株式会社ジェイテクト - 埼玉県 の求人・転職・中途採用正社員

仕事内容電動パワーステアリングシステム（EPS）のソフトウェア開発業務のプロジェクトマネジメントをお任せ致します。 【詳細】 ・C-EPS/DP-EPS/RP-EPS向け MCU、トルクセンサの開発提案~量産化 ・自動運転、ステアバイワイヤ向けの電子制御ユニットの開発 ・Tier2(DENSO/MELCO)を主導し、先行開発~派生車開発まで幅広く対応 ・機能安全、自動車サイバーセキュリティなどの各種法規への対応 【使用ツール例】 MATLAB/Simulink 【同社について】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグル

仕事内容【応募資格】 [必須] 振動工学、材料力学、流体工学、基礎的な力学知識 【職種名】 実験評価/解析業務（自動車駆動製品）【埼玉・愛知】◇プライム上場／フルフレックス／トヨタG中核企業 【仕事内容】 駆動ユニット、ドライブシャフト等の駆動製品における解析・試験及び調査を行っていただきます。 【詳細】 ■駆動製品の実験評価/解析 ・実験解析、試験及び調査 ・設計課題に対する原因究明、対策効果確認 ・新規解析技術、新規実験設備、計測器の企画立案 ■CAE開発 ・自動車事業駆製品のCAE(NV、構造、CFD) 解析 ・解析結果分・ 報告書 作成 ・CAE設備の保全、設計展開 (自動化ツール作成)な

仕事内容【応募資格】 [必須] ・各種コンピュータ言語（C言語/Python等） ・自動車部品のシステム設計、評価経験 【職種名】 プロジェクトマネジメント（電動パワーステアリング）◇プライム上場／フルフレックス／トヨタG中核企業 【仕事内容】 電動パワーステアリングシステム（EPS）のソフトウェア開発業務のプロジェクトマネジメントをお任せ致します。 【詳細】 ・C-EPS/DP-EPS/RP-EPS向け MCU、トルクセンサの開発提案~量産化 ・自動運転、ステアバイワイヤ向けの電子制御ユニットの開発 ・Tier2(DENSO/MELCO)を主導し、先行開発~派生車開発まで幅広く対応 ・機能安全、自

仕事内容【応募資格】 [必須] ■ソフトウェア開発業務におけるプロジェクトマネジメント経験 [歓迎] ■各種コンピュータ言語（C言語/Python等） ■自動車部品のシステム設計、評価経験 【使用ツール例】 MATLAB/Simulink 【求める人物像】 主体的、能動的に動ける方 お客様に安心・安全・快適をお届けする、新しい機能・価値を提案・開発推進の必要性を理解していただける方 常に改善意識を持ってポジティブに業務に取り組める方 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 【埼玉】ソフトウェア開発PM／電動パワーステアリング（年収480万円～1100万円） 【仕事内容】 【トヨタ

仕事内容【応募資格】 [必須] ・マネジメント経験 ・要件定義の経験 ・ 各種コンピュータ言語(C言語/Python等) ・ 自動車部品のシステム設計、評価経験 【使用ツール例】 MATLAB/Simulink 【職種名】 【埼玉】プロジェクトマネージャー（ソフトウェア開発／電動パワーステアリング） 【仕事内容】 電動パワーステアリングシステム(EPS)のソフトウェア開発業務におけるプロジェクトマネジメントを主に行っています。 C-EPS/DP-EPS/RP-EPS向けMCU、トルクセンサの開発提案から量産化、自動運転、ステアバイワイヤ向けの電子制御ユニットの開発まで対応します。 Tier2としてD

仕事内容株式会社ジェイテクト 【埼玉県狭山市】実験評価／解析業務（自動車駆動製品）★トヨタグループ中核企業／プライム上場 【仕事内容】 【埼玉県狭山市】実験評価／解析業務（自動車駆動製品）★トヨタグループ中核企業／プライム上場 【具体的な仕事内容】 ～自動運転における先進技術の最前線で働く／電動パワーステアリング世界シェアトップクラス～ ■業務内容： 駆動ユニット、ドライブシャフト等の駆動製品における解析・試験及び調査をお任せします。 ■業務詳細： ◇駆動製品の実験評価／解析 ・実験解析、試験及び調査 ・設計課題に対する原因究明、対策効果確認 ・新規解析技術、新規実験設備、計測器の企画立案

仕事内容職種：自社製品(IT) 業種：機械 職種名: 【奈良/東京/埼玉】システム開発（電動パワーステアリング/ステアバイワイヤ） 会社名: 株式会社ジェイテクト 年収: 485万円〜800万円 勤務地: 下記いづれか ■奈良工場 奈良県橿原市十市町333番地 ■東日本支社 東京都中央区銀座7丁目11番15号 ■関東工場 埼玉県狭山市新狭山1丁目5番14号 （変更の範囲）：会社の定める場所 ここに注目: ・トヨタ主要13社のひとつ、大手で穏やかな社風 ・主要製品のステアリングで世界シェアトップ！国内の3台に2台、世界の4台に1台の自動車に搭載！ ・人と車をつなぐ「操縦」を担い、人の生活を支

仕事内容株式会社ジェイテクト 【埼玉／狭山市】ソフトウェア開発PM（電動パワーステアリング）◆トヨタグループ中核企業／プライム上場 【仕事内容】 【埼玉／狭山市】ソフトウェア開発PM（電動パワーステアリング）◆トヨタグループ中核企業／プライム上場 【具体的な仕事内容】 ～自動運転における先進技術の最前線で働く／電動パワーステアリング世界シェアトップクラス～ ■業務内容： 電動パワーステアリングシステム（EPS）のソフトウェア開発業務のプロジェクトマネジメントをお任せ致します。 ■業務詳細： ◇C-EPS／DP-EPS／RP-EPS向け MCU、トルクセンサの開発提案～量産化 ◇自動運転、ステ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ■エンジン開発に関する実務経験5年以上（二輪または四輪） 【歓迎】 ■二輪車メーカーでのエンジン開発経験 【職種名】 【請負案件／埼玉県勤務】二輪車エンジン開発（メンバー～リーダークラス）～◆東証スタンダード上場G 【仕事内容】 【エージェントのおすすめポイント】 ■東証スタンダード市場に上場しているSOLIZE Holdings株式会社の100%出資子会社であり、経営基盤が安定しています。 ■上流工程の案件のみを扱っているため、入社したら評価・保全業務をやらされた、というようなミスマッチが起きません。 ■構内外注や受託開発の案件が多く、自社エ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 以下いずれかに該当する方 ■大学院・大学・高専で理系を専攻されていた ■工業高校出身 ■何かしらの技術系業務を1年以上ご経験されている ※文系出身者も採用実績多数あり 【活躍事例】 ■Aさん（入社時30代・女性）：（前職）プラント設計・2D CADオペレーター →（現在）自動車部品・鋳物設計 ■Bさん（入社時20代・男性）：（前職）航空機部品・製造 →（現在）トランスミッション設計 【入社～プロジェクト開始までの流れ】 ■全社グループ研修（2日間）：SOLIZEグループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ■個別カスタマイズ技術

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ■工業製品におけるサーフェスデザインデータ作成の経験を3年以上有する方 ■マネジメント経験 【職種名】 【埼玉／朝霞市】サーフェスデザイン作成（3DCAD）～◆東証スタンダード上場G／自社内勤務案件多 【仕事内容】 【エージェントのおすすめポイント】 ■東証スタンダード市場に上場しているSOLIZE Holdings株式会社の100%出資子会社であり、経営基盤が安定しています。 ■上流工程の案件のみを扱っているため、入社したら評価・保全業務をやらされた、というようなミスマッチが起きません。 ■構内外注や受託開発の案件が多く、自社エンジニアの直接指導も

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ■エンジン開発に関する実務経験10年以上（二輪または四輪） ■プロジェクトマネジメント経験（3年以上） ■関係部署との調整力・コミュニケーション力 【歓迎】 ■二輪車メーカーでのエンジン開発経験 【職種名】 【請負案件／埼玉県・神奈川県勤務】二輪車エンジン開発（プロジェクトマネージャー候補） 【仕事内容】 【エージェントのおすすめポイント】 ■東証スタンダード市場に上場しているSOLIZE Holdings株式会社の100%出資子会社であり、経営基盤が安定しています。 ■上流工程の案件のみを扱っているため、入社したら評価・保全業務をやらされた

仕事内容株式会社ジェイテクトハイテック IT開発エンジニア／顧客が見える開発環境／前給保証／土日休み 【求人要約】 キャリア1／上流工程にも関われるキャリア キャリア2／ユーザーに近い立場で成長できる環境 キャリア3／業務改善力を高められるキャリア 技術だけでは終わらないキャリアへ。 課題解決まで担うエンジニアを目指しませんか？ 今までのキャリアの中で、開発経験を積み、技術力も身についてきた。 でも、次のキャリアを考えたとき、 「もっとお客様の声を聞きながら開発したい」 「システムを作るだけでなく、その先まで関わりたい」 そんな想いを持ったことはありませんか。 ジェイテクトハイテックは、

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 CAE業務を1年以上ご経験されている方 ※文系出身者も採用実績多数あり 【入社～プロジェクト開始までの流れ】 ■全社グループ研修（2日間）：SOLIZEグループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ■個別カスタマイズ技術研修（0～1か月）：各自の経験・知見に合わせた研修を用意致します。経験が豊富な方でも「新しい気づきが得られた」と声の上がる研修です。 【職種名】 【埼玉】CAE解析（経験者枠） ～東証スタンダード上場G／自社内勤務案件多数／上流案件のみ～ 【仕事内容】 【エージェントのおすすめポイント】 ■東証スタンダード市場に上場しているS

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 以下いずれかに該当する方 ■大学院・大学・高専で理系を専攻されていた ■工業高校出身 ■CAE解析業務を1年以上ご経験されている ※文系出身者も採用実績多数あり 【入社～プロジェクト開始までの流れ】 ■全社グループ研修（2日間）：SOLIZEグループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ■個別カスタマイズ技術研修（0～1か月）：各自の経験・知見に合わせた研修を用意致します。経験が豊富な方でも「新しい気づきが得られた」と声の上がる研修です。 【職種名】 【埼玉】CAE解析（未経験者枠） ～東証スタンダード上場G／自社内勤務案件多数／上流案件

仕事内容【技人国】設計裁量権100％【埼玉】打刻設備やFAの電気設計｜昭和22年創業｜設計に没頭できる「裁量権100％」の環境｜自社内開発×残業月20h｜大手自動車メーカーの生産ラインを支える「唯一無二」のモノづくり ▼仕事内容 【業務内容】 電気設計のプロフェッショナルとして、 大手自動車メーカー向けの専用機や自動機の制御システムを一気通貫で担当します。 ■ 担当フェーズ： ・要求仕様定義 ・安全設計（リスクアセスメント） ・ハード設計（盤図・部品選定） ・ソフト設計（PLC・タッチパネル） ・デバッグ ・現地据付・立上げ・指導 ■ 担当スタイル： 1案件に対し電気担当は1名。 回路も引けばソ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ■高卒以上 【必須】 ■3D CADを使用した設計実務経験10年以上の方(CATIA V5，Creo，NXなどCADの種類は不問です) ※N1レベルの日本語力、日本での生活経験、3D CADを使用した設計経験が1社で3年以上必要です 【職種名】 【埼玉】《自社オフィス勤務》航空宇宙・自動運転等の研究開発支援（リーダー） 【仕事内容】 【エージェントのおすすめポイント】 ■東証スタンダード市場に上場しているSOLIZE Holdings株式会社の100%出資子会社であり、経営基盤が安定しています。 ■上流工程の案件のみを扱っているため、入社したら

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 以下いずれかに該当する方 ■大学院・大学・高専で理系を専攻されていた ■工業高校出身 ■設計もしくは設計補助業務を1年以上ご経験されている ※文系出身者も採用実績多数あり 【活躍事例】 ■Aさん（入社時30代・女性）：（前職）プラント設計・2D CADオペレーター →（現在）自動車部品・鋳物設計 ■Bさん（入社時20代・男性）：（前職）航空機部品・製造 →（現在）トランスミッション設計 【入社～プロジェクト開始までの流れ】 ■全社グループ研修（2日間）：SOLIZEグループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ■個別カスタマイズ

仕事内容アクストリア株式会社 【埼玉県／転勤なし】回路設計／増収増益×Tier1企業と多数取引で安定／全社員が毎年昇格／研修充実◎ 【仕事内容】 【埼玉県／転勤なし】回路設計／増収増益×Tier1企業と多数取引で安定／全社員が毎年昇格／研修充実◎ 【具体的な仕事内容】 <勤務地確約あり／スキルアップへの研修充実／※転職者全員が入社後年収UP！※／年休123日／残業15h程／有給消化率9割以上／定着率約9割> ■魅力ポイント： ◎勤務地・プロジェクト選択可／選考を通して候補者様の希望に合った配属先をご提案します ◎待機期間は基本なし！案件は多岐にわたるため、長期・短期の希望も伺います ◎キャリア

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須条件】 設計もしくは設計補助業務を3年以上ご経験されている ※文系出身者も採用実績多数あり 【活躍事例】 ■Aさん（入社時30代・女性）：（前職）プラント設計・2D CADオペレーター →（現在）自動車部品・鋳物設計 ■Bさん（入社時20代・男性）：（前職）航空機部品・製造 →（現在）トランスミッション設計 【入社～プロジェクト開始までの流れ】 ■全社グループ研修（2日間）：SOLIZEグループ全体の同期入社者合同研修を行います。 ■個別カスタマイズ技術研修（0～1か月）：各自の経験・知見に合わせた研修を用意致します。経験が豊富な方でも「新し