ダイハツ工業株式会社 - 福岡県 の求人・転職・中途採用正社員

仕事内容自動車のエンジン制御において、制御アルゴリズム開発から評価まで一貫して関わり、モデルベース開発（MBD）を軸とした新しい開発体制を築く重要な役割を担っていただきます。 ▼具体的な業務内容 ・エンジン制御アルゴリズムの開発 └エンジン単体や車両状態に応じて最適な燃焼が得られるよう、点火タイミングや燃料噴射量などの制御値や最適化アルゴリズムを設計（MATLAB/Simulinkを用いたモデル設計） ・MBD制御開発・シミュレーション環境構築 └HILS（Hardware-in-the-Loop Simulator）やCarSimを活用し、ECU制御システムの挙動をバーチャル環境で検証。開発期間

仕事内容【応募資格】 [必須] 化学系の材料開発、もしくは触媒開発の経験をお持ちの方 【職種名】 排ガス処理・次世代燃料の先行開発【福岡】 ◎カーボンニュートラル社会の実現に貢献◎ 【仕事内容】 パワートレーン分野における先行技術開発において、将来エンジンの排ガス処理やカーボンニュートラル燃料に関連する触媒およびシステム開発、CO2利用技術の開発を担当いただきます。 ガソリンに代わる次世代燃料に関する先行開発を行い、業界の最前線で技術革新に貢献していただきます。 ▼業務詳細 ・エンジン排ガス処理およびカーボンニュートラル燃料を活用した燃料改質技術の研究開発 ・触媒メーカーや大学と連携した触媒設計 ・

仕事内容＼ダイハツの自動車を支えるシンプルワーク／ ダイハツの自動車を中心に組み込まれる重要部品の製造（加工・組付）をお任せします。マニュアルに沿ったシンプルワークが中心。未経験から成長している先輩も多数いるので、ゼロからのスタートでもご安心くださいね！ ◆業界随一のシェアを誇る、重要部品を。 適性に合わせ、下記のいずれかをお任せ。どちらも多くの軽自動車に搭載されている部品です！ ◇トランスミッション：エンジンの力をタイヤに伝え、滑らかな加速を生み出す変速機。 ◇ステアリングギア：ハンドルの操作を正確にタイヤに伝える部品。 ◆手順書通りにセットしてONの「機械加工」 部品の加工は、基本的に機

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【大阪/滋賀/福岡】オープンポジション（くるま開発）※機械・電気電子・ソフトウェア・IT系職種など 【仕事内容】 【大阪/滋賀/福岡】オープンポジション（くるま開発）※機械・電気電子・ソフトウェア・IT系職種など 【具体的な仕事内容】 ダイハツのスモールカーは環境に優しく、お求めやすい価格と使いやすさで日本だけではなく世界のお客さまの生活へ寄り添い、暮らしを豊かにすることを目指してきました。 自動車がモビリティへと進化する中、ハードウェア開発だけではなくソフトウェア開発やシステム開発など、これまでのスキル・経験、希望や適性に応じて、以下をはじめとするさまざまなポジシ

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【福岡・久留米】シミュレーションモデル／モデルベース開発◆次世代エンジン・電動パワートレーン／在宅可 【仕事内容】 【福岡・久留米】シミュレーションモデル／モデルベース開発◆次世代エンジン・電動パワートレーン／在宅可 【具体的な仕事内容】 ～エンジン・電動系要素部品開発など、幅広く開発に携わるチャンスあり／国内トップ級軽自動車メーカー～ 地球環境への対応とカーボンニュートラル社会の実現に向けて高性能エンジン／電動パワートレーン（モーター、インバータ、バッテリーなど）の開発が求められています。 これらの開発にはシミュレーション技術が必須となっており、モデル開発および

仕事内容【応募資格】 [必須] Matlab／Simulink等を使用したモデルベース開発や制御開発経験（製品不問） 【職種名】 エンジン制御アルゴリズム開発・環境構築【福岡】 ◎カーボンニュートラル社会の実現に貢献◎ 【仕事内容】 自動車のエンジン制御において、制御アルゴリズム開発から評価まで一貫して関わり、モデルベース開発（MBD）を軸とした新しい開発体制を築く重要な役割を担っていただきます。 ▼具体的な業務内容 ・エンジン制御アルゴリズムの開発 └エンジン単体や車両状態に応じて最適な燃焼が得られるよう、点火タイミングや燃料噴射量などの制御値や最適化アルゴリズムを設計（MATLAB/Simuli

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【福岡・久留米】車載電池BMS制御の先行開発◆次世代パワートレーン開発をリード／フレックス・在宅可 【仕事内容】 【福岡・久留米】車載電池BMS制御の先行開発◆次世代パワートレーン開発をリード／フレックス・在宅可 【具体的な仕事内容】 ～車載用リチウムイオン電池のBMS制御開発を中核担当し、シミュレーションと実機評価を駆使して安全・高性能な次世代パワートレーンを創る先行開発エンジニア～ カーボンニュートラルや電動化へのシフトを背景に、燃費・環境性能と走行性能を両立する10年先を見据えた次世代パワートレーン開発における、車載用リチウムイオン電池などの要素部品の先行開

仕事内容【応募資格】 [必須] モーターもしくはインバーターなどの設計、開発、評価経験をお持ちの方 【職種名】 電動系要素部品の先行開発エンジニア【福岡】 ◎カーボンニュートラル社会の実現に貢献◎ 【仕事内容】 モーター、インバータなどの電動系要素部品の先行開発における設計・性能評価もしくはモデルベース開発（MBD）をお任せします。 ▼具体的な業務内容 ・電動系システム（高効率モーター、廉価電池、次世代パワーデバイス等）の性能評価、データ解析、課題抽出 ・上記システムの回路設計（磁気回路・電気回路・制御回路設計） ・制御ロジック（アルゴリズム）開発および検証 ・モデル開発およびモデルベース開発 【

仕事内容職種：研究/開発管理/企画/評価(電気/電子) 業種：自動車 職種名: 【大阪・福岡】電動系要素部品（車載用リチウムイオン電池）の先行開発業務 会社名: ダイハツ工業株式会社 年収: 450万円〜900万円 勤務地: 大阪府池田市(池田第１工場内) 阪急宝塚本線 池田駅より徒歩12分 福岡県久留米市（九州開発センター） ＪＲ久大本線田主丸駅よりタクシー約10分 ※入社後は記載された勤務地で業務を担っていただきます。将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。 ここに注目: ★関西唯一の完成車メーカー! ★不正問題発生後、組織・風土改革が

仕事内容【応募資格】 [必須] 4大力学（材料・熱・流体・機械）に関する基礎知識を有する方 ・何かしらの機械系部品の評価解析経験を有する方 【職種名】 エンジン性能のモデルベース開発/評価解析エンジニア 【福岡】◎カーボンニュートラル社会の実現に貢献◎ 【仕事内容】 モーター、インバータなどの電動系要素部品の先行開発における設計・性能評価もしくはモデルベース開発（MBD）を担当いただきます。 【業務内容】 エンジンの出力・燃費・排ガス関連の評価解析を主として、エンジンハードおよびエンジン制御の両分野にわたる開発を担当いただきます。 ▼業務詳細 ・シミュレーション技術を用いた仕様検討および性能予測

仕事内容職種：研究/開発管理/企画/評価(電気/電子) 業種：自動車 職種名: 【福岡/大阪】電動系要素部品（モーター、インバータなど）の先行開発における設計・性能評価およびCAE 会社名: ダイハツ工業株式会社 年収: 450万円〜900万円 勤務地: ・福岡県久留米市 ＪＲ久大本線田主丸駅からタクシーで約10分 ・大阪府池田市 阪急 池田駅より徒歩12分 ※入社後、初めは記載された業務・勤務地で担当いただきますが、その後は個々の適性や希望に応じて、当社や関連グループにおける業務全般への変更や、他の拠点への異動の可能性もあります。 ここに注目: ★関西唯一の完成車メーカー! ★不正問

仕事内容職種：生産技術(機械/メカトロ) 業種：自動車 職種名: 【大阪/福岡】試作エンジニア（エンジン、HEVユニット） 会社名: ダイハツ工業株式会社 年収: 400万円〜800万円 勤務地: 大阪府池田市（本社（池田）工場 第1地区） 福岡県久留米市 九州開発センター ※入社後は記載された勤務地で業務を担っていただきます。将来的に個々の適性や希望を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。 ここに注目: ★関西唯一の完成車メーカー! ★不正問題発生後、組織・風土改革が進み、国内全工場が再稼働済み！ ★今までの裁量権の大きな業務ができる魅力はそのままに、改革でさら

仕事内容ダイハツ工業株式会社 【福岡・久留米】電動系要素部品の先行開発／設計・性能評価・モデルベース開発◆国内軽自動車メーカー 【仕事内容】 【福岡・久留米】電動系要素部品の先行開発／設計・性能評価・モデルベース開発◆国内軽自動車メーカー 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： モーター、インバータなどの電動系要素部品の先行開発における設計・性能評価もしくはモデルベース開発（MBD）をご担当いただきます。 ■具体的には： ・電動系システム（高効率モーター、次世代パワーデバイス等）の性能評価、データ解析、課題抽出 ・上記システムの回路設計（磁気回路・電気回路・制御回路設計） ・制御ロジック（アルゴリ

仕事内容職種：機械設計(機械/メカトロ) 業種：自動車 職種名: 【福岡】パワートレーン試験設備の開発、設計、導入、運用およびモデルベース開発環境の構築 会社名: ダイハツ工業株式会社 年収: 450万円〜900万円 勤務地: 福岡県久留米市 九州開発センター ＪＲ久大本線田主丸駅からタクシーで約10分 ※入社後、初めは記載された業務・勤務地で担当いただきますが、その後は個々の適性や希望に応じて、当社や関連グループにおける業務全般への変更や、他の拠点への異動の可能性もあります。 ここに注目: ★関西唯一の完成車メーカー! ★不正問題発生後、組織・風土改革が進み、国内全工場が再稼働済み！ ★

仕事内容株式会社一井 【福岡/鞍手】設備保全◇平日日勤のみ◇基本土日休み◇転勤無◇残業月20h◇大手完成車メーカー取引多数 【仕事内容】 【福岡/鞍手】設備保全◇平日日勤のみ◇基本土日休み◇転勤無◇残業月20h◇大手完成車メーカー取引多数 【具体的な仕事内容】 正社員／転勤なし／コロナ禍でも売上高は100億円超／トヨタ自動車(レクサス)・日産自動車・ダイハツ工業・三菱自動車等の自動車部品がメイン／平均年齢36歳 ●業務概要： 自動車ボデー部品の生産設備、ライン等の保守・メンテナンス・機械修理の保全業務を行っていただきます。 ●業務詳細： ・製造現場全体(工場全体)の設備保全、メンテナンス

仕事内容ダイハツインフィニアース西日本株式会社 【福岡】ルート営業（船舶用ディーゼルエンジン部品）※年休124日／土日祝休／残業20h以下／安定需要 【仕事内容】 【福岡】ルート営業（船舶用ディーゼルエンジン部品）※年休124日／土日祝休／残業20h以下／安定需要 【具体的な仕事内容】 【ダイハツ工業のグループ会社／中型船舶エンジンにおける高いシェア／ダイハツディーゼル製の船舶エンジン部品の営業・アフターサービス／安定した需要有／残業20時間以下／土日祝休み／年間休日124日】 ■業務内容： 世界トップクラスエンジン専業メーカー「ダイハツディーゼル株式会社」が製造している船舶用ディーゼルエンジ

仕事内容株式会社一井 【福岡/鞍手】設備保全◆転勤なし#基本土日休み#月平均残業20時間#大手完成車メーカー取引多数！◆ 【仕事内容】 【福岡/鞍手】設備保全◆転勤なし#基本土日休み#月平均残業20時間#大手完成車メーカー取引多数！◆ 【具体的な仕事内容】 【正社員／転勤なし／コロナ禍でも売上高は100億円超／トヨタ自動車（レクサス）・日産自動車・ダイハツ工業・三菱自動車等の自動車部品がメイン／平均年齢36歳】 ●業務概要： 自動車ボデー部品の生産設備、ライン等の保守・メンテナンス・機械修理の保全業務を行っていただきます。 ●業務詳細： ・製造現場全体（工場全体）の設備保全、メンテナンス

仕事内容株式会社高木製作所 製造スタッフ（九州工場）年休121日／今年賞与5.3カ月 【求人要約】 トヨタ自動車が主要取引先。創業135年の安定企業 クルマづくりを支える技術を習得してキャリアアップ 本年度賞与実績5.3ヵ月分！年間休日121日 創業135年！トヨタ自動車と80年以上直接取引。 大手メーカーのクルマづくり、支える仕事です。 明治28年の創業以来、当社は自動車部品メーカーとして、 トヨタ自動車をはじめとする自動車業界のトップクラスメーカーへ、 魅力ある製品の供給を続けてきました。 継続してご依頼いただけている理由は、当社の製造スピード。 長年培ってきた経験と万全の体制で、業界

仕事内容明石機械工業株式会社 未経験歓迎【物流職】賞与実績5.0ヵ月分★年間休日121日 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 仕入先から納入された部品の運搬・仕分け、及び製造した完成品の出荷等をお任せします。当社が作っているのは「走る・曲がる」に 直結する自動車の"重要保安部品"です。 ▼担当業務 工場で製造しているトランスミッション等を構成している部品の 荷受け、仕分け、完成品の出荷等、工場の物流の起点となる 業務を担当して頂きます。 ※フォークリフト免許が必要になる業務になり

仕事内容【期待する役割】 工場（約200名規模）における、総務・労務業務全般をお任せします。 製造現場/本社部門と密に連携しながら、工場全体の円滑な運営を支える業務です。 【業務内容】 勤怠管理（正社員・派遣社員を含む）、労務管理業務、派遣スタッフの受入・管理（派遣会社との連絡調整など） 入退社手続き、安全衛生管理、健康診断の手配、労災発生時の対応・報告 施設・設備・備品管理、工場内設備や備品の管理、発注・在庫確認 修理・保守業者との調整 行政書類の作成、提出（労基署・消防署・市役所等） 社内行事の運営（安全大会・慰労会・研修など） 来客対応・電話応対・事務所の庶務全般 【所属組織】 ■北九州工場 総