東京都日野市のMATLABの求人・仕事・採用

仕事内容試験車両のデータ解析で成長★制御開発の最前線でキャリア加速☆彡｜最寄駅：多磨駅よりバス20分募集要項: 職種: (エンジン制御の開発／20代～30代活躍中／日勤) 仕事内容: 【業務概要】 ガソリンエンジンの故障診断制御仕様開発・適合業務をお任せします。試験車両を用いた実験や解析を通じ、エンジン制御システムの品質・性能向上に貢献いただきます。 【商材・サービス】 自動車・航空機・メカトロニクス・大型建築物・プラント・環境機器など「受託開発/設計」「構内請負」「エンジニア派遣」 ●ガソリンエンジンの故障診断・制御仕様開発および適合業務 ●試験車両を用いた実験、データ収集、解析業務 ●開発効

仕事内容【職種名】 【PM／経験3年以上】自動車業界シュミレーション環境構築｜～70万｜リモート 【給与】 月額：70万円/月 【アクセス】 JR中央本線(東京～塩尻) 吉祥寺駅 徒歩4分 【雇用形態】 業務委託 【勤務地】 東京都武蔵野市 【仕事内容】 個人事業主向けの業務委託契約を前提とした求人となります。 正社員採用の求人ではないため、予めご承知おきください。 1人月での業務対応となるため、副業など短時間業務の募集ではございません。 20代～40代まで活躍中 自動車業界に対してシミュレーション環境を提供している企業様で 外注コントロールや進捗管理含め、現場顧客に対して折衝をメイン

仕事内容※35歳以下の方限定求人です※ *Native Japanese speaking skill is required. ＼未経験20代に選ばれる理由を一挙紹介／ ★20代～30代男性が活躍中！同世代が多いので人間関係もフラット！ ★クルマ好き大集合！自動車部も設立！ ★クルマを直す仕事（整備士）からクルマを開発するエンジニアになる！ ★年間休日121日＆フレックスも可能でプライベート充実！ 大手自動車メーカーSUBARUで、最先端の自動車開発業務を一緒に行いませんか？ ～具体的な業務～ ・自動車の排ガスや燃費に関する「認証試験」の実施 ・計測機器のオペレーション（操作） ・試験車両の

勤務時間【就業時間】（1）08：00～17：00（実働時間08時間） 【休憩時間】11：30～12：20 【残業】月10～20時間程度

仕事内容【職種】 評価・テスト 【仕事内容】 BMS（バッテリーマネジメントシステム）向けECUのMILS対応をお願いします。 【製品】 車載ECU 【詳細】 BMSをMATLABを使用して設計、評価 ※設計は主に社員側で実施 【工程】 評価仕様書作成、評価仕様書に基づいたデバッグ/ソースコード修正/実機検証 【環境】 C言語、MATLAB、Simulink 【出社予定日数】 月15～20日 【企業情報】 自動車関連事業、航空宇宙事業を行っています。 【お仕事のポイント】 ◆在宅リモートワーク相談可 ◆昼休憩のほか5分休憩が2回あり ◆就業開始時間早め ◆ご経験を活かせます ◆大手自

勤務時間就業時間１：8時00分〜17時00分 時間外労働時間あり 月平均時間外労働時間：20時間 ３６協定における特別条項：あり 特別な事情・期間等：業務が逼迫した場合、月９９．５時間を年間６回まで、また年間７ ２０時間。かつ２ヶ月から６ヶ月の平均で８０時間を超過しない。 休憩時間60分 休日土曜日，日曜日，祝日，その他 年末年始・夏季・ＧＷ ６ヶ月経過後の年次有給休暇日数：10日

仕事内容＊他業界の方大歓迎 ＊電気自動車のバッテリー制御ソフトの開発になります。 ＊Ｃ言語、ＭＡＴＬＡＢ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋの経験者歓迎 いたします。 変更範囲：会社の定める業務

仕事内容【応募資格】 [必須] 主任の場合 【MUST】 ・経験：新規開発製品での制御設計業務(5年以上) ・スキル：制御工学、機械工学、情報工学等をベースとした駆動制御の設計技術の知識を有する方 ・人物：受け身ではなく、積極的・自律的に行動できる方 【WANT】 ・経験：新規開発製品の設計 顧客との直接な技術／仕様調整経験 モータ駆動、機構系設計などの制御設計業務 プロジェクトリーダーなどのマネージメント業務 ・スキル：モデル化の知識、Matlabを用いた制御系設計技術、シミュレーション技術を有する方 【職種名】 制御設計エンジニア(防衛業界)◆東京勤務【国家安全保障を中心に社会基盤を支える

仕事内容⼤⼿メーカーやベンダーなどのプロジェクトにて、 以下のような業務をご担当いただきます。 ＼経験やスキルをもとにポジショニングします／ ・WEB、業務系アプリ開発 ・組み込み制御開発 ・インフラ設計構築、運用保守 ・ソフトウエア品質評価 ・プロジェクト推進業務 ・テクニカルサポート、ヘルプデスク プロジェクト例 ▼海外支社向け基幹システム更改プロジェクト 【担当工程】詳細設計・実装・テスト 【開発環境】Java、JavaScript、Oracle 【業務環境】客先常駐（一部リモート可） ▼自動車ECU開発支援 【担当工程】設計、実装、テスト（※アジャイル開発） 【開発環境】MATLAB

仕事内容【業務内容】 パワートレイン(エンジン/トランスミッション/ハイブリッドシステム/バッテリーEV等)の電子制御設計に関する開発業務をご担当いただきます。 ※ご本人様のご経験/スキルを加味し、制御設計者、もしくは設計者を取りまとめるリーダーとしての業務もお任せいたします。 【具体的には】 （1）パワートレインの制御設計 ・制御仕様書、テスト仕様書作成、モデル/プログラム作成 （2）パワートレインの制御評価・テスト ・HILS/MILS/実車を使った制御ソフトのテスト （3）関連法規解釈と法規に適合させる仕様構築 （4）制御開発マネジメント ・社内外の関係者との協議、調整業務 【取り扱っていた

仕事内容▼仕事内容 自動車シートに使われる電装部品が正しく動くかをチェックする評価業務を担当します。データを集めてまとめたり、専用ツールを使って動作を確認し、報告書を作成いただきます。 ▼業務内容 ■入社後に担当いただく想定配属先の業務 ・自動車シートに用いる電装部品の評価業務 ・MATLAB/Simlinkを用いたデータ解析、CAN通信評価 ・実験データの収集、取りまとめ、報告書作成 ・メカチームとの折衝、業務推進 ▼仕事のやりがい 自動車シートに使われる電装部品が、安全に正しく動くかを確認する重要な役割を担います。 データ解析や通信チェックを通じて、不具合の原因を見つけたり改善につなげたりでき

仕事内容ＯＭデジタルソリューションズ株式会社 【リモート可】ハードウェア設計（モーションコントロール）◆フルフレックス／世界最高水準カメラメーカー 【仕事内容】 【リモート可】ハードウェア設計（モーションコントロール）◆フルフレックス／世界最高水準カメラメーカー 【具体的な仕事内容】 世界トップクラスの手ぶれ補正技術／精密モーションコントロール開発／PIDフィードバック制御設計／MATLAB・Simulink活用可／自社製品コア技術／開発から評価まで一貫担当／技術スペシャリスト志向歓迎／少数精鋭で全体最適化／リモート可・フルフレックス環境 ■業務概要： 自社製品であるOM SYSTEMデジタル

勤務時間【就業時間】（1）08：00～17：00（実働時間08時間） 【休憩時間】11：30～12：20 【残業】月10～20時間程度

仕事内容【職種】 評価・テスト 【仕事内容】 ＜大手自動車メーカーでのご就業です＞ BMS向けECUのMILS業務をお任せします。 【製品】 車載ECU 【工程】 評価仕様書作成、評価仕様書にもとづきデバッグ、ソースコード修正、実機検証 【環境】 C言語、MATLAB/Simulink 【企業情報】 自動車関連事業、航空宇宙事業を行っている大手企業です。 【お仕事のポイント】 ◆昼休憩のほか5分休憩が2回あり ◆大手自動車メーカー勤務、経験必須、新卒・第二新卒歓迎、20代活躍中、30代活躍中、ミドル（40代～）活躍中、エルダー（50代～）活躍中 【休日・勤務のポイント】 残業月20時間未

仕事内容▼仕事内容 クルマの走る・曲がる・止まるを支える「ブレーキ」「ハンドル（ステアリング）」「サスペンション」などの重要なパーツづくりをサポートする仕事です。 ▼業務内容 ・要求仕様書作成 ・品質改善および評価確認 ・MBD（モデルベース開発）に関する業務全般 ・社内外との調整業務 ▼仕事のやりがい 要求仕様書をまとめることで、製品づくりの方向性を自ら形にしていく責任と達成感があります。 品質改善や評価確認を通じて、より安全で使いやすい製品へと仕上げていく手応えを実感できます。 MBD業務や社内外との調整を担うことで、開発全体を動かす中心的な役割として成長できる点が大きなやりがいです。 ▼こ

仕事内容職種：回路設計/実装設計(電気/電子) 業種：電気/電子/半導体 職種名: 【東京】エレキハードウェアエンジニア 会社名: コニカミノルタ株式会社 年収: 530万円〜850万円 勤務地: 東京都八王子市（東京サイト八王子） 最寄り駅：JR 豊田駅、JR 北八王子駅 JR 豊田駅より社用バスあり ※自動車・バイク通勤可能 ここに注目: ・画像AI、IoTの「IT経営注目企業」 ・海外比率80%超「課題提起型デジタルカンパニー」 ・リモートワーク積極採用 募集要項: 仕事内容: 【職務内容】 プロダクションプリンタの画像形成に関わるメカトロニクス分野のエレキハードウェア設計 １）

仕事内容[仕事内容] 業務内容(概要) 組込ソフトウェア開発エンジニア/未経験からエンジニアデビューが可能な戦略研修コース 業務内容(詳細) 組込ソフトウェア開発に特化した「基礎知識＋演習」の研修で、未経験から開発エンジニアとして活躍いただきます。 独自の育成研修コースを受講いただきます。 受講期間は充実の研修で3ヶ月～5ヶ月 その間、ほかの業務は一切なく、学びに集中できる環境です。 異業界出身者や文系出身者も多数活躍中！ 【就業形態】 研修期間中：オンライン（ZOOM） 研修後は、大手・有名企業を中心とする開発プロジェクト配属 希望エリアを考慮しつつ各プロジェクトに参加いただきます。 未経験スタ

仕事内容▼仕事内容 電気自動車に使われる温度管理の部品が正しく働くかを確認する仕事です。 ▼業務内容 MATLAB/Simulinkを用いたデータ解析、評価条件の立案・検討、車両およびベンチ環境での試験実施、取得データの分析・報告です。 ▼仕事のやりがい MATLAB/Simulinkを使ってデータを解析し、試験条件を自分で考えて設定できるため、車両性能の向上に直接貢献できるやりがいがあります。 実車やベンチでの試験を通して数字が“動き”として見えるため、分析結果が成果として実感しやすい仕事です。 データをまとめて報告する中で技術的な理解が深まり、専門性を高めながら成長できる点も魅力です。 ▼こ

仕事内容☆面接1回 ☆制服支給 ☆福利厚生充実 組込ソフトウェア開発に特化した「基礎知識＋演習」の研修で、未経験から開発エンジニアとして活躍いただきます。 独自の育成研修コースを受講いただきます。 受講期間は充実の研修で3ヶ月～5ヶ月 その間、ほかの業務は一切なく、学びに集中できる環境です。 異業界出身者や文系出身者も多数活躍中！ 【就業形態】 研修期間中：オンライン（ZOOM） 研修後は、大手・有名企業を中心とする開発プロジェクト配属 希望エリアを考慮しつつ各プロジェクトに参加いただきます。 未経験スタートの場合、全国転勤あり（転居含む） 配属先のプロジェクトには自社の先輩がおり、あなたをし

仕事内容実験エンジニア（自動車エンジンの開発） 輸送用機器／試験・評価《機械》 【仕事内容】 自動車エンジンの研究開発業務です。 ＜具体的には＞ ・自動車エンジンの耐久性および信頼性評価の研究開発 ・エンジン機能評価に関する実験およびデータ収集 ・実験データおよびテレマデータの解析業務 ・データ解析システムの構築、運営および管理 ・解析結果の報告書作成および業務関連資料の作成 【担当製品】(自動車部品)自動車用動力ユニット（エンジン） 【使用ツール】MATLAB; その他 ※データ入力業務あり 歓迎スキル／学べるスキル・環境 ・経験者優遇（経験年数不問） ・経験を活かしてキャリアアップしたい方

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・モデルベース又はプログラム言語を用いた制御開発のご経験のある方 【尚可】 ・自動車関連企業での職務経験 ・システム開発経験 ・モデルベース開発の経験 ・機能安全開発の経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【東京：リモート】充電制御開発エンジニア（EV・電動車） ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 【プライム市場】上流から評価まで一貫し、次世代EVの充電制御を創る 【職務概要】 次世代EV・電動車向け急速充電を実現する充電制御の開発を担当します。

仕事内容▼仕事内容 電気で走る車をもっと安全で快適にするため、部品がどれくらい熱くなるのか、どんな動きをするのかを調べる仕事です。熱や空気の流れを分析しながら、機械と電気の両方の知識を身につけることができます。次世代の電動車づくりに関わり、成長できる技術職に挑戦できます。 ▼業務内容 電気で走る車（BEV）に使われる“サーマル部品”のテストとチェックです。サーマル部品とは、水を流して冷やしたり、温度を調整したりするための道具で、車の安全や長持ちにとても大切な機能を持っています。たとえばウォーターポンプや電動バルブなどがその一例です。 仕事では、まず「どんな条件でテストすればよいか？」を考えるところか

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・モデルベース又はプログラム言語を用いた制御開発のご経験のある方 【尚可】 ・自動車関連企業での職務経験 ・システム開発経験 ・モデルベース開発の経験 ・機能安全開発の経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【東京：リモート】電池制御開発エンジニア（自動車／EV） ※土日休み ※年間休日120日以上 【仕事内容】 【プライム市場】次世代EV電池制御を上流から担い、クルマの中核技術を創る 【職務概要】 次世代EV実現に向けた電池制御システムの設計から検証までを一貫し