山口県の鉄道の求人・仕事・採用

仕事内容西日本旅客鉄道株式会社 ＼JR西日本で新しい毎日を！／【運輸職(駅係員)】賞与年5.42ヶ月 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 《専門知識は入社後でOK》駅でのご案内等の業務からスタート。<駅務コース&gtlt;運転士コース>のいずれかを選び、それぞれのキャリアを歩んでいただきます◎「駅係員」としてプロフェッショナルを目指していただく【駅務コース】と、「駅係員」を経験した後、「車掌」や「運転士」を担っていただく【運転士コース】のいずれかを入社時に選んでいただきます。 【駅務コー

仕事内容＊路線バスや特定バス、貸切バスなどの運転業務 「路線バス」：各路線の運転、運賃のやりとり、車両点検 「特定バス」：宇部市や美祢市の高校のスクールバス運転 「貸切バス」：観光ツアーや団体旅行などのバス運転 （未経験の方は、２～３年従事してから貸切の運転が可能です。） ☆会社負担で大型自動車第二種免許取得可能☆ ☆バスの運転が未経験の方でも１ヶ月程度の研修があります。 ＊手当を含めると総額２５～４０万円程度になります ＊年収４３０万円以上可（実績） ＊賞与年間７２万円程度（実績） 【業務内容の変更範囲】変更なし

仕事内容鉄道車両部品や半導体部品を対象に、ＣＡＤ・ＡＵＴＯＣＡＤを使 用した各種部品の展開図・組立図の作成を担当します。 また、現場での作業性向上を目的に、部品形状の最適化や加工手順 の検討を行い、製造工程が円滑に進むよう生産技術面でのサポート も行います。 業務内容の変更範囲：変更なし

勤務時間就業時間１：22時30分〜5時00分 就業時間に関する特記事項：仕事が定時間前に終わることもありますが、給与はそのままです。 時間外労働時間 ３６協定における特別条項：なし 休憩時間30分 休日その他 週休二日制：その他 年末年始１０日、盆８日、ゴールデンウイーク約４日から８日休み ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：1日

仕事内容鉄道の線路保守・点検をする仕事です。具体的には、線路の交換、 マクラギの交換、線路の付け替え作業などををする仕事です。 テレビや雑誌や雑誌にも取り上げられたとてもやりがいのある仕事 です。ご存知の新幹線ドクターイエローが検査をした箇所の保守・ 点検も私達が行っております。 ＊深夜の作業なので、少し体力に自信がある方を希望します。 ＊週２日からの勤務も可能です。 ※作業現場の画像がありますのでご覧ください。 ＊変更範囲：変更なし

仕事内容過去に学んだ知識が、鉄道の安全を支える力になる。 "工業高校で電気科を卒業し、まったく違う分野の職種に就職した私。やっぱり学んだ知識を活かせる電気系の仕事をしたいと思い、当社に転職したんです。 ＼育成前提で、業界未経験から鉄道のプロへ／ 卒業から年月が経ち、実務経験も資格もなかった私ですが、1ヶ月以上の研修で基礎から実習まで学べました。配属後もOJTで、そばに先輩がいて安心ですよ。先輩たちの前職は建築、土木、メーカーなど様々。未経験でも第一線で活躍できるんです。 ＼過去の知識を、最先端にレベルアップ／ 任されているのは、1日約500万人が利用するインフラを支える仕事。新型車両の導入、自動

仕事内容安全な運行という、”当たり前”を守るために。 "「未経験から大手企業の正社員になりたい」「鉄道が好き」「働きやすい環境に転職したい」そんな方は、JR西日本で新たな一歩を踏み出しませんか。 #工具の使い方から学べる充実の研修あり 入社後は基礎知識から実務に即した技術まで、イチから学べます。さらに通信教育や競技会などで、スキルを磨くことが可能。未経験から着実に成長できます。 #安心して働き続けられる環境あり 基本的に土日休みで、年間休日は119日。有休の平均取得数は年18.7日で、プライベートも充実できます。残業は月平均11.3時間で、夜勤はありません。働きやすさ抜群で、無理なく続けられます

仕事内容西日本旅客鉄道株式会社 【技術職(保線業務)】賞与年5.42ヶ月/年休119日/資格取得支援有 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【2人1組で線路を確認する仕事だから、未経験でも始めやすい！】線路が毎日トラブルなく使用できるよう、検査・補修などの保線業務を行います。＜保線業務とは？＞ 列車が毎日安全に運行できるよう線路を検査・補修する仕事です。 ＜主な流れ＞ ▼検査 線路を歩いたり、車両を使ってレールに傷やズレがないか、レール下に敷かれるまくらぎなどに問題がないかを検査。 ▼補修 まくら

仕事内容鉄道車両の製造スタッフ お仕事No.01-0561 ■鉄道車両の製造スタッフ ・鉄道車両及び鉄道車両部品の組立・配線結線作業 ・制御盤、配電盤の組立・配線結線作業 ・電気、計装工事全般 (教育体制について) 導入研修1～2ヶ月あり(習熟度に応じて) 導入研修後も先輩社員によるOJT研修をしっかり行います ※業務の変更範囲…変更なし ※勤務地の変更範囲…転勤なし 紹介先/ヒロデン工業株式会社 ・住所:下松市葉山1丁目819番地33 ・勤務地:日立製作所 笠戸事業所 構内 下松市大字東豊井794 ※JR山陽本線 下松駅 徒歩18分 ・事業:鉄道車両電装工事、電気・計装工事全般

勤務時間8:30～17:00

仕事内容鉄道車両部品の塗装 大手鉄道車両製造会社で、ラックにかかった部品をスプレー塗装します ★土日祝休みで”超”高収入！ ★希望者は寮（アパート）あり ★長期安定 ★要塗装経験

仕事内容＊ＪＲ西日本 鉄道土木構造物（橋梁・土工等設備・停車場・トン ネル）の検査及び点検業務 ＊現場へはＪＲ社員・レールテック社員・先輩社員と向かいます。 ＊Ｅｘｃｅｌ・ＡｕｔｏＣＡＤを使用しますが、初心者でも 大丈夫です。 ＊１日の流れ 事務所で朝礼 対象構造物まで、車で移動 検査・点検 事務所へ帰社 データ整理・報告書作成 【業務内容の変更範囲：会社の定める業務】 ※応募の際は、ハローワークの紹介状が必要です。

仕事内容鉄道工事における保安の仕事です。仕事をするにあたっては鉄道施 設協会で講習会に参加し、認定が必要となります。資格取得に関し ては事前教育を実施し、費用は弊社が負担します。資格取得までは 半年から１年かかります。それまでは交通誘導警備業務等に従事し ます。勤務時間は昼間が８：００～１７：００ 夜勤が２０：００ ～５：００です。 業務内容の変更範囲：変更なし 「働き方改革関連認定企業（やまぐち健康経営認定企業）」

仕事内容鉄道車両の生産管理スタッフとして下記の業務をお任せします。 ▼具体的には・・・ ・お客様のシステムにアクセスして、情報収集もしくは情報登録など ・受注先との情報のやり取り、業務の完結 ・労働安全管理 ・スタッフ、作業員の管理 ・改善点を発見・提案 ・クレーム対応 など

仕事内容・製品（制御盤、分電盤、鉄道用試験装置など）の品質チェック および検査業務 ・安全性の観点から、製作手順の確認および工場内の安全パトロ ールの実施 ・検査時に発生した不具合の原因究明および改善提案 ※お客様先での出張作業あり（出張範囲：全国） ☆品質管理は、当社の製品を安心してお客様に届けるための重要 なポジションです。コツコツと丁寧に取り組める方、細かい作業 が好きな方を歓迎します。 【業務内容の変更範囲：現状は変更の予定なし】

仕事内容西日本旅客鉄道株式会社 未経験からJR西日本で活躍！【技術職(車両の保守)】賞与5.42ヶ月 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 【JR西日本が持つ約6,500両の車両を最前線で守る仕事！】鉄道車両の保守・メンテナンスを中心にお任せします。☆万全の育成環境&資格取得支援もあり山陽新幹線や北陸新幹線、大阪環状線、広島地区などに導入された新型車両をはじめ、JR西日本が保有するさまざまな鉄道車両及び、その検査に必要となる設備のメンテナンス等を担当。 JR西日本(西日本旅客鉄道)の鉄道車両技

仕事内容西日本旅客鉄道株式会社 中国地方&福岡募集【運輸職(駅係員)】未経験OK／賞与年5.42ヶ月 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 《専門知識は入社後でOK》駅でのご案内等の業務からスタート。<駅務コース&gtlt;運転士コース>のいずれかを選び、それぞれのキャリアを歩んでいただきます◎「駅係員」としてプロフェッショナルを目指していただく【駅務コース】と、「駅係員」を経験した後、「車掌」や「運転士」を担っていただく【運転士コース】のいずれかを入社時に選んでいただきます。 【

仕事内容＊鉄道車両部品の製造業務に従事する。 ＊板金加工及び溶接作業 溶接経験者の方優遇いたします。 変更範囲：会社の定める業務の範囲

勤務時間【昼】8:30～17:00 【夜】18:10～翌2:40

仕事内容鉄道車両の溶接・仕上げ 大手鉄道車両製造会社で、車両部品製造の溶接を行なっていただきます ★土日祝休みで”超”高収入！ ★希望者は寮（アパート）あり ★長期安定 ★要溶接経験 ★無料駐車場有

仕事内容鉄道の施設・電気の維持管理 お仕事No.01-0385 ■鉄道の施設・電気の維持管理に携わっていただきます。 【具体的な仕事内容】 ・施設・電気の点検・検査・検査表の作成 ・保守用車両の点検・運転 ・小規模な補修 ・工事監督 ・その他、工務課全体での作業 ◎通常勤務は日勤8割、夜勤2割(月4回程) ・夜勤は補修工事の集中する年度末(2月・3月)がメインです。 ・常時夜勤が続くわけではありません。 ※基本的には日勤が主体です。 ◎日勤:通常勤務 ・線路の点検、自社で行える軽度の補修 ・点検等の保線計画や管理などPC作業 ・補修作業の立ち会いなどの監督業務 (大掛かりな補修工事は外注で対

仕事内容【アピールポイント】 【正社員として長く働ける会社を選びたい方へ】 長く続けられる職場なのかを知っておきたい 求人票だけでは分からない点も、事前に確認しておきたい 「自分に正社員は向いているのかな？」と少し迷っている 企業のことをよく知っている担当者が、実際の職場の状況や、生活リズム・体力面の負担なども確認しながら、働き方についてご説明します。 この求人に限らず、あなたに合いそうなお仕事も含めてご案内できます。 一人で画面と向き合って迷うより、「まずは話を聞いてみたい」くらいの気持ちでお話してみませんか？ 【仕事内容】 未経験から技術が身につく、鉄道車両部品の加工スタッフの募集です

仕事内容【応募資格】 [必須] ■必須条件： ・電気工事に関わる施工管理経験、もしくは 鉄道会社での保守経験をお持ちの方 [歓迎] ■歓迎条件： ・鉄道電気・信号通信施工管理経験のある方 ・1級電気工事施工管理技士の資格をお持ちの方 【募集年齢（年齢制限理由）】 20代～49歳まで（ 特定年齢層の特定職種の労働者が相当程度少ないため ） 【職種名】 土木施工管理（鉄道電気・信号通信の案件）◆年収510万円～／年休120日／土日祝休み／上場 【仕事内容】 ～安定基盤の南海電鉄の上場グループで建築、土木、鉄道工事を手掛ける当社の鉄道電気・信号通信施工管理をお任せします～ 会社や案件の規模を上げたい方大歓