】 電気電子回路設計＜二輪車用ECU＞ 【仕事内容】 ■同社にて国内大手完成車メーカー向け二輪車部品の電気電子回路設計を担当していただきます。 【事業内容・会社の特長】 【概要・特徴】 複数の大手企業が出資する、国内有数の自動車部品メーカー。 世界約25の国と地域に120以上の拠点を展開し、グローバル全体で7万人以上の従業員を擁しています。 国内外の四輪車・二輪車メーカー65社以上と取引を行っています。 【注力分野】 次世代自動車に求められる技術として、電動パワートレイン、自動運転・先進運転支援、SDV（Softw

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 ［経験］ ■C言語またはCによる組込みソフトウェア開発経験（目安：3年以上） ■複数プロジェクトまたは大規模プロジェクトの開発リード経験 ■システムアーキテクチャ設計経験 ［知識］ ■基本的なソフトウェア開発プロセス（Automotive SPICEなど）の知識 ［ツール］ ■進捗管理や課題管理に関する一般的な業務ツールの使用経験 ［語学］ ■技術文書を読解できるレベル（リファレンスマニュアル、データシート等） 【歓迎条件】 ［経験］ ■車載ソフトウェア開発経験 ■車載通信（CAN/Ethernet）、AUTOS

勤務時間実働8時間 ※平均残業時間「月10時間」（直近実績）

仕事内容【AUTOSARに準拠した車載ECU評価業務】・ECUの評価/検証作業実施（手順書有）・評価レポートの作成・評価手順書の作成/レビュー・新規機能に関する評価/内容検討・ソースコードチェック※AUTOSAR：車載ソフト共通化基盤。規格。 担当製品: 車載ECU 職種: [ IT系（開発） ] 評価・テスト ツール: C言語 必要スキル: 【こんなスキルや経験のある方を歓迎します！】C言語。ー。Autosar使用経験英語（翻訳アプリ使用可能）。【活かせる経験】C言語 勤務地: 愛知県 名古屋市中村区 ※プロジェクト先での勤務となります。 ※最終的な就業先は、希望・スキル・経験を考慮のうえ

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須経験＞ 下記いずれかのご経験 ・車載ECU開発プロセスの構築経験 ・プロセスに準拠した実開発の経験 ＜歓迎要件＞ ・Automotive SPICEの知識 ・ISO/SAE21434の知識 ・ISO26262の知識 ・プロジェクト管理（構成管理、要件管理、日程管理、課題管理など）の経験 ・車載ECUのソフトウェア開発経験 ・車載ECUのハードウェア開発経験 ＜ユーシンの魅力＞ 【若手からグローバルに活躍】ユーシンスタイル ユーシンでは、「現場主導のものづくり」と「グローバルな挑戦」を大切にしています。開発・設計・生産技術・品質保証

仕事内容【応募資格】 [必須] 【いずれか必須】 ●組込みソフトウェアの開発経験 ※組込みSWの種別として、OSの有無は問いません ※開発工程（要件定義～適合）については、いずれのご経験も対象です。 ●Ethernetに関する知見 ●LinuxOS上での開発経験（目安経験5年以上） ※Linux OSに詳しい方であれば、組込みSW開発経験は問いません。 ●OSの開発経験（OSの種別は問いません） 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●車載ソフトウェア開発経験 ●OS(種類問わず)開発経験 ●AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験 ●機能安全(ISO26262)、サ

勤務時間【時間】09:00 ～ 17:45（休憩60分） 【残業】20時間程度

仕事内容車載ECU、センサ等の品質保証＊亀山市/A01885 仕事内容： 【車載電子製品（車載ECU、センサ等）の品質保証】 ・データ解析、検証、改善案の検討、工程管理、検証結果報告書作成など ・顧客、工程、市場不具合の分析、是正処置業務 【担当製品】車載電子製品（車載ECU、センサ等） 給与： 時給 2,800円～ 交通費別途支給 【月収例】43万4000円＝時給2800円×155時間（残業代別途） 職種： 【その他】生産技術系 使用するツール： Excel、Word 契約期間： 長期 派遣先： 大手自動車部品製造メーカーでのお仕事です。 ＼こんな方にもオススメ／ 生産管理・品質管理・

仕事内容株式会社メイテック 【兵庫】車載バッテリーマネジメントECUのソフトウェア評価◆アウトソーシング大手企業／無借金経営 【仕事内容】 【兵庫】車載バッテリーマネジメントECUのソフトウェア評価◆アウトソーシング大手企業／無借金経営 【具体的な仕事内容】 【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 【製品】 バッテリーマネジメントECU 【関係先／顧客】 完成車メーカー 【担当工程】 バッテリーマネジメントECUにおけるプラットフォーム及びDIAG（自己診断機能）におけるソフトウェア評価業務