株式会社デンソー - 東京都 の求人・転職・中途採用正社員

仕事内容株式会社デンソー 【愛知／東京】自動運転、先進運転支援システム向け予防安全アプリ開発のPM＜J‐QuAD＞ 【仕事内容】 【愛知／東京】自動運転、先進運転支援システム向け予防安全アプリ開発のPM＜J‐QuAD＞ 【具体的な仕事内容】 ※プロジェクトマネジメント経験者歓迎※ ■在籍出向のポジション： 当社雇用にて、グループ会社に在籍出向するポジションです。 出向先／株式会社J-QuAD DYNAMICS 事業内容／自動運転・先進安全運転支援・自動駐車・車両運動制御のための統合制御ソフトウェア開発、エンジニアリングサービス 勤務地／愛知県刈谷市昭和町1-1（デンソー本社建屋内） ■業務内

仕事内容株式会社デンソー 【東京】自動運転、先進運転支援システムアプリ開発（ACC・LKAS・TSR）＜J-QuAD＞ 【仕事内容】 【東京】自動運転、先進運転支援システムアプリ開発（ACC・LKAS・TSR）＜J-QuAD＞ 【具体的な仕事内容】 ■募集業務： 先進運転支援システムの制御アルゴリズム開発、およびECUへの組み込み開発に従事していただきます。 ■業務詳細： ・対象アプリケーション ACC（Adaptive Cruise Control：先行車追従機能） LKAS（Lane Keep Assist System：車線維持機能） TSR（Traffic Sign Recogn

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかを3年以上の業務経験を有すること ・ソフトウェアプラットフォーム研究・開発・設計 ・ソフトウェアアーキテクチャ研究・開発・設計 ・SoC/システムLSIアーキテクチャ企画・開発・設計 【職種名】 車載SoC先行開発＜ASRA連携等＞ 【仕事内容】 ■世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応するSoCの企画・先行開発を推進中です。 当面は、下記（1）～（2）のいずれかに従事していただきます。 【具体的には】 （1）将来の車載SoCアーキテクチャの構築、仕様の策定 （2）将来の車載システムにおけるソフトウエアアー

仕事内容【応募資格】 [必須] ・ソフトウェア設計経験（3年以上） 【募集背景】 ソナーはADASアクティブセンサ製品群の中でも低速域を担当しています。安心安全の面では、誤踏み防止・周辺監視・低速緊急ブレーキによる事故低減に寄与しています。 利便性の面では、自動駐車支援に活用され、安心領域と利便性を担う重要な製品です。搭載は日米欧中いずれも増加しており、市場は拡大傾向にあります。 また、低速AEBの法規化により、ソナーによる近距離領域での低速緊急ブレーキシステムのニーズが高まっています。「安全・安心を担う技術・製品領域で2035年交通死亡事故ゼロ社会実現へ貢献する」ことを目指し、次世代のソナーソフト開

仕事内容【応募資格】 [必須] 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・アプリケーション・システムの基本設計の経験 ・ソフトウェア開発経験 または 組込みプログラミング開発経験 ・ADAS機能の基礎知識(ADAS機能概要、センシング技術) ・高校レベルの数学・物理を使いこなせること ・開発プロジェクトまたはチームレベルの日程管理やマネジメント経験 ・チーム(5人～)での開発におけるリーダ経験 ・量産製品の開発経験またはプロセスに関する知識 【職種名】 予防安全アプリケーションアーキテクチャ設計＜自動運転、先進運転支援システム向け＞ 【仕事内容】 自動運転、先進運転支援システムのアプリケーション仕様検討から

仕事内容株式会社デンソー 【愛知／東京／兵庫】先進安全システム向けミリ波レーダにおける認証取得業務＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【愛知／東京／兵庫】先進安全システム向けミリ波レーダにおける認証取得業務＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 ※周波数帯問わず認証取得や認証試験の経験者歓迎※ 年間最大10万円の自己研鑽支援金有り／研究開発費国内トップクラスの5,500億円／国内売上トップクラスの自動車サプライヤー ■募集背景： 誰もが安心安全に移動できる社会を実現するため、先進安全システムを搭載した車の目となるアクティブセンシング技術の開発が不可欠です。アクティブセンサの１つであるミリ波レーダを世界各国

仕事内容【応募資格】 [必須] ・AWS等のクラウドを活用したシステム・サービス開発経験（アプリケーション・インフラのいずれか） （使用する可能性のあるツール） -C， Javascript， Python -AWS EC2， ECS， Lambda， -Github 【職種名】 クラウド基盤開発＜大規模データ(End to End モデルによる自動運転)＞ 【仕事内容】 クルマの知能化に向けて、大規模データをマネジメントできるクラウド基盤開発にチャレンジしていただきます。 【具体的には】 ・大規模データ収集に向けた要件定義、仕様検討、PoC実行 ・クラウドサービス上のアプリケーション開発or

仕事内容【応募資格】 [必須] ・組み込みソフトウエア開発もしくは、システム設計経験5年以上があり、プロジェクトマネジメント経験3年以上を有する方 【職種名】 プロジェクトマネジメント＜運転支援ECU開発＞ 【仕事内容】 同社にて、運転支援ECU製品開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客、ステークホルダとの交渉(仕様獲得・調整)、要求分析 ・プロジェクトマネジメント(進捗管理、ステークホルダマネジメント等) 【職場紹介】 室として総勢50名が所属しています。顧客(車両メーカー)との接点が多く、よりよい製品づくりを目指し、日々議論しながら仕事を進めています。 ※東京初期配属の場合、

仕事内容【応募資格】 [必須] ・開発プロセス(A-SPICE/ISO26262/ISO21434等)の構築、管理・運用経験のある方 【職種名】 開発プロセススペシャリスト＜電動パワトレインシステム＞ 【仕事内容】 開発プロセスに基づく、量産プロジェクトの管理・運営のスペシャリストとして以下業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・A-Spice/ISO26262/ISO21434等に準拠した開発管理、改善 ・OEM/第三者機関による監査の対応 ※東京初期配属の場合、入社直後は安城製作所（愛知県安城市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）

仕事内容株式会社デンソー 【愛知/東京】車載コンピューターのプラットフォーム・ソフトウェア開発◆賞与6.1か月分＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【愛知/東京】車載コンピューターのプラットフォーム・ソフトウェア開発◆賞与6.1か月分＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 ※組み込みソフト開発経験者歓迎/希望勤務地を考慮します※ ～クルマの安心・安全を支えるプラットフォーム・ソフトウェアを一緒に開発する仲間を募集～ ■業務内容： AUTOSAR Classic Platformの開発をお願いします。 ■業務詳細： ・AUTOSAR／Jasparの要求分析から実装、仕様の提案と調整 ・顧客（自動車メーカ

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、全てのご経験をお持ちの方 ・プロジェクトリーダー経験者 ・自動ブレーキやオートクルーズ等自動車の先進機能の概要知識を有すること（どのような機能か概略を言える程度） 【職種名】 プロジェクトマネジメント＜自動運転、先進運転支援システム(ADAS)開発＞ 【仕事内容】 同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 レーダ－、カメラ、などのコンポーネント開発や、自動ブレーキやレーンキープなどのアプリケーション開発のエンジニアを束ね、法規動向もにらみながら、自動運転や高度運転支援のシステムを構築するプロジェクトを中心となって運営していただきます。 ・顧客要

仕事内容■仕事内容 世界トップレベルの安全性と利便性を備えた 自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応する車載SoCの企画業務です。 トヨタグループ関係者と協同し、次世代SoCの仕様を定義します。 現行SoC、組込ソフトウェア、開発ツールの課題解析や対策検討、 将来車両のニーズ想定、SoC要件への落とし込みなどを行います。 自動運転やコネクテッドサービスに重要な役割を果たすIPの実現目処付けも担当します。 IPの探索・調査・ベンチマーク、IP仕様の定義、IPベンダへの要件提示、 渉外などを通じて、要件を満たすIPの目処を付けます。 【具体的には】 ・ 車載SoCの企画 ・ 重要IPの目処付 ・

仕事内容【応募資格】 [必須] ・組み込みソフトウエア開発もしくは、システム設計経験5年以上 【職種名】 運転支援ECU仕様開発・設計＜要求分析・システム設計・ソフトアーキ設計＞ 【仕事内容】 同社にて、運転支援ECU仕様開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客、ステークホルダとの交渉(仕様獲得・調整)、要求分析 ・ハード/ソフト要件抽出 ・システムアーキ・ソフトアーキ設計 ・仕様策定のためのプロトタイピング 【職場紹介】 室として総勢50名が所属しています。顧客(車両メーカー)との接点が多く、よりよい製品づくりを目指し、日々議論しながら仕事を進めています。 ※東京初期配属の場合、

仕事内容株式会社デンソー 【東京中央区】車載画像センサの次世代AD／ADA向け大規模SoC企画＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【東京中央区】車載画像センサの次世代AD／ADA向け大規模SoC企画＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 【特許数は自動車部品メーカートップ／超微細加工技術による高性能小型チラーの開発や、MBD制御開発の導入による開発期間・工数の大幅な低減等の世界初のコア技術多数！】 ■業務内容： ADASは日々進化を続け、AD（自動運転）に至る道を着実に歩んでいます。ADAS／ADシステムを支える最先端技術の中で、特に重要なのがSoC（System on Chip）です。SoCは、システム

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、全てのご経験をお持ちの方 ■以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ・マイコン等を用いた電子回路設計経験、高速通信を含む組込用回路設計 ・車載用ECUの筐体設計経験、 ・光学系の設計経験、イメージャ制御経験 ■TOEIC600点以上 もしくは 日常会話レベル以上 【職種名】 ハードウエア設計開発＜車載画像センサおよびアルゴリズムの開発評価環境＞ 【仕事内容】 自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、同部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいま

仕事内容【応募資格】 [必須] ※下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・マイコン等を用いた電子回路設計経験 ・高速通信を含む組込用回路設計 ・ASICまたはFPGA設計 ・高周波回路設計 ・アナログ回路設計 ・光学設計 【職種名】 ハードウエア開発 【仕事内容】 自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、同部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。 【具体的には】 （画像センサハードウエア設計開発） ・画像処理S

仕事内容株式会社デンソー 【東京】＜研究開発＞ポジションサーチ（自動運転、電動化、AI、センサ、半導体、ロボティクス、材料等） 【仕事内容】 【東京】＜研究開発＞ポジションサーチ（自動運転、電動化、AI、センサ、半導体、ロボティクス、材料等） 【具体的な仕事内容】 ■募集背景： デンソーは、未来を支える技術革新を通じて、持続可能な社会の実現を目指しています。自動運転、電動化、AI、センシング、半導体、ロボティクス、材料など、幅広い研究開発領域において、次世代技術の創出に挑戦しています。 本ポジションでは、研究開発領域における多様なバックグラウンドを持つ方々を広く募集し、個々の専門性を活かしたポジ

仕事内容株式会社デンソー 【東京都品川区】SDVを実現するソフトプラットフォーム開発/賞与6.1か月分＜モビエレ＞ 【仕事内容】 【東京都品川区】SDVを実現するソフトプラットフォーム開発/賞与6.1か月分＜モビエレ＞ 【具体的な仕事内容】 【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■業務内容： 継続的な付加価値を生み続けられるクルマを実現するソフトウェア・プラットフォームの構築 ・SDVのコンセプトと設計の開発における中心的役割を担います。 ・社内の設計実装部隊でソフトウェアの設計～

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下、全てのご経験をお持ちの方 ・知的好奇心旺盛で前向きに業務にあたることができる ・半導体IP/SoC開発経験(経験:3年以上)または、半導体IP/SoC設計・検証基盤開発経験(経験:5年以上) ・組込みシステムとコンピュータアーキテクチャに関連した修士レベルの知識 ・プログラミング言語(C/CPython/tcl)を使用した開発経験 または、深層学習アルゴリズム開発/評価（学習、量子化、軽量化）またはAssembler/OpenCL/OpenVX/LLVM/Clangいずれかの開発実務経験 【職種名】 半導体・AI-IP開発およびソフトウェア開発＜AD/ADAS向け

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 以下いずれかの経験・スキルのある方 ・電動パワトレインシステム(主にモータ・インバータ)設計やモータ制御の開発経験 ・電動パワトレインシステムのプロジェクト推進の経験 【尚可】 ・モータ制御や制御工学の知識、経験 ・設計プロセス構築の経験（A-SPICE等） ・機能安全の知識、経験 ・車両評価、適合の経験 ・インバータ回路／制御に関する知識、開発経験 ・インバータ／コンバータ等の評価経験 ・英語力（TOEIC600点以上） [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 電動