株式会社デンソー - 東京都 の求人・転職・中途採用正社員

仕事内容■仕事内容 同社は、ソフトウェア開発技術技法の俯瞰、企画、研究、先行開発業務を担当していただきます。 具体的には、ソフトウェア開発に関連する技術の俯瞰や、 同が取り込むべき将来技術のロードマップ策定などを行います。 また、コード解析や形式手法を活用したソフト品質向上のための研究開発、 先端MBSE技術を活用したソフト開発プロセス全体の革新、SDV世代に向けた IT領域技術の取り込み、ソフト開発手法の革新なども担当します。 システム・ソフト開発に関する技術技法の研究開発をミッションとしており、社内外との コラボレーションによる先端技術の探索・手の内化と、社内ソフト開発部門との コラボレーションに

仕事内容■仕事内容 同社は、トヨタ自動車とデンソーから研究開発を請け負い、 トヨタグループが将来必要とするSoCの研究開発を行っている企業です。 次世代SoCの目利きや将来のSoCに必要な先端技術を創り上げるプロ技術集団を 目指し、独自ハードウェアIPの企画/設計/検証、 評価プラットフォームの構築、評価ボード設計/評価などを行っています。 TSMCの先端プロセスを用いた試作評価を通じて、トヨタ、 デンソーの競争力向上に貢献するための先行技術開発に従事しています。 【具体的には】 ・ 次世代のAD/ADASにおける独自ハードウェアIPの企画/設計/評価 ・ TSMCの先端プロセスを用いた試作評価 ・

仕事内容【応募資格】 [必須] ・ミリ波レーダ、LiDAR、カメラなどセンサモジュール又は、高周波、シリコンフォトニクス/光デバイス、測距回路/アルゴに関する経験や知識を有すること 【職種名】 自動運転向け周辺監視センサの企画／研究開発【管理職クラス】◆トヨタ・デンソーによる次世代半導体の開発 【仕事内容】 株式会社ミライズ テクノロジーズに出向いただきます。 ■業務内容 自動運転向け周辺監視センサの企画/研究開発 ・市場/システム/周辺監視技術の動向や競合の製品＆技術分析 ・ミリ波レーダ、LiDAR、カメラなどの周辺監視センサの企画＆仕様検討 ・センサモジュールの研究開発の推進 ・センサ

仕事内容株式会社デンソー 【東京都港区】PM（衝突安全システム・車両挙動センシングシステム）＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【東京都港区】PM（衝突安全システム・車両挙動センシングシステム）＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 ～世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー～ ■募集概要： 交通死亡事故ゼロの社会実現のため、グローバルシステムサプライヤである弊社の役割は大きくなっています。 自動車メーカ・2輪メーカ・トラックメーカなど様々な関係者と継続的に開発をしていくためにあなたのスキルが必要です。 弊社内のAD/ADASやHMIなど他システムと共に交通死亡事故ゼロに向けたシステムを構築

仕事内容株式会社デンソー 【品川ラボ／駅徒歩4分】先行技術開発(AI×アルゴ実装/クルマ＝走るスマホ)＜ミライズ＞ 【仕事内容】 【品川ラボ／駅徒歩4分】先行技術開発(AI×アルゴ実装/クルマ＝走るスマホ)＜ミライズ＞ 【具体的な仕事内容】 ～尖った技術を持つ個性豊かなメンバー多数／車載半導体グローバルメーカー～ ■モビリティのイノベーションを半導体で： 私達の部署は次世代のAD／ADASのカメラを用いた周辺監視／自動駐車システムにおけるアルゴ実装に取り組み、先行技術開発を行っています。 周辺監視／自動駐車システムはこれからのクルマの競争力を支えるキー技術と一緒に取り組む仲間を募集しています

仕事内容株式会社デンソー 【愛知／東京】SDVを支えるソフトウェア開発環境の研究開発◆賞与6.1ヶ月＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【愛知／東京】SDVを支えるソフトウェア開発環境の研究開発◆賞与6.1ヶ月＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 ■業務内容： ＜SDVにおけるソフトウェア開発技術技法の企画、先行開発＞ 本業務では、SDVにおいて高品質なソフトウェアを高効率で開発するための先行技術開発に社内外の先端エンジニアおよび社外パートナーとともに取り組んでいただきます。 ■業務詳細： 具体的には以下の業務のいずれかもしくは複数を担当していただきます。 ・SDVコミュニティ活動（SOAFEE、Ecl

仕事内容株式会社デンソー 【愛知／東京】新しいUXを生み出すアプリ実現のためのシステム・SWアーキテクチャの設計＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【愛知／東京】新しいUXを生み出すアプリ実現のためのシステム・SWアーキテクチャの設計＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 ※車に限らずシステム設計経験者歓迎※ 年間最大10万円の自己研鑽支援金有り／研究開発費国内トップクラスの5,500億円／国内売上トップクラスの自動車サプライヤー 新しいユーザー体験（UX）を生み出すアプリを実現するためのシステム設計およびSWアーキテクチャの設計及び実装 ■業務詳細： 具体的には以下の業務に携わって頂きます。 ◇UXを

仕事内容職種：自社製品(IT) 業種：自動車 職種名: 【東京】予防安全アプリケーション開発(プロジェクトマネジメント) 会社名: 株式会社デンソー 年収: 700万円〜1430万円 勤務地: 東京都中央区（株式会社J-QuAD DYNAMICS 本社） 銀座線 三越前駅から徒歩5分 ※勤務地の変更の範囲：国内外の全拠点 ここに注目: ★売上世界2位！グローバル自動車部品メーカー！ ★IoT技術に注力しMaaSに力をいれております！ ★高年収！好待遇！福利厚生充実！ 募集要項: 仕事内容: 【業務内容】 自動運転、先進運転支援システムのアプリケーション仕様検討から ソフト実装や実車評価

仕事内容株式会社デンソー 【品川ラボ／駅徒歩4分】実装技術開発（AD／ADAS向けアルゴリズム）＜ミライズ＞ 【仕事内容】 【品川ラボ／駅徒歩4分】実装技術開発（AD／ADAS向けアルゴリズム）＜ミライズ＞ 【具体的な仕事内容】 ～福利厚生国内最大級の自動車部品システムサプライヤー／世界35ヶ国の国と地域で事業展開／年休121日～ ※株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズに出向いただきます。 ■募集背景： 自動運転や次世代モビリテにおいて、AIの実行、多様なセンサ処理、HMI（Human Machine I/F）を担うSoC（System on a Chip）は、急速に

仕事内容株式会社デンソー 【愛知／東京】次世代車載SoCの品質保証業務◆賞与6.1ヶ月分／一部リモート可＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【愛知／東京】次世代車載SoCの品質保証業務◆賞与6.1ヶ月分／一部リモート可＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 ※SoC経験者歓迎※【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り／研究開発費国内トップクラスの5,500億円／130以上の世界初製品／国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■業務内容： デンソーと半導体ベンダが協業する次世代車載SoCの開発段階から、品質検証の観点で開発に参画し、量産立ち上げを推進します。また、量産後は品質保証業務を担当します。 ■具

仕事内容■仕事内容 世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに 対応するSoCの企画・先行開発を推進しております。 将来の車載SoCアーキテクチャの構築や仕様の策定、 車載システムにおけるソフトウェアアーキテクチャの構築などに従事していただきます。 当職場は、トヨタ自動車とデンソーから研究開発を請け負う株式会社ミライズテクノロジーズ内の一部門です。 トヨタグループが将来必要とするSoCの研究開発をしており、 次世代SoCの目利きや先端技術を創り上げることができるプロ技術集団を目指しております。 【具体的には】 ・ 世界トップレベルの安全性と利便性を備えた 自

仕事内容株式会社デンソー 【愛知／東京】自動運転、先進運転支援システム向け予防安全アプリ開発のPM＜J‐QuAD＞ 【仕事内容】 【愛知／東京】自動運転、先進運転支援システム向け予防安全アプリ開発のPM＜J‐QuAD＞ 【具体的な仕事内容】 ※プロジェクトマネジメント経験者歓迎※ ■在籍出向のポジション： 当社雇用にて、グループ会社に在籍出向するポジションです。 出向先／株式会社J-QuAD DYNAMICS 事業内容／自動運転・先進安全運転支援・自動駐車・車両運動制御のための統合制御ソフトウェア開発、エンジニアリングサービス 勤務地／愛知県刈谷市昭和町1-1（デンソー本社建屋内） ■業務内

仕事内容株式会社デンソー 【東京/新橋】車載画像センサ、アルゴリズムの開発評価環境ハードウエア設計開発＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【東京/新橋】車載画像センサ、アルゴリズムの開発評価環境ハードウエア設計開発＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ～Web面接可／ブロックチェーン国内大手の自動車部品システムサプライヤー／世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー／年休121日/特許数は自動車部品メーカートップ/超微細加工技術による高性能小

仕事内容【応募資格】 [必須] ・データ分析と分析に基づく論理設計の知識 ・データベースの上流工程（業務分析、ニーズ分析、データ分析を通じて構築すべきシステム要求事項を明確化）に関する知識 ・ER図等データモデリングに関する知識 ・データベース設計の実務経験 （7年以上） [歓迎] ・社会実装や実ビジネスなど顧客向けに市場投入したシステムデータベース設計経験 ・専門文書を理解できる 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 電動車ソリューションシステムのデータベースエンジニアリング（年収550万円～1250万円） 【仕事内容】 国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーで

仕事内容株式会社デンソー 【愛知／東京】ソフトウェア開発の効率化に向けた最先端技術導入の戦略策定◆賞与6.1ヶ月分＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【愛知／東京】ソフトウェア開発の効率化に向けた最先端技術導入の戦略策定◆賞与6.1ヶ月分＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 年間最大10万円の自己研鑽支援金有り／研究開発費国内トップクラスの5,500億円／国内売上トップクラスの自動車サプライヤー ■業務内容： ＜ソフトウェア開発技術技法のトレンド調査、研究開発戦略立案＞ 本業務では、ソフトウェア開発に関連する技術調査、デンソーが取りこむべき将来技術のロードマップ策定、技術開発投資戦略立案、社外パートナー

仕事内容【応募資格】 [必須] ■AWS等のクラウドプラットフォーム設計・開発経験（アプリケーション・インフラのいずれか） ■OSS、クラウド、セキュリティに関する幅広い知識と利活用経験を有していること [歓迎] ※下記のいずれかの知識/経験を有している方 ■機械学習、ML Dev Ops，などの経験・知識 ■MISRA,CERTなどのコーディング規約の知識 ■サイバーセキュリティなどの知識 ■海外ベンダーや海外コミュニティと直接メールや会話が可能な英語によるコミュニケーション能力 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 自動運転のクラウドプラットフォーム開発（年収600万円～1

仕事内容株式会社デンソー 【東京/新橋】運転支援ECUの組込みソフトの開発/国内トップサプライヤー＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【東京/新橋】運転支援ECUの組込みソフトの開発/国内トップサプライヤー＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■職務内容： 【運転支援ECUのソフトウエア開発業務】 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計 ・組込み用基本ソフト（OS・RTOS等）や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装 ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝

仕事内容株式会社デンソー 【愛知／東京／兵庫】先進安全システム向けミリ波レーダにおける認証取得業務＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【愛知／東京／兵庫】先進安全システム向けミリ波レーダにおける認証取得業務＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 ※周波数帯問わず認証取得や認証試験の経験者歓迎※ 年間最大10万円の自己研鑽支援金有り／研究開発費国内トップクラスの5,500億円／国内売上トップクラスの自動車サプライヤー ■募集背景： 誰もが安心安全に移動できる社会を実現するため、先進安全システムを搭載した車の目となるアクティブセンシング技術の開発が不可欠です。アクティブセンサの１つであるミリ波レーダを世界各国

仕事内容【応募資格】 [必須] ■プロジェクトリーダー経験者 ■自動ブレーキやオートクルーズ等自動車の先進機能の概要知識を有すること（どのような機能か概略を言える程度） [歓迎] ■大規模プロジェクトリーダー経験者 ■自動車の先進機能（自動ブレーキやオートクルーズ等）の動作原理やしくみの知識 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 自動運転、高度運転支援システムの開発設計【ＰＭ】（年収600万円～1200万円） 【仕事内容】 国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。 ■「カジュアル面談」を経てから、

仕事内容【応募資格】 [必須] 下記いずれか ■ACC、AEB、レーンキープアシストなど先進運転支援システムのシステム設計、あるいはアプリケーション開発経験 ■組み込み製品のシステム設計・PF開発経験 [歓迎] ■MATLAB/Simulinkによる開発経験 ■組み込み系製品のソフトウエア開発経験 ■車載ネットワーク（CAN, Ethernet）の知識 ■機能安全（ISO26262）設計経験（Part4,6） 【フィットする人物像】 応募資格をご覧下さい 【職種名】 自動運転、先進運転支援システムのシステム設計・開発（年収600万円～1200万円） 【仕事内容】 国内最大、世界でも有数の自動車用シ