東京都のマツダ株式会社 正社員の求人・転職・中途採用

仕事内容マツダ株式会社 【プライム市場】 技術系総合職（AI・データサイエンス）／フルリモート可 【求人要約】 【やりがい】人とAIの協調よる次世代の新価値を生む 【成長】最新技術に触れスキルアップを実現 【働きやすさ】フレックス／年休121日／福利厚生◎ 100年に1度の大変革期にある自動車業界 AI・データサイエンスを駆使し、次世代技術を牽引 「走る歓び」を世界中に届けるため、マツダは挑戦し続ける。 マツダは単なる移動手段以上の価値を提供するため、「人馬一体」の感覚を追求し、ドライバーと車が一体となる心地よい体験を世界中の人々に届けたいと考えています。 自動車業界が100年に一

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・個人情報他、各種規制対応コンプライアンス関連システムの企画/立案経験 ・システム開発保守運用に係る経験 [歓迎] ・法令対応のシステム面での実務経験をお持ちの方 ・英語もしくは中国語を通じた業務経験をお持ちの方 【フィットする人物像】 ・様々なステークホルダーと連携しながら業務を遂行することに興味がある方 ・変化を楽しみ、柔軟に対応しながら物事を前進させることに興味がある方 【職種名】 【完成車メーカー】グローバル法務ガバナンス/システム企画担当 【仕事内容】 コンプライアンスおよび法規や規制の変更に対応する為の業務と、それに関連

仕事内容マツダ株式会社 【東京】社内SE◇国内販売システム刷新を企画から推進／上流工程中心・フルフレックス_IT26801 【仕事内容】 【東京】社内SE◇国内販売システム刷新を企画から推進／上流工程中心・フルフレックス_IT26801 【具体的な仕事内容】 ■募集背景 先進安全技術やMaaS（Mobility as a Service）などにより、新たなクルマの使われ方が生まれています。このような状況の中で、マツダはお客様に安心してクルマをお使いいただけるカスタマーエクスペリエンスを実現するための仕組みを構築しています。 一方、システムの開発生産性や保守性が低いだけでなく、カスタマーエクスペリ

仕事内容【応募資格】 [必須] ※いずれも必須 ■フルリモート勤務希望の場合は、インシデント時以外で月1回、1週間ほどの広島への出張が可能な方 ■上記と合わせ、以下のいずれか複数の領域で実務経験をお持ちの方 ・情報セキュリティに関する実務経験 ・システム開発、インフラ構築、またはシステム運用に関する実務経験 ・セキュリティインシデント対応またはセキュリティ運用経験 ・セキュリティソリューションの企画、導入、展開を推進した経験 ・関係部門や協力会社と連携したプロジェクト推進経験 ・大規模システム導入または大規模プロジェクトの推進経験 ・ITシステムに関する基礎知識（ITSSレベル3相当以上） 【職種名】

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれか必須 ・ITシステム、家電、通信機器などのサイバーセキュリティ開発経験 ・暗号技術・無線通信等のIT知識・開発の経験 ・C、C、C♯、JavaScriptなどの言語でのソフトウェア開発の経験 【職種名】 サイバーセキュリティ設計＜デジタルコックピット＞ 【仕事内容】 ■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの ・システム/ハードウェア/ソフトウェアに対する脆弱性対応戦略の立案と実践 ・システム/ハードウェア/ソフトウェアのセキュリティに関

仕事内容マツダ株式会社 【プライム市場】 技術系総合職（パワートレイン開発）／フルフレックス 【求人要約】 【やりがい】次世代の自動車技術基盤に携わる 【成長】幅広い分野・プロジェクトで活躍ができる 【働きやすさ】フレックス／年休121日／福利厚生◎ マツダ車の心臓部を担う パワートレインの未来をつくる 「走る歓び」を世界中に届けるため、マツダは挑戦し続ける。 マツダは単なる移動手段以上の価値を提供するため、「人馬一体」の感覚を追求し、ドライバーと車が一体となる心地よい体験を世界中の人々に届けたいと考えています。 走りと低燃費を両立させた「SKYACTIV-TECHNOLOGY」や「魂

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下のいずれかの経験を通算5年以上お持ちの方 ■販売、受発注、見積、顧客管理、物流等の業務設計・業務標準化 ■業務システムの企画、要件定義、設計 【職種名】 国内販売を支える大規模レガシーシステム刷新の企画・開発 【仕事内容】 国内販売会社における車両販売、点検・修理などのアフターサービス領域を対象に、業務の標準化およびそれを支えるシステムの企画・設計を担当いただきます。 企画・構想から要件定義、開発、全国展開まで一連のフェーズに携わることができます。また、将来的な開発・運用保守の内製化も視野に入れており、ご経験や強みに応じて担当領域を広げられる環境です。 【具体的に

仕事内容【応募資格】 [必須] ※以下いずれか必須 ■組み込みソフトウエア開発の経験 ■C、C、JAVAいずれかのプログラミングスキル ※自動車業界に限らず、家電・スマホなどに関わる方も歓迎 [歓迎] ▼Android、Linux、OSSを活用したシステム開発の経験 ▼自動車部品サプライヤとのとの業務経験 ▼車両の電子アーキテクチャ設計に関する知識 ▼チームリーダー経験 ▼TOEIC：600点以上 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 SWプラットフォーム開発（OS、ミドルウェア）【東京】（年収500万円～1000万円） 【仕事内容】 ★「SKYACTIV TECHNOLOGY

仕事内容【応募資格】 [必須] ・ソフトウェア開発経験（車載経験不問） 【職種名】 機能開発 ＜次世代デジタルコックピット＞ 【仕事内容】 ■コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、クルマやサービスを通じて、顧客へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの担当をしていただきます。 入社当初はスキルセットに合わせた後述の機能開発を担当していただき、ゆくゆくは5～10名規模の組織のマネジメントを実施していただきます。 【具体的には】 車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの以下業務に携

仕事内容１．ＢＹＤ車の販売・販売後のアフターフォロー（調子伺い・車検 ／点検のご案内） ２．ショールームに来店したお客様の接客 ３．自動車保険の加入促進・更新案内 〔変更範囲：会社の定める業務〕

仕事内容マツダ株式会社 【フルリモートも可】データ規制に係る一般法規対応エキスパート（リーダー候補）_IT26402 【仕事内容】 【フルリモートも可】データ規制に係る一般法規対応エキスパート（リーダー候補）_IT26402 【具体的な仕事内容】 ■採用背景： ネットワークにより「あらゆるものがつながる世界」では、コネクティッドカーなどから得られるデータが、私たちの事業を支える新たな価値を生み出す重要な資産となっています。 一方で、データに関する新たな法規の施行が各国市場にて相次いでいることから、各国法務／ITと連携し法規・規格対応をリードする取組を進めています。 今後も、新しい法規や技術の進化

仕事内容【応募資格】 [必須] 下記すべてのご経験をお持ちの方 ・車載システムのソフトウェア／システム開発経験 ・5～10名程度のチームリーダー経験 【職種名】 プロジェクトマネージャー＜次世代デジタルコックピット開発＞ 【仕事内容】 次世代デジタルコックピットの開発マネジメントをご担当いただきます。入社当初はチームのうち1～2程度の機能開発マネジメントをご担当いただき、ゆくゆくは数10名規模の組織のマネジメントをお任せいたします。 【具体的には】 ・機能開発（量産開発）に対する計画／進捗／課題解決の推進 ・ビジネス戦略、商品戦略の上位方針を考慮したうえで、中長期チーム成長戦略構想の作成、計画立案お

仕事内容【応募資格】 [必須] ※以下いずれか必須 ■ITシステム、家電、通信機器などのサイバーセキュリティ開発経験 ■暗号技術・無線通信等のIT知識・開発の経験 ■C、C、C♯、JavaScriptなどの言語でのソフトウェア開発の経験 [歓迎] ▼IVI、および、Meter、HUD等の車載組み込みシステムセキュリティ開発の経験 ▼組み込みソフトウエア開発の経験 ▼DevSecOps開発推進経験 ▼半導体・マイコンに関する知識・開発の経験 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 IVI/デジタルコックピットのサイバーセキュリティ設計/東京（年収500万円～1000万円） 【仕事内

仕事内容【応募資格】 [必須] プロジェクト推進のご経験に加えて、以下いずれかのスキルをお持ちの方 ・データガバナンス、MDM、全社横断プロジェクトの推進経験（3年以上）/ 技術チームと連携した導入実績 ・DWH（BigQuery/Snowflake/Redshift/Oracle Cloud等）or クラウド基盤での設計・運用経験（3年以上） およびデータモデリングの実務知見（論理/物理モデルの設計経験） ・SQL、Python、ETLを用いたデータエンジニアリングの実務経験（3年以上）/ 運用・パフォーマンス改善の実績 【職種名】 全社データ活用プレイングリード（DMO立ち上げ）／東証プライム上場

仕事内容【応募資格】 [必須] ・Microsoft Azureを用いたクラウド環境の構築・運用の実務経験がある方 ・ネットワーク、IAM、ストレージ、コンピューティングなど、クラウドインフラの主要コンポーネントを設計・構築できる方 ・クラウドセキュリティの基本的な考え方（最小権限、ゼロトラスト、コンプライアンス対応など）を理解し、実務に適用できる方 ・IaC（Pulumi、Terraform、Bicepなど）を用いてインフラをコードで管理・運用した経験がある方 ・TypeScriptを用いた開発の実務経験、または多言語スクリプト・ツール開発を通じた実践経験がある方 ・GitHubを用いたチーム開発の

仕事内容【応募資格】 [必須] ・Python及びPyTorch等Frameworkを利用したAIを活用したシステムの開発・運用・保守経験をお持ちの方 ・TypeScript、Java（Sprint Boot）等を利用した業務システム開発・保守の経験をお持ちの方 ・インフラの構築・運用経験をお持ちの方 【職種名】 ITエンジニア＜構築・運用／保守＞ 【仕事内容】 ■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 全社の生産性倍増や新価値創造に向け、データサイエンティストと協力し、AI機能を搭載したシステムのUI（Web）開発及びバックエンドシステム開発、インフラの構築、テスト、運用・保守を

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・Android／Linuxでのアプリケーションの開発経験 ・C、C、C♯、Javaなどの言語での組み込みソフトウェア開発経験 ・Unityなどの3Dコンテンツ開発経験 ※自動車業界に限らず、家電、スマホ、ゲームなどの経験者も歓迎 【尚可】 ・IVIおよびMeter、HUD等の車載ソフトウェア開発経験 ・アジャイル型／スクラム開発経験 ・ソフトウェア開発チームのリーダー経験 ・オープンソースソフトウェアのコントリビューション経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セ

仕事内容【応募資格】 [必須] ■下記いずれかのご経験がある方 ・車載電子システム設計スキル ・コンピュータシステムアーキテクチャ設計スキル ・コンピュータシステムの通信設計スキル ・民生機器の電子回路・製品開発の実務経験 [歓迎] ・組み込み系システムの開発経験（特にアーキテクチャ設計） ・大規模システムの上流設計（車載用SoC、デバイス、通信インターフェイス評価・選定）の経験 ・通信プロトコルや、フレームワーク等の開発経験 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 IVI/デジタルコックピットのシステムアーキ開発【東京】（年収500万円～1000万円） 【仕事内容】 ★「SKY

仕事内容統計解析、機械学習、強化学習、深層学習などの手法を利用し、マツダの社内にある様々なデータ解析を実施いただきます。 【具体的には】 ・データ分析 ・解析データのレポートの見える化（可視化） ・プログラミング（解析、シミュレーション等） 【業務についての補足】 ・業務内容としては、「画像処理」「自然言語処理」の大枠どちらかを想定していますが、ご経験や状況に応じて入社後に担当業務内容／活動領域が決まる形であり、入社後も変動可能性があります。 ・イメージとしては「データサイエンティスト」がアルゴリズムの研究開発をする領域（カラクリ解明）、「AI開発者」がビジネスに適用しながらシステム開発を進める領

仕事内容【応募資格】 [必須] ■以下すべてのご経験をお持ちの方 ・車載ECU/システム開発経験 ・5～10名程度のチームリーダー経験 （歓迎要件※必須ではありません） ▼OEMでの開発経験 ▼サプライヤでの開発経験 ▼PMP等の有資格者 ▼経営層との折衝経験 [歓迎] 応募資格をご覧下さい 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 PM（次世代デジタルコックピット開発）【東京】（年収900万円～1000万円） 【仕事内容】 ★フルリモート勤務相談可能★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー ★「サステイナブル Zoom