大阪府大阪市の高速道路の求人・仕事・採用

勤務時間8:00～17:00 （現場への移動時間は含みません） ★残業ほぼなし ★稀に20:00～翌4:00の夜勤が発生します

仕事内容＼20～60代男性活躍中【履歴書不要】8割が未経験入社です！ 【高速道路や道路の修繕作業をお任せします】 特殊な機械等を使用しますが 知識・経験はいりません！ 先輩がフォローしますので大丈夫です。 ★実際、8割の方が未経験で入社されています。 【どこで勤務しますか？】 ・大阪府大阪市内 ・兵庫県神戸市北区 ・他関西エリア 現場へは、大阪府大阪市西淀川区の事務所に 集合してから出発します。 ※車で行ける方は現場への直行直帰もOKです。 大阪府内、神戸市をはじめ関西エリアの さまざまな現場に出向いて活躍！ 道路などの維持補修をするお仕事です。 まずは道具の名前を覚えるところからスタート。

仕事内容大阪府大阪市西区の高速道路の管制システムの開発【大阪】 (正社員) | 株式会社ジンアース ▼仕事内容 画面と帳票のフロントエンド、関連するバックエンドのＷｅｂアプリ開発を行います。 詳細設計〜結合試験までの作業を想定しております。 変更範囲：変更なし (大阪府大阪市西区) ▼職種 高速道路の管制システムの開発【大阪】(正社員) ▼雇用形態 正社員 ▼給与 月給255000〜700000円 (基本給（月額平均）又は時間額 月平均労働日数（20.3日）)207000〜568400円 (昇給)あり (賞与)賞与月数 計 2ヶ月分（前年度実績） (固定残業代)48000〜131600円 (固

仕事内容高速道路施工管理 工事が安全かつスムーズに進行するよう、 現場全体をマネジメントする重要なポジションです。 施工管理や土木工事の経験者はもちろん、 建設業界での経験を活かしてキャリアアップしたい方、 未経験から国家資格取得を目指したい方も歓迎します。 入社後は、安全教育や現場研修、OJTを通じて基礎から丁寧に学べるため、 経験が浅い方でも安心してスタートできます。 【仕事内容】 ＜仕事内容＞ 高速道路の新設工事・改修工事・維持補修工事における施工管理業務をお任せします。 ■工程管理（工事スケジュールの作成・進捗管理） ■品質管理（施工品質の確認・各種検査対応） ■安全管理（現場の安

仕事内容［履歴書不要！］20～60代男性活躍中◎8割が未経験入社なので安心して応募して下さい！ 高速道路や道路の修繕作業をお任せします。 特殊な機械等を使用しますが 知識・経験はいりません！ 先輩がフォローしますので大丈夫です。 ★実際、8割の方が未経験で入社されています。 ［どこのエリアで勤務しますか？］ ・大阪府大阪市内 ・兵庫県神戸市北区 ・他関西エリア 現場へは、大阪府大阪市西淀川区の事務所に 集合してから出発します。 ※車で行ける方は現場への直行直帰もOKです。 大阪府内、神戸市をはじめ関西エリアの さまざまな現場に出向いて活躍！ 道路などの維持補修をするお仕事です。 まずは道具の名

勤務時間【シフト制】 8:15～翌9:45 休憩540分 [実働]16時間30分 ※3日に1回の1昼夜勤務/研修期間は8:15-16:45での勤務 【就労期間】 2026年10月上旬～長期

仕事内容10月～／シニアも活躍中！時給1500円★料金所のスタッフ【3】／C84-010328募集要項: 職種: その他(高速道路料金所での料金徴収／シフト制) 仕事内容: ＼未経験OK！しっかり稼げるお仕事 ◎高速道路の料金所で通行料金の収受や道案内を行います。 ◎仮眠や休憩時間がしっかり確保されているので無理なく働けます！ ◎研修制度があるので未経験でも安心してスタートできます♪ ◎深夜手当もあり、月収26万円以上も可能でしっかり収入を得られる環境です！ ◎シニアの方も働かれています★ 【受動喫煙対策】 内定時までに開示します。 製造現場では、作業ミス・不良率を下げるためにも、コミュニケーショ

勤務時間7:00〜17:00 休憩あり ★週1日〜OK！ 週5日勤務も大歓迎！ ※始業前／終業後 各1時間程度 時間外勤務の場合あり 月の平均所定労働時間：128時間（週4日8時間実働） 繁閑時によって、出勤日数に変動有 週1、2日からOK 週4日以上OK

仕事内容高速道路交通規制の警備スタッフ 【日給1万3000円〜】早く終わっても全額保証！実は「待機」も多い？＼超効率ワーク／ [お仕事内容] ここがポイント！ ▼圧倒的なタイパの良さ！ 現場の作業が予定より 早く終わったとしても、 日給はそのまま。 実働が短くても収入が安定するので、 賢く稼ぎたい方にピッタリです。 ▼金曜日は毎週が給料日！ 嬉しい週払い制度あり。 毎週金曜日にお財布が潤うので、 急な出費や週末の予定も 怖くありません。 ▼ほとんどが未経験スタート！ フォロー体制に自信あり 座学2日＋現場研修1日の計3日間で、 道具の名前から安全な立ち位置まで 丁寧にお教えします。 [職場

仕事内容【長原料金所】NEXCO西日本グループ｜シニア活躍中｜未経験から正社員登用もあり 高速道路の料金所で料金収受などの業務をお願いします。 具体的には… ・料金収受などのお客様対応 ・通行料金の精算 ・料金所内モニターの監視 ・出入口車線の監視・開放・閉鎖 ・ETC機器、自動精算機の管理 など 【勤務の流れ】 8:30～翌日9:00が基本的な出勤です。 ※勤務時間24時間30分のうち、実働時間は15時間10分、休憩時間は9時間20分となり、 一般的な8時間の勤務2日分を1回の勤務でこなすような働き方です。 1か月の通勤回数は11回程度となるため、通勤時間を減らせてその分の時間を有効活用でき

勤務時間＜勤務時間＞ ・日勤 8:00〜17:00 ・夜勤 21:00〜翌6:00 ※残業ほぼなし（早上がりの場合あり） ＜シフトパターン＞ ・日勤のみ（週5日〜6日） ・日勤＋夜勤（週5日〜6日） ・夜勤のみ（週2日〜3日） 上記のいずれかのパターンから決められます。 例えば、 「日中メインで働きたい」→日勤のみ 「出来る限り稼ぎたい」→日勤＋夜勤 「他の仕事と掛け持ちしたい」→夜勤のみ といったように希望にあわせて働き方を選べます◎

仕事内容業務拡大に伴い20名以上の積極採用♪24時間体制で日払いOK！月収26万円以上可能！ 【特徴・メリット】 未経験者歓迎 Wワーク歓迎 経験者優遇 学歴不問 週払いOK オープニングスタッフ 車・バイク通勤OK U・Iターン歓迎 シフト自由 週2・3日からOK 週4日以上OK 平日のみOK 長期 短期 社会保険完備 即日勤務OK 研修あり 即日払いOK 受動喫煙対策： 屋内原則禁煙 【職種】 高速道路での警備スタッフ 【雇用形態】 アルバイト・パート 【給与】 日給 12,000円〜16,000円 1人１人どれぐらい月に稼ぎたいかによってシフトを組んでいきます♪ 「月30万円以上稼ぎ

仕事内容【仕事内容】 ■お仕事内容 ■阪神高速道路料金所での料金収受 ■ETC機器の監視業務（ETCのカード期限切れ等があった場合は個別対応）など ＜勤務シフト表＞ （1日目）8：15～勤務 （2日目）～翌9：45勤務 （3日目）休日 ※4日目以降は繰り返し 余暇等の予定も立てやすい！ ＜未経験歓迎！丁寧なサポートあり＞ 採用後は、お客様対応や機器操作など基本から学べる研修をご用意。 実際に未経験で入社した50代～60代のスタッフが数多く活躍中です！ 正社員登用後は年2回の賞与、再雇用制度など更に手厚い待遇をご用意しているので、 是非積極的にチャレンジしてみてください！ ■一日のタイムスケジ

勤務時間19:00〜翌5:00 休憩あり ★週1日〜OK！ 週5日勤務も大歓迎！ ※始業前／終業後 各1時間程度 時間外勤務の場合あり 月の平均所定労働時間：128時間（週4日8時間実働） 繁閑時によって、出勤日数に変動有 週1、2日からOK 週4日以上OK

仕事内容高速道路交通規制の夜間警備スタッフ 【日給1万5500円〜】早く終わっても全額保証！実は「待機」も多い？＼超効率ワーク／ [お仕事内容] ここがポイント！ ▼圧倒的なタイパの良さ！ 現場の作業が予定より 早く終わったとしても、 日給はそのまま。 実働が短くても収入が安定するので、 賢く稼ぎたい方にピッタリです。 ▼金曜日は毎週が給料日！ 嬉しい週払い制度あり。 毎週金曜日にお財布が潤うので、 急な出費や週末の予定も 怖くありません。 ▼ほとんどが未経験スタート！ フォロー体制に自信あり 座学2日＋現場研修1日の計3日間で、 道具の名前から安全な立ち位置まで 丁寧にお教えします。 [

勤務時間週1日以上 1日8時間以上 【勤務時間】 ＜日勤＞8：00～17：00 ※現場によって勤務時間の変動があります。 ※夜勤の相談もOK ▼早く終わっても日給保障▼ 現場が3時間で終わっても！ ⇒日給保障！ ※平均5～6時間で終わる仕事もあり!!

仕事内容【仕事内容】 ◆｡･｡◇｡･｡◆｡･｡◇｡･｡◆｡･｡◇｡･｡◆｡･｡◇ 応募後、最短当日面接OK！ 面接時の即採用あり！ 高日給の高速警備のお仕事◎ 未経験スタートOK ヒゲ茶髪ピアス→OK！あなたらしく♪ ◆｡･｡◇｡･｡◆｡･｡◇｡･｡◆｡･｡◇｡･｡◆｡･｡◇ 【お仕事内容】 高速道路での工事や点検で、標識車を運転し、 後方から接近する車両に対し、電光掲示板の表示や 矢印板で注意喚起などを担当します。 交通規制の範囲や状況に合わせて、 チームで協力しながら安全を確保します。 ＼“立ちっぱなし”の警備ではありません！／ 規制設置時の見守りがメインで、工事中は車内待機・休憩中