自動運転技術 正社員の求人・転職・中途採用

仕事内容【仕事内容】 電気機械器具の製造を手掛ける同社にて、生産技術業務全般を担当いただきます。高い技術力を活かし、FAを活用した次世代の製造ライン開発にも携わるポジションです。 【具体的には】 ●製造ラインの設計・改善および新規設備導入の企画・実施 ●生産効率向上のための工程改善やトラブル対応 ●コスト削減や品質向上を目的とした技術開発 ●外部業者や関連部門との折衝・調整業務 ※工場は冷暖房完備 【ポイント】 創業以来60年以上、パナソニック社のパートナー企業として安定した基盤を築いております。今後は一貫生産の強みを生かしながら、再び事業を拡大していくフェーズに入っております。 【給与詳細】

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・電気設計の実務経験者 ・高校卒業以上 【尚可】 普通自動車運転免許 【職種名】 【横浜】電気設計技術職／本社 【仕事内容】 東芝・ＪＲ等を取引先とする電子機器の開発設計会社が電気設計技術職を募集します！ 57年の技術の蓄積を基礎とする電子機器の「設計・製造・販売・サービス」のイチコーエンジニアリングが電気設計技術職を募集します！ 【雇入れ直後】電気設計技術職 【変更の範囲】当社の定める業務 【具体的業務内容】 各種インフラ事業（電力・鉄道関連）、情報通信機器、自動制御機器、産業用機械などの製品開発におけるアナログ設計、デジタル設計、基板設計（回路設計）

仕事内容【仕事内容】 【募集背景】 自動車業界は今、大きな変革期を迎えています。 コネクテッドカーや自動運転技術の普及により、自動車は単なる移動手段ではなく、インターネットにつながる「ITデバイス」へと進化しています。 その一方で、自動車を狙ったサイバー攻撃への対策が世界的に求められており、国際的な法規制への対応も加速しています。 パーソルクロステクノロジーでは、これまで培ってきたIT・情報セキュリティの知見と自動車技術を融合させ、車載サイバーセキュリティ領域を強化しています。 今回は、自動車に関わる知識・経験を活かし、新たなキャリアに挑戦したい方を募集します。 【研修カリキュラム例】 ・サイバー

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・制御アルゴリズム開発経験 ・プログラム開発経験 【尚可】 ・自動運転／ADAS関連の知見 ・V2X関連技術の知識 ・大規模システム開発経験 ☆★☆その他・魅力☆★☆ ・企画フェーズから先行開発に関与可能 ・研究だけでなく「作って試す」まで一貫して携われる ・大学や外部機関との共同研究、学会参加機会あり [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 ・新技術に対して主体的に学び続けられる方 【職種名】 【東京：リモート】自動運転システム開発（AD／ADAS） ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容

仕事内容新規受注品の立ち上げをメインとした下記いずれかの業務に従事頂きます。 ・工程計画業務 ・治具、金型、設備の仕様検討、設計、手配業務 ・シーケンス回路設計・改修業務 ・現場でのトライ業務(寸法だし・条件だし等) ・監査対応業務 ・現場の不具合対応・改善業務

仕事内容【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、乗り心地が良く、交通流に適合するクルマの動かし方の要件化、制御アルゴリズムの研究開発、先行開発を担当して頂きます。 【職務詳細】 ・人間の行動原理に基づいた車両運動制御アルゴリズム／状況予測に伴う行動制御技術の開発 ・交通参加者の動作データを用いた推定及び制御アルゴリズムの研究開発 ・機械学習的手法，統計処理を用

仕事内容プリント配線板製造における生産技術部の生産技術課にて、責任者として以下業務をお任せいたします。 【具体的には】 ・工程品質管理（改善活動） 生産技術課では下記のとおり、各種生産設備の導入・設置レイアウトの検討、設備保全・修繕などの管理、またこれらのマネージャー業務をお願いします。 ・生産設備の仕様検討～設置レイアウト検討～導入据付。 ・既存設備の専門保全、故障修理・改良保全。（自社及びメーカー対応） 【組織について】 ・生産技術部の生産技術課は、現在4名が在籍しています（60代・20代） ・ベテラン社員の定年退職を見据え、課長職補充採用です

仕事内容自動運転技術の開発エンジニア（クラウドエンジニア） 自動運転技術の開発支援となり、大手自動車メーカー様と共同開発業務となります。 具体的には… ・要件分析などの上流から開発・導入 ・クラウド上でのサーバー構築、保守、運用 ・開発環境構築、運用 【開発環境】AWS、Docker、k8s等 ※ご経験・スキル合わせて、対応業務は相談させていただきます。

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須＞ ・高卒以上 ・自動車運転免許 ・機械設計の実務経験もしくは生産技術職として設備設計経験がある方 ・3DCADを使用した設計経験 【職種名】 FA・ロボットSIer企業での機械設計 【仕事内容】 【ミッション】 ロボットシステム・FAに関する機械設計業務をお任せします。 部分的な業務ではなく、仕様、構想設計、図面作成、運転調整まで一貫してご担当をいただきます。 【仕事内容】 具体的な業務の流れとしては、お客様のご要望を営業担当と同行しながらヒアリングし、細かな仕様書の作成などをいただき、その後、設計、製造、納品立ち合いまでワンストップで対応をいただきます。 案

仕事内容【具体的なミッション】 以下の業務に主担当として従事頂く予定です。人事部の中核メンバーとして活躍することを期待するポジションです。 ・従業員の入退職、配置、就業、給与、社会保険、退職金、勤怠管理、健康管理、福利厚生 ・法改正等に伴う規程及び取扱いの改定、従業員向けの周知、運用 上記以外でも人事部内の他業務にも従事して頂きます。 【配属先】 人事総務本部 人事部 労政担当 ※人事部メンバーは長野、川崎の二拠点に所属しております。 本ポジションの魅力 FICTは、プリント基板の「商品企画」から「設計」「開発」「製造」「品質保証」に至るまでの全工程を社内で一貫して行う総合メーカーです。 生成AIの普

仕事内容土木工事施工管理（現場監督） 【移住支援金対象求人】経験者待遇「桑名の安全を守る。現場を指揮する司令塔へ。」 【移住支援金対象求人】 《会社概要》 〇 1979年9月1日 設立（今年で創業48年） 桑名市を中心に土木工事を行う建設会社です。 会社：天元工業株式会社 住所：三重県桑名市長島町松蔭110番地 〇 従業員数：33名 平均年齢：38.1歳 男女比：男性82％／女性18％ 年齢構成：20代以下が約3分の1 平均勤続年数：13年 〇年間売上：12億3,330万円（令和7年度） 数十年以上にわたり黒字経営を継続 《会社の特徴》 〇監督・建設技能者・建設ディレクターが力を合

仕事内容Joyson Safety Systems Japan合同会社 【滋賀】機械設計（シートベルト等）～自動運転に向けた研究開発／ 世界トップ2自動車安全部品メーカー 【仕事内容】 【滋賀】機械設計（シートベルト等）～自動運転に向けた研究開発／ 世界トップ2自動車安全部品メーカー 【具体的な仕事内容】 【世界トップ2の自動車安全システムメーカー／世界主要自動車メーカーとの取引／グローバルに活躍】 ■仕事内容： 自動運転・自由姿勢乗車を前提とした新しい乗員保護技術（エアバッグ・シートベルト等）を研究開発がメインとなります。 ・将来の自動車など移動体における、新しい乗員保護装置の開発業務 ・乗員

仕事内容日産自動車株式会社 【横浜】自動運転システム開発◆市街地レベル4技術／モビリティサービス構築／クラウド・AI連携 【仕事内容】 【横浜】自動運転システム開発◆市街地レベル4技術／モビリティサービス構築／クラウド・AI連携 【具体的な仕事内容】 【自動運転／レベル4技術／モビリティサービス／AI・機械学習／クラウド連携／社会課題解決／グローバル協働／プロトタイプ開発／異分野連携】 公共交通の課題解決に直結する先端技術開発に挑戦しませんか。 日産自動車では、市街地での自動運転システムと無人モビリティサービスの研究開発を推進中。 社会インフラを支える技術を、グローバルなネットワークで磨ける環境

仕事内容【仕事内容】 蓄電デバイス製造工場の新規ライン立ち上げにかかわる業務です。 新規工程の量産工程立上げに上流（プロセス開発）から携わっていただきます。 【具体的には】 ・新工場およびライン増設等の生産ライン立ち上げ（海外グループ企業の対応含む） ・開発部と協業しながら電池/電気化学のノウハウを量産実現へ移行 ・新規工程の工数改善やタクトアップへの取組 ・FAシステムおよびトレサビリティ管理方法の設計構築 入社祝い金20万円を支給いたします。 ※勤続6カ月後の初回賞与で上乗せ支給 ※期間中にご退職や懲戒処分があった場合は対象外となります 【同社について】 同社で開発・生産・販売しているハイブ

仕事内容株式会社 本田技術研究所 【栃木県芳賀郡】運転支援・自動運転システムの研究開発（開発プロジェクトマネージメント）◆先進安全技術 【仕事内容】 【栃木県芳賀郡】運転支援・自動運転システムの研究開発（開発プロジェクトマネージメント）◆先進安全技術 【具体的な仕事内容】 ～世界トップ水準の先進安全技術を持つ当社で、自動運転・運転支援の開発PMを担当／上場企業グループの安定基盤～ ■募集背景： Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッ

仕事内容株式会社ヒップ 【群馬県／太田】自動運転ロケータ、ローカライゼーションに関する技術開発※所定労働7h／転勤無 【仕事内容】 【群馬県／太田】自動運転ロケータ、ローカライゼーションに関する技術開発※所定労働7h／転勤無 【具体的な仕事内容】 【上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■職務概要： アウトソーシング事業を展開する当社にて自動運転ロケータ、ローカライゼーションに関する技術開発をお任せします。 ■職務詳細： 自動運転ロケータ、ローカライゼーションに関する技術開発をお任せします。 そのた

仕事内容マツダ株式会社 【麻布台】自動運転・運転支援用 HMI技術開発（自動運転・ADAS領域）_RDIC26205 【仕事内容】 【麻布台】自動運転・運転支援用 HMI技術開発（自動運転・ADAS領域）_RDIC26205 【具体的な仕事内容】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーや乗員に適切なタイミングで必要な情報を分かりやすく伝えるHMIや、ドライバ異常時緊急停止システムにおいて、乗員や車外の交通参加者に分かりやすく緊急状態であることを伝える方法の研究開発を担当して頂きます。 【職務詳

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜必須要件＞ ・工学系の基礎知識、物理学、機械工学、電気/電子/制御系いずれかの知識 ・自動車の開発に携わりたいという気持ちの強い方 ・自動車普通免許(AT限定不可) ・Excel、Word、PowerPointの操作と作成能力 ・自動車の適合、制御(駆動、エンジン、排ガス、ブレーキ制御等)におけるいずれかの開発若しくは試験経験 ・ 英語でのコミュニケーション能力(TOEIC 500点以上またはビジネス会話程度以上) ＜歓迎要件＞ ・ AD/ADASについての用語および法規の知識 ・ プログラミングスキル(C、C、Python等) ・ 開発グルー

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ●ハウスメーカーやリフォーム会社でのアフターメンテナンス職のご経験 ●自動車運転免許 【歓迎】 ●建築士／施工管理技士の資格 ★技術職にもインセンティブあり！ ⇒1棟完工ごとにインセンティブを支給します（社内規定あり） ★資格取得一時金：入社後に業務で必要な資格を取得した方に祝い金支給 ⇒一級建築士 200万円（２級20万円） ⇒建築施工管理技術士1級50万円（2級20万円） ⇒宅地建物取引士70万円 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 主体性をもって業務に取り組める方 【職種名】

仕事内容自動運転支援ライブラリ設計 ■業務概要： 自動運転技術の中核を担うライブラリ設計業務となります。未来の安全を創る最先端モビリティ技術の習得ができます。また、CスキルとADAS知識を磨き、自動運転の未来を支えるエンジニアとして、社会課題解決に挑戦できる仕事です。 ■業務内容： ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、自動運転支援システムのライブラリ設計業務を担当いただきます。具体的には、自動コード生成ツールを用いて通信メッセージ定義・登録、メッセージ中身参照、メモリ管理を行い、基本設計から単体テストまで幅広く対応します。Cスキルを活かしながら、Linux環境での開発経験を積めるポジションで