ドライバー 福山通運株式会社 の求人・仕事・採用

仕事内容物流の輸送拠点となるターミナル間での運行の往復を担当するお仕 事。 １０ｔの大型トラックドライバーとして、夜間の長距離運転をお任 せします。 ※入社後２～３ヶ月は単独乗務するための研修期間です。研修期間 中は、先輩社員が同乗し必要な業務知識・運転技術を丁寧に指導教 育を行います。 変更範囲：変更なし

仕事内容【福山通運で正社員】やりがい十分の10t大型ドライバーの求人。けん引／幹線定期便のお仕事◎ 【自社運行で安心】無理なく働けるから長続き◎高待遇＆しっかりサポートで、従業員の働きやすい環境づくりを行っています！ 物流の輸送拠点となるターミナル間で運行の往復を担当 するお仕事。10tの大型トラックドライバーとして、休 憩や仮眠を取りながら、夜間の長距離運転をお任せしま す。一部のトラックに荷台の床が動く「オートフロア」 を採用しており、荷物の積み降ろしが楽に行えます。 【自社運行だから安心】 北東北福山通運では、夜間の幹線定期便を自社運行して いるため運行管理がしやすく、ドライバーのスケジュ

仕事内容大型配送ドライバー10t 近距離輸送(正社員) 1日数往復の拠点間・近距離輸送(100～200km程)。荷待ち・待機時間なし！日帰りで、宿泊なし！ 募集要項 【雇用形態】 正社員 【給与】 月給 350,000円～450,000円 研修中 月給26万円～36万円(研修期間3ヶ月 習熟度により変動) 一律手当含む 【勤務地】 神奈川県横浜市金沢区幸浦2-10-2 募集情報 ■【時間どおり安全運転が前提】 企業間物流だから計画運行ができて、運行管理がしやすく、余裕を持ったスケジュール。 安全に配慮しながら、運転に集中できる環境で休憩も取りやすい。 基本、福山通運の拠点間や貨

仕事内容【仕事内容】 10t大型トラックにて、九州島内・中四国・関西圏内の福山通運各営業所間を往復する幹線輸送業務をお任せします。 物流拠点となるターミナル間をつなぐ夜間定期便の長距離運行で、ルートは基本的に固定化されており、計画的な運行が可能です。 走行距離は長めですが、自社運行のため運行管理がしやすく、無理のないスケジュールで業務に取り組めます。 休憩を取りながら、仮眠室や入浴施設を完備した拠点でしっかりと休息を取りながら働くことができます。 また、運行手当・深夜手当・運行旅費・家族手当などの手当が充実しており、頑張った分はきちんと収入に反映されます。 安全性にも配慮し、最新の安全装備を搭載し

仕事内容1日数往復の拠点間・近距離輸送（100～200km程）。荷待ち・待機時間なし！日帰りで、宿泊なし！ 全国400拠点を展開する東証プライム上場の大手物流企業グループ。企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流（B to B）」が強み。 大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所） を往復、又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大 型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。１日の 走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。近距離 が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 【時間どおり安全運転が前提】 企業間物流だから計画運行ができて、運行管理がしやす く、余裕を持

仕事内容頑張りが報われる【歩合給】 とプライム上場企業の【安定感】が魅力！日曜休み、月9～10日休み 全国400拠点を展開する東証プライム上場の大手物流企業グループ。企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流（B to B）」が強み。 4tトラックの運転をしながら、担当エリア内の企業や商 店を中心に集荷や配達等を行うお仕事です。同じエリア 内で働くスタッフと班を作り、チームで協力し合いなが ら業務にあたります。大半は法人のお客様でルートはほ ぼ固定、長距離の運転もありません。 【コミュニケーションが大切】 集配ドライバーの仕事は、ただ荷物をお届けするだけで はありません。気持ちよくお届けして、喜んで受

仕事内容【大型ドライバー（中長距離・夜間輸送）】 しっかり稼げる！無理のない運行で安心◎ 福山通運グループでは、10t大型トラックでの夜間輸送ドライバーを募集中！ 物流拠点をつなぐ長距離輸送で、日本のモノづくりや流通を支える重要なポジションです。――――――――――――――――――――――――――――――― ＼ココがPOINT！／中長距離ドライバーの魅力ベスト3 【1】休憩・仮眠もしっかり確保！ 無理なスケジュールはなし。しっかり休みながら安全第一で走行できます。 長距離でもムリなく続けられる運行体制が整っています◎ 【2】安定収入をしっかり確保！ 夜間×長距離だから、手当もついてしっかり稼げる◎

仕事内容大手物流センターで、カンタン軽作業！20〜50代活躍中！ライフスタイルに応じシフトを柔軟に対応 全国400拠点を展開する東証プライム上場の大手物流企業グループ。企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流（B to B）」が強み。 配送センター内でドライバーやターミナル業務員と連携 しながら荷物の仕分けを行います。送り先住所ごとに荷 物を仕分けて、トラックへの荷物の積込、トラックから の荷卸作業をしていただきます。仕分け業務の経験がな くても大丈夫！先輩スタッフがしっかりサポートします。 【やりがいのあるお仕事です】 トラックターミナル業務員は、荷物がどこに配送される か、どのトラックを利用する

仕事内容1日数往復の拠点間・近距離輸送（100～200km程）。荷待ち・待機時間なし！日帰りで、宿泊なし！ 全国400拠点を展開する東証プライム上場の大手物流企業グループ。企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流（B to B）」が強み。 10tトレーラーで、福山通運の拠点間（支店・営業所） を往復、又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大 型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。１日の 走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。近距離 が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 【時間どおり安全運転が前提】 企業間物流だから計画運行ができて、運行管理がしやす く、余裕を持っ

仕事内容法人配送だから、再配達・深夜配送ほぼなし。日曜休み、月9～10日休み、転勤無と働きやすい環境 全国400拠点を展開する東証プライム上場の大手物流企業グループ。企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流（B to B）」が強み。 2tトラックを運転して、担当エリア内の企業や商店を中 心に集荷や配達等を行うお仕事です。同じエリア内で働 くスタッフと班を作って、チームで協力し合いながら業 務にあたります。大半は法人のお客様でルートはほぼ固 定、長距離の運転もありません。 【コミュニケーションが大切】 集配ドライバーの仕事は、ただ荷物をお届けするだけで はありません。気持ちよくお届けして、喜んで受け取

仕事内容【仕事内容】 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復（中長距離300～500km）する定期便の夜間運行業務をお任せます。 企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●年収例 年収600万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収600万円～750万円（長距離・トレーラーの場合） 年収550万円～650万円（中距離～長距離の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6

仕事内容【仕事内容】 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復（中長距離300～500km）する 定期便の夜間運行業務をお任せます。企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●年収例 年収600万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収600万円～750万円（長距離・トレーラーの場合） 年収550万円～650万円（中距離～長距離の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6

仕事内容【仕事内容】 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復（中長距離300～500km）する定期便の夜間運行業務をお任せます。 企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●年収例 年収600万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収600万円～750万円（長距離・トレーラーの場合） 年収550万円～650万円（中距離～長距離の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6

仕事内容【仕事内容】 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復（中長距離300～500km）する 定期便の夜間運行業務をお任せます。 企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●年収例 年収600万円以上も十分に可能です エリア・距離・乗車回数により多少前後あり 年収600万円～750万円（長距離・トレーラーの場合） 年収550万円～650万円（中距離～長距離の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6

仕事内容【仕事内容】 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復（中長距離300～500km）する定期便の夜間運行業務をお任せます。 企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。積み降ろしが楽になる、 荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●年収例 年収600万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収600万円～750万円（長距離・トレーラーの場合） 年収550万円～650万円（中距離～長距離の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6

仕事内容【仕事内容】 物流の輸送拠点となるターミナル間で運行の往復を担当するお仕事。 10tの大型トラックドライバーとして、休憩や仮眠を取りながら、夜間の長距離運転をお任せします。 一部のトラックに荷台の床が動く「オートフロア」を採用しており、荷物の積み降ろしが楽に行えます。 【試用期間について】 ・入社後一律6か月 ※本採用と異なり日給月給制となります。 【研修期間について】 最低2ヵ月間となります。 研修期間については、業務開始以後よりも給与は少なくなりますが、 試用期間であっても研修を終了し業務を開始すれば、本採用と給与の差はありません。 詳細はご面接時に説明させていただきます。 【固定残

仕事内容【仕事内容】 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復（中長距離300～500km）する定期便の夜間運行業務をお任せます。 企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●年収例 年収600万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収600万円～750万円（長距離・トレーラーの場合） 年収550万円～650万円（中距離～長距離の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6

仕事内容【仕事内容】 大型ドライバーとして、物流の輸送拠点となるターミナル間を往復（中長距離300～500km）する 定期便の夜間運行業務をお任せます。 企業間物流なので、安定した計画運行で、ルートも固定化されています。 積み降ろしが楽になる、荷台の床が動くオートフロアを導入しています。 ●年収例 年収600万円以上も十分に可能です エリア・距離・乗車回数により多少前後あり 年収600万円～750万円（長距離・トレーラーの場合） 年収550万円～650万円（中距離～長距離の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【試用期間について】 ・入社後一律6

仕事内容【仕事内容】 大型トラック10tで、福山通運の拠点間（支店・営業所）を往復、 又は貨物ターミナル駅と福山通運の拠点間を大型コンテナを積載し往復するのが主な業務です。 １日の走行距離（1日数往復）は100km～200km程度。 近距離が中心なので、基本的に宿泊を伴うことはありません。 ●年収例 年収500万円以上も十分に可能です（エリア・距離・乗車回数により多少前後あり） 年収500万円～600万円（センター間輸送・トレーラーの場合） 年収400万円～500万円（センター間輸送の場合） 入社歴が浅くても、年齢や勤続年数によらず頑張った仕事量や実績に基づいて支給します 【固定残業代有無】 固定

仕事内容大手物流センターで、カンタン軽作業！20〜50代活躍中！ライフスタイルに応じシフトを柔軟に対応 全国400拠点を展開する東証プライム上場の大手物流企業グループ。企業から企業へ荷物を運ぶ「企業間物流（B to B）」が強み。 配送センター内でドライバーやターミナル業務員と連携 しながら荷物の仕分けを行います。送り先住所ごとに荷 物を仕分けて、トラックへの荷物の積込、トラックから の荷卸作業をしていただきます。仕分け業務の経験がな くても大丈夫！先輩スタッフがしっかりサポートします。 【やりがいのあるお仕事です】 トラックターミナル業務員は、荷物がどこに配送される か、どのトラックを利用する