ボッシュ株式会社 - 東京都 の求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 1.高専専攻科卒・大卒（学士）・大学院（修士・博士）卒の方 2.理工系学科を卒業された方 [歓迎] 【歓迎条件】 ・英語(中級) 必須ではありませんが、語学力の高い方はそれだけ評価いたします。 ・トップメーカーで最先端の研究・開発をしたい方 ・技術を習得するために努力を惜しまない方 ・質問に対して要点をまとめ、コンパクトに回答できる方 ・明るく元気よく、ポジティブに対応できる方 ※この求人は未経験者対象。ポテンシャルを重視します。 【職種名】 【プライム上場／11期連続増収増益／ソフトウェア研究開発職！最先端分野の研究開発を担当 【仕事内容】 ■メー

仕事内容【応募資格】 [必須] 1. 電装・電子系部品の営業または部品事業経験 以下いずれかの製品領域での実務経験が必須 電子部品 モニター、ディスプレイ、スイッチ類 ナビゲーション、インフォテインメント ECU関連、電装モジュール全般 ※製品知識とOEM折衝の流れを理解していること。 2. 自動車業界での業務経験（必須） 完成車メーカー、Tier1/Tier2部品メーカーでの実務経験 OEM向け営業プロセスの理解 品質・生産・技術の各部門との協働経験 3. マネジメント経験 営業組織の管理・育成経験 大手OEMとの交渉・提案経験 複数案件の進行管理・KPI達成の実績 [歓迎] 1. 主要

仕事内容■メーカーの研究所や開発拠点で、情報系・制御系分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます。 ★CASEの推進 ・自動運転車両（レベル4・5）の制御技術に関わる研究開発 ・次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の総合制御技術の研究開発 ・自動車のIoT化に関わる研究開発 ・シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発 ・これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ★キーワード ・次世代半導体製造装置 ・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など ■使用言語：C、C、C#、JAVA、R、Python、SQL 他 ■使用ツール：MATLAB/Simuli

仕事内容■メーカーの研究所や開発拠点で、材料分野や機械分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます。 ★CASEの推進 ・次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の研究開発 ・自動運転車両（レベル４・５）に関わる研究開発 ・シェアリングやそのサービスに関わる研究開発 ・これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ★次世代半導体製造装置の研究開発 ★生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ★その他、特殊性や難易度の高い機械設計開発業務 ■使用ツール ※CATIA、SolidWorks、NX、Creo、Inventor 等 ※MATLAB、ANSYS、Abaqus、Nastran、HyperW

仕事内容セントラルエンジニアリング株式会社 【日野市／在宅可】社宅・社員寮あり◎エンジン向け制御ソフト・OBD開発業務～大手自動車メーカー内 【仕事内容】 【日野市／在宅可】社宅・社員寮あり◎エンジン向け制御ソフト・OBD開発業務～大手自動車メーカー内 【具体的な仕事内容】 【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： ・お任せするのは「エンジン向け制御ソフト・OBD開発業務」です。 「エンジン向け制御ソフト、OBD（On-Board Diagnostics）開発業務」とは、エンジン

仕事内容株式会社アルトナー 【職種未経験者多数／機械系研究職】年間休日126日/研修充実/専門知識を活かし最先端の研究開発を担当 【仕事内容】 【職種未経験者多数／機械系研究職】年間休日126日/研修充実/専門知識を活かし最先端の研究開発を担当 【具体的な仕事内容】 【主要顧客は自動車業界/半導体業界/医療機器業界の大手メーカー等多数/手厚い教育体制と福利厚生/メーカーへの転職支援制度有/最先端の技術に携われることができます】 ■入社事例： 入社時26歳・精密機械工学科 前職：シェアハウス接客(アルバイト) 前職年収 約100万円 ↓ 入社後(30歳時) 業務内容：CASEに関する研究開発 年

仕事内容【機械・電気電子・ソフトウェアの設計開発職】土日祝休／東証プライム上場／1962年から国内の最先端モノづくりを支えるエンジニア集団で未経験開発職の募集です！ ■職種 ・機械設計開発職 ・電気・電子設計開発職 ・制御系ソフトウェア開発職 ・IT系ソフトウェア開発職 ■事業内容 【ワイドバリューグループ】 設計開発のメインゾーンであり、設計に関する幅広い業務に対応する業務エリア。 自動車やIoT機器などの制御系ソフトウェア、クラウドシステムやアプリケーションソフトウェアの設計製造業務 各製品の心臓部となる電子回路基板の設計開発、電気自動車や自動機械などの強電分野の開発業務

仕事内容株式会社アルトナー ※職種未経験歓迎【電気電子系研究開発職】年休126日/研修充実/専攻を活かし最先端の研究開発を担当 【仕事内容】 ※職種未経験歓迎【電気電子系研究開発職】年休126日/研修充実/専攻を活かし最先端の研究開発を担当 【具体的な仕事内容】 【主要顧客は自動車業界/半導体業界/医療機器業界の大手メーカー等多数/手厚い教育体制と福利厚生/メーカーへの転職支援制度有/最先端の技術に携われることができます】 ■業務内容： メーカーの研究所や開発拠点で、電気・電子分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます。 ※入社後は各種研修を受けていただき、顧客企業業務を担当いただきます

仕事内容株式会社アルトナー 【経験者向け/電気電子系研究職】年休126日/福利厚生充実/最先端分野の研究開発を担当 【仕事内容】 【経験者向け/電気電子系研究職】年休126日/福利厚生充実/最先端分野の研究開発を担当 【具体的な仕事内容】 【主要顧客は自動車業界/半導体業界/医療機器業界の大手メーカー等多数/手厚い教育体制と福利厚生/メーカーへの転職支援制度有/最先端の技術に携われることができます】 ■入社時26歳・物理学専攻 前歴：大学院博士後期課程退学(無職) 前職年収：なし ↓ 入社後（28歳時） 業務内容：次世代燃料電池車の研究 年収：約640万円（月給：約45万円） ■業務内容：

仕事内容■メーカーの研究所や開発拠点で、電気・電子分野の最先端領域の研究開発業務を担当して頂きます。 ★CASEの推進 ・次世代に向けた燃料電池車両（FCV，EV）の電源系・駆動系システムの研究開発 ・自動運転車両（レベル４・５）の特にセンシングに関わる研究開発 ・シェアリングやそのサービスに関わるシステムに関する研究開発 ・これらを統合したインフラに関する社会実験や整備 ★次世代半導体製造装置の制御技術の研究開発 ★生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発 ★その他、特殊性や難易度の高い電気・電子設計開発業務 ■使用ツール ※CR-5000、CR-8000、CATIA、AutoCAD、LTspice

仕事内容株式会社アルトナー 【南関東/経験者向け】ソフトウェア開発職/上流工程特化/年休126日/完全週休二日制 【仕事内容】 【南関東/経験者向け】ソフトウェア開発職/上流工程特化/年休126日/完全週休二日制 【具体的な仕事内容】 【主要顧客は自動車業界/半導体業界/医療機器業界の大手メーカー等多数/手厚い教育体制と福利厚生/年休126日/完全週休二日制で働き方メーカーへの転職支援制度有/最先端の技術に携われることができます】 ■入社事例： 入社時24歳・情報学科 前職：コールセンタークルー 前職年収：約260万円 ↓ 業務内容：ECサイトの開発 年収：約416万円（月給：約26万円）

仕事内容【生産関連技術職】土日祝休／東証プライム上場／1962年から国内の最先端モノづくりを支えるエンジニア集団で未経験技術職の募集です！ 単なる派遣事業ではなく、"エンジニア育成"に力を入れています！ ■事業内容 生産関連技術職 関連職種ものづくりエンジニア]、 [生産技術・品質保証エンジニア]、 [プロセス開発エンジニア]、 [半導体エンジニア]、 [評価・実験エンジニア]、 [テストエンジニア]、 [IT・インフラエンジニア]） 【プロダクトバリューグループ】 品質保証、組立調整等、商品や生産に付随する業務エリア 輸送用機器、精密機器、半導体、家電機器、医療機器メーカ

仕事内容【研究開発職】土日祝休／東証プライム上場／1962年から国内の最先端モノづくりを支えるエンジニア集団で未経験開発職の募集です！ ■職種 ・機械設計開発職 ・電気・電子設計開発職 ・制御系ソフトウェア開発職 ・IT系ソフトウェア開発職 ■事業内容 【ハイバリューグループ】 自動車やIoT機器などの制御系ソフトウェア、クラウドシステムやアプリケーションソフトウェアの設計製造業務 各製品の心臓部となる電子回路基板の設計開発、電気自動車や自動機械などの強電分野の開発業務 ３次元CADや解析ツールを使用した自動車、精密機器、家電メーカーなどの新商品の設計・開発業務 ■働き方

仕事内容株式会社アルトナー 【南関東/経験者向け】機械設計開発職/上流工程特化/年休126日/完全週休二日制 【仕事内容】 【南関東/経験者向け】機械設計開発職/上流工程特化/年休126日/完全週休二日制 【具体的な仕事内容】 【主要顧客は自動車業界/半導体業界/医療機器業界の大手メーカー等多数/手厚い教育体制と福利厚生/メーカーへの転職支援制度有/最先端の技術に携われることができます】 ■入社事例： 入社時23歳・機械工学科 前職：フリーター 前職年収：65万円 ↓ 業務内容：交通系業務用機器の設計開発 年収：約430万円（月給：約29万円） ■業務内容： メーカーの研究所や開発拠点で、

仕事内容【自社開発アプリケーションエンジニア】【平均残業時間10H】車載向けソフトウェア（C）エンジニア募集｜画像認識・ADAS開発に携われる！ 仕事内容 組込み系ソフトウェア開発のスキルを活かしたい方、自動運転・ADAS分野に関心がある方、AUTOSARなどの最先端技術に触れたい方に最適な環境です。 募集背景 国内クライアント向け案件のための増員 概要 【フィーチャについて】 独自のアルゴリズムを元に、低計算コストの画像認識ソフトウェアを開発しております。 ADASやDMS等のモビリティ事業を主軸とし、スマートインフラ事業やDX事業まで幅広く展開しております。 ・モビリティ事業（主軸事業）

仕事内容株式会社アルトナー 【南関東/経験者向け】電気電子設計開発職/上流工程特化/年休126日/完全週休二日制 【仕事内容】 【南関東/経験者向け】電気電子設計開発職/上流工程特化/年休126日/完全週休二日制 【具体的な仕事内容】 【主要顧客は自動車業界/半導体業界/医療機器業界の大手メーカー等多数/手厚い教育体制と福利厚生/年休126日/完全週休二日制で働き方メーカーへの転職支援制度有/最先端の技術に携われることができます】 ■入社事例： 入社時23歳・応用物理学科 前職：自衛隊 前職年収：270万円 ↓ 業務内容：半導体装置の電気設計 年収：約405万円（月給：約27万） ■業務内容

仕事内容【自社開発】国際色豊かな同僚と切磋琢磨！画像認識ソフトウェア製品組込み開発を担うメンバー募集！【C言語】 仕事内容 【担当業務】 国内クライアントの車載カメラやドライブレコーダー製品に対して、自社の画像認識ソフトウェアの組み込み開発をお任せします。 まずはPL・部署メンバーの下で経験を積んでいただきます。ゆくゆくはPLとして活躍して頂くことが期待されるポジションとなります。 具体的には、 ・【顧客との折衝】要望・要件のヒアリング、プロジェクトの進捗報告や課題共有等の顧客とのコミュニケーション ・【案件毎の設計業務】要件定義、仕様策定、機能設計 ・【案件毎の実装業務】自社SDKの機能カスタマ

仕事内容ベテラン歓迎【自社開発アプリケーションエンジニア】【平均残業時間10H】車載向け画像ソフトウェア開発を担うPL・PL候補メンバー募集！【C言語】 仕事内容 社外へのアウトソーシングは一切せず100％自社開発のため、要件定義・設計・コーディング・テスト・サポートまで全工程の経験を積むことが可能です。 【担当業務】 クライアントの車載カメラやドライブレコーダー製品に対して、自社の画像認識ソフトウェアの組み込み開発をお任せします。 現在は開発部長がプロジェクトを統括していますが、事業拡大の観点からPLや人材育成等をお任せします。 具体的には、 ・【顧客との折衝】要望・要件のヒアリング、プロジェ