株式会社SILの求人・仕事・採用

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ・C/C言語、Python、CAPL等のプログラミングスキル ※以下いずれか必須 ・車載ソフトウェア開発もしくは、車載システムの開発経験 ・AD/ADASシステムの開発経験 ・AWSサービスを用いたデータレイク・データ処理自動化・AIトレーニング環境構築経験 ・AWS Certified Solutions Architect／Machine Learning／DevOps Engineer等の資格 【職種名】 ADAS開発を支える検証環境基盤エンジニア※自動運転×AI×クラウド活用／フルフレックス制 【仕事内容】 安全で安心なAD/ADASシステムの実現

仕事内容日揮グローバル株式会社 ＜横浜＞プロセス安全エンジニア※語学力を活かせる環境／長期休暇・福利厚生◎ 【仕事内容】 ＜横浜＞プロセス安全エンジニア※語学力を活かせる環境／長期休暇・福利厚生◎ 【具体的な仕事内容】 ～東証プライム上場の日揮Gにおける海外事業を担う/就業環境と福利厚生が充実しており、長期就業いただける環境です～ ＜業務内容＞ 各種プラント（石油化学、化学、再エネ等）におけるプロセス安全設計支援業務です。 （1）プロセス安全設計思想の確立 （2）リスクベースアプローチによるプロセス安全設備（アラーム、SIS、安全弁など）設計支援 （3）リスクベースアプローチによる設備レイアウ

仕事内容【応募資格】 [必須] 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・自動車関連のソフトウェアエンジニアのご経験 ・ドライビングシミュレーター関連の業務経験 ・自動車業界関連のコンサルティング業務経験 【職種名】 ドライビングシミュレーターのセールスエンジニア【上野】◆電子計測機器の専門商社／年休125日 【仕事内容】 ドライビングシミュレーターのセールスエンジニアとしてご活躍いただきます。 ■業務内容 ・顧客への製品PR支援および顧客要件の整理（車両運動／ADAS／HIL・SIL／HMIなど評価目的の明確化） ・構成提案（各シミュレーター選定、ドライバーコンソール、視覚系、モーション、計測、産業PC

仕事内容【応募資格】 [必須] ・制御・通信システム開発の実務経験（要件定義・設計・実装・検証の複数） ※業界・製品不問 【職種名】 制御・通信システム設計＜走行中ワイヤレス給電／航続距離∞への挑戦＞ 【仕事内容】 走行中ワイヤレス給電の社会実装に向けて、実証プロジェクトの要求に適合した制御・通信システムの構築と検証をリードしていただきます。 【具体的には】 ・要求・要件の探索と定義（運用／非機能：安全・セキュリティ・可用性を含む） ・システムアーキテクチャ設計／インターフェース仕様（ICD）策定 ・セキュリティ・安全設計（セーフティコンセプト、TARA、鍵・証明書管理 等） ・通信・ネットワーク設

仕事内容【応募資格】 [必須] 必須（MUST） 【必須】C言語を用いた組込み開発経験（1年以上） or MATLAB/Simulinkを用いた何らかの設計・シミュレーション経験 歓迎（WANT） 【歓迎】MBD（モデルベース開発）の実務経験、車載制御の開発経験 【職種名】 【大阪府】次世代ADAS（先進運転支援システム）に関する先行アルゴリズム構築・モデルベース開発 【仕事内容】 ■仕事内容 自動運転や衝突被害軽減ブレーキなど、最先端のADASシステムに関する制御アルゴリズムの開発・設計職。手書きコーディングの手前にある「モデル」を用いた最上流の設計とシミュレーション、および実機検証を担います。

仕事内容株式会社アイシン 【安城市】HEV／BEV向け電動駆動システム企画◇世界的ニーズ、最新技術動向を踏まえた企画／D02 【仕事内容】 【安城市】HEV／BEV向け電動駆動システム企画◇世界的ニーズ、最新技術動向を踏まえた企画／D02 【具体的な仕事内容】 ～5～7年後に向けた電動駆動システムの企画・開発／世界NO.1の電動製品システムサプライヤーになるための魅力ある商品企画をリード～ ■業務内容 5～7年後に向けた電動駆動システムの企画・開発が主業務となります。世界各国の車両メーカーへ企画提案や車両メーカーからの要求分析に基づき、システム仕様設計および具体的な製品企画を担当いただきます。

仕事内容日産自動車株式会社 【厚木】ソフトウェア開発（EV・e-POWER）※在宅勤務可◇グローバル環境#PS2319 【仕事内容】 【厚木】ソフトウェア開発（EV・e-POWER）※在宅勤務可◇グローバル環境#PS2319 【具体的な仕事内容】 【サプライヤー連携／最先端のソフトウェア開発に関わることができる！】 ■業務概要： 同社は、車両のソフトウェアプラットホーム開発やECUハードウェア開発、プロジェクトマネジメントなどを推進しています。 SDVの時代に適した先進のソフトウェア技術を構築し、製品への適用を行います。 グローバルなパートナーやサプライヤと協働し、技術開発を進めます。 ■職

仕事内容モータ・インバータ制御ソフトウェアの開発・動作検証 輸送用機器／組込み・制御開発《IT_開発》 【仕事内容】 モータ・インバータ制御ソフトウェアの開発・動作検証を行っていただきます。 <具体的には> ・要求仕様書の作成（制御対象/入出力/評価項目/成立条件の明文化）と仕様レビュー反映 ・仮想モデル（SiL相当）での制御ロジック検証、シナリオ投入、波形/ログの評価整理 ・実機検証（HiL/車両/ベンチ相当）での制御動作確認、計測ログ取得、結果のトレーサビリティ付与 ・制御開発環境の改善（ツール/ビルド手順/検証フロー/データ収集の見直し）と再現性の向上 ・机上/実機動作確認のための環境整備（

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜応募資格＞ ■必須要件 ・海外EPCプロジェクト案件においてコントラクター、サブコントラクターおよびベンダーのいずれかで比較的大規模かつ複雑性の高いパッケージ機器の設計、製作、建設に関連する業務に従事した経験があること。 ・ISO9001相当のQMSおよびそれに付随する各種プロセスの順守の重要性を理解していること。 ・社内および社外ステークホルダーを巻き込んでのプロジェクト進捗・コスト・品質の管理、仕様協議や図書レビューの経験があること。 ・ASME Section VIIIおよびASME B31.3に関しての基本理解。 ・鉄骨支持構造物の地震構造計算やLSD、ASD

仕事内容【職種】IT技術職＞SE（汎用系） 【業種】IT・インターネット＞その他 ※会員属性などに応じ、当該求人をビズリーチ上で閲覧された際に内容が異なる場合があります 【仕事概要】 AD Platformチームの一員として、自動運転システムが実際の車両上で安定して動作することを支えるポジションです。ソフトウェアを「机上のもの」ではなく「走るもの」にするために、実車環境における立ち上げ・検証・不具合対応・環境構築など、開発と現場をつなぐ橋渡しを担います。自ら車両に乗り込み、時には配線やログ取得を行いながら、車載実行環境を深く理解し、現場のリアリティに根ざした技術貢献を行うことが求められます。 主

仕事内容ミッション 当社は、核融合の早期実現により脱炭素を達成したいと考えています。また、核融合実験炉市場で確固たるポジションを築き、その先に、核融合を日本の重要産業として確立させることを目指しています。 すでに核融合実験炉の建設を目指すスタートアップや政府系研究機関からの大型案件の受注するなど事業が急速に拡大しています。ぜひ、成長の要となるR&amp;Dや事業活動において、共に未来を創造していっていただける方を募集します。 仕事内容 核融合関連装置および試験設備における計装・制御システムの設計、ベンダーへの引き合い、技術査定及び交渉等の業務に従事頂きます。具体的には以下のような業務を想定。 ・P&a

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・自動車関連のソフトウェアエンジニア経験 ・ドライビングシミュレーター関連の業務経験 ・自動車業界関連のコンサルティング業務経験 （上記いずれかの経験をお持ちの方） 【尚可】 ・海外メーカーとのやり取りなど、ビジネスシーンでの英語活用経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・新しい知識の習得に前向きな方 【職種名】 セールスエンジニア（運転シミュレーター） ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 国内初導入の最新鋭シミュレーターを技術で支え、次世代自動車開発の未来を実装する。 【職務概

仕事内容【応募資格】 [必須] ■回路設計の実務経験 ■マイコン関連電子基板の仕様策定・設計の経験 【職種名】 電気回路設計【年間休日125日/インフラを支える】 【仕事内容】 次世代電子式バルブアクチュエータの電装系開発をお任せいます。 ●電子基板等のハードウエア設計 ※デジタル回路設計がメイン、アナログ回路設計もあり ※製品コンセプトを作成し、自社で要素試作と検証の後、製品仕様書策定、製品試作、品質確認試験、量産立ち上げまで行います。 ※新製品開発が中心ですが、既存顧客からの注文品のカスタマイズ業務もあります ＜現時点での具体的な構想例＞ ・LCDの耐環境性向上 ・基盤の一体化によるコストダウン

仕事内容株式会社アテック 【愛知／リモート可】自動車開発現場の内製ツールエンジニア◆裁量大・自社勤務・成長環境／開発効率化推進 【仕事内容】 【愛知／リモート可】自動車開発現場の内製ツールエンジニア◆裁量大・自社勤務・成長環境／開発効率化推進 【具体的な仕事内容】 【自動車ソフト開発現場の効率化・自動化を推進／自社勤務×リモート可×裁量大／要件定義から関与】 ■業務概要 当社は自動車領域のソフトウェア・ハードウェア開発を長年手掛けており、特に次世代車両やSDV（Software Defined Vehicle）に向けた開発プロセスの革新をミッションとしています。本ポジションは、内製ツール開発や自

仕事内容ＴＢグローバルテクノロジーズ株式会社 【東京/管理候補】電気制御・計装エンジニア◆東京貿易G◆エネルギーインフラ機械メーカー 【仕事内容】 【東京/管理候補】電気制御・計装エンジニア◆東京貿易G◆エネルギーインフラ機械メーカー 【具体的な仕事内容】 ～プラントまたは装置における計装（プロセス）設計の実務経験をお持ちの方へ／ローディングアームのシェア国内トップクラス／家族手当・住宅手当等あり／育休後復帰率100%～ ◆業務内容： LNG・水素・アンモニアなどエネルギーインフラ向けローディングアーム（Loading Arm）および関連機器の計装・制御システム設計を主軸にご担当いただきます。

仕事内容【応募資格】 [必須] ■回路設計及び電子基板の仕様策定・設計の経験（マイコンやPCなどの応用製品のハード製品） ■上記に付随するプロジェクトマネジメントの経験 【職種名】 電気回路設計（プロジェクトマネージャー）【年間休日125日/インフラを支える】 【仕事内容】 次世代電子式バルブアクチュエータの電装系開発及び、プロジェクトマネジメントをお任せします。 ●電子基板等のハードウエア設計 ※デジタル回路設計がメイン、アナログ回路設計もあり ※製品コンセプトを作成し、自社で要素試作と検証の後、製品仕様書策定、製品試作、品質確認試験、量産立ち上げまで行います。 ※新製品開発が中心ですが、既存顧客か

仕事内容【応募資格】 [必須] ・モータ駆動で制御含めた製品（産業用ロボット、エレベータ、搬送機械、半導体製造装置等）における開発経験 ・マネジメント経験 【職種名】 開発(課長職)フレックス／コンセプト立案～試作設計・量産／40～50代活躍中 【仕事内容】 以下業務をお任せします。 ●製品開発戦略/計画の構想立案をリードし、日程計画マネジメント ●課員の業務を、開発戦略に基づき指導・フォロー管理 ●他部署（営業部、製造部等）、顧客、外注先との折衝 ＜所属課員の業務内容＞ ●競合他社製品の調査や顧客の声を基に、製品コンセプトの立案/検討/構想 ●2D(ICAD)/3D(SolidWorks)にて機構

仕事内容配属組織名 電動ビジネス事業部 SDV Solutionビジネスユニット ソリューションビジネス開発本部 エンジニアリングプラットフォーム開発部 配属組織について(概要・ミッション) ■当社の強み、目指していること ・独立系サプライヤー（自動車部品メーカー）として多岐に渡る自動車メーカー様と協働させていただいております ・各ドメイン・EUCの開発・製造の強みを元に各機能の進化、更には車両からのデータ分析や車載ソフトの継続的な開発・検証・提供、サイバーセキュリティーの確保、自動運転/先進運転支援システム（ADAS）を支える地図更新、などを可能にするクラウドプラットフォームまでを一貫してシステ

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・C言語による組込みソフトウェア開発の実務経験： 3年以上 ・AUTOSAR Classicいずれかの実務経験： ・BSWのコンフィグレーション（オーサリングツールの種類は問いません） ・COM／DCMなどの通信スタックの設計・実装・検証の経験 ・チーム開発経験（設計・レビュー・ドキュメント、課題管理、品質エビデンス運用） 【歓迎】 ・HIL／SIL（CANoe＋VT、vTESTstudio、dSPACE SystemDesk、VectorCast 等）の試験設計・運用経験 ・機能安全／プロセス（ISO 26262、ASPICE）の理解・実務対応経験 ・

仕事内容いすゞ自動車株式会社 【藤沢】ADAS評価リーダー｜自動運転レベル４×商用車｜実車×シミュレーション横断＃ISZL137 【仕事内容】 【藤沢】ADAS評価リーダー｜自動運転レベル４×商用車｜実車×シミュレーション横断＃ISZL137 【具体的な仕事内容】 大型商用車×自動運転の中核ポジション／自動運転に直結するADAS評価リーダー／評価を超えV&V全体をリードできる ■業務内容：ADASシステムの安全性と信頼性を確保するため、V&Vを通じて課題抽出・改善を推進いただきます。評価チームの中心として、評価方針の判断、業務推進、関係部署との調整を主体的に担いながら、評価プロセスの高度化と組