ボッシュ株式会社 - 東京都 の求人・仕事・採用

仕事内容■メーカーの研究所や開発拠点で、材料分野や機械分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます。 ★CASEの推進 ・次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の研究開発 ・自動運転車両（レベル４・５）に関わる研究開発 ・シェアリングやそのサービスに関わる研究開発 ・これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ★次世代半導体製造装置の研究開発 ★生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ★その他、特殊性や難易度の高い機械設計開発業務 ■使用ツール ※CATIA、SolidWorks、NX、Creo、Inventor 等 ※MATLAB、ANSYS、Abaqus、Nastran、HyperW

仕事内容<仕事内容> ＜東京都日野市＞大手自動車メーカーにおけるエンジン向け制御ソフト・OBD開発業務 ★お任せする業務★ お任せするのは「エンジン向け制御ソフト・OBD開発業務」です。 「エンジン向け制御ソフト・OBD（On-Board Diagnostics）開発業務」とは、エンジンの動作を電子的に制御するソフトウェアの設計・開発と、故障診断機能（OBD）の実装・検証を行う技術職です。車両の環境性能・燃費・走行性能・故障対応に直結する、非常に重要な業務です。 【業務内容詳細】 ▼エンジン向け後処理制御ソフト、OBD開発業務 ・制御ソフト（ボッシュ製DCU）の適合値確認 ・排ガス、OBDの適合レ

仕事内容株式会社アルトナー 【職種未経験可/電気電子系研究開発】/年休126日/研修充実/専門知識を活かし最先端の研究開発を担当 【仕事内容】 【職種未経験可/電気電子系研究開発】/年休126日/研修充実/専門知識を活かし最先端の研究開発を担当 【具体的な仕事内容】 【主要顧客は自動車業界/半導体業界/医療機器業界の大手メーカー等多数/手厚い教育体制と福利厚生/メーカーへの転職支援制度有/最先端の技術に携われることができます】【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社事例 入社時26歳・物理学専攻 前歴：大学院博士後期課程退学(無職) 前職年収：なし ↓ 入社後（28歳時） 業務内容：次世代燃料

仕事内容■メーカーの研究所や開発拠点で、電気・電子分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます。 ★CASEの推進 ・次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の電源系・駆動系システムの研究開発 ・自動運転車両（レベル４・５）の特にセンシングに関わる研究開発 ・シェアリングやそのサービスに関わるシステムに関する研究開発 ・これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ★次世代半導体製造装置の制御技術の研究開発 ★生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ★その他、特殊性や難易度の高い電気・電子設計開発業務 ■使用ツール ※CR-5000、CR-8000、CATIA、AutoCAD、LTspice

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 1.高専専攻科卒・大卒（学士）・大学院（修士・博士）卒の方 2.理工系学科を卒業された方 [歓迎] 【歓迎条件】 ・英語(中級) 必須ではありませんが、語学力の高い方はそれだけ評価いたします。 ・トップメーカーで最先端の研究・開発をしたい方 ・技術を習得するために努力を惜しまない方 ・質問に対して要点をまとめ、コンパクトに回答できる方 ・明るく元気よく、ポジティブに対応できる方 ※この求人は未経験者対象。ポテンシャルを重視します。 【職種名】 【プライム上場／11期連続増収増益／ソフトウェア研究開発職！最先端分野の研究開発を担当 【仕事内容】 ■メー

仕事内容<仕事内容> 【制御ソフト開発エンジニア】国内販売シェアNo1の大手車両企業｜東京都日野市｜週2日テレワーク可◎ ★お任せする業務★ お任せするのは「エンジン向け制御ソフト・OBD開発業務」です。 「エンジン向け制御ソフト・OBD（On-Board Diagnostics）開発業務」とは、エンジンの動作を電子的に制御するソフトウェアの設計・開発と、故障診断機能（OBD）の実装・検証を行う技術職です。車両の環境性能・燃費・走行性能・故障対応に直結する、非常に重要な業務です。 【業務内容詳細】 ▼エンジン向け後処理制御ソフト、OBD開発業務 ・制御ソフト（ボッシュ製DCU）の適合値確認 ・排ガ

仕事内容府中市にある高輪ヂーゼル株式会社 多摩営業所で 自動車部品のルート営業職の募集をします。 車好きな方に必見のお仕事です。 充実の教育体制で未経験の方も安心して始められます。 大型車・商用車のカーディーラー、自動車整備工場、 建築機械業界など商用車全般のお客様に対して、 当社が手がけるサービス（部品修理/リビルド品）を 幅広くご提案して頂きます。 ＜リビルト製品とは？＞ 車両から取り外した使用済パーツを完全に分解・洗浄を行い、消耗品や不良箇所を交換して、 修理して使用できる状態にし、使えるかどうかの点検がされて、検査基準を突破したものをリビルト製品と呼びます。 中古品とは異なり、しっかりとメ

仕事内容マークラインズ株式会社 【溜池山王】レポート作成・査読◇プライム上場／自動車産業の情報プラットフォーム／転勤無／安定性◎ 【仕事内容】 【溜池山王】レポート作成・査読◇プライム上場／自動車産業の情報プラットフォーム／転勤無／安定性◎ 【具体的な仕事内容】 【東証プライム市場上場/世界4,400社以上で利用されている自動車産業に特化した「情報プラットフォーム」を運営・提供する唯一の企業/設立以来無借金経営を継続】 ■業務内容： 『情報プラットフォーム』の編集業務を担う部署にて、主要国の自動車市場動向や主要メーカーの動向をまとめてレポートを作成します。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定

仕事内容■メーカーの研究所や開発拠点で、情報系・制御系分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます。 ★CASEの推進 ・自動運転車両（レベル4・5）の制御技術に関わる研究開発 ・次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 ・自動車のIoT化に関わる研究開発 ・シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 ・これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ★キーワード ・次世代半導体製造装置 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ■使用言語：C、C、C#、JAVA、R、Python、SQL 他 ■使用ツール：MATLAB/Simuli

仕事内容株式会社桂川精螺製作所 【完全未経験歓迎】購買◇様々な手当有/残業基本無／有給消化約100％／自動車用ネジ等精密金属加工老舗 【仕事内容】 【完全未経験歓迎】購買◇様々な手当有/残業基本無／有給消化約100％／自動車用ネジ等精密金属加工老舗 【具体的な仕事内容】 【完全未経験歓迎◇購買職◇月面探査機「YAOKI」と技術パートナー契約締結/ISO規格品の製造で自動車メーカーと安定取引の高い技術力◎残業ほぼなしで基本定時退社。有給取得率ほぼ100％でWLB住宅手当・家族手当など福利厚生充実。マイカー通勤可で働く環境◎】 ■職務内容： 自動車部品用の材料や資材（電池、機械部品など）の発注や当

仕事内容【応募資格】 [必須] 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ■RC造/S造非住宅建築物における意匠設計業務、内装設計業務、電気設備設計業務、機械設備設計業務いずれかの実務経験 ■RC造/S造非住宅建築物における建築施工管理業務、内装施工管理業務、電気設備施工管理業務、機械設備施工管理業務いずれかの実務経験 ■RC造/S造非住宅建築物におけるプロジェクトマネジメント業務/コンストラクションマネジメント業務いずれかの実務経験 ※英語力をお持ちでなくとも問題ございません。英語に抵抗が無い方を募集しております。シニアプロジェクトマネージャーに関してはビジネスレベルの英語力が必須となります 【職種名】 プ

仕事内容【応募資格】 [必須] (1)高専専攻科卒・大卒（学士）・大学院（修士・博士）卒の方 (2)理工系学科を卒業された方 【職種名】 【未経験歓迎】★機械系研究開発職！最先端分野の研究開発を担当／年収550万円以上 【仕事内容】 メーカーの研究・開発拠点で、燃料電池車や自動運転車両、次世代半導体装置、生活支援ロボットなどの機械・素材の研究開発を担当し、最先端技術の創出に携わります。 ■メーカーの研究所や開発拠点で、機械・素材の研究開発業務を担当して頂きます。 ★CASEの推進 ・次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の研究開発 ・自動運転車両（レベル４・５）に関わる研究開発 ・シェアリ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ■中国語での商談・折衝経験 ■日本語中級以上 ■中国/東南アジア（どちらか必須）の代理店マネジメント経験 【歓迎】 ■SNSアカウント（WeChat、LinkedIn）の運用・管理経験 【入社後】製品や機械加工の知識習得には、OJTも含めた研修プログラムがあり、業界未経験でも3～4ヶ月で独り立ち実績ございます 【将来】入社3年で社内の主要プロジェクトをリードしたり、新規部署の立ち上げを目指すなど、キャリアアップ・活躍の機会は多くあります 【製品】樹脂や金属の加工時に発生するバリを自動で除去・研磨する製品【顧客】自動車業界や航空業界等製造業界等 【フィット

仕事内容セントラルエンジニアリング株式会社 【日野市／在宅可】エンジン向け制御ソフト・OBD開発業務◆年休120日◆大手自動車メーカーで働く 【仕事内容】 【日野市／在宅可】エンジン向け制御ソフト・OBD開発業務◆年休120日◆大手自動車メーカーで働く 【具体的な仕事内容】 【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： ・お任せするのは「エンジン向け制御ソフト・OBD開発業務」です。 「エンジン向け制御ソフト、OBD（On-Board Diagnostics）開発業務」とは、エンジン

仕事内容【機械・電気電子・ソフトウェアの設計開発職】土日祝休／東証プライム上場／1962年から国内の最先端モノづくりを支えるエンジニア集団で未経験開発職の募集です！ ■職種 ・機械設計開発職 ・電気・電子設計開発職 ・制御系ソフトウェア開発職 ・IT系ソフトウェア開発職 ■事業内容 【ワイドバリューグループ】 設計開発のメインゾーンであり、設計に関する幅広い業務に対応する業務エリア。 自動車やIoT機器などの制御系ソフトウェア、クラウドシステムやアプリケーションソフトウェアの設計製造業務 各製品の心臓部となる電子回路基板の設計開発、電気自動車や自動機械などの強電分野の開発業務

仕事内容株式会社アルトナー ※職種未経験歓迎【電気電子系研究開発職】年休126日/研修充実/専攻を活かし最先端の研究開発を担当 【仕事内容】 ※職種未経験歓迎【電気電子系研究開発職】年休126日/研修充実/専攻を活かし最先端の研究開発を担当 【具体的な仕事内容】 【主要顧客は自動車業界/半導体業界/医療機器業界の大手メーカー等多数/手厚い教育体制と福利厚生/メーカーへの転職支援制度有/最先端の技術に携われることができます】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 メーカーの研究所や開発拠点で、電気・電子分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます。 ※入社後は各種研修を受けていただき

仕事内容株式会社アルトナー 【職種未経験者多数／機械系研究職】年間休日126日/研修充実/専門知識を活かし最先端の研究開発を担当 【仕事内容】 【職種未経験者多数／機械系研究職】年間休日126日/研修充実/専門知識を活かし最先端の研究開発を担当 【具体的な仕事内容】 【主要顧客は自動車業界/半導体業界/医療機器業界の大手メーカー等多数/手厚い教育体制と福利厚生/メーカーへの転職支援制度有/最先端の技術に携われることができます】 ■入社事例： 入社時26歳・精密機械工学科 前職：シェアハウス接客(アルバイト) 前職年収 約100万円 ↓ 入社後(30歳時) 業務内容：CASEに関する研究開発 年

仕事内容【研究開発職】土日祝休／東証プライム上場／1962年から国内の最先端モノづくりを支えるエンジニア集団で未経験開発職の募集です！ ■職種 ・機械設計開発職 ・電気・電子設計開発職 ・制御系ソフトウェア開発職 ・IT系ソフトウェア開発職 ■事業内容 【ハイバリューグループ】 自動車やIoT機器などの制御系ソフトウェア、クラウドシステムやアプリケーションソフトウェアの設計製造業務 各製品の心臓部となる電子回路基板の設計開発、電気自動車や自動機械などの強電分野の開発業務 ３次元CADや解析ツールを使用した自動車、精密機器、家電メーカーなどの新商品の設計・開発業務 ■働き方

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ■英語での商談・折衝経験 ■日本語中級以上 ■海外ビジネスパートナーの開拓・マネジメント経験（※トップマネジメントとの折衝含む） 【尚可】 ■マーケティング経験 ■工業製品・工具メーカでのご経験 【入社後】製品や機械加工の知識習得には、OJTも含めた研修プログラムがあり、業界未経験でも3～4ヶ月で独り立ち実績ございます 【将来】入社3年で社内の主要プロジェクトをリードしたり、新規部署の立ち上げを目指すなど、キャリアアップ・活躍の機会は多くあります 【製品】樹脂や金属の加工時に発生するバリを自動で除去・研磨する製品 【顧客】自動車業界や航空業界等製造

仕事内容株式会社アルトナー 【経験者向け/電気電子系研究職】年休126日/福利厚生充実/最先端分野の研究開発を担当 【仕事内容】 【経験者向け/電気電子系研究職】年休126日/福利厚生充実/最先端分野の研究開発を担当 【具体的な仕事内容】 【主要顧客は自動車業界/半導体業界/医療機器業界の大手メーカー等多数/手厚い教育体制と福利厚生/メーカーへの転職支援制度有/最先端の技術に携われることができます】 ■入社時26歳・物理学専攻 前歴：大学院博士後期課程退学(無職) 前職年収：なし ↓ 入社後（28歳時） 業務内容：次世代燃料電池車の研究 年収：約640万円（月給：約45万円） ■業務内容：